DAHON ダホン 116台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 21:41:31.59

◆本家
dahon.com

◆裏本家？
dahon.com.cn

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
dahon.jp

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ

DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 10:24:06.13

>>42
それBD-1じゃないの？
現行のBirdyモノコックでもだめ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 10:38:27.78

>>41
なんで>>37に聞いてるの？アホなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 12:14:34.28

boardwalkとmu slx 両方持っているけどやっぱり全然別物だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 12:16:30.87

新年度マウントチンパンwwwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 13:09:16.45

>>45
全く方向性が違う物比べてもしょうがないんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 13:25:44.75

フラッグシップモデルと比べるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 13:44:13.81

Routeを451化すればmu slxとそんなに変わらないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 14:15:16.74

K3とFalcoも別物だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/02(火) 14:20:35.90

>>45
SLXは標準仕様だとロングライドで疲れませんか？　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 12:41:49.70

vitesse D8乗ってるけどルノーmach8ってフレームは同じなのかな？
安全面ではD8だと思うけど軽くて良いなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 17:43:20.93

どノーマルのBWと俺のBWも別物だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 20:49:50.49

>>9
そういうひとのためにdove i3があるのですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:05:46.29

GB-1君はいつ来るのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:18:30.02

ノーマルルート以上に明らかに快適な走りができるやつってどれ？
10万以内のやつはさほど変わる気がしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:22:19.48

Routeを基準にするなら、さすがにHorize以上は明らかに違うよ。
平地でも坂でもすぐ差がわかる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:26:21.31

街中での乗り心地ならホライズ
CRでの快速性なら451スピード

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:28:17.49

なるへそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 22:32:27.21

補足。
先のすぐ差がわかる、の一番大きな原因はギア比にあるから、
Routeでも同等のワイドなギア（必然的にホイールも交換）を入れたら、
大差は感じなくなるかもね。
けどそのRoute＋改造費は、最初から上位モデル買ったほうが安いほど高くつくｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 23:07:47.01

モデルごとの走行性能を決定している主要因はホイールだよ。
20インチでいえば、ボードウォークとかルートのホイールはベアリングがママチャリレベルで手で回すと
ゴロゴロしてるけども、8速以上のモデルだと最低でもDAHON COMPがついてて
滑らかに抵抗なく回転する。さらに上位のDAHON PROだと軽量にもなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/03(水) 23:08:41.39

あっそｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 03:11:12.64

それは、ハブじゃないの？
ホイールという解釈するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 09:28:17.65

>>60
そう考えると、routeって初心者向けだけど、逆に初心者が手を出してはいけないモデルでもあるんだよな。
街なかチョイ乗り専用か、改造マニアの人にはお勧めできるんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 10:01:26.67

>>64
ホムセンチャネルで数出すモデルに多くを望んじゃいけない
勧めるなら専門店

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 10:27:57.45

街乗りならルートよりSUVお勧め
ルートは硬すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:48:42.13

>>61
Dahon compってリアハブが酷いやつだよね。
自分は玉当たりがロクに出来ないのでシマノのデオーレクラスを探して速攻でハブ交換した、スポークはそのまま行けた。
フロントはシールドベアリングで素晴らしいんだけど。自分のはvittesse。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 18:41:11.57

ルートは慣れてくるとトップギア以上のギアを求めてしまうので後からお金がかかるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 19:09:58.81

dahon compのリアは下位のホイールに比べれば精度はよくて滑らかに回転するけど調整に癖がある。
半ドライブ側にセンター調整用のスペーサーが何枚も入っているせいか、玉当たり調整のときに
ハブスパナで通常通り調整すると玉押しが供回りするので、予定よりゆるんでガタが出がちになる。
供回りしないように締め方を工夫して玉当たりが出せれば一応スポーツ自転車レベルの性能は出る。
それより下位のホイールもきちんと玉当たり出せば、レベルは落ちるが初期状態よりは回転する。
ママチャリも整備すれば圧倒的に走るのと同じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:18:24.15

ヨドバシ秋葉原店で、これの擦れ傷品が4000円で売ってる
ヨドバシ.com - ダホン DAHON アルティメットキャリア [荷台・荷台用アクセサリ] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001002591543/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:35:29.32

ミニベロ探しているとショップに相談したら、大塚家具のように謀反が行われたDAHONのダッシュアルテナなんてどうですか？と言われまして候。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:41:58.36

>>71
大変よろしい選択かと存じまする上様

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:04:35.74

>>72
左様でござるか。
2017モデルからsoraからClarisに変わってしまったのでござるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:26:53.62

>>73
コンポなんて飾りです偉い人にはそれが分からんのです
BB外してみたらebayで700円くらいのだったでござりまする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 02:02:27.29

>>74
左様でござるか。もし買ったらBB速攻で交換したく候。
Soraが良いのは9sにしたいと思うからで候。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 10:37:15.24

最低でもSoraだよねー
クラリス付きはバッチもん相当

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 11:17:03.06

初心者の頃自転車屋に自転車の値段やレベルはそこを見れば大体判ると教わったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 11:23:40.60

ホイールやクランクとか目につきにくい部分を良くしてもクラリス着けときゃ盗まれない
ソコしか見ない知らない連中には良い目眩まし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 12:10:09.62

http://www.sai-men.com/iitai/8s.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 18:30:55.70

先輩方すいません　Visc Proいいな　と思うのですが最大の難点である
折り畳み時のドロハンの飛び出しで電車輪行がかなり辛いですよね・・
http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/01/p_20180116_152520.jpg

先輩方が電車輪行されるならどういう風に解決されますでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 20:52:38.62

>>80
買いません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 20:54:51.54

>>80
フラットバーにするよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 20:57:49.77

高さ調整可能なハンドルポストにして
折り畳み時はインナーポスト引っこ抜いてホイールの間にハンドル差し込めばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 21:15:38.18

>>80
K3 買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 21:17:55.37

袋つめるときにハンドルだけバラして適当な場所に引っ掛けるしかないんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 21:23:17.76

>>80
ファルコのドロップ化させたけど、輪行時はハンドル取り外してサドル上に固定してるよ
機構的には同じなので、同様に取り外しは簡単にできると思う
現状だとダホン純正の輪行バッグが本気でギリギリ入るかどうかなので、輪行で使うならハンドル外すのが一番スマート

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 21:47:01.60

K3で輪行デビュー予定ですが、届いたK3の展開・折り畳みとひととおり遣ってみて

１：スタンドが無いので折り畳みに手こずった
２：シートポスト縮めると底が地面に当たる（別売りのコロはあるようだ）

という問題に浮上してきましたが皆さんどうされてますか？

どちらも最初は軽量化のため要らないやと思ってましたが・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 21:51:55.53

足りない脳みそ少しも使おうともしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:02:34.10

>>87
K3って畳んだ時は、タイヤとシートポスト下端の３点で支える構造じゃなかったかな。

畳む手順はK3じゃないけどこんな感じだから、スタンドが無くても問題無いんじゃないの？
https://youtu.be/PRhs2zVN54E?t=251

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:02:52.59

Tバーだからボルト2本緩めてドロップを
タイヤ方向に巻き込むようにして畳めるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:36:21.22

>>87
今はK3用のオフィシャルスタンドがあるみたいだからショプで聞いてみたら？
自分は尼でlug cycleの２０インチ用のスタンドを買ってバイプカットして
万力に挟んで手曲げして折りたたんだときに干渉しないようにしたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:43:13.66

>>88
マウント合戦かwwwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:45:58.22

>>88 みたいな初心者叩きをする人間がいると、新しく人が入ってこなくなるよね
格闘ゲームとかそれで廃れたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:52:07.10

でもワロタわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 22:53:23.85

wwwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 23:04:05.23

https://www.dahon.jp/2019/product/bike/img/k3/img03.jpg
公式サイトでも画像が載ってるのに気が付かないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 23:47:54.29

>>80
　ダホン乗りはみんな優しいから、いろいろ解決方法教えてくれるよ。

　http://ysroad.co.jp/kyoto/2018/02/17/26144

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 02:35:14.23

>>83
>>85
>>86
>>97

ありがとうございます　! ハンドル外せるようなので
それで対応したいです　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 02:37:39.69

>>90
その方法もやってみます　ありがとうございます　!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 04:04:39.80

自演ﾜﾛﾀ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 14:47:26.37

高いか
https://i.imgur.com/CqXLI28.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 18:38:09.55

これなんて車種っす？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 18:41:13.35

スァヴ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 20:56:19.16

SUV D6を買うなら素直にrouteを買う方が良いのではないかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 21:03:42.07

>>104
どう違うんだ？
同じに見えるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 22:16:27.48

>>105
フレームがぱっと見でも別物じゃん。
素材も、SUVがハイテンスチールでrouteがアルミだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 22:19:00.45

こっちは鉄じゃない？
ルートはアルミフレームだと思う
ルートの前身のメトロを10年乗ったらクラックが入ったから捨てた
自転車屋にはアルミは7-8年が限界と言われたな
ママチャリみたいにだらだら長く使いたいなら鉄もありなんじゃないかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 23:18:57.91

サブか、今のは見た目かっこいいっすね
自分はアパートの階段持って上がるのでルートマンなんっすよ
自分みたいなライト層にはルートはいいです
3年乗ってて最近ブレーキパッド山なくなったので交換します
みなさんどんなやつ使ってます？やっぱシマノあたりが良いんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 23:24:24.82

ださいって言われるかもだけどキャリアも着けたっす
純正キャリアが品切れでかなり入荷待ちだったけど、着けてからはビールとか米の運搬に便利っすよw
空気は気をつけているけどタイヤもそろそろなのかなぁ？換え時がよく分からんのですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 23:29:05.91

ルートよりSuvの方がフレームのアーチが綺麗だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 23:31:22.00

鉄だから細身なんだよな
アルミフレームはやはりダサい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 07:36:33.76

お前らガリウムって金属知ってる？
You Tubeで調べたらわかるけど
アルミと触れたらアルミが腐食する

これ悪用したらだめだぜ？
フォールディングバイク好きの俺は怖くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 07:46:24.49

>>54
オレはスピードに惹かれてK3を買ったが、県境の峠越えは無理だった。
でも川沿いのサイクルロードでは強いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 07:47:38.43

そんなこと言うなら街を歩いているだけで誰かに硫酸をかけられるリスクは常にあるぞ
杞憂だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 14:50:53.68

>>112
自転車でガリウムって言うとアルゴン18がまず最初に思い浮かぶ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 16:01:01.17

K3で激坂は無理だな押して歩くほうがよっぽど早い、軽いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 20:51:19.89

アマゾンのスペアホイールの取扱大分減ったな
全国のダホン取扱店の数もこんな少なかったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 21:09:13.30

もうシティサイクルは2万以下の廉価品か電アシしか売れんからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 21:48:10.66

アキボウモデルと武田産業モデルでは、
DAHON通的には、どちらがイケてるんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 23:38:35.30

ルノーウルトラライト7 トリプル試乗したが
K3の対抗馬にはなり得なかったよ
小さい折りたたみってこんな感じだよね、って平凡さ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/08(月) 09:41:33.93

K3以外は子供用フレームに長いポール付けただけだからな
大人用14インチ需要があるって分かったから、K3以外にも出てくるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/08(月) 12:22:59.12

>>121
はいはいソースソース

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/08(月) 13:15:05.66

ここ病人大杉では

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/08(月) 21:57:13.08

>>119
ツウは輸入だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/08(月) 23:46:02.37

最近買ったBoardwalkなんですか、スピードが出てるときとか、前輪にブレーキかけてる最中とかに
ハンドル切っても思うように曲がらないというかなんか自転車自体がねじれてるような変な感じがするんです
純正のタイヤのせいですかね？
空気圧はちゃんと入ってると思います
前に乗ってmetroだとそんな風に感じたことはありませんでした

**山師さん＠トレード中** · 2019/04/08(月) 23:48:30.50

どっかネジが緩んでるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 00:01:41.57

そら恐ろしい
頭のネジが緩んでるのは分かってますが自転車のネジはどこを確認したらいいのかさえ分からないのでお店に持って行った方がいいですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 00:07:10.74

ハンドル切って曲がるなよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 00:25:51.32

店に持って行ったほうがいいかどうかも自分で判断できない判断力なら、
自転車なんか二度と乗るなよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 01:07:25.73

Vybe D7って、2007～2009年モデルの違いって
色が違うだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 01:08:05.32

2017年～2019年のまちがいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 06:21:59.86

>>116
K3はどの程度まで登れるんですか?
よく行く峠に12%の坂があるんですが、登れるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 06:26:07.56

エンジン次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 07:22:40.63

ハンドルを切って曲がるなんてよほど緊急回避を要する場面じゃ無いとやらなくない？
普通は体重移動だけで済ますでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 07:45:31.13

>>132
くだり　やばい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 07:46:10.08

なんでハンドル切ると挙動がおかしいって話題にハンドル切るなよってレス付けてんだろ
アスペ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 08:31:11.59

そんな事より、店で聞けない質問主が問題だろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 08:31:53.08

通販やろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 08:39:26.55

>>132
距離の短い瞬間勾配１５％のこの坂なら死にそうになりながら登れたけど平均１２％なら自分は絶対無理だな
https://www.strava.com/segments/11812541

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 08:44:21.23

サイドカーじゃあるまいし
ハンドル切って曲がらんわなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 08:53:58.34

ワッチョイ付けられるなら付けたほうがいいかもね
見当違いなレス付けて独りで悦んでるアスペとか見るに堪えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/09(火) 08:54:39.19

まあとにかく店で聞けだよね