広島スレ45
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>720
店長いい人だけど、
メカニックの兄ちゃんたちがwww >>722
ああ見えて女子高生のパンク修理にかけてのみ有能なんだぞｗｗ 誰か江田島の自動車学校のやつ出る人いる？
散歩がてら見に行こうかな 知り合いは結構出る（10人くらい？）
俺は家でゴロゴロ 江田島の自動車学校のTTは楽しかったみたいだね
次あるなら出てみよう 三篠のサイクルベースあさひの近くまで来る機会があったんで寄り道したら
１２月８日に閉店すると張り紙あったわ
顧客情報をあさひ西原店に移して管理するんで、
アフターサービスは閉店以降はそっちでやってくれだとよ
サイクルベースあさひの公式ページにあるアナウンスって、
店舗情報を閉店予定は載せないのな
新規出店の告知で全店舗数を載せてるせいで、
開店予定なのに総数は減ってると言うね 12月草津南にサイクルベースあさひができるらしい
閉店する一方で開店とは サイクルベースあさひって 閉店する時パーツとか安くなる？在庫は移動するから安くしない？ 安くならないよ。
ママチャリ用品とか、どうでもいい小物は在庫処分のカゴが作られたりするけど。 >>730
三篠のあさひは商品入れ替えでワゴンはあったけど安いかと言われると、うーん
振り返ってみるとサイクルベースあさひで何か買った覚えがない >>728
草津南のどのへんだろう。店ができるスペースなんてあったかな。 >>734
宮島街道のマクドナルドの前
マンションギャラリーがあったとこ
そういえばその近くのウォンツも閉店になってた
これは庚午店が開店した影響かな そういえば先々月に406小径のタイヤサイドがバーストしたんで、急ぎで近所のあさひを覗いてみたら
シンコーの底辺ゴミタイヤが1個しかなく、店員もよくわかってない感じだった。
広い店内に406履かせた自転車が一杯、どころか明らかに半数以上を占めるのに、肝心のタイヤが
無いってどういうビジネススタイルなんだよ…ｗ 451はともかく406が無いってのはどういうこっちゃ
でもアサヒの客層からしたら小径ロード乗りなんて来ないから
小径＝底辺でゴミタイヤ一つあれば十分なのかもしれん >>739
おかしいでしょ。シンコーのタイヤは1本だけあったとはいえ、他は取り寄せになりますって言ってた。
ホムセンと違って売りっぱなしの店じゃないと思ってたけど買ったらもうメンテナンスに来ないのかな。
16インチ〜20-406までって子供載せなんかで多用するからそこらじゅうで相当摩滅してるはずだがｗ >>740
子供載せに使われてるタイヤはかなり耐久性の高い特殊な代物で
そんなもの在庫してる店はないかと
単体で買うと目の玉が飛び出るほどだとか…
ロードで1本5000円クラスのタイヤとか使ってると金銭感覚麻痺してるけどね >>742
純正とは違うタイヤに入れ替えたってだけの記事じゃん
耐久性の低いタイヤに変えて同じ使い方したら
速攻またダメになるだろうな >>743
俺は>>742じゃないがマラソンの耐久ってかなりのものよ？
某メーカーはもう長らく自社でタイヤ作ってないし、むしろ純正よりも良いまである
純正信仰も程々に
全部が全部そうとまでは断言しないが
(一部例外があるだけで近い状態ではある)
他社製造タイヤにメーカー名を入れただけの代物をありがたがってもしょうもない ざっと調べたら48-406っていう少し特殊な幅だってことしか分からんかった…
https://www.monotaro.com/g/01492659/?t.attr_f3861=48-406
まあ耐摩耗に全振りしてたらその自転車の一生のうち1回交換するかどうかかもしれないけど、
要望によってはマラソンの1.75やビッグアップルで代用できそうではある。
まぁ店に置いてある小径は子供乗せだけじゃないでおすし。。 小計タイヤは牛田のHilcrhymeとかに無いかね？
あそこはブロンプトンとかモールトン扱ってるから
16インチが主流かなー 牛田のヒルクラってそんなオシャンティなつづりだったんだ 西風新都新春ロードレース大会
ﾆﾁｬｱ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 山は今がハイシーズン
沿岸部の山なら長袖一枚で山頂まで登ると少し汗かくくらい
下りも指ぬきグローブでも寒くない程度の気温 山登れないなあ
どうしたら楽しくヒルクライムできんの >>752
マジレスしようか。
1. 一般的な52/39の12-25Tにする。怖いなら52/36のセミコンパクトでも良い。
2. 「軽いギアを速く回す」というゴミ情報から離れて、重いギアを遅く回す。ダンシングでよい。
3. アウターｘリア15Tくらいで6〜8%程度が登れるようになってくる。
アウターで踏んでるとケイデンス35くらいになるけど気にせずゆっくりゆっくり回して登れ。
まぁこれは”SFR”っていうトレーニング方法なんだけど、筋肉を鍛えるというより心拍を落として
ペダリング効率を上げるトレなんだよ。
全く苦しくないし、登り方や技術に一気にバリエーションが出るから登りも平地もショートもロングも楽しくなるよ。 たしかにシングルスピードでもたいがいの坂登れるもんなぁ…ケイデンス上げないのは良いのかもな >>754
甲越峠をシングルでゆっくりゆっくり上り下りしてる競輪の人も結構いるからねｗ
実際やってみると意外と簡単にいけるもんだよ。 高負荷でゆっくりは筋肥大のためにわざとやってるのでは >>756
そこまで遅くはならん
>>757
やってみたら分かると思うけど、SFRのときは筋肉にそういう類の負荷は掛からんよ。
普通にスプリント練習だけした方が確実に肥大化する。 SFRって基本的にシッティングでええんか？
調子がよかったら斜度6%ならなんとかなったけど、それ以上はきついんだよね
自然とアウターでちょっとした緩めの坂を登ることはあったけど、
そこまで絶賛するならやってみようかな >>759
シッティングだと全身を使えないし自然とダンシングになる。
甲越峠の裏側みたいな、車もそこまで往来無く比較的緩めの登坂でやってみたらいいんじゃない？
「ギアを落とさないゲーム」みたいなイメージで、ゲーム感覚で取り組んだらええよ。 あさひの三篠店閉店らしい
やっぱりスポーツ車専門店は厳しいのか そら厳しいだろｗ
観察してみなよ。全くといっていいほどロードバイクが走ってない。
今でも走ってる輩は自分で整備するか専門店かの二択だから。あさひで買うニワカ層はブーム過ぎて終わってる。 たまに街中ロード見掛けるけど
チェーンからキーキー音鳴らしてる奴ばっか 俺の知り合いは若い部下7、8人にロード買わせて自分のグループに引き込んで、ロクに一緒に走らんうちに転勤しちまった
残ったヤツらは途方に暮れて倉庫にしまってる模様
まあそんな感じで減ってるんじゃないの？ 低ケイデンス高ギアの方が全然楽やん
いままでのなんやったんやろ ケイデンスはパワーと依存関係にあるんや
低ケイデンス低パワー
高ケイデンス高パワー
今までは何故か低パワーでも高ケイデンスっていう信仰がまかり通ってた
プロが高ケイデンスなのは高パワーだからであって
低パワーで走る素人が真似して良いことではない >>767
そういえばいけぴーさんのブログ見てたらそんな感じだったな。
上司に付き合わされて乗ってる人が多い。 >>770
高岡氏も言ってたけど、パワーがあるからこそ高ケイデンスできるんであって、調子悪い日と
そうじゃない日で峠での平均ケイデンスがめっちゃ変わるそうだ。
俺も人一倍弱くて坂が大嫌いだったからパワーとケイデンスの相関関係はよくわかるし、
初心者に対して高回転で登れしか言わないメディアは死ねって思う。 だって低ケイデンス高ギアで走ってたらチェーンすぐ伸び伸びになりそうじゃん 広島ってさ
ほんとエスケープ大好きだよね
スポーツバイク100台すれ違ったとすると80台くらいエスケープのような気がするぞ
台湾でもこんなにエスケープ率高くないんじゃないか？ >>783
東京みたいに見栄を張る必要がないから実利優先でちょっと差別化できればいい。 一般大衆が相応の大衆車で楽しめる街
それが広島のいいとこだろ なお平和公園あたりにある石で出来た点字プレートで市民全員無事死亡 リロードしたら同じ書き込みしてもうた。
ググったら看板はあっても条例的に禁止というわけではなかった。でも俺はさすがに降りてるよ。 >>796
ドーム周辺が禁止といっても単に公園内のことでしょ。橋とか通行禁止されたら生活できん。
ドーム近辺は高校生の頃は通学でどうしても通行してたけどねｗ
石の点字プレートってのは西平和大橋の袂にあるようなやつのことね。これ普段はいいけど雨になると牙をむく。 >>796
さすがにと言われても近所の人間からすれば、降りなきゃならないほどかという感じが >>796
そう、あれは俺も警察に問い合わせたことある。
法令上のしばりではなく土地所有者（管理者）の権限による
規制ということになるそう。
観光客への配慮として、妥当とは思う。 滑るくらいならいいが、舗道上に置いてある低い石柱だと夜間はほんまに氏ねるかもな
広交差点の北東側歩道の石柱にまともに衝突して一回転したヤツなら知ってる >>800
＞舗道上に置いてある低い石柱
特に低いとも思わんが。
停まってる自動車に追突する輩もいるしなんとも。 平和公園って自転車禁止だったんかー
あそこチャリどころか原付で走ってる年寄りとかもおるよな 25年前、歩道にニョッキリ生えるあのポールをソフトポールだと思い込んで大股開きで突っ込んで行った友人を思い出すと今でも大爆笑 串掛開通まだだったわ。海田区間はあと一息で広島市区間に下のようなのが残ってる
https://i.imgur.com/IYjs7Lh.jpg >>804
ぜんぜんじゃないかｗ
ごさそう林道も11月に復旧予定だったが、同様にダメなんだろうな。 ごさそう林道の復旧工事は１〜３期で分かれていて、今年完了予定なのは１期の分。
３期は来年3月から着工予定。
詳しくは「府中町 災害復旧工事 スケジュール」でぐぐってくれ。 >>806
なるほど、今完了したのが展望台のあたりだけで、入り口は付近来期、展望台から先はその次ってことなのか。
正攻法では霊園に行けないけど、水分の閉鎖区間を先に整備したからそこを通って霊園までは登れるわけかｗ 自転車ずきでもフジグランって半額惣菜の奪い合いとニトリくらいしか行く機会無いんだよなぁ 寒い季節にやるから自走で行きたくない
車で行くのは億劫だから、もっと行きたくない
夏〜秋にやってくれ 自転車を売らないといけない作業人でないから
売らないといけない当たり前だけど
作業してたら仕事したと思い込んでしまってら 昔自転車屋は軒並みラッタッタとかパッソルを売って凌いだ
今は電アシで食い繋がんと厳しいだろうな 三篠のあさひは今日が最終日だから行ってきた
小物を買って帰ったけど、ほぼ全品30%引きだったよ 昔から言われるのは以下
古着不毛の地
ラーメン不毛の地
なぜかみんな毛だけはある有毛の地 >>819
まず消費者のボリュームが違うし、全国から浮かれたひとが入れ替わり立ち代わり集まる東京の商売がそのまま地方で成り立つわけがないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
