【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/ >>617
ドマーネを買っとけばいいのに
合わないのに乗って後悔してる人がいる
認めたくないものだな若さ故の過ちというものを ゆったりサイクリングならドマーネでええね
アップライトで楽ちんだしドッカリ座ってもケツ痛くならんし快適なら毎日走る気になる
一般人には快適は正義
いくら軽くて速くても追い込みが必要なのやキツイのは乗る気にならんようになるし オートバイ乗りは、どこにツーリング行ったか、何キロ走ったか、何年乗ってるかとかをステータスに感じる
自転車乗りは、その自転車がいくらしたかがステータスに感じる オートバイの方が排気量といくらかけたかがステータスなとこあるだろw
自転車は速いが正義。金かけてもどうにもならんとこあるからまだマシ。 オートバイの排気量は目的で選ぶものだからでかいほうがステータスが上とか思ってる人なんてほぼいない
そんなん一部の外車乗りだけやろう ドマーネに乗っていたが、不満はない!
と、思っていたがポジションの自由度ならばエモンダだな。個人的には第一世代のカラーリングが好きだから、現行よりも良いと思う。レースする訳じゃないから、100g程度の差も気にならないし、乗っていて楽しいのが一番。 ドマーネのポジションはホント問題。
せっかく素晴らしい走行性能を持ってるのにヘッドチューブが長すぎて、適正身長サイズなのに20°ステムベタ付けでギリギリっす。
かといってP1でオーダーする価格帯のものが欲しい訳じゃない。
アルゴン18の3Dヘッドとか羨ましいなぁ。
ドマーネもマドンみたくH1.5ジオメトリに統合してくれるといいなぁ。 >>621
じゃあ
ミスターと大泉洋を拝みながら
スーパーカブをカワサキスレで猛プッシュすれば良いのに。
何故か関係ない自転車スレでイキる小太り自動二輪オヤジ。
そういえば、マルハニチロのワンピースハゲも
自動二輪乗りだったな。 趣味で乗るのにわざわざ原付選ぶやつなんておらんやろwカッコ悪いわw
小さいバイク乗ってる奴が大きいバイクにあこがれることはあるが逆はほぼ無いわな。見下すことはあってもね。 今日はマドン日和だった
ロードとは1台もすれ違わず まあいくらの自転車買ったを自慢するチャリダーよりはマシかな で?原付はオートバイちゃうの?自転車なんか?世間一般の認識は? >>639
で?お前の頭ん中では原付はオートバイちゃうの? 一般的にも原付をオートバイなんて言ってる人は見たことねえな それに
>趣味で乗るのにわざわざ原付選ぶやつなんておらんやろwカッコ悪いわw
モンキーやゴリラ(原付)を趣味で買って乗っている人もいる専門店もある
それをかっこ悪いなんて思ったことないな
原付と言ってもスクーターやカブのような実用重視から、モンキーのような趣味性の高い原付まで様々だしな
チャリもそうだろ
実用重視のママチャリとロードが違うのと同じ あっそ。じゃあお前の頭ン中では今でも原動機付自転車なんだな。
原付なんて名前は昔、自転車にそのまま原動機付けた名残でそう呼んでるだけ。バイク屋の店員、メーカでも普通に原付バイクと呼んでるわ。
で?そのカッコイイモンキーやゴリラはお前の頭ン中では自転車カテなんだよなw 2スト時代の原付は楽しかったなぁ
今ロードに乗ってるが原付より感動は薄いかな むしろ俺はモンキーやゴリラなんかよりスクーターやカブのほうがよっぽどマシだわw 入門カーボンロードとカブが同じ値段ってのがいつも引っかかるわ
自転車屋とメーカーぼったぐりすぎてない? ジロよりカリフォルニアの方が期待できるメンバーだなトレックは
チッコーネに期待、あとは総合遅れたモレマのステージ優勝くらいかね
一勝できれば御の字 このスレにいるジジイどもってレベル低すぎw ロードバイクなんて売っぱらって中古の原チャリでも乗ってろよw ドマーネはポジション楽だし、乗り心地いいし最高だよ! https://youtu.be/vs0rQWKvkOs
ロンド2013見てみろよ
カンチェの乗るドマーネ鬼クソかっこいい >>654
タイヤって何使ってる?チューブは?サドルは?ハンドルは?サドルとハンドルの落差は?ディスク?グレードは?大体一日どれくらいどんな所走るの? エモンダALRの2019モデル、改悪っぷりがひどい
フォークが激重になったのはディスクブレーキの負荷に耐えさせるためか?
トップチューブもカーブを帯びていてまるでドマーネのようだ
先代のカミソリのような切れ味の鋭さは無くなってしまった ロードじゃないけどpowerflyって日本でも今年出るのかな
ディスクモデル買おうと思ってたけど、フミマドンにもう少し頑張ってもらうことにする、powerflyかっこよすぎてヤバい >>661
コスト削減でアルミコラムになったせいじゃないかな! なんでもかんでもコスト削減だよね
実は新製品て見た目だけのメーカーの販促重視で毎年ドンドン性能が落ちてるのがスポーツ用品だし >>661
そう、先代は鞭みたいなフレームのキレがあったし、ヒラヒラと向きを変える軽やかさもあったんだけど・・・
新型はフツーの頑丈なアルミフレームに落ち着いた?墜ちたとも言えるかな
パッとしないトレックをまさに具現化してるみたい やっぱ直接見ないとだめだな
写真ではパープルかっこよかったけど実際の印象はイマイチで
逆に写真でしょぼく見えてたドマーネSLはマッシブ肉厚ド迫力でかっこよかった まぁタダでフレームやるって言ったらほとんどのやつが2018じゃなく2019のALR選ぶだろうな。 夏のボーナス予算20くらいで探しててALR5が欲しいけど色がな〜
ちょっとオーバーして色が好きなSL5ウーマンにするか迷ってる
まあそん時に在庫あるか不安だけど
それとも2020モデルで色追加されたりするかな? ウーマンはサイズ合っててもハンドル狭いやつだから要交換
サドルも女用じゃないかな
あの色いいよね 色追加(変更)されない年なんて無いような?
でも、好みの色になるとは限らない トレックってのはコンタドールがツール勝った時に乗ってたマドン6.9ってあったじゃん
あれでロードバイクとしては完成しちゃった感じはあるよね
あれは完璧すぎて手を加えようが無かったから、その後きつくなった >>676
当時はそれさえあれば他のマシンは要らないみたいな謳い文句だったのにドマーネ、エモンダ出して意味がわからなかったw カンチェさんが作ったドマーネが凄すぎたんだよ
登坂用にエモンタ作ったけど勝てないから
ドマーネをベースにエアロにして開発して
名前をマドンにした でも今年ドマーネ出なかったって事は廃番の可能性もあるのでは? 2018年に購入したEmonda ALR4にデュオトラップSをフレームの所定の位置に内蔵して使っております。サイコンはRider410。
完成車お約束の鉄下駄からMAVICのキシリウムエリートUSTに交換しようと思っているのですが
フレームに内蔵したデュオトラップSがスポークに干渉すると聞きましたがどうなんでしょう?
使っている方がいらっしゃいましたら是非とも教えてください。 >>676
一昨年まで乗ってたけど乗り味が良くてなかなか後継機を決められなかったくらい
GP4000S2の25Cが入らないから泣く泣く乗り換えた >>681
後継機は何にしたか気になる!
>>679ドマーネは第1世代→第2世代の間も4年かかってたし来年なのかもねー。 今年の9月位に発表だって
ルーベみたいにセミエアロになって軽量化するらしいよ
複数のショップから聞いた >>680
デフォのクソでかい磁石から変えれば干渉しないのでは
ネオジム磁石買って、自己癒着テープ巻くだけ >>682
年寄りに売れてんだから無くなる事無いでしょドマネ 2019エモンダALR5のフレームの美しさの前では全てが無力と化す >>683
まじかー!ツールの後じゃんね…
でもカンチェラーラも雑誌で「ドマーネには満足してるけどもっとエアロだと嬉しい」的な事を言ってたから正当進化だね。
シートマストとか見るからに空力悪そうだもんね。 主要なレースがほぼ終わった9月発表なのか
初代が発表されたのは2012年のストラーデビアンケ前なんだよな
いきなりカンチェは勝ったが
もういないけどニッツォーロはマドン9出た後もしばらくドマーネ乗って勝ってたし
エアロ化されたらスプリントもより強くなりそうだな レースの勝敗ってバイクはあんまり関係ないって事だよねw >>692
そりゃ、トップシークレットだろうさ。
トレック専門店の店員すら発表当日まで知らないみたいだし。
でもアレコレ想像するのも楽しいので見守ってやって下さい ドマーネSLRにビックプーリー付けた方いますか?
効果を教えて下さい。 チッコーネには山岳賞とって欲しいなあ
アレドンドとまではいかなくても山岳では脚見せて欲しい
モレマもいるから一応単独ではないし
https://i.imgur.com/qispm82.jpg
https://i.imgur.com/LzEJVMz.jpg >>693
トレック専門店の店員てバイト程度の雑魚だからなあ
そりゃ教えるわけねーわな 俺はむしろプロコンみたいなやり方で山岳賞しか取れんのが悲しいけど
まぁ最後まで着てられたら評価するけど チッコーネは昨年山岳賞2位だぞ
モレマじゃ総合無理だしモスケッティも区間勝利できるかわからん
まだチッコーネの方が希望持てる >>699
初日のTTステージで取った山岳ポイントは正直ガッカリだよなー
そんなことするチームがでるなら、来年以降にTTの山岳ポイントなくなるだろうね 米国メーカーはトランプの政策で将来米国製になって値上げになるそうだな ニュースで中国からの輸入が95%ってやってたね
ジャイアントはアメリカ向けを少し台湾生産に振り替えるみたいな話あるね これ米国メーカー終わりかねないな
現時点でもジャイとかメリダ、キャニオンとかの圧倒的コスパからは大分差あるのに
ここから更に開いたらさすがにブランドイメージだけでは吸収しきれない >>702
台湾製やら中国製になった時はピーピーキャーキャー言ってたくせに、全部アメリカ製になって値段上がったらまた文句かよw Made in USAになるんだから喜べよw フレームなんて原価8000円ってUCI会長も言ってんだし
もっと値段下げりゃいいんだよ オスプレイって重さ15トンなんですけど鉄1トンをオーストラリアで買うと1万円です。
それが15トンですから本当は15万円ですよ。いろいろ加工して、人手がかかってるから、いくらかは付加価値はつくかも知れないけど
15トンの鉄の塊は15万円なんです。それがなんで200億円にもなるの〜? >>705
おまえは日本語理解できない頭の悪い馬鹿だろw >>706
ほんとに馬鹿。
例えばカメラのレンズも原価は安いわな。
だけどな、開発費どんだけかけてると思ってんのよ。
仮に原価で出したら次はないんだよ。
開発費、時期開発費、設備、広告、人件費その他がのってあの価格なんだわ。
中学に入りなおせよ。 >>715レンズの素材はガラスだろ
それが100万以上のレンズとかザラにあるのはどうゆう事ですか?ってものの例えなんだよ
バカにわかる様に例えてくれた人に対して、例えも分からないバカかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています