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【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/04/10(水) 18:19:54.37ID:k2kuQQh2
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/
0720ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 19:34:25.27ID:drlKErE8
UCI会長発言を馬鹿だ阿呆だとか(爆笑)
TREKだけ原価50万円掛かってるとでも言うのかね？

その割にはレースで勝てねーな(笑)
0723ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 20:58:41.37ID:HATW4mUQ
>>706
こういう事言うヤツってまともな教育受けてこなかったのか？
それとも物事を理解できる知能を持ってないのか？
可哀想になってくるな。
0725ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 22:41:41.32ID:kRDP7LiS
釣ったって事にしたいんだな、しかも新しいID使ってまで。痛々しい馬鹿ってアワレだな。
0727ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 01:06:17.13ID:2MTLOSXT
早く寝ろよ
0729ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 23:21:33.62ID:x8t/ZhkU
床の間系じゃない割と走ってる人のインプレ出てたけど
Domane SLRより新型Roubaixのが上に思ったらしいな
0731ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 00:56:57.60ID:ICqqn2tH
ま、去年辺りから完全にスペシャに持ってかれてるよなぁ
特に上級者になるほど
0735ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 10:54:43.67ID:2GgkUMdu
>>729
快適性はドマーネ最強とも言っている
0736ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 12:04:10.35ID:KN9fu1AV
多少遅くても快適性は間違いなくトレックの独壇場でしょう
だいたい俺らシロートがいくらイキってトレーニングしようがカーボンホイールにしようが
40キロオーバーでは巡航出来ないし、ロードでは飯を食えないしさ
せいぜいメタボ解消のためにコスプレしてるに過ぎないわけじゃん
0745長渕剛
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2019/05/18(土) 00:46:52.11ID:0x6uFbiA
♪お〜ぉ 巡行 キミの名を呼べばボクは切ないよ〜♪
0746ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 01:35:19.89ID:cUe8tyic
プロのstravaのデータでも見たら一発で分かるのに想像で語り続ける人いるよね
0747ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 02:15:30.99ID:hxQMa7od
たかが１時間で巡航とかいわないだろ
毎日8時間を10日連続で走って計測したとしてもまだ巡航を語るには早い
0748ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 02:29:46.80ID:A3eMbF9X
プロで走れる逸材がいると聞いてやって来ました。

まさか２０分計測で１時間分オールアウトとか、ＣＲ追い風参考とかないですよね、FTP出してほしわ。
0754ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 10:31:31.13ID:gPZ6YPKA
ページ内にあるフォイクトさん動画で別府とデゲンコさんが飲んでる
微笑ましい
0758ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 10:54:38.88ID:lWgbaM2m
普通ドマーネもこのタイプのフレームなんだろうね予想通りで新鮮味はないな
0761ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 13:01:05.06ID:CTP97zPo
常に４０キロ以上出てる状態で６時間も石畳も悪路も走って
タイヤも空気圧高めのチューブラーしか使えないって言う状況だと多分Domaneいる
でも振動吸収の９割はタイヤだし
普通に使う分には25cのチューブレスで空気圧低めで乗れば
それ以上の振動吸収性を求める事なんて日本ではほぼないなと
0763ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 14:51:01.95ID:vkXxQwGx
バイクプラス戸田彩湖店の店員さんがかわいかった。

ちょっと遠いけど次買うときはここにしたい
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 18:19:54.20ID:4oihVQHO
ここはとある自転車ショップ
個人にあったジオメトリを調整してくれるサービスで人気だが、特に評判なのが股下を正確に測るために店員さんが股間に手でギュッと押し上げてくれる事なのだとか…
0772ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 21:30:50.54ID:s1aoHbJF
さっきTREKストアでエモンダALR5紫を注文してきますた。20万以下の105搭載アルミ８キロ台のTREKロードも今年のモデルで見納めな気がしたので
(多分2020年モデルはディスク化で９キロを越えてきそうな悪寒) 自分的にはダイレクトマウントの105ブレーキでも制動力は申し分ないと思います死ね。
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 23:48:33.31ID:fIeGf0SK
>>772
さすがにALRクラスでリムブレーキは無くならんだろ

ハイエンドのみリムを無くすって公式回答だぞ
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 16:08:26.84ID:ZCjiNAW5
フレームの神経締め
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 20:51:34.88ID:+/g3/MaL
浅いパターンがついたんだね、セミスリックって程ではなさそうだけど
ちなみに先代のフルスリックには不満あった？
0787ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 20:46:01.25ID:UZPA0fbe
ハイエンドはディスクオンリーにするらしいけどエモンダはリム残した方がよくね？
クライマーには評判よかったと思うんだけどな
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 20:57:08.28ID:T7uwhVYq
>>787
同意。
一グラムでも削りたいクライマーには、重さ増やしてまでディスク導入するメリットないんだよなぁ。
0789ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 22:17:14.64ID:tUQf40ir
>>786 下りはまだ試してないけど俺はダンシングがすげー軽やかになった気がする
旧のR2をドマーネ4に履かしてたけど全然違うわ
0791ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 06:58:34.57ID:amUChNb3
俺は旧エモンダALRにraceホイール履かせてて、新R3買ってみたんだが
俺の体幹がイマイチなのかバイクがフラフラしちゃうな
その前は旧R2を使ってきてたが、安定感は旧R2かもな
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 08:26:31.01ID:CUuOJNvh
確かマキシスだろ
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 09:03:17.67ID:amUChNb3
一世代前のエモンダは軽快さがウリだったからか、当時のタイヤは縦長の直進安定性にふってるっぽいね
今のエモンダはややダルめの安定性重視設計なのか、タイヤは丸くて操作性重視っぽいな
旧R3探してみるか
0796ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 20:05:34.17ID:4v7bnCrg
ニューモデルは結局メーカーのコスト削減の劣化版なのよね
フィーリング変わったと感じるのは剛性耐久性が落ちたせい
剛性耐久性落ちるととても使いやすいと感じるから
メーカーはそれを売りにする
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 20:45:47.46ID:aCJ79CNL
実は俺、新エモンダALRにじっくり試乗したし
新旧アルミホイールのパラダイムとレースを買ったし
タイヤも旧R2と新R3買って色々と組み合わせて遊んでみたんだけど
マイバイクは旧エモンダALRね

新エモンダALRは安定方向な味付け、どっしりとしてる
ハンドリングもペダリングも大人しめでフツーに素直って感じ
パラダイムホイールも安定性重視
ワイドリムだからなのか無機質にまっすぐ進んでく
ちょっと操作に対してダルいイメージもあった
で、新R3タイヤはヒラヒラしてるw
まるで、ダルい設計の新ALRフレームやパラダイムホイールと
組み合わせる事で上手く相殺させる狙いなのかも知れない
でも新R3タイヤは純正鉄下駄と組み合わせると抜群の乗り易さだった
発進時のダルさと巡航速度がやや遅いけど下り坂のコントロール性と安定感は抜群

長文すまんね、旧製品のインプレは後ほど
0800ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 20:55:06.46ID:aCJ79CNL
うんそうだ、わかる奴はわかるからいいの
俺と感性が近い奴に向けて書いてる
0801ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 21:47:42.12ID:vcKltwPT
耐久性っても、長寿命化、耐パンク性、軽量化してるんだが
>>799←こういう奴の方が何でこのスレにいるのか疑問？？
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 00:17:14.12ID:D6e0PH4W
誰もが感心するインプレおながいします。
ファッション板でもアップしたコーデをボロクソ言う奴は、
絶対に自分じゃアップしない絶対真理。
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 01:10:27.81ID:aSLqq/eN
インプレなんて個人が思った感想だってなんら問題はないだろう

絶対の正解ではないが一つの参考程度に受け取っておけよ
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 03:25:49.72ID:ySXrfnnj
>>801
ニューモデルになる度にそのいつものキャッチコピー並べ立てるのがメーカーの販促だよね
見た目の軽量化は出来ても寿命と耐パンク性落ちてるのが現実
コストと耐久性と軽量化は両立できないんだし
>>805
ファッション求めるならこんなとこ来ない方が良いんじゃないかな？
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 05:45:07.79ID:Rhpse24M
エモンダALRとかいう安物のインプレとかどうでもいいわ
SLRでレースにも積極的に参加してる人のインプレは感想としても興味があるけどな
0813ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 11:39:19.94ID:buYeV5b5
まぁケチつけたい側の言い分も分かる。文句も一つの意見だし、スルーするのも自由だし。
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 11:53:14.14ID:BuvXspKt
レースで全く活躍できない低スペックバイクだと判明してからトレックファンさん荒れてるなぁ
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 12:09:34.71ID:R+6N+/pS
真のトレックファンなら例えレースで勝てなくても
バイクはトレック一筋、アクセやパーツもボントレ一筋を通せ
で、語るんだ
もちろんたまには他社のバイクに乗ったり触れたりしてみる
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