折り畳み＆小径車総合スレ 145
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小径乗りはゆるく乗るだけのライトユーザーしかいない！絶対に決まってるんだ！
こうですか？ >>640
他人の忠告を受け止められないヤツが何か言ってるw あの変速機のギヤ比な、市販のままでは全く使い物にならんな。
無駄な変速機能で自分仕様なものに変更しないと。 >>637
俺もだよ
メインはロード
で小径は緩く乗る フロントダブルだとチェーンのヨレが気にならないか？ ギアの話に便乗して質問させてください
普段はシマノ11sの52-36に11-30を組み合わせて自転車乗ってますが、ミニベロを通勤専用として買うにあたり、
フロント40Tの13インチ9-13-17の3速モデルか、フロント50Tの16インチ11-28の9速にするか迷ってます
通勤距離は片道15kmくらいで、高低差はほとんどなく、田舎なので信号もあまりありません
価格差が2万近くあるので9速はちょっと・・・という感じですが、3速に不満が出て
グループセットの載せ替えになると費用がかさむのでアドバイスをいただきたく >>652
俺なら13や16インチの自転車を15ｋｍの通勤に使わない。 >>645
固定ギア小径とか無理です死んでしまいます
>>648
ケイデンス210とか台風じゃねーか 小径乗りは自己満足のオーバースペック仕様にして乗ることはない盆栽ユーザーしかいない！絶対に決まってるんだ！
こうだろ >>621
亀でごめんだけど、やってるよ
バーテープの下に這わせてる >>657
ケーブルの取り回しや引きに問題は出ませんか？
STIは何を使ってますか？
当方現状、触覚のSTI5600 10S でブルホーンとの組み合わせだとブレーキケー部の取り回しがきつくなり戻りがいまいち
これで内蔵タイプの5700以上だとかなり厳しくなるのかと思ってますが
問題でないのであれば見た目もシンプルにバー内蔵にするのがベストかと画策中 >>659
STIは105(5800)だけど、問題は何もないよ
ハンドルバーにもよるのかもだけど、よほどRのキツイバーじゃなければいけそうだけど
あと、ハンドルによってはケーブル内蔵できるのもあるし、ハンドル変えるのもありかも？ >>652
自宅＆勤め先の自転車収容で小径車にせざるを得ないのでなければ
普通の通勤・通学用が良い、小径車にする意味はない
平坦地なら、歯数を少なくしたシングルで十分
３速内装でコグ歯数を16T位に少なくしたものなら言うこと無し
フルチェーンカバーなら裾汚れを気にする必要もないし >>651
フロントダブルだとチェーンのよれが気になる。 一個しか無い命を下らないこだわりで失っちゃうんだね。 ブロンプトンは一時期欲しいと思っていたんだけど、5chのスレ住民の性格の悪さと隠そうともしていない差別意識を見たら購買意欲が失せた >>637
言いたい事は痛い程分かる。
でもさ、>>633は小径車しか乗ったことないとは書いていないんだよねえ。
小径乗ってる時点でとは書いてあるけれど。
俺は633じゃないし、反論てつもりじゃないから勘違いしないでね。
ただちょっと気になっただけ。 >>665
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう >>666 よ、ユーザーの性格は関係ないだろう。
BWCとか行かなけりゃ良い。 >>666
それなぁ(・ω・｀)
他の小径車より格段に年齢層高いし、やたら排他的なんだよねぇ
まぁ本当の所有者かすら怪しいのも居るけども >>673
オレにとっては、格好いいという問題じゃないが
まともに走って持ちやすいのは選択肢が少ない >>669
葬式に出て、なんで、若いのに死んだんだ？って聞いて、
タイヤの小さな自転車でスピードを出しすぎて死んだんだって言われたら、笑いをこらえるのに必死になる奴、続出だよな。 >>677
仰向けになって漕ぐ変な自転車で心臓発作でsiんじゃった漫画家とかいたよね 折り畳みの中ではやはりブロンプトンが一番かなぁ。走行性能とか重量は他に劣るけど、折り畳み自転車の行き着く先がこのチャリだと思える何かがあるのよね。
色々乗ってきたけど値段だけがそういう気にさせているわけではないと思いたい。 畳んだ時のコンパクトさが一番、特に厚み(奥行き？)、ロッカーにギリで入る厚み
折り畳みでチェーンステイ長が短縮されるのが秀逸、ホイールベースを維持しながらコンパクトに
畳めるところも良い ブロは折りたたみに求められる要件を大体満たすからな
ある意味ベンチマーク的ではある オートバイでも車でもいる
クラシックな方面でディテールに酔っちゃってる老害連中
酔ってるだけならいいんだけど他のはパチモンだと言わんばかりに否定するのよね
進化の途中なんだから色々チャレンジングな奴や単なるドアホウや間違ったモノだってそりゃー在るわさ
正しいモノしか存在を許さない、正解しか知りたくない見たくないのなら現世は諦めたほうがいい
とりあえず百年後あたりに一度生まれ変わってみたらいいと思う >>660
ハンドルの形状次第と言うこともあるのですね
この際変えてみようか
いや、その前に現状で内臓にチャレンジかな コスパ最強ハマーちゃんまず盗まれない鍵してへんのに 海外旅行に持って行きたいんだけど
石畳走破もできるオススメの折りたたみ自転車教えて >>690
いやいやブロンプトンやバーディーは盗まれちゃうから。
その点ルノーはサイコー！っすよ。
フェラーリ、ランボルギーニ、、、ではなく「ルノー」だ。
これを盗むヤツなんこいない、そしてコスパに優れるw 僕みたいに単身赴任で移動用に買うなら何がおすすめですか？
普通に乗れればいいです。
一万くらいのネットでかったけど錆びるし乗りにくいしで、やはり安物はダメかなと。 >>679
それだとスポーツ中の心臓発作って言うだろ。
浮気相手との腹上死と同じだけど。 >>677
亡くなった方に対してずいぶんと失礼な事を平気で言う、教養の無い方ばかり周りにいらっしゃるのですね。 >>693
そんなヘタレな貴兄には「折りたたみ式キックボード(キックスケーター)」がお勧めです。 教養があるから、タイヤの小さな自転車でスピードを出すことにこだわるのかね。
スピードが出たところで、周りから見れば馬鹿げていることに一生懸命の変わり者でしかないだろ。
原チャリのほうが速いんだから。 そんなん言い出したら小径もロードも四輪からしたらどんぐりの背比べだろ
横滑り防止とかエアバッグが何個付いてるかの話してるのに細いタイヤで生身だからな
そもそも自転車でスピード出すなって話 >>697
なるほど！
これ行けても100メーターでバテそう
>>700
よさそうですねー！言い忘れ手間したが身長180くらいあるんですがいけるでしょうか？ >>704
CYLVAも良いのでは
ブリを扱ってて面倒見てくれる店は多かろうし >>703
意味がわかるように首から上の器官を使いましょう。 ルノーだろうがランボルギーニだろうが車メーカーシール貼った自転車は恥ずかしい >>698
タイヤが小さかろうが大きかろうが、
二輪で速度を出している時点で失笑物なのでは？ バイクや自転車で飛ばすのは知恵おくれだから仕方ない >>709
ドイツは確か自動車メーカーは自転車を
生産販売しなければならない法律があった筈。(現在もあるかは知らない)
他の国の事は知らないが、ジックが企画している自転車は商標使用件を買って販売している。
http://www.gic-bike.com
ルノー信者は信じないが。 >>713-714
フォーミュラーカーのレースなんて何の意味があるんですか？
僕はサイクリングが大好きです
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
僕がこの世でもっともつまらないと思っている物の一つにフォーミュラーカーレースがあります
ノレマソ２４レースとかドラマ２４のパクリなんですか？
大笑いの名前ですね
爆笑です
あんな物に熱狂しているのは精神が幼稚園児なみの幼稚さであるからですね
早く大人になって下さい
それとああいうクルマで街中を爆走している奴もsiねばいいのにと思います
特に僕の様なロードバイク乗りは命を危険性を感じるんですよ
僕には全く理解出来ない事です
だれかぼくにわかるようにせつめいしてください >>716 >>713-714
> だれかぼくにわかるようにせつめいしてください
自転車を理解出来ない奴はバカ
バイクを理解出来ない奴はバカ
自動車を理解出来ない奴はバカ
走るのを理解出来ない奴はバカ
自転車が好きな奴はバカ
バイクが好きな奴はバカ
自動車が好きな奴はバカ
走るのが好きな奴はバカ
皆バカで皆幸せ。
但し撮り鉄は基地外。 >>706
そういうのいいんで、比べる意味を書いてみなよ？w >>716
ロードバイクの必要性を教えて下さい。
2本の足で充分じゃね？ >>716
お題目は「最先端技術の実験場」とか言ってるが
実際は自社のイメージ戦略の為の広告塔だな
やってる事は自転車のロードレースと変わりゃしねぇよ
それよりもマーケット規模がチャリなんぞ比較にならない位デカいし
見てる人数もチャリ漕ぎなんぞよりずっと上だからな
投入される技術も社会的影響力も桁違いだわ
オマエが何と言おうと自動車レースの方が格上だし
どちらかが無くなるとすればチャリの方が絶対に先だぞwww
声高にエコエコ言うのなら、車で配達されるアマを利用するな
コンビニもスーパーでも買い物するな
電気もガスも水道もネットも使うな
無人島で自給自足の生活をしろ！
このエセ環境保護偽善者野郎が。 人工衛星はやぶさ２が深宇宙を駆け巡っている時代に内燃機関のクルマだなんて笑わせますね
僕はサイクリングが趣味です
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
自転車を愛するものの代表として言わせてもらいますがクルマのエンヂンは時代遅れなんですよ
宇宙でははやぶさと言う名前の人工衛星が画期的な移動装置で歴史に名前を残しましたね
はやぶさはイオソエンヂンで第二宇宙速度を出すんです
そしてはやぶさは惑星イトカワからサンプリングを行ったんです
そのサンプリングはカプセルに乗せられウーメラ砂漠に墜落しました
ウーメラ砂漠があるオーストラリアにはカンガルーがいるんです
あなた達はオツムが弱いからわからないかもしれませんが、オーストラリアからカンガルーが一匹もいなくなったら国名をオーストリアに変えなければいけないんですね
そう言う経緯があるからはやぶさはイオソエンジンの燃料にキセノンを使っているんですよ
キセノンははやぶさに搭載されたソーラーパネルによって生み出されたエレクトリックな力によって加速されますね
その比推力は3200秒に達し人類が今まで実用化したロケットエンヂンの中では比類なき低燃費を実現しているんです
こんなハイテクノロジーな移動装置が宇宙を駆け巡っているのにクルマのエンヂンが未だに内燃機関だなんて笑わせます
ガソリソを燃料とするガソリソエンヂンと重油を燃料とするヂーゼルエンヂンが主なクルマのエンヂンです
いい加減にもっと画期的でもっとクリーンなクルマ用のエンヂンを開発しようと言うつもりはないんでしょうか？
人工衛星はやぶさに負けないようなハイテクノロジーなエンヂンを早期に開発する必要性がありますね
それが地玉温暖化に対する唯一の答えなんですよ >>721
それはそれで井の中の蛙。
>722
自分語りｲﾗﾈ。 >>721
モータースポーツのどの辺りがスポーツしているのか教えて下さい
僕はサイクリングが趣味です
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛していますもっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
そもそも車に乗ってスポーツしてるなんてヘソで茶を沸かすんですね
横から凄いGがかかるとか言っているBA☆KAもいますけど、戦闘機に乗ったらもっと凄いGがかかるんですよ
ですが戦闘機パイロットが飛行機でスポーツしているとか言っている人がいますか？
一人もいませんよね
それと同じでモータースポーツはスポーツの名を詐称してるんですよ
だからアナタたちはアルツハイマー賞ではないかと言われるんですね
だいたい車というのは、ある地点からある地点まで横着するために発明された乗り物なんです
なのに車でスポーツとか片腹いたいですね
しかもウンコみたいな車に乗ってスポーツを気取る
こんなに痛い趣味は他にはないですね
地玉温暖化にも悪影響なんですよ
どうしてこの程度のこともりかいできないのか
本当に悩んでしまいますね
だれか僕にわかるようにせtuめいしてくださ井 >>724
チェスや将棋に囲碁やドミノ
はたまたeスポーツ
どの辺りがスポーツなの？
ネタのつもりで痛いアホの子演じているんだろうけれど、
先ずは言葉の意味を知ってからカキコしような。
宇宙空間の移動と道路の移動を同列に語るのも何だし。
船舶や航空機の立場もスルーだし。 >>730
最近の名車というのを教えて欲しい。ぜひマジで >>705
ブリジストンはやっぱり良いんですかね？
おすすめとかでもあんまり出てこないんで微妙なのかなと思ってました 小径にロードBIKEのような細いタイヤって危ないイメージあるのですが実際はどうですか？
危険な目にあったりした事無いですか？ 超危ないにしては自転車好きがそうカスタムしているよな やっぱ危ないですか 最低でもコジャック1.35くらいですかね たしかに小径の転けやすさやクセのあるハンドリングは
小径で細いの入れてるのもあるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
