【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 102台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:41:14.20

■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant19/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523428204/
※前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 101台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536569998/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 13:49:03.02

>>121
ありがとう。５ヶ月くらいならまだよさそうだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 14:24:34.39

去年のいまごろでした。
「プロペルください！」てジャイスト行ったら
「ご希望のサイズもうありません。」
半年待って話題のもの全部乗せってことでアドプロＤｉｓｋにしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 22:09:05.80

GAVIA AC1 使ってて半年。パンクなしだけど今日たまたまタイヤ見てたら１センチ程度の切り傷とか中の繊維みたいなのが少し出てるのを発見。
アロンアルファで埋めようと思うけどどうかな？
まだ1600kしか走ってないし。まあ、昨日、石の多い峠に行ったからしようがない面もあるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 22:41:01.67

アスファルトタイヤを切り付けながら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 22:43:00.86

チューブレスでアロンアルファ、まだやったことないんだけれど、
チューブドクリンチャーは散々やりました。
アロンアルファ耐衝撃EXで、ガラス片と思われるカットパンク時、タイヤの修復はなかったことレベルでした。
1センチくらいのカット傷でも、タイヤの寿命までどこだったっけ？わからないレベルでした。
アロン修復価値ありに1票。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 22:54:38.78

>>126
ありがとう。参考になります。
切り傷にアロンを刷り込むコツとかありますか。それともただ塗りつけるだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 01:09:18.73

横から

貼り合わせで硬貨させるには水気が必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 09:31:46.50

>>126
タイヤブートより良さげですね、これからツールケースに常備します。情報感謝です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 10:15:54.55

ジャイアントの変なソールのシューズ使ってる人居る？
去年デュムランが履いてたやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 10:18:31.70

セメダインの靴底用がお勧め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 00:02:01.63

TCR advance2（XSだけかもしれんけど）ってクランク型パワメつかないのねフレームとの隙間ギリギリすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 05:54:33.74

アドプロディスクのXS乗ってるけど4iiiiの片足つけてるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 07:23:56.31

リムブレーキのアドプロだけど、4iiiiは問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 07:29:26.33

むしろジャイに対応出来ない商品売り出すメーカーなんてほとんどないんじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 17:43:06.65

TCR SLR2とCAAD12どっちがオススメ？
乗り心地いいのばどっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 17:56:38.88

ば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 18:24:35.91

TCR Advancedにディスクブレーキこないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 18:30:32.39

>>137
は！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 21:49:12.09

>>129
はい、私はツール缶に常備してます。
アロンは、非常時には人体にも使えます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 07:50:01.39

>>140
ワイもアロンをツール缶に入れよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 13:23:21.65

アロンはゼリータイプの方がいいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 14:42:03.79

中粘度以下で流し込み接着

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 16:03:57.52

液の方が使い道多いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 18:12:32.61

布につくと、発熱するから火傷に注意な。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 21:11:19.61

>>145
ホント、ジャージに垂れたりすると煙が出てアッチッチ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 22:16:28.01

燃えてるんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:19:12.34

タイヤの擦り傷で、ちょっとだけ繊維が見えてるとこに塗ると燃えるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 00:16:51.35

>>147
少量なら発熱して煙が発生してる
量が多くなれば燃える可能性はある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 00:43:38.37

>>149

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 01:43:38.28

力士は足の裏のひび割れをアロンアルファでくっつけるって昔テレビでやってたの思い出した

あいつらバケモンやでw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 06:59:20.77

>>151

医療用のアロンアルファもあるから、あながち間違ってないけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 07:21:52.40

>>149

硬化反応時の煙だから、燃えるとの煙とまた違うので、燃える可能性はないかな。

上がっても、100℃程度らしいので、火傷には注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 22:44:10.81

シマノレーシングが駆るエアロディスクロードジャイアントPROPELの実力
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/296717

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 16:40:11.99

USサイトでAdvPROの105が載ってたけど今年変わるとしてもAdvSLだけか？

ツールでお披露目されるって噂だけどちっともUCI認証リストに上がってこないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 23:07:16.41

まだ慌てるような時間じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 07:51:10.02

giant usaに2020のtcrが出てる。
モデルチェンジは無くて、グラフィックが無くなってシンプルな見た目になった。

https://www.giant-bicycles.com/us/bikes-tcr-advanced-pro-2020
https://images.giant-bicycles.com/b_white,c_pad,h_400,q_80,w_600/dlz9npr2002opf4uezd7/MY20TCRADPRO2_ColorA.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 07:56:05.40

来年12s化するデュラエースのモデルチェンジに合わせて、tcrのフレームを新しくするのかも。
もしかすると、12sでエンド幅が変わるかもしれないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 09:07:15.59

モデルチェンジされるとしてリムブレーキモデルは出るかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 06:47:26.41

次はispやめてほしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 09:35:24.04

>>160
>次はispやめてほしいな
やめて欲しいけどやめないだろうねまあ今更脚が長くなる事は無いんだけどさなんかこう…
一時期各社こぞって取り入れてたんだけど廃れたのはメリットがそんなになかったんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/18(火) 10:28:54.33

いや、やめるでしょ。
今やジャイとタイムだけなんでしょ確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 07:37:19.39

メリットって剛性があって軽量とか
一体成型でエアロがーとかだと思うけど
業界的に通常のポストで十分となれば使い勝手の面のデメリットが目立つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 12:39:45.07

軽さと強度が手に入るので、ワイはispでも良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 13:06:15.41

ISPに取り付けるヤグラ？だっけあの重さどれくらいなんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 14:22:17.22

トレックみたいなISPもどきが理想的

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 21:55:45.80

ispは軽量、剛性のほか乗り心地が重要だって話じゃん　プロの要望でispは止めないって
富士ヒルのgiantブースの人が言ってたよ　あくまでもプロの感じ方の問題で俺には分からんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 18:05:47.09

ispが嫌なら、advanced proを選べば良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 22:03:49.54

>>168 　プロにとってはadvanced proよりもSLのほうが乗り心地が良いんだってさ
200kmを越えるドラスティックなレースを走るプロの世界の話なんだろうけど　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 23:49:35.84

比較してどうかは知らんけど、TCR ADVSLの乗り心地はかなりいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 06:13:22.84

使われてるカーボンがslとアドプロでは違うんだっけ？
slの方が高剛性だけどISPのおかげで乗り心地が良いとか？でもシクロクロス用のTCXだと最上位機種もISPじゃないしよくわからんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 11:41:51.53

>>157
こういうシンプルなやつでいいんだよ
わけわからん毒ガエルみたいな奇抜デザイン採用とかしなくていいのに
シンプルイズベスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 14:11:34.03

サドルの高さなんて一度決めたら変えないしISP何に問題があるのかさっぱりだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 14:14:12.39

>>173
と思うじゃん？色々変えたくなるときもあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 17:08:28.02

TCR SLR 2と比べるとADVANCED 2みたいな安いカーボンでも乗り心地全然違うの？
さらにADVANCED PRO 1くらいになるともっと乗り心地よくなるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 17:10:50.30

上に行けば上に行くほど乗り心地は犠牲になる
軽くなる分、衝撃とか受けやすくなるからスピードより乗り心地重視ならデファイの方がいい
あっちは乗り心地重視でマジで快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 18:06:16.08

>>172
欧米市場では、毒ガエルカラーのほうがいいらしい
アジア人には理解できん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 18:52:19.23

なんでや、毒蛙かっこええやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 20:02:53.35

>>173
giantのispは20mmの調整幅だっけ
それだけあれば十分かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 20:05:03.70

伸ばすのはかなり高額な工賃と聞いたけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 23:16:23.60

>>180
やぐらを組み換えるてスペーサーいれたりとかだけちゃうの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 23:20:14.22

どこかの書き込みで５万とか見たけどガセネタだったのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 23:35:09.07

それ切りすぎた時に延長する場合じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 00:32:08.89

まあ完全にサドルを決め打ちしてるなら困らんわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 00:34:03.58

20mmまではスペーサーで伸ばせる。ほっそい六角でクリクリ回してはめるだけ。ショップに持ち込む奴なんていないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 03:46:18.40

>>184
ペダルやシューズによっても変わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 20:54:40.31

アマガエル触った手で絶対に目を触るなよ微弱な毒出しているから目が溶けるぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 02:58:20.22

それヒキガエルでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 05:26:07.66

>>188
違うよアマガエルもだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 11:15:38.63

去年ジャイストア松江で自転車レンタルロードコンテンドしかなかったけどカーボンロードTCR あるのな

また松江行くのでレンタルしようかな。

普段はリアクト乗りより。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 23:11:25.11

Propel Advanced SL 買った
ジャイアントの一番安いロードバイクと高いロードバイク並んでるのってジャイアントストア以外じゃ
家くらいだろう
https://i.imgur.com/ncmsAG9.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 23:45:12.64

一人暮らし部屋？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 00:29:58.63

こう配置すると格好いいな。羨ましい。
俺の所は、使ってないバイクは車輪外して端に横並びににして保管しないと置けない。プロペルディスクの記念モデル、パワメ付いてなかったのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 01:25:06.48

ミノウラはこのバイクタワーに対応したフック出してくれやー
突っ張り棒タイプと支柱の太さ違うんだよな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 07:28:34.96

>>193
パワメはシマノのを別売りで付けてSL0と同じ仕様にした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 08:17:01.36

俺はTCR Adv SLとEscape R3持ってるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 12:23:16.49

プロペルとトリニティとオムニアムとファゾム持ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 12:34:46.70

GIANT乗りって2台目、3台目以降もGIANT乗り続ける人が多いイメージ。
俺もアルミTCRからTCRアドプロに乗り換えてEscape増車した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 14:18:47.40

マイクバローズデザインのMCR-1 持ってる数少ない人間。
上りはたわみまくって辛いけど、平地は簡単に40km/h出るからトップチューブが無いのは空力良いんだろう。
また、奇抜なデザイン出ないかな？トライアスロンモデルでも良いから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 15:41:55.19

>>198
同じく
1台目DEFY4
2台目TCR SLR
3台目TCR ADV PRO
ほESCAPE等...

通勤ミニベロやシティサイクルは他メーカーだけど
なぜかロードやクロスはGIANTになってしまう

補修パーツの流通量と入手のし易さ
コスパもあってGIANTになってしまうのかな
何気にフレーム形状も個人的には好きだし

> GIANT乗りって2台目、3台目以降もGIANT乗り続ける人が多いイメージ。
> 俺もアルミTCRからTCRアドプロに乗り換えてEscape増車した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 20:57:31.31

>>200
じぶんも

OCR
TCR SLR
Defy ad

ときて、次は何がいいかと悩んでる。
リムブレーキモデルがいいので、ディスクのみになる前にTCR ad SLのFSがいいかなぁと思ったり。

結局選択肢 giantなんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 21:27:29.28

あさひ70周年記念「ジャイアント TCRアドバンスドプロ1 特別モデル」発売
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/118385

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 22:24:57.92

>>202
仮面ライダービルドのハザードフォームみたいで意外とかっこいい
というかGIANTなのに通販OKとか珍しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 22:31:40.24

あさひなら受け渡しが店舗なんじゃね？
それでも対面販売の理念から言えば甘く見てグレー厳密には黒だろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 22:37:33.66

>>202
あさひの文字さえ入ってなければなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 23:10:26.90

ネットで注文して受け取りは店でって書いてあるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 23:53:37.75

こまけぇこたぁ
　　　　いいんだよ!!
　 /)
　// ／)
`/／／　　＿＿
｜イ二つ／⌒⌒＼
｜二⊃ (●)　(●) ＼
/　ﾉ／⌒(_人_)⌒ 　＼
＼_/｜　　|┬|　　｜
　/　＼　 `ー′　／

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 00:37:06.52

税込30万だからちょっと欲しいけど
tcr今年モデルチェンジ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 00:39:00.35

ロゴはジャイで
色はlivて感じだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 01:07:48.33

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 01:09:46.83

特設ページ
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/contents/campaign/70th_anniversary/collaboration/giant-70th/
購入画面
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/6D0E0CD00914488FB8940B884F3EF328

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 01:43:55.82

あさひでカーボンロード買えるんならジャイスト要らんなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 06:27:46.20

店員の技術が…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 06:48:57.37

>>212

そだね、ＧＰＤは、どうなってるんだ？？

どっかにあるのかもしれんが、ＧＰＤ取得してるあさひを、自分はしらない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 07:20:07.81

在庫のリムフレームを買い叩いたのがアサヒなだけだろ TCRも早晩新型になるって事だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 07:54:00.70

（あさひの文字入ってるけど、結構好みのデザインだと思ったなんて言えない）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 08:00:03.00

シールなりテープで隠せばいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 10:47:57.61

>>214
むしろ取ってないあさひの方が珍しいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 18:58:46.28

>>214
GPD取得してるあさひはまぁまぁあるよ
当然ながらそこで受け取りだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 19:45:59.55

>>218
>>219

ジャイアントジャパンのホームページのディーラーリストをみたが、23区のサイクルベースあさひ 30店舗ほどあるが、ひとつもＧＰＤマークが付いてなかったんだが、、、、

どの辺の地域ならあるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 20:35:26.50

は？と思って確認したら
都内は八王子だけなんだ
地方都市だと割とあんだけどなぁ