DAHON ダホン 116台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家？
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ 大学の講義を聴いてる4、5時間、野球場で観戦してる3時間など、vybeから長時間離れる場面は、結構ありそうなんですよ。
そのときに、１００均鍵では不安で、講義の内容も頭に入らないかもしれない。
やっぱりabusかな〜
u字ロックって、鍵かけてないときは、ダホンのどの部分につけとくんですかね。 いっちゃーなんだけどvybeでそこまで盗難に過度に怯える必要ないんじゃない
値段的にも気楽に楽しく乗れて使える下駄車だしさ
自分はvybeじゃなくてルート乗りだけどゴリンのリング錠だけで済ませてるよ 自転車窃盗のプロに目をつけられたら市販の鍵なんて無力だし、そういうのに目をつけられるほどの自転車でもないし
中高生のちょい乗り盗難を防げればいいと割り切ったほうが楽 自転車の鍵をどうするか、なんて事すら自分で決められないの？
そんなバカが自転車乗ったら人を殺しかねないから、金輪際乗らないで。 >>187
100均でええぞwwwwwwwwwwwwww >>188
100均でええぞwwwwwwwwwwwwww >>189
100均でええぞwwwwwwwwwwwwww >>192
自転車の鍵を決められない人 → バカ → 自転車乗らないで
って考えになる人の方がバカっぽいｗ ちょい乗りのとき楽だからブースターロック使ってるーって書こうとしたら、クロップスのやつって廃盤になってんのね。 dahonで飛行機輪行して九州を３日500km走ってきたけど、右手の指が痺れて箸が使えなくなった。
アルミバーハンドルで長距離を走るときは、暑くても指きりグローブじゃなくフルフィンガーにすべきだった。 dahonのvybeで、しまなみ海道を１日で縦断とか無茶ですか？ Routeでしまなみ日帰り往復ならしたことあるけど >>201
vybe(チェーンリング５2Tスプロケット11-28)で尾道から今治までは行ったコトあるけど結構キツかった！
ずっと強烈な向い風ってのもあるけど。体力は残ってるけどケツが限界だった。 >>205
とはいえ往復する気にはなれないな。
自分は帰りはバスに輪行したよ。(向島まで) 街乗りミニベロしか乗ったことないど素人だけど
ルックスに惚れてアルテナ買ったりしてもええの？ >>208
ええで 見た目は最重要やからな
惚れた時が買いどきやで ! しまなみはコースにバリエーション持たせやすいので
コースどり次第とも言える >>210
こうしてアルテナーがまた一人
同志が増えるのは歓迎するぜ 目ため云々ならアルテナ正直どうなんだろ
フォルムはともかく小さいからな
駐輪場でママチャリよりニ周りは小さいドロハンのアルテナ見る度に引っかかるものがある 20インチでは一番デカいのにんなこといったらミニベロ全滅じゃん ミニベロが好きなもんでね。正直ドロハンはあってもなくてもいいくらいに思ってるけど、
一応折りたたみできてダイヤフレームでそこそこ走れてデザイン気に入ったのってこれしかなかった
用途的に見たらP8がベストなんでまだ若干迷いあるけど。 slxだって普通の人からはホムセンミニサイクルにしか見えないもんね 見た目よりも横持ちが無理だからドロハンだわ
ブルホーンでも可 半年ほど前に買ったアルテナのタイヤの空気が1週間位でベコベコに抜けるようになったんだがこれタイヤのバルブ完全にいかれてるよね？
仏式バルブ初めてなんだけど流石に抜けるのが早すぎる >>219
バルブコアが緩んでる可能性が。
空気入れようとしてキャップ外そうとしたらコアごと緩むものが稀によくある。特に新品に多い気が。 >>220-221
1日〜2日くらいは普通に入ってるんで大きめな穴なら多分そこまでもたないんじゃないかなと
>>222
なるほど、検索してみるとかなり引っかかるんで仏式だとよくあるトラブルなんですかね？
ちょっと確認してみます >>225
仏式初めての時、やっすいレバー固定タイプの空気入れ使ってたら
レバー立てるときに根元グイグイ曲げて裂け目入ったことはよくあったよ >>226
やっすいレバー固定タイプの空気入れ使ってて押し込む時にグイグイやった記憶もあるのでとりあえずバルブコア締め直してみて駄目ならチューブ交換やってみます
パンク対応用にチューブ買っとかなきゃと思ってたから丁度良かったのかも 何か勘違いしてるみたいに読めるんだが。
本当に「バルブコア」が緩めば空気が漏れるけど、それを言う書き込みをみると、バルブコアの先端の空気を入れる口の部分のネジが緩んでいることを「バルブコアが緩む」の意味だと勘違いしているような気がするのよね。
後者が緩んでも空気が漏れることはない。
ロード用のディープリムに対応するため、バルブを延長するエクステンションをつける必要からバルブコア全体が根本からネジ式で外れる構造のチューブがあるんですよ。そのネジが緩んで空気が漏れるのが、バルブコアが緩む、なの。 とりあえずさっき見てみましたがバルブコア多分一体型です。
また抜けるようなら練習がてらチューブ交換してみます。アドバイスありがとうございました。 チューブ外して水に浸けて原因調べてみりゃ良いじゃんと思うんだけど もうサイクルショップあさひに持って行って見てもらえよ >>230
スポーツサイクル？もどき乗るんなら自分でパンク対応出来た方がいいからそれがいいね 初心者どうし見栄はって知ったかぶりせずに仲良くやれよw 変に食って掛かるマウント君はどこにでもいるからそういうのはスルー安定 新宿のベストスポーツ初めて行ったけど綺麗で店員さんも親切だった
その場で試乗できるスペースあればもっと嬉しいんだがな コラムエクステンダーでそこまで伸ばすのは怖いなあ
いつか根本からグニャっと逝きそう 駐輪場に停める時に別のダホンの自転車があると、なんかちょっとうれしくならない？ ダホンよりブロンプトンの方が気になります。
止まってたらしげしげと見てしまう。
だが一番はBianchiですね。
これがあったらサドルをさすりたくなる。 14インチ車にビッグアップル履かせてる人ってチューブは何つかってますか？
仏式が良いんだけどシュワルベの1.75用でいける？ >>248
K3なら仏式の1.75用でいけると聞いてるよ
自分は米式の2.0用を使ってるけど >>251
どこかのショップが1.75使ったってのは見たけど、ここで実際に使ってる人いないかなーと思って
別に米式だから空気入れ変わる訳でもないんだけど、他のが仏式だから何となく統一したいんだよね
ありがとう参考にします >>240
ブルーノの取り外し式のコラムを装着する方が
スマートに纏まっていいんじゃないのかな？ >>255
もし、新規で2個購入するとしたら
あまり変わらない気もするけどw
本人が良いって言う事なら、外野が口出しする筋の話じゃなかったね。
もちろん分かっているでしょうけど
マメに締め付けの確認をして、安全に運用してね。 visc evoの折りたたみ時のペダルとクランクって地面と平行で良いの？
購入した時に平行にしろって言われてやってたんだけど、一か月も経たずにクランクとフレームが接触してボロボロ塗装剥がれてるんだけど >>258
https://i.imgur.com/dIdUovX.jpg
https://i.imgur.com/dHMqORs.jpg
店では前者の位置にしろって説明だったんだけど
赤丸の位置が接触しやすいから塗装が剥げてた
後者が正しくない？と思ったんだけど違うのかな？ クランクの位置を当たらない位置にしても輪行中にクランクが回ってあたるんだよ。
チェーンフックというチェーンを固定するアイテムがあるんで輪行袋に入れといてたたむ時にセットすれば
飛行機に乗せてもクランクは回らない。
https://www.amazon.co.jp/オーストリッチ-OSTRICH-輪行アクセサリー-チェーンハンガー/dp/B00LSPAITE/ref=sr_1_8?__mk_ja_JP=カタカナ&keywords=チェーンフック&qid=1555339247&s=gateway&sr=8-8 >>259
ペダル外してんだ？
俺のアルテナも輪行中に何度かペダルヒットした
ペダルつけたまま紐でペダルとフレーム縛って固定してからは動かなくて安心だわ i3でフロントバッグの装着を検討しているのですが
ストレートハンドルの場合前面のブレーキワイヤーにがっつり干渉しそうなのですが
ブレーキ性能等に影響はでるでしょうか？
フロントバッグにはスマホ、小銭入れ、ハンドタオルあたりを入れて停車時や輪行時は取り外す用途を考えています >>260
今度から下向きにしときます
>>261
こんなのあったんですね
早速ポチりました
ありがとう
>>262
ワンタッチで脱着出来るのに替えました
廊下狭いので助かってます >>264
なるほど内側につける方法もあるんですね。
完全に盲点でした。
ちなみに内側でもC3程度の厚さなら邪魔にならないものですか？ DAHONにつけるヘッドライトで、おすすめってありますか？
DAHON ヘッドライトで検索しても、あまり情報が得られないんです。。 安物の懐中電灯をガムテープでも使って頭に貼り付ければ？ >>266
邪魔にならないし内側に付けた方が物の出し入れをしやすいですよ。 K3のスプロケ交換して平地仕様にしたけどすげー乗りやすくなったわ(´・ω・｀)
初期のワイド設定はゴミ >>272
初めての土地への輪行を気軽にするのは坂道への対応能力じゃなかろうか？ そう言うなよ。
山岳地に住んでる人もいるかもしれんだろ >>273,274
一瞬それも考えたけどそういうとこの人がK3買うかなってのと
坂道にも対応した街乗り折りたたみって言うなら
9-13-17とかでいい気がする(´・ω・｀) K3で尾道から今治まで走ったけど9/13/17でちょうど良かったよ K3のような14インチの輪行バッグを探すと大抵16〜20インチまでの兼用で、
あちこちのレビューを見ると14インチ専用はキュウキュウ、16〜20インチだとブカブカ、
K3で、専用以外に丁度イイの無いでしょうか。軽さ優先なのでペラッペラでもいいです。 ルートだけ何でスプロケットが両面カバーなんだろうな
他は片面だけなのに
おかげでメンテナンスの時に面倒で仕方ない ごめんスプロケットじゃなくてギアだった
ルートだけギアが両面にカバーが付いている >>280
ダブルチェーンリングはゆるゆる街乗り車の証
一応チェーン落ちはしにくくなるよ >>281
チェーンリングじゃねーバッシュガードだ >>272
K3ってワイドすぎるよな
交換したスプロケってどんなの？ 輪行バッグだけど、
DAHONから出てるダホン キャリー バッグ スリップ バッグ 20
と
DAHONインターナショナルから出てるEasy Carry Bag
を比べたら、
品質の差とかあるの？
Amazonのレビュー見ると、Easy Carry Bagは、不評なんだが。 slxの中古買ったけどオーバーホールや注油したい。整備マニュアルとかないですかね。 >>285
お マジか おめでと !
整備したいトコ聞いてくれたら教えるで ! ∠(｀・ω・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
