広島スレ45
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その大型トラックと数台の車っていうのは実はサポートカー。 >>621
その人たちの技術なのか体力なのか、けっこうふらふらしていたのよ。
あれをトラックが抜かすのは無理よ。
俺は趣味ってのは他人に迷惑をかけずにやるものだと思っている。いつでも避けろとは言わないが、狭い道路を集団で走るのなら気をつかうべきじゃね？ まあ、集団走行自体が道路交通法違犯だからね
ロードのそれは、たまたま集団になったのでなく、集団になるのを目的に走っている
個人で普通に走ってる分は、迷惑とは言わない
公道では当然起こりうるイライラ トラック運転手「イライラするかどうかは自分で決めるから放っといてよ」 >>624
俺が居たら前に出て抜きざまに「あそこの緩いところで一旦足付いたほうがいいかもよ」って言うかもな
でも本人たちは真っ直ぐ走ってるつもりだったりするからなんともねｗ
まぁ主要道路の拡張もせずに誰の得にもならん護岸やトンネルばっかり掘ってるクソ行政のせいでもあるし、
狭い道を選んだトラックの責任もある。 >>621
マナーの問題だから、無駄にヘイト稼ぐような行動は慎むべきなのでは
大名行列しなきゃ道交法違反になるってんならともかく 仮に、俺が50cc原付だとしたら、可能なところで譲って後続車行かせるよ。
仮に、俺がリアカー（以下同
自転車では言わずもがな。
法律論とは別のレイヤーの話だよ 基本的に遅い車両を抜けないのはドライバーの腕の問題 自転車キチガイのスレでいっても自転車擁護しか湧かないwwwwwwwwwwwwww 後ろにトラック連れながら走ってもいいことないだろ
プレッシャーやばいからさっさと避けるよ 先に行かせて全体として最もスムースな流れにする
そういう俯瞰ができる人は頭のいい人 俺はビビリだから後ろに車の気配を感じたら、よけれるところはよけるな。
楽しく走りたいのに、余計なことを気にしたくないし、事故にでもあったらと思うと。 数年前いきなりクラクション鳴らされ怒鳴られ前で急停止されて相手のテールにぶつかった時警察呼んで検分時の相手の言い訳が、自転車のくせに速いので腹が立った。だからな
警察にはお宅の自転車ドラレコついてないの本当に煽られたの？だからな
今は少しは対応違うと思うが車が抜きにくそうに感じたら先に行くよう手で合図してる
自衛しないと広島はマジで危ないヤツ多いぞ スクーター乗ってても、無理して追い抜き前の信号ですぐ追いつく（追い抜く）ことある。逆に譲って追い抜かさせることもあるけど、徐行程度だとよそ見してるのか安全運転なのか追い抜いてくれないケースある。意思疎通できないもんだ。
でも、大した時間の差はないから、ゆっくり後ろを走ってくれる人が増えた気はする。高齢化のせいか燃費運転の浸透のせいか。 変なトラブルに巻き込まれたり接触事故にあったり自分の身を守る為にも さっさと譲って行かせた方が良い。 ほんの一瞬90度ほど振り返って
笑顔で「どうぞっ！」って右手上げればどんな奴でも和んでくれる 9月まで忙しく
10月から不景気風が吹いている
国の政策は個人事業主とって不利益だ >>639
ジジイとババアの視野の狭さわかってないな >>635
車同士でもあるみたいよ？スイスポなんて乗ってると煽られるらしい。
「コンパクトカーのくせに速いから腹立った」とかｗ >>620
2輪の潜在的車幅も結構大きいんだけど。
もし真横でコケられたら？って普通考えるでしょ。
>>631
自転車もクルマも両方乗る人が存在するという発想がなぜ無いのか？甚だ疑問。 もし転倒したらなんてこと考えるのは2輪でなくとも
もし対向車が突っ込んできたらとか
そういうこと考えるのと一緒で考える意味はない 自転車が転倒したり急に右に膨らんだりを考慮しても、
オートバイや自動車ならその分の余裕も取った上で抜かせるんじゃね
結局は自動車の幅が大きいのを転嫁してるだけのような >>644
一緒になる理由がわからんが
まあ事故って泣きを見るのは当人だから好きにすればいいんじゃね
ただ同じ趣味持つ人間にまで悪影響出るような乗り方は勘弁な >>645
オートバイや自転車ならって打とうとして間違えてるわ >>646
一緒だよ
2輪が転倒することまで考えたら、必要な幅は2mや3mじゃ足らないよ
その場でバタッと倒れるわけじゃないんだからさ
そんなもん全く追い越せなくなる
対向車が突っ込んでくる可能性を考えないのと一緒で信頼の原則の元考慮しない 俺の知り合いで昨日177号線の安佐動物公園別れで鹿に横からぶつけられた奴がいた
可部方面に走っていた所、川側からガードレールを潜って飛び出して来たので避けようが無かったらしい
幸い軽傷で済んだが吹っ飛ばされてヘルメットは割れて、記憶もそれから曖昧らしい
この時期は鹿はもちろん、猪や猿も道路に出てくる事が多いので覚悟して走ろうな 俺もビッグウェーブの近くで車と自転車の事故をみたわ。
何がどうなったかわからないが、自転車の人は救急車で運ばれて、警察車両が何台かきて現場検証してたわ。 >>649
177号は鹿も猪も平気で飛び出してくるからな
太田川橋辺りだと昼でも河川敷を鹿の集団や猪が走るけど、道路にはほとんど出てこないんだが
運輸会社勤めだが、毎年10月11月は中国道とかでも動物相手の事故が結構あるよ
大型なら鹿でも撥ね飛ばすくらいで済むが、普通車だとガードレールに弾き飛ばされたりする >>648
それ単に僕ちゃん怖いのでできませんと変わらんじゃないか
無理してお外に出る必要もないんじゃねえの 熊野道路が無料化すれば旧矢野峠なんて誰も使わんのに。
せめて自転車の方を熊野道路通れるようにしろとか ごさそう林道は10/31に工事完了予定って書いてあった。
現状では右側のチェーンバリケードが無くなってたので入れることは入れる。
たぶん近隣住人が散歩のために突入してるんだと思う。 648
すげえなぁ・・・
「かもしれない」の概念なしに「だろう」で漫然運転してる事をしたり顔で話すとか危機管理能力が低すぎだわ。
家とかも河や山沿いや窪地の貧民窟に建ててんだろうな。 >>657
全く持って同意です
648のように
自分さえ良ければいいって人多いから怖いですよね〜 あんたら「かもしれない」を考慮する「ふり」しかしてないでしょ
現実のかもしれないを考慮するなら、車両の近くなんか通れない
いつ何が起きるかわからんからな
普通に公道を走るというのはこれらの危険性を含んだ上で走るという事
それが嫌なら公道走れない 山奥とか走ってると去年の豪雨で砂が散らかってるような所だらけだよなぁ >>662
テナントはディーラーの居抜きだっけ。印象薄いわ… 今日31号走ってたら後ろに誰か付いてきておおっ！と思ったけど
もう一回振り向いたら誰もおらんかった。悲C
走ってるの俺だけじゃねーの 三篠のアサヒはソーラーテールランプ買っただけだな
もう閉店か、広島はつまんねーなｗ これから増えてくるね閉店はママチャリ増えたらそのサイン アサヒの閉店はこれから始めようかと思った人が気軽にいきやすいのはワイズのほうだからかな。 >>674
そもそもアサヒはラインナップからして超初心者ってか見た目さえ良ければてなところもあってイマイチお金出す気にならなかったなぁ
スポーツ用品店とかY'sの方が値引きやらあるし見てて楽しい 段原界隈は学校が密集してるし自転車屋もそうそう潰れなさそう
朝の出汐の交差点とか中国の通勤風景かってくらい自転車だらけ 段原のあさひって昔はブックオフだったとこだっけ？
割とよく行くから残って欲しいのう
まあ跡地にもっといい店が入るならそれもまたよし なんかどのニュース見ても去年7月の豪雨を思い出す映像ばかり
この5年ぐらい台風パワーアップしすぎだろ ブックオフとあさひって何か関係ある会社だったりするんかね？
祇園のあさひもブックオフのあったところなんだけど 祇園のあさひは昔ら釣具屋でもあったな。
あそこはクルマで行くと駐車しにくい立地だから商売は難しいけ。 なんやねん今日めっちゃ大雨やんけ
福冨ダム行ってきたけど帰り全部雨やぞしね 客が自然発生的に来る時代は終わった店努力しない限り先細り >>687
たまに宇品に車停めて土師ダム行くんだけど、福富ダムはどこからスタート？ >>689
昨日の話や
>>690
南区からスタートして甲越峠、水越峠、榎の山峠、ダム手前のちょっとダルい峠を超えて
帰りも同じ「全峠越えコース」だよ。
ちなみに榎の山峠は緩い方の新道が全面通行止めだから、アホみたいにきつい旧道を
通ることになる。
R2経由で避けていけばいいじゃんって思うかもしれんけど、めっちゃ地味に長々と登って
いくR2が大嫌いなんです。 >>691
ありがとう
貧脚なのでそのルートは無理そう
ダラダラと登るR2の方？で見てみます >>693
榎ノ山峠の新道が通れればべつに大したことはないんだけどね。
脚が無い人や自身疲れてる日は水越峠まではR2でパスして榎ノ山峠に出てる。
わりとそういう人多いみたい。 水越までの道は、R2でもいいけど、瀬野川対岸の道の方が安全だよ
R2は怖すぎるでしょ >>695
対岸の旧街道も結構交通量多いから微妙ｗ >>693
太田川から三篠川沿いをずーっと走って志和口駅のあたりから46号通っていくルートもありやで。 ５４号で自転車と車の事故があったが、後ろからは怖いな。目立つくらいしか、どうしようもないし。 テールランプで遠くから視認させるしか対策の取りようがないからな
スマホか知らんが前見てないのたまに見かけるから怖いわ 反射材
テールランプ
白とか黄色とかの明るい色の服
最後の頼みはヘルメット
テールランプは大人しく光る点灯パターンにしてるけど、糞ウザい点滅？ガチャガチャパターンにして
少しでも存在をアピールしようかと思うわ… 今まで縦走って縦に並んで走ることだと思ってたわ。ググったら違ってたっぽい 群馬かどっかでも早朝に仲良しサイクリングで三台走ってて一人死んだ交通事故があったな。
ママチャリ、ママチャリ、クロスって感じだったはず。
被害者の衣類を見たら全員が黒尽くめの服だったらしく、後方反射板があるのかすらも怪しかった。
最近ラファに感化されて黒いウェアが流行ってる（てた？）けど、死にたいのかって思う。
夜道で車は本当に見えないからな。フロントガラス越しでは思ってる以上に見えてないし、ああいう
服に限って反射材の使用も多くない。反射材自体もカーブミラー越しでは当然見えない。
うかつに山に入れば害獣と間違われて誤射される可能性も高い。
山ウェアがなんで派手なのかの理由くらい考えて欲しいｗ >>702
犯人は尾道市の専門学校生（２７）
良い年して専門学校生！？ 車が避けなければぶつかるような車道しかない国で
自転車が車道走るのがそもそも間違い 車が避けなければぶつかるような車道しかない国で
自動車が車道走るのがそもそも間違い 消費増税もあって閉店が続くなぁ
債務整理の時期なんだろね
道路の復旧も進まねぇし、ちょろポタしかしてねぇから体が鈍るわ 整理した小売店の店主に話を聞いたところ、銀行が不動産投機にしか金を貸さなくて小売に貸してくれないんだってさ。
マイナス金利だとホイホイ貸し出しそうなもんだけど、確実に回収できるところしか集中しないわけだ。
そりゃ総量規制が無かったバブルの時代と違うわなあ。
タワマンばっかり出来る理由はこれっすね。 過去スレにも上がってたけど微妙にDQN臭漂わせてて見る気しない 例の意識高い系しか知らんなあ
一応ショップとして配信してるのに酷い走り方してたから全然追ってないけど サイクルモード当日でも行けるなワンフロアやで ロードバイクが売れてないのが物語っている 店長が禿げてきた以外は長年変わってないのかー。
https://www.youtube.com/watch?v=mPHZBmBTo8I
立地もいいし品揃えもいい、クラブチームもマナーいいし、夕方には修理で女子高生だらけになるし
広島最後のロード希望の星やな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
