馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:44:20.24

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ418
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549273430/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ419
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551212003/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:45:12.67

☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『質問テンプレ』に各情報を記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))

自転車の種類は？　→　
自転車の機種は？　→　

質問の内容↓

変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(( テンプレ使用例 ))

自転車の種類は？　→　クロスバイク
自転車の機種は？　→　ジャイアントのエスケープR3

質問の内容↓

片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:46:21.79

☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『購入相談テンプレ』に記入の上、再質問してください

(( 購入相談テンプレ ))

候補の自転車　→　
予算は？　→　
自転車経験は？　→　
身長、体重、年齢は？　→　
用途は？　→　
用途に対する想定距離は？　→　
歩道メイン？車道メイン？　→　
市街地？田舎？　→　
雨の日も乗る？　→　

その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:47:38.21

(( テンプレ使用例 ))

候補の自転車　→　ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？　→　総額10万円くらいで
自転車経験は？　→　学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？　→　175センチの63キロ、23歳です
用途は？　→　通勤です
用途に対する想定距離は？　→　片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？　→　歩道がメインになると思います
市街地？田舎？　→　田舎です
雨の日も乗る？　→　乗るかもしれません

その他の要望↓

片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:49:00.83

☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『購入相談テンプレ』に記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))　自転車に乗っていて発生した体の不調

身長、体重、年齢　→　
乗っている自転車　→　（タイヤサイズなども含めて出来るだけ詳しく）
自転車経験　→　
普段の生活習慣　→　（自転車に乗る以外で運動をする習慣があるかどうか）

・どんな場所を　・どんな服装で　・どんな乗り方で
・上り坂だったのか　・下り坂だったのか　・平地だったのか
・どれくらいのスピードで　・何kmくらい乗った時に症状が出たのか
・症状が出た時にギアは何速だったのか
・普段はどれくらいの距離を乗ることが多いのか
・痛みはあるか　・どんな痛みなのか　・痛みは自転車を降りた後も続くのか
・どこが痛いのか（例→ 「膝が痛い」だけでは分からない。膝の表なのか裏なのか正確に）
・どれくらいの行程に対してどれくらいの頻度で休憩を取っていたか（水分補給など）
・フレームのサイズは体に合った物を購入したか　・サドルポジションは適切か　　　　など

どんな些細な情報でも出来るだけ詳しく書いてください。
素人のあなたが「質問には関係ないだろ」と思うことでも
実は回答するために重要な情報だったということが非常に良くあります。
自分の判断で隠し事をせず、どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 01:03:46.32

マウンテンバイクってどこで乗るの
舗装された山道なら普通の自転車でいいと思うけど未舗装の山道なんてそんなにないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 01:15:12.54

>>6
山道というか登山道でイメージすれば良いんじゃないかな、徒歩登山の人がほぼ舗装路使ってるとは思わないでしょ？
んでザックリ言ってロードの人は登りメインで下りは消化するだけ、MTBの人は下りメインで登りはただ耐える行程、くらいに思っとけば大きく外してないと思う
あと長距離がダルいっていう欠点除けばあるいみどこでも走れる万能自転車だよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 01:24:42.76

バーテープ新しくするんだけど、バーテープおすすめの巻き方ある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 01:34:19.17

忍者巻き
早いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 07:33:30.79

自転車板はワッチョイ使わないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 07:35:25.95

現状では使えないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 09:00:03.57

>>1おつ
前スレ>>1000
取扱店で聞いてみ。
在庫あればすぐ、なければ取り寄せだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 09:43:32.42

10万円程度までで買えるロードフレームセット教えてください

・組むのは経験者、乗るのは170cmの入門者、用途はポタ～ゆっくり100km、目標は160kmロングライド
・手持ちのコンボ、R3000（リムブレーキ）が組めること
・カーボンでもアルミでもいいけど輪行考えると軽ければ尚良し

調べたらER-01とTNI 7005MK-Ⅱが出て来たけど他にありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 10:05:18.48

>>12
御意

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 10:07:22.70

>>13
カーボンは点の衝撃に脆く、その点で輪行時に神経つかうから、その用途なら軽めのアルミフレームの方が良いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 10:19:18.28

>>13
この辺とか
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl6eq.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs6eq.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3eq.html
http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna-sl-frameset/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 10:50:30.02

ジャイアントのクロスバイク（エスケープR3）と１万円の激安ママチャリの２台のチェーンを交換がしたいです
そして、チェーンカッター付の持ち運べる携帯工具を購入したいのですが
今後、７～１０万円くらいのフラットロードも購入予定なので幅広く使える工具ならなるべく良いものを購入したいです
そこで質問ですが、
レザインの携帯工具、例えばRAP20（8/9/10/11スピード）は、ママチャリのチェーンカッターはできないでしょうか？
トピーク　ヘキサスX　シングルスピード～12速まで対応は、ママチャリのチェーンカッターもできそうだし、
１０万円以下の自転車ならトピークの方が幅広く使えるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 10:59:39.69

>>17
携帯工具のは使いにくいよ。携帯する目的で買うのはいいんだけど、
チェーン交換の予定があるならまずは家用のゴツいの先に買ったほうがいいと思うよ。
ホーザンがお薦めだけど高過ぎ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 11:04:11.52

チェーンはシマノ製だろ？なぜシマノ以外の工具を買おうと思うのか？

ママチャリのチェーン交換のほうが難しいよな。
１万ならギアチェンジなしだろうし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 11:59:28.99

ほ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 12:15:37.77

年間に1、2回くらいしか使わない俺は無名のチェーンカッター。
ネットの激安なのは知らんが部品屋にならんでる安めのやつを10年以上使ってるが全く問題なし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 13:11:38.95

>>16
anchorのフレーム、案外安いんだな
FARNA SLにフレームセットあるの知らんかった

めっちゃありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 13:31:22.26

あとはウィリエールとか
http://www.wilier.jp/road/montegrappa_team.php
http://www.wilier.jp/road/montegrappa.php

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 13:37:17.78

ググってもなかなか情報が見つからないので、質問させてください

25mm用のチューブレスのリムにシュワルベの25cのタイヤを履かせたら、28mm位になったのですが
23mmのタイヤを履かせても大丈夫でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 14:51:25.55

>>24
リム内幅いくつ？
一般的にリム内幅の1.4倍が対応タイヤ幅の下限と言われるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 15:25:35.56

>>23
いいね

どれもよさそうだからデザインで選ばせるわ
選択肢多いのはありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 17:25:44.21

ドライブスプロケットって言わないでチェーンリングなの？
アクスルナットじゃなくてシキュア？
自転車屋さんでいちいち言い直されて微妙な気分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 17:31:33.06

スキュワーだろ
前はチェーンリング後ろはスプロケットだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 17:38:00.33

ドライブスプロケット
アクスルナット

ファ？(ナンダソレ)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 17:40:08.96

いやでもよくよく考えたらチェーンリングって変なネーミングだよな
フロントスプロケットとかの方がしっくりくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:04:48.74

方言に従え
ヘックスレンチじゃなくてアーレンキーだ、おら！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:08:06.93

ナイロンタイ
インシュロック
結束バンド。。。

トルクレンチ
トルクスレンチ。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:08:38.77

JIS的には六角棒スパナが正式名称やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:13:31.73

そりゃキャタピラーやホッチキスと同じだからねアーレンキー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:22:52.53

ジープやテトラポットと同じなのかアーレンキー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:23:20.88

レザインの携帯用ツールの5mmアーレンキーでトルク15Nm必要なボルト締めれますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:25:13.50

>>28
自転車用語難しいなあ
スプロケットだと前後わからんからドリブンとかリアとかじゃないのね
サイドスタンドもなんか言ってたな
忘れたけど

>>31
やっぱりそう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:46:01.76

アーレンキーは方言過ぎて自転車やってるやつにしか通じねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:52:05.59

>>32
さすがにトルクレンチとトルクスレンチは全然別の物なので、同じ物指してる奴がいたら無知からくる混同だわ

あと、タイラップだから！>結束バンド

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:55:41.65

インシュロックが一番通じるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:58:51.16

インシュロックは脳内で飲酒ロックに変換させるから生理的に受け付けんなあ笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:00:28.59

アーレンキーって呼称は使うけど子馬鹿にしてるというか、アーレンキー（笑）みたいな感覚あるわ
こんな話題にでもならない限りこんなこともいわずに淡々と使うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:02:25.34

六角レンチは
ヘキサゴンタイプ
ノーマル
小さい奴

持ってるのに
自転車乗りは必ず買う物とあるから
アーレンキー買ったけど何か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:22:19.98

メーカーから苦情が入って名前を変更した縁側のあの人が思い浮かぶ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:37:01.95

>>43
ごめんヘキサゴンタイプの六角レンチって何？
長さ別とか、ボールポイントとか、ソケットとかならわかるんだけど

あとアーレンキーなるものは上記のモノとは違うものなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:37:38.93

>>44
ラッツ&スターかララァ・スン専用MAか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:52:32.48

>>44
kwsk

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:54:36.01

>>45
ヘキサゴンタイプの六角棒レンチってトルクスレンチのことだろ

みんな生まれながらにして知ってる知識だよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:57:31.00

>>48
すまん、ヘキサゴンタイプの六角棒レンチって日本語おかしくね？

トルクスレンチでもなんでもないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:03:35.59

ソケットレンチのヘキサゴンタイプのことでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:07:21.55

>>45
それ書き込む時間で検索すればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:11:48.52

>>25
有難うございます。外形は25mmなのですが、内径は測定しないでタイヤを付けてしまったので
多分 17.4mm 程度だと思っています。コンチのタイヤも、シュワルベのタイヤも表示の大きさより
ワンサイズ大きいので、買ってからえーっとなってしまいました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:32:02.25

>>47
ヘラマンタイトン→ヘラーマンに変更

ヘラマンタイトンで検索するとメーカーじゃなくて自転車道場の自分の記事が1番に出てくるようになってしまい苦情が来て名前変更

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:38:24.67

>>48
それ言うならヘックスローブじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:47:02.95

>>52
1.4倍に当てはめるならば1mmオーバーしてるね。
即どうこうってレベルではないけど、どうだろな、あまりお薦めしないかな。
傾向としてはタイヤ側面の変形が減って衝撃吸収やグリップが低下するね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 21:07:58.66

>>6
近所の山の舗装道路を上ってみるとくっそ細い謎の横道がある
なんどか上ってると謎な地点で駐車や駐チャリしてある
そこがMtバイクのダウンヒルポイント

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 21:28:07.32

日本ってなんでマウンテンバイク流行らないの？
世界じゃマウンテン勢>ロード勢なのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 21:34:17.68

>>57
逆に流行っても困るけどな
トレイルにMTBが殺到するようになったらマジで走行禁止になってしまう
今くらいひっそりしてる方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 21:37:54.55

>>58
やっぱ日本は国土的に圧倒的トレイル不足なんだろうなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 21:43:04.05

>>59
日本って山多いからトレイル自体は沢山あるんだろうけど
街から自走で行ける山となると限られるし、どうしてもそこに集中しちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 22:23:37.58

スキュワーとは串のこと。焼き鳥とかBBQで使うやつとかと一緒w

方言といえばフレンチバルブとか... 今まで買ったチューブにFrench Valveと書いて
あったのを見たことがないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 22:25:09.05

>>57
怪我したら仕事出来ないやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 22:44:34.60

>>55
下限なのでオーバーしていれば良いのでは？以下だと危ないと聞いたのですが。
まあ、どちらにしても違うスペックのものを使ってトラブっても自己責任ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 22:56:58.33

>>63
表現がなんか変だったね。
23cタイヤを使う場合はリム内幅16.5mm以下であるべきだから17.4mmだとそれを1mmオーバーしてるねって話ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 23:48:39.68

ペダルから異音がするようになりました
右側はスムーズに回転するのですが、左側が「カリカリカリ」みたいな感じで、クリック感のあるような回り方をしています
グリスというのを塗ればいいのでしょうか？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 00:18:00.43

>>65
ひっかかりある場合はベアリング損傷かもしれないね。
分解して状態を見て判断か、ダメ元でグリス突っ込んでみるか、交換かな。

**sage** · 2019/03/21(木) 00:32:52.42

下記の持ち物を入れる場合、
サドルバッグは何リットルのものがいいでしょうか？

700x35cのチューブ1本、携帯工具、タイヤレバー3本、パッチ、
23cm携帯ポンプ、ゴム手袋、財布、ガラケー、スマホ、Garmin、
小さいライト前後、650mm Abus 1200、拳2つ程のサイズのレインジャケット、
家の鍵、車のカギ、リップクリーム、日焼け止め、アイウェアの替えレンズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 00:50:06.71

振れ取り台と水調べ用の盥も

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 01:04:42.65

>>66
音の感じからしてどうもそのようです
ペダル交換の方向で考えてみます
どうもありがとうございましたm(_ _)m

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 01:14:03.58

>>67
10～15リットルくらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 03:32:26.85

>>34>>35
全然違う。

キャタピラ・ホッチキス・ジープ・テトラポット
これ全て全世界的な圧倒的なシェア専有や
画期的な発明品としてのメーカーの知名度による
世間一般での代名詞となっている例。

アレンキーなんてチャリカス以外誰も使わない上に
そもそも、アレンキーなる物を製造していたメーカーですら
とっくの昔に消え去っている現実www

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 03:39:36.15

セスナ、クラクション、シャチハタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 06:21:09.58

クロスバイクの後輪スプロケを交換したいのですが、9s、11-32を11-25に交換しようと思うのですがそのまま交換するだけではダメなのでしようか？
リアディレイラーの対応最小ギアというのが合わないと取り付けできないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 06:41:11.34

>>73
32Tまでのテンションに対応してるからそれよりも小さい25Tなら行けるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 06:45:11.54

スラント角が合わなくて変速がスムースにできない恐れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 07:21:38.55

>>75
それは無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 07:50:27.25

>>73
ショートケージディレイラーなら多分オーケー型番で調べてね

チェーンの長さ詰めないとダルダルにならんか心配
チェーンカッターとコネクトピンあるなら問題なし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 08:34:33.99

自動車で、峠の４km手前あたりでムキムキマンのロードバイクを追い抜いた。
峠を下って５kmほどの在所の郵便局ATMを利用している間に先程のロードバイクに抜かれていた。
あいつ、バイクに電動を仕込んでいるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 08:53:13.98

>>78
電動アシスト自転車だと、法律上24km/h以上はアシストしないらしいぞ。違法改造じゃなければ。
あと峠は何度も登る人もいるらしいから、消耗していたのかも。
追い抜いた方がフィジカル上とは限らないぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 08:55:29.99

うーんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 15:25:51.80

自動車

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 17:15:31.11

>>65
分解してグリスUPが必要

安物なら買い換えるほうが良いけど
片方は売ってないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 17:58:05.23

SHOCK STOP
つけた人いる？

ガチャガチャ言うときあるんだけど
取り付けは各部何度も見た。
増し締めした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 18:01:03.60

>>73
そのまま交換して大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 18:12:09.72

>>64
再度、有難うございます。広すぎですね。勉強になりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:17:07.05

バーエンドバーって部品を付けてる人いるけどブレーキをかける時にはいちいち持ち替えてるの？
怖くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:25:27.87

>>86
ブレーキをかけるときにいちいち持ち替えてブレーキをかける必要がある。

なので、いざという時にブレーキがかけられないとヤバいってときに使用するのは危険。

当然怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:25:35.04

>>86
持ち替えだね。昔ブレーキレバーエクステンションっつー部品もあったね。
しかし、本来は登りなどブレーキが必要ない場面で使う物だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:26:03.81

>>86
こわくないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:31:05.39

ギドネットレバーを付ければ、バーエンドバーを握りながらブレーキをかけることができるけど、現行のギドネットレバーは個人的にはどれも微妙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:32:42.16

>>86
ギドネットレバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:32:58.97

ちな、上3つが現行のギドネットレバー。
全部試したけど、自分には合わなかった。
https://i.imgur.com/Xitafai.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:33:00.25

('ω'`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:36:45.56

>>86
あとは4フィンガーレバーがあるシリーズならいけるかもしれん

67 · 2019/03/21(木) 20:42:07.38

>>70
Thanks.

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:47:16.10

すごいたくさんのレスありがとうございます
ふと見かけた自転車についていたのでブレーキどうすんだろ？と思ったのです
そのまま使えるようなブレーキレバーもあるんですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:51:05.52

なぜそこをずっと握って乗らねばならぬという発想に至ってしまうのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:56:51.84

そこにバーエンドバーがあるからだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:12:03.65

>>86
自分はブレーキが掛けられる「バーセンターバー」にしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:48:42.83

>>96
物理ブレーキよりも心のブレーキがあればバーエンドバーでも安全

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:55:52.44

スリックタイヤ怖いんだけど，晴れてたら滑らない？25cとか28cです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 23:04:00.88

溝あっても全然変わらないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 23:18:09.46

>>101
そもそもオートバイや自転車など、2輪車のタイヤの接地面は4輪のそれと違って丸い。
で、溝がなくてもタイヤの形状で水を掻き分けるので排水性がどうのとかはほぼ関係ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 23:23:59.88

2輪って怖いね。4輪のありがたみがわかった。
大丈夫そう，というか変わらないならスリックにするか。。

サンキュー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 01:46:06.99

溝あるとタイヤの減り具合がわかりやすいというのもあるな
販売的には溝ある方がユーザーの安心感があるせいか売れやすいらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 02:17:43.22

>>103
とんでもないことを書いているが
スリックでも排水性が保てるのは単純に遅いからだ
オートバイのスリックでウェット路面なんか125ccでさえ走れたもんじゃないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 02:54:36.21

適切なハンドルポジションがわからない運動音痴だと確かに危ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 08:28:19.75

自分のクロスバイクのチェーンステイ角が66.5°なんですが、チェーンステイ角～66°対応のロード用FDをつけた場合、0.5°の誤差でどんな不都合が生じますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 09:41:21.10

>>86
そうだねトグスだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:48:37.96

>>108
何で初めからロードバイク買わなかったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:56:47.56

>>110
何で聞かれてもない事聞くの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 11:12:51.51

>>111

>>110はたぶん、そもそもロードバイクを買っていれば
クロスバイク(MTB)でロード用FDを付けるかどうかなんで悩まなくても済む…

と言いたいんでしょうが論点がズレてて話にはなりませんね。。。

きっと、頭の固いお利口さんなんでしょう。。。

「FDのハネとチェーンリングとの隙間が開き、変速性能が低下する可能性がある。」

くらいは言って欲しかったですね。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 13:43:45.09

わかってるなら聞くな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 14:01:03.56

>>113
>>108の質問について、
“他にはどんな不都合があるか”を伺いたいのですが、恐縮ながら教えていただいてもよろしいでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 15:57:46.35

倉庫にマウンテンバイクがあってパンクもしてなかったので整備して乗ろうかと思うのですが、フロントディレイラーのワイヤーが切れてました
新しいのを付け替えようと思うのですが、固定する際に黒いパーツの溝に這わせる必要はありますか？

残ってたワイヤーを見るに上からシフトワイヤーが来て、ネジ部に直で付いてた様です
似たFDを見ると下からワイヤーを取り回して溝に這わしてから固定していますが、私の車体は下から取り回す様になってません。大丈夫でしょうか？
車体はマイパラスM960です
https://i.imgur.com/C1sWKyn.jpg
https://i.imgur.com/mFRFoan.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 16:19:03.20

>>114
0.5度だと羽根の先で1mmも違わん　誤差の範囲でまず問題なし
それ以前にまずシフターとFDでワイヤーの引き量が合っているかが問題だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 16:49:14.90

>>115
シマノのFDは物によっては下引き、上引き両方に対応しているものがる。

そのFDの型番が分かるのであれば、シマノHPでマニュアル探してみるといいかも

例
https://i.imgur.com/udsQi7R.jpg

>>116
回答ありがとうございます。
シフターは無段階のバーコンなのでFD側の可動域を調整すれば問題無いと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 17:22:08.83

>>117
上下どちらからでも取り回せる様になってるんですね
よく似たタイプにもトッププルとダウンプルの表記があったので安心しました
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 17:24:07.86

>>115
写真見るとC505ってモデルでワイヤー上から持ってくる場合はそのまま固定ボルトに止めればいいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:51:45.49

>>119
ありがとうございます
あとは調整が不安ですが詳しいマニュアルが見つかったので頑張ってみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 00:05:54.75

チェーンリングボルトが取れたのですがネジの規格がわかりません
ネジ山の直径がノギスで約7.9mmでした
M何のボルトを買えばいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 00:15:47.77

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 00:18:12.99

初ロード2週間目ですがサドルを高くしました。
サドルに尻ついてると足が地面に届きませんが
横断歩道付近とかで急に止まる様な時とか
前に降りずに足つこうとしてしまいます。
癖をなくす方法ありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 00:29:36.99

>>123
そりゃ意識して動くしかないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 00:32:53.73

てか高くしすぎになってない？ネットで調べた？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 00:44:55.62

緊急時は片足ならギリ
つま先が、ほんの少しは着くので
高すぎでは無いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 01:26:08.83

ブレーキで減速した勢いでけつを前に落とす
と初めてスポーツ自転車を買った時にアドバイスされた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 02:04:56.47

停止してもペダルに足乗せたまま止まればいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 05:14:15.85

>>123
そのうち要領は勝手に身につくと思うけど

停止の時に限らず、ロードだとママチャリとは速度域が違うので、
今までよりも視線を先において、次に取るべき動作を予測して余裕を持って準備する必要がある
信号ならずっと前から見えてるんだから急に停まる、ということはそもそもありえない

ママチャリならギッと停まってから足を着くのでも問題ないが、
ロードだと30m前方で停まるのが予想されたなら
シフトダウンしつつ腰を上げてもう停まる準備を始めなくてはならない
先を読みながらどういう動作をするか少し意識して走るようにすれば、
バタバタせずスムースに動けるようになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 07:11:33.19

>>128
一般的なアドバイスではないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 07:13:22.56

>>123
なれると>>127みたいな動作をとるようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 07:25:11.20

自転車のドロップアウトってどの部分ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 07:27:51.94

>>127>>129
間違い　そんなの失敗したら簡単に前転するぞ
全く逆　腰を後ろに退いて減速した後の話だよ、足を地面に着く動作に入るのは
早く足を付きたがるのは乗れてない証拠　練習してから公道に出ろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 07:49:15.02

緊急時って言ってるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 08:00:55.31

>>134
緊急時なら尚更減速することが第一で、早く足を着こうとするのは余計に危険
普段から減速してから降りるくせをつけておかないと
すぐ足を着きたがるのは重心などが不安定な姿勢で乗車してるという証拠だから
止まる動作だけでなく乗り方も見直した方が良いかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 08:21:21.24

まず体重を後ろにかけてブレーキングします。
充分減速して止まる寸前に体重を前に移動、尻をトップチューブの上に落として足を地面に付けます。
他に安全な止まり方はないので常に前方に注意して早めに止まれるようにしましょう。
このやり方をしっかり覚えるまで安全な場所で練習をしましょう。

お前らほぼ全員同じ正解を言ってるがまとまってないだけだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 08:58:08.94

俺も街中とかで他人の予期出来ない動きで片足ついちゃう。
動き始めで多少ふらついてる時に
目の前に突っ込まれて落車寸前までいった。
1漕ぎ目とかでやられると
>>136
みたいな事は出来ないぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 09:05:06.67

>>137
そうなんだよね
文章理解してくれる人いて嬉しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 09:18:47.32

そりゃそうだロードバイクは長距離高速で走る事に特化したレース機材だから街中の雑多な環境走るのには全く向かない。
危険を感じるなら危ないだけだから他の自転車にするかロードバイクらしさを捨てたセッティングにするか、どちらかにした方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 09:27:24.89

>>139
おまえなんでここにいるの？
ならスポーツスレ行けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 10:33:58.97

>>132
車軸突っ込む所

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 11:35:47.13

長距離を高速で走りに行ったってその途中で雑多な街中を走るんだから
場面でってことで終わる話ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 12:07:36.79

危険予知できないやつは自転車のるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 12:22:03.33

>>123
停止時は短時間でもトップチュブに常に跨る習慣にすれば
緊急時も自然と降りられる様になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 12:30:22.05

>>142
本来はそう言う場所を走るべきでは無い！
って話だろ？

郊外の歩行者や自動車の往来の尠い道なら
比較的安全に運行出来るからマシなんで
輪行するなり車載で行けばイイだけの事。

輪行は面倒くさいだの自家用車持ってないだのって言う
オマエの都合なんか知らんわ。

そもそも、通勤通学や用事に買い物って事ならともかく
郊外に抜けるのに町中の走行をさせられるだろって・・・
それなら足付き良くして良くして、上体起こして
ゆっくり走りゃいいだけの話なのに
遊びの為だけに危険な体勢で走る自分を優先しろ！
って風にしか取れないんだが、一体何様のつもりだよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 12:43:05.44

ぶっちゃけサドルが高いから危険、なんてのは初心者とよほど身体が弱ってる人限定の話
一か月も乗ってりゃ不意の停止でもごく普通にTT上に降りられるようになるから、あれこれ心配する必要はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 12:48:03.86

>>146
ママチャリ乗りはトップチューブの降りる習慣が無いから
停止時は必ず降りるを繰り返すだけで、咄嗟の判断で
降りられる様になる。（習慣というのは繰り返すのが重要）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 12:56:03.30

何でロードバイク乗ってる人って意地でも「コケた」「転倒した」って言わないんですか？

落車した
落車しそうになった
　↑

って言う人はみな競輪選手ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:04:34.05

立ちゴケは使うだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:11:52.36

釣りぢからが足りない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:16:12.99

>>148
ロードバイク乗りの大半がどういう格好で走ってるのか
それを考えれば答えは出るだろう
そしてロードバイクの世界は独特なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:16:25.52

脚着いてもコケちゃうのが転倒
脚着く暇も無く床ペロするのが落車

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:26:02.43

こけることを落車って言う人は競輪選手気取りみたいで気持ち悪い
性格的にもキツイ人（お近づきになりたくないって意味で）が多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:57:44.26

君がどう思おうと落車は落車なんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 14:19:47.75

MTBの最新情報を分かりやすくまとめたサイト誰かご存知ないですか？
理想はMTB版シクロワイヤードみたいな感じ
やっぱり海外サイトをチェックするしかないですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 14:40:22.05

ちょっと教えて。内装５段の島津の変速機なんだけど、１と５は異常なく使える。
特に２と３は力を入れてペダルを漕ぐとガリッと音がしてギア外れが起こる。それ
でも漕いでいると、ガリガリガリと破壊的なギア外れが起こる。静かに漕いでいる
時ま稀に外れるが、力一杯漕いだ時がひどい。これ直るものなの？それとも自転車
買い替えのサインかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 14:44:53.27

156だけど、月250Km（通勤で）自転車買って8年くらい乗っている。だから、総
走行距離は2万4千キロ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 14:48:47.34

>>156
内装変速機も定期メンテナンスは必要

グリスアップとオイルディッピングの様子
https://city.qbei.co.jp/media/blog/shimogamo/cat713/post-649.php

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 14:54:17.95

>>156
変速不調は変速調整やワイヤーやシフター交換で直ればいいんだけど、
ガリガリての結構やっちゃってるなら分解点検が必要かもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 15:09:51.48

>>156
異音は異常のサイン
ほっとけば治る生き物とは違う、必ず修理点検が必要
気づいてすぐに修理に出せば僅かな費用で済んだかもしれないが
無理にガリガリさせてしまったのならもう手遅れかもしれないな

まあ、とりあえず迷ってるヒマがあったらお店に持っていくことだね
ワンチャンでなんとかなるかもしれない
カネをケチって自分でなんとかしようなんて考えないほうがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 15:10:03.58

>>158
>>159
ありがとうございます。5000円以上修理にかかるようなら、以前より乗ってみたかった
アルベルトというベルトドライブの自転車（7万円くらいします）に乗り替えようかと
思っています。まず自転車屋に持ち込んで見積り出してもらいます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 15:13:44.95

>>160
ありがとうございます。１速と５速は無難に使えるので、故障のまま１か月近く
乗ってしまいました。もう手遅れかもしれませんね。とりあえずアルベルトに買い
替えの積もりで、修理の見積りを出してもらいます。
いつもはニュー速プラスに住んでいる「アホ」というコテですが。ここの住人って
みなさん親切なんですね。ほんとうにありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 15:26:12.00

>>161
アルベルトも内変速だから定期点検は欠かさない様にね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 16:11:40.56

誤チェスト…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 17:08:27.01

>>156
島津製作所は自転車のパーツも作ってたのかー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 17:09:18.00

>>141
ありがとー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 17:18:17.06

>>156
鬼島津

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 17:43:00.44

>>145
？？？
＞それなら足付き良くして良くして、上体起こして
＞ゆっくり走りゃいいだけの話

そのとおり
だからその足つきについての議論が続いてたんだろ

＞遊びの為だけに危険な体勢で走る自分を優先しろ！
＞って風にしか取れないんだが

こんなこと一言も言ってないが何と戦ってるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 17:46:31.78

>>168
>場面でってことで終わる話ではない

だから・・・
「街中を走る場面ではそうすればいい」
それで終わる話だろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 18:07:35.87

>>169
129とか137はそれを踏まえた上での話だよ
139ならセッティングに言及してるわけだからすぐに調整できるようにクイックリリースつけるといいとかまだ話せるなと
今考えるとケチつけるほどではなかったけど長文でキレられてビビった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 18:24:26.22

どうでもいい話をしつこいわ
あまえら押して歩けクズが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 18:28:13.78

MTB用機材ならドロッパーシートポストとかあるけどな、シートの高さ変えるやつ。
あんまりロードバイクに付けた話は聞かないが。発想としては2つのポジションで使いたい為の器具だから
まあ同じだな。付けちゃいけない決まりもないし試してみる手もあるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:01:35.44

1グラム軽量化に10000円をつぎ込む人達にドロッパーなんて重たいものすすめたら死んでしまいます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:01:51.34

　　
じゃあ、自転車のベルはいつ鳴らせばいいんだよ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553335163/
　　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:11:36.80

ノグのレビューにバネがすぐ壊れたり本体が割れるってあって買えないでいる。
未だにすぐ壊れるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:14:28.41

振動で音鳴りするってのが決定打でやめたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:21:42.25

>>175
俺の。今年買った。開封して1分で割れた。
ロードバイクの太いハンドルに無理矢理取り付けようとしたり、取り扱いが悪かったのもあるけど。
https://i.imgur.com/W2vuKa1.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:23:00.93

普通ネジ変えるとかするよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:27:42.23

>>177
それ見てやめたわw
鳴らす事もないから付属の野暮ったいのつけてる。
たまに停めてあるロードみるとベルと反射板つけてない奴いるけど公道ではいかんよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:29:06.24

2個目のノグのベル買ってバーエンドに付けたんだけど、やっぱり邪魔なんだよね。
かといってハンドルとか太い部分につけると音が鳴らないんだよね。

※自転車の作りによります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:29:15.23

>>155
https://www.redbull.com/jp-ja/tags/mtb

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:47:17.74

Oi LUXE (KNOG)
http://www.diatechproducts.com/news/2019-0128.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:51:19.89

>>182
これ欲しいけど
ベルにこんなお金かけたくない

鳴らしたことも無いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:54:38.11

>>182
確かにキャットアイのOH-2400で十分だしね
https://www.cateye.com/jp/products/accessories/OH-2400/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 20:39:35.01

キャットアイのベルは結構どこにでもつけれる代わりに
音量がゴミすぎる。

勿論ベルなんて頻繁に鳴らすものではないけど、
いざという時警笛として機能しないのは困る。

そういうの気にしないならキャットアイでOKだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 20:43:36.48

そもそもいざというときの警笛って何って話になるからなぁ
声でいいよ声でベル鳴らしてる暇あったらブレーキとハンドルきれってなる
まじで自転車のベルなんて飾りで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 20:52:07.48

>>186
たしかに。声の方が早いから俺もいつも「オッーイッ(怒)！！」とか「オエッ(怒)！！」などの声でたまに注意してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 20:52:20.34

街乗りにはフラペが危機回避も柔軟に対応できて最高なんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 20:53:33.59

車みたいに横から飛び出してきた物体に警笛鳴らすなんてできないもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:01:15.23

>>181
なるほどレッドブルですか
微妙にイメージと違いますけど、ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:06:24.05

まあ基本歩道は走らないし、
危険な時には両手使える方が良いから声出しがいいな。
※車道から見ても危険行動してる歩行者や逆走自転車など

あとは警笛鳴らせの標識をどうするかだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:06:57.40

>>184
猫のマークがカッコ悪いです
やっぱり扇工業のアヘッドスペーサー用真鍮ベルですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 22:49:13.75

パワーメーターの購入を検討しております。
現在左右6800のクランクを使用しておりますが、これを左のみ5800のパワーメーター付きクランクに変えようと思うのですが何か不具合が予想されますでしょうか？
素直に6800にした方がよろしいでしょうか？
どなたかお答えいただければと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 22:54:58.14

>>190
お前死ねよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 22:59:43.72

>>190
レッドブルは今、物凄い力の入れようで、知らなかったのかもしれないが、モータースポーツからX-GAMEからと、企業スポンサー最大手と言っても過言ではない存在になっているんです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 23:03:54.04

>>137-138
まず腰を退いて安全に止まることが大事であって、
止まった後は前に降りようが横に足を着こうがどうでも良い話

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 02:51:26.58

>>193
片側クランクのみはパワーメーターの良さを活かしきれないからオススメしない。
単にパワーだけを取りたいなら、重いやら今さら感があったりするパワータップの方が、単純な分だけトラブルがなくていいんじゃないの？とさえ思う。

ペダリング効率やら踏み方みたいなものが見れるのってトレーニングにはすごく意義があるから、ガーミンのペダル式なりも含めてもう一度予算組みからやり直しでみては？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 05:02:40.96

パワメなんて脳死でPioneer入れときゃいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 07:52:58.70

自転車の種類は？　→　クロスバイク
自転車の機種は？　→　ジャイアントのエスケープRX3(2016年産)

質問の内容↓
チェーンが切れてしまったのですが、対処のご教授をいただければと思います。

状態はこんな感じです。
https://i.imgur.com/cMuK6M4.jpg
https://i.imgur.com/yZ3MOkn.jpg

まず、チェーン自体をまるごと交換するものなのか、この切れたチェーンを修理するものなのでしょうか？
交換・修理はDIYでやれるものなのか自転車屋に持っていくべきなのか？
チェーン修理を自分でするとなるとそれ用の工具もないのですが、工具の費用も含めて自分でやった方がいいのか？
チェーンや工具を買うとするとどのあたりを買えばいいのかおすすめを教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 08:06:40.17

チェーンは消耗品、自分で定期的に交換する人も多い。必要な工具はチェーンカッター、特に特別である必要はない。
必要な消耗品は6-8速用チェーンと接続用アンプルピン、またはミッシングリンク
交換のやり方は動画がいくらでも上がってるから見ながらやると良い
面倒ならショップ丸投げで。