S-WORKS スペシャライズド総合★31 SPECIALIZED
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これがSワ買えずディスクロードも買えない人たちの精神レベル 学生でも持ってるエスワでマウント取るとか恥ずかしいからやめてくれ >>354
理解理解。
「納車されて」が正解なのね。
てか、納車警察さん必死すぎw 100万くらいのブツを買えるとか買えないとか言う観点で見てる事自体が貧乏臭いと思うんだがな
まあまあ、なけなし叩いて買った宝物を大事にせぇよ 自転車に100万って考えると高いけど
趣味の道具に100万って別に高くもなんともないからね 納車警察に絡まれた人は若手サラリーマンの給料一月分のロードだからエスワの
話なんてしてやんなよ >>357
多少文法間違えたとて、前後の文章で意味分かるじゃんね
精神分裂病だの絡んでくるヤツって仕事でイヤなことでもあったんか笑 単に指摘するならまだ良いけどね
誤用とか見つけると宝物でも見つけたかの如く捩じ込んでくレスを見てると溜め息出ちゃうよ >>361
以前の上司がこういう揚げ足取りだったんだけど、見事に左遷されていったよ笑
論点がずれるっていうか、仕事にならなかったわw >>359
車なら200万の新スイスポでも安い安いと売れまくりだからな。
オレも一括で買ってしまったよ。安いのに加速感がイイ！
S玉の軽快さに近いものがある >>357
納車警察だ
今回は逮捕は見送るから次は気をつけるように
というか納車一ヶ月だと普通に初期延びだからおっちゃんの腕も何も関係ないだろ 課金、敷居が高い、姑息、俄然
言葉の意味使い方なんて変わっていくもの 新スイスポは自然吸気から過給機付になったんでトルクが全然違うもんな。
加速感は先代と比べてもかなり差がある。 納車しました！納輪しました！納フレしました！等わけわからん使い方してるやつ増えたけど
納品しました！って言ってるやつ見たときはさすがに笑った 國分学科専攻の俺にはとてもついていけない
流石にアホらしくて頭痛が痛くなってきた
後はお前らで好きにやってくれ… 文字でしか意志伝達できない5chだからこそ文章力は大事だな
それが分からない輩は実生活でも非常識なことを笑われているかと
例えば礼状で句読点使うとか二重敬語使うとかな こんなラクガキ書くとこで一々文章にイチャモンつけてもな アホな子って情報小出しにするよな
購入後ひと月なんて最初に言えよ！と思うわ 某エクスプレスの公開騎乗位野郎はディスクは不必要言うてたけど、ちゃっかり乗り換えてんのなww 下位グレードから上位グレードに乗り換えて、劇的に速くなったって人いる？ 劇的の程度が分からんけど平均速度で3〜５%くらいは機材で稼げるよ >>377
それが誰だかしらないけれど、ディスクいらないというのは本当は欲しい人だからね
買えない言い訳してただけ。 どういう脳みそしてんだよ、、、ここロクなの常駐してねーな 実際にSワ持ってる連中が高みからおちょくるスレだから 普通に社会人やってれば買えるよね?
学生にはキツイかもしれんが 自分がSワに乗っていたら他の人が何に乗ろうが気にならんし
ディスクも自分が使っていれば今となればそんなに文句もないだろうしな。 それやろうとしたら貧乏嫉妬人が荒らしスレ立てた過去があるよ 別に嫉妬してないのに、やたら嫉妬だと騒ぐヤツってなんなの？ そうやってムキになるのが嫉妬と思われるんだよ
自覚ないね >>392
なるほど笑
放っといてあげるのが一番か オレは縁あってSワ乗ってるけど、最新素材、最新技術、高級パーツ使っているというだけで
スペシャロゴのヤツとそんなに大差ないと思うよ。知らんけど 常に見えるところにしか置かないわ。
連れと二台で走ってます Sワークス、良い自転車だということは間違いないがスペシャジャパン（と忠実な販売店）がホントに上手くやったなと思う。特にロードはブランドで乗る自転車ではなかったのに。 >>402
SWのサガンカラーあんま見ないよね
スペシャのサガンカラーはエンデューロでよく見るし売り方上手いなとは思う >>403
型落ちのエスワ乗ってるより賢いと思います '20モデルのvenge pro値上げらしいけど現行と何か変わるのかね？ >>402
全てはマクラーレンの力
シンクタンクとして販売戦略の立て方が上手かったんだよ >>405
さすがにリムエスワはもういらない子かもね エスワ安いじゃん
ロゴも地味だしシロウト目では目立たないよね >>410
ピュアオーディオフラッグシップスピーカーなんてSワ3台分余裕で越えるからな
安い安い！ >>410
ヨーロッパメーカーなんてもっと高いしな >>409
「え〜っ、カッコ悪い！！」
「確かにみっともない」
けちょんけちょんやん >>409
定量的でいいならFTPなんかはひとつの価値基準じゃね まあ実際クリテとかエンデューロとかヒルクラのレース行くと
安いチャリなんか居ないからな
チームの走行会でも最初は安めのロードで来てた人が
もう次会った時には違うバイク乗ってるとか良くある
まあそのヒエラルキーの頂点に君臨するのがエスワと・・・ エスワでもどんどん代替えしていく人と使い込んでボロくなったの乗ってる人じゃ
見えない階級差があったりすんのかね ボロボロのエスワってのがまずいなそう
見たことないw >>419
しょせんレース機材だからな
消耗品として乗っている人なら古くなる間も無く買い替え必要だし
何時までも乗っていられるファッション層とは接点が殆ど無いからエスワどうしでは階級差も生まれない 老朽化したカーボンフレームとかちょと怖いしな。
ところでfact10rカーボンってレース一切参加しない
ホビーライドだとどれぐらいで乗り換え
考えればいいのだろうか？ エスワ乗りには2種類いる
常に最新の機材で速さを追求するヤツ
型落ちだろうがS-Worksロゴで優越感に浸りたいだけのヤツ 旧ルーベ試乗して9rと10rの違いは自分でもはっきり分かった
10rは下側が陶器みたいに硬くて普通に乗っててへたることなんかあるんか？って感じ >>423
一応、レースとかもプロじゃない限りホビーライドな
で、ポタリングレベルで延々乗ってるなら、BB付近やシートステーにヒビが入るまでは乗れる
時間や距離は普段の整備や保管次第でムラがあり過ぎるから5年以上としか言いようがない CL50使ってるけどリアだけCLX64にするのってアリ？ 他の下位グレードマシンからフラッグシップに乗り換えると大きな変化を体感できるけど
フラッグシップからフラッグシップだと言うほど差はないからなぁ
スペシャは世代交代で性能大幅アップとかずーっとやってるけど所詮営業トーク
去年SL6買ったけど次買うとしたらSL7飛ばしてSL8だと思う 剛性20%アップ！とか言うけど絶対値出さないもんな
100が120になるのと1が1,2になるのじゃ全く意味が違う >>432
VENGEは流石にVIASから変わったのでは? ターマックSL5からSL6
バイアスからヴェンジディスクでめちゃくちゃ性能上がってると思うけど エスワ乗りには2種類いる
速いヤツと
速くないヤツだ！ 新車に乗り換えて性能が上がったのを体感した！→経年劣化とメンテ不足バイクから新車に乗り換えりゃそりゃ調子いいだろ s-worksは3台目だ。
2006のRoubaix
2012のVenge
2018のTarmac
まだ3台とも乗れるな。 a.ndesignworksのロードバイクからvengeに乗り換えたときは違いがはっきりとわかった Tarmac sl5からsl6はそんなに性能アップとは思わなかったがなぁ エスワ乗りには2種類いる
違いがはっきりとわかるヤツと
そんなに性能アップとは思わなかったヤツだ！ キッテルがDiscヴェンジに乗ってたら第一線離脱はなかったのに エスタマのディスク試乗して、特価のsl6リム買ったが
加速性・軽快さはディスクが上だったな。リムは快楽的なまでにしなやかな乗り味！
オレは違いのわかるエスワ乗り トレックにでも行ってればキッテルなら広告塔にはなれたかもしれないのにね まだまだ走る気はあるみたいだから、どっかのタイミングで戻ってくると期待 https://i.imgur.com/CyLTP2w.jpg
これ欲しいんだけどもう無理？
いつ買えたんだろう。公式オンラインに出てからずっと売り切れなら公式オンラインストアに
出す意味なくないですか？ >>450
以前別の完成車で納期問い合わせした時
『人気商品や限定品は実店舗優先で』
『オンラインには残り物しか来ない』って
返答貰ったから御察し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
