【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 102台目
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プレイストア見たら無くなってたアプリかも。
ジャイアントは、もう少しアナウンスあれば有難いけどいつも一方的なんだよ。 Neostrackのファームもたまにアップデートしてたけどなにがかわったん? TCRでチューブレスレディなんだけど、バルブの先端がすごく固くなって回らなくなることが何回もあって、そのつど交換。
シーラントのせいかもしれないって言われたなー 標準でチューブレスレディ装備のロードって他にある? TCR ADVANCE1に追加でとProチーム並に軽くするのと、
Proチームにパワメ付けるのとどっちが安く上がる?
ホイールはキシエリ2019年モデル持ってる。 >>18
パワメなんか5万の片パイで十分だから迷わずアドプロいっとけ >>21
南砂町 XSとSって書いてあったけどパッと見 XSかなぁて感じ。 >>22
ありがとう!
自分には小さいわ(;´Д`) >>23
近場のデポに問い合わせして見れば?
他のデポに在庫あるかも知れないよ 他のデポも同じ価格で売ってくれると思う 18年モデル青メタSサイズ新車売れ残り在庫処分につき破格の税込み11.6万円、昨日ゲット致しましたイエィ!
いや〜ホンマ素晴らしい買い物が出来ました! >>25です。
皆さん祝福ありがとうございます! TCR SLR2、奈良県の橿原市にあるアルペンにて発見しました。間近で見るとムチャクチャ深み
のある青ですね。深みじゃスバルインプレッサの青が最強だと思ってましたが ジャイもナカナカにヤリよるの〜って感じです。 どっかにTCR SLR2 2018の青、XS残ってたりしないかのう 下駄にするのに安いロードないかなーとおもったらやっぱデポめぐりか 確かに今あるクロモリWレバー6速をSTI11速にする事考えたら安売りのを買う方が手っ取り早いな
ローラートレ兼用だし ロードバイクは見た目が重要なんだよ
多少重量が重くても、所有者のハートに響く色と形状が大事
格好良さはロードバイクの最重要性能
格好良いバイクは所有物に愛され少々の欠点は見えなくなるのじゃ! 下駄車にちょうどいいと思ってcontend2買ったけど
重いし硬いし、乗ってて疲れる・・・
TCRアルミにしとくべきだったか
差額分でホイール変えてもTCRにはならんしなあ tcr SLR2なんて47パーセントオフで売ってるとこあるのに何やってんだかw 安売りとかやめて欲しい、価値が下がる
だからジャイアントは安物だとか無知に馬鹿にされるんだよ まあadvancedSLとか買ってモデルチェンジ前に半額とかで叩き売られたら幾ら早く買って楽しめたとか言われても微妙な気分になるよな
それなら例えばグストとか買って差額で色々楽しんだ方が良いかもしれない
まあモデル末期とか在庫品が叩き売られるのはジャイアントや自転車に限った事では無いけどさ >>44
ホームセンターとかで叩き売られていたり、田舎のアーケード街の駐輪場に何気に停めてあったりする。それがGIANTクオリティ。まあTCRはスズキの
アルトワークスみたいなもんさ。馬鹿にしてるんじゃないよ。立派な大衆スポーツバイクだと思っている。 advance系はコスパ最強だよねー
最近canyonに浮気したい プロペルディスク限定品以外、受注生産らしいから殆どジャイストに無い。その点で割引品無さそうで良かった。 TCRアドバンスPRO1についてるホイールって銅ではないと思うけどいい感じ? 30mmハイト使ってるが、カッチリ硬いけど脚に来る事もなく、ヒルクライムからまったりロングライドまで使い勝手いいホイールだよ
レーゼロカーボンの下位互換って感じ。 2018年のTCRのSLR1とSLR2の違いは何になりますか?
105とアルテグラの違いだけに見えたのですが、値段差が大きいように見えたので他に違いがあるのか気になってます。 商売戦略としてadvanced2を間に挟んで選択肢に加えるためじゃないのかね
105アルミ→105カーボン→アルテアルミ→アルテカーボンと >>53
GIANTの価格帯なら105アルミからアルテカーボンに飛んでしまいたくなりますね。
>>54
自分もホイールが違うと見た記憶があったのですが、HP見たら同じになっていたのであれ?となって。。
初心者なので、この価格差ならSLR2にしようかなと >>55
初年度は軽いホイールついて7.1キロくらいだったのかな。でも以降は同一ホイールになってたはず。
いまはフォークくらいは違うのかしら? >>52
値段じゃないですが、アルテモデルはミッドコンパクト52/36 カセットは11-30 105モデルはコンパクト50/34 カセットは11-28と違ってる点も注意。
ミッドコンパクトだと、脚力によってはつらいかもね。 つらいも何も、34T×28Tより36T×30Tの方がギヤ比低いんだが…
計算大丈夫? >>57の指摘で気づいたけど昨年モデルはコンポが違うようだね。
SLR1がR8000なのに対してSLR2は5800。 Propel Advanced Pro Disk Team(長いわww) ってGIANTがサンウェブに供給しなくなったから安いってことでいいの?
在庫あるかなぁ? >>63
そのモデルはサンウェブカラーしかないんですがそれは…
よく確認してからレスしてください。 >>66
カーボン取り扱ってる一番の近場がジャイストだったんで >>70
GIANTは3年周期でモデルチェンジ。
ツールで新モデルのお披露目だな 今のTCRは4年目でしょ?
初出は2016年モデルだったはず。 >>70のモデルカッコいいなぁ。2019シーズンはこれに乗るって書いてあるけどTCRはまた継続なのかな?。
モデル末期じゃなかったら欲しいなぁ。 >>78
モデル末期だよ。
新モデルはツール前に登場 やっぱフルモデルチェンジなんですね。
それはそれでどんな感じになるか楽しみ。 現行のTCRやプロベルのフレームデザインは余計なデザインがされてなくてシンプルでカッコいいと思います。
カラーリングも余計な事しなければいいのにと思います。
ちなみに自分は少数派だと思いますがTCR ADVANCED PRO 1 DISCのカラーがバランスとれてていいと思います。 TCRアドプロディスクの付属ホイールからアップデートするとしたらオススメありますか?
主にヒルクライム用途です。 >>82
ホイールスレの奴ら冷たいよな
まあSLR1も悪くないし頑張りなよ >>82
SLR1がソコソコ良いので
意外と難しいですよねw
@クソ高いホイール
A剛性狙いでレーゼロや3 DB
BSLR0のハブを部品で出荷してもらって交換
どれが良いんでしょ? ご助言ありがとうございます。
SLR1の良さが理解できてない自分が恥ずかしいですね。
ボラワン50とか履いてみたくてディスクもあるのを発見したのでどうなんだろうと思ってます。
まあ、見た目だけですね。みんなボラ履いてるから安心するという感じです。 ボラワン買える位の予算あるなら好きなの買ってみたら良いと思う。今年のサイスポでディスクのホイールも特集組んでたのあったから買ってみれば欲しいの見つかるかも。ディスク系も大分出てたよ。 リムブレーキのTCRアドプロにボラワン50履かせてたことあるけど、SLR1より明らかに横方向にしなる感じがして、ただでさえ硬くないTCRには合わなかったから手放したわ。
レーゼロカーボンに買い換えようかと思って、知人のを履かせてもらった事あるけど、SLR1に対して価格に見合うアドバンテージは無いと感じて止めた。
ディスクだとどうなのかは知らんけど、普通に良いホイールだしそのまま乗るのが一番利口な気がするよ 参考になります。
あまりにもボラをよく見かけるのでどうかなと思ったのですが、SLR1も良いものなんですね。
ベアリングのグリスアップをそろそろやらなくてはと思ってますが、自分では出来ないのとジャイストで車体を買ったのでどこへ依頼すればよいか途方に暮れています。 シールドベアリングなんだからグリスアップいらんだろ グリスアップ要らないんですね。
なんキロくらいで交換ですか? 今、帰宅して調べてみたらサイスポ2月号だった。
ホイール17種、ボーラは35の方が載ってる。インプレは気にしてないけど参考資料的に悪くなかった。 >>93
買ったジャイストで状態見てもらって必要と言われたらやってもらったらいい
大抵は打ち換えとかが必要になる前に飽きるか
メンテと称して開けてのゴミ混入で壊すかのどちらか
ベアリングなんて焦らんでもいい
露骨にゴリゴリ鳴るが他に影響したりしないから
症状が出てから対処でも問題ない 「鳴り出してからじゃ手遅れだ」って言う店員もいるんだが、一体どっちを信じれば良いんだ? アドプロ買って初期伸びでジャイスト持ってったら凄い爆音でグリス塗り塗りしてもらって音がだいぶ静かになった >>95
>>96
ありがとうございます。
まだ1200kくらいなので大丈夫かと思います。ただベランダで水洗いはよくやってるのでどうかなと思ってました。
買ったときからラチェット音があまりにも爆音なので、もしジャイストでなんとかできるなら依頼しようと思ってます。 SLR-1のラチェット爆音はデフォ
ジャイストの店長に聞いたから間違いないと思う >>100
ジャイストに頼んだらなにか静音策をやってくれるだろうか。 >>101
グリス塗ってくれる
俺のは塗ってもらって多少静かになった >>102
ありがとう。富士ヒルのあと1万の点検メニューに出そうと思ってるからその時依頼してみる。 新型tcrのデビューは、7月下旬〜8月中旬くらいですか? 自転車初心者です
4〜5時間のロングライドで使用したいです
現役でマラソンをやってるので、体力はあります
あさひでTCR SL1を勧められました
この自転車は初心者にはどんなもんなのでしょうか?
あと、定価販売のようですが自転車は値引きとかないのでしょうか? >>105
まだUCIの認証リストに上がってこないんだよなぁ…MY20
新型ってこんなもんなの?詳しい人教えて >>109
やや硬めだけど4−5時間ならストレス無く楽しめると思う。
ブレーキがプアなので慣れてきたらシマノ製に交換したい。
量販店なら1割引は欲しいところ。
実は乗ったことはないんだけどね。 マラソンのレベルがわからんから何とも言えんがサブ3とか目指すレベルならTCR SLR 2のほうがいい。
鉄下駄(付属ホイール)で練習して速くなったらいいホイール買えばレースでも使える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています