広島スレ45
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>>1さん
乙
これは乙じゃなくて己斐峠なんだから
変な勘違いしないでよね >>1乙
前スレ>>999
未だにそんな走り方してる奴ってわかっててやってるんじゃない？
実際軽車両の道交法上の扱いはやねこいし、スクランブルみたいに大半が勘違いしてる点もあったりはするけど ちょっと前の話になるんだが、広島城の西を南下してバスセンターに入るところの交差点で
右折レーンで右折しようとしてるキメキメのローディがいた
こっちは車だったから追い抜きざまに「右折レーンなんか使っちゃダメだよ！」って注意したんだが
追いかけられて窓コンコンってやられて「どういうこと？あそこ二段階右折禁止って書いてあるじゃろ？」って反論された
原付じゃなく軽車両なんだからあの交差点の標識では歩道に上がるべきこと、
とにかく右折レーン使うことなんてないことをチャチャッと説明したら、
まあ分かってくれたから良かったんだけど。
ただただ「自転車は車道」ってシンプルなことしか頭にない人は結構いる 春分の日あたりにしまなみ海道行きたいんだけど人多いかな まぁ原付も左側車線以外走ってたり、３車線以上の交差点で右折レーンにいたりする奴多いから、そんなに交通ルール知ってる奴多くないんじゃないの >>4
あそこ車道通行禁止？
通るつもりないけど、もし通る場合二段階すればええのん？ >>7
https://goo.gl/maps/FfVjTYGYenm
歩道に入って、少し迂回して地下道通ってください。
どうしても歩道入りたくないならいったん左折してどっかでUターンするしかない。そんなやつおらんと思うけど。
右折は、二段階でも禁止。直進も不可。 やっぱりテンプレ戻したほうがよくね
1レスにまとまる程度だし
■市内の車道の自転車通行禁止区間
１、西区、草津沼田有料道路
２、広島駅西側の駅西高架
３、広島駅東側の荒神陸橋
４、南区、２号線沿い進徳女子高から広島市役所前交差点間
５、中区、紙屋町デオデオ前交差点から紙屋町東交差点間
６、中区、鯉城通り、県庁前から本通り交差点間
７、南区、上東雲町から南蟹屋に渡る東大橋
８、中区、本通り商店街アーケード街（時間指定あり）
９、中区、御幸橋西詰（南側一部のみ交差点進入禁止）
10、城南通りの一部が通行禁止（交差点進入禁止）
■市外の同通行禁止区間注意箇所
１、２号線下り 阿品付近 ２号線バイパスとのジャンクション手前
（http://g.co/maps/aknj7）
２、54号線上根バイパス
３、２号線、仁保〜海田のバイパスのおける東半分（側道より）
（http://g.co/maps/z4gcy）
１の回避ルート
坂の頂上付近で対向車線に渡り、ぐるりと周りながら歩道を徐行しつつ坂を下り
その先の信号のあるT字交差点で西方面の車線に復帰
つまり上りの歩道側を逆走する経路
具体的にはこのブログ記事に詳しい
http://ameblo.jp/ps13sr20det/entry-11059463094.html
■道路の補修や要望はこちらにどうぞ
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1266907053713/
おしえてコールひろしま 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18) >>8
普通自転車の進入禁止標示があるのね、ありがとです 禁止なのは山の上の方から伸びてる新竜王橋の方ね
下にある細い古い橋は通行可能 安古市のGIANTなくなっていたね、別の店舗になっていた >>11
いや、ワシなんかたまにダイイチとか言うで。
さすがに第一産業とは言わんがʬʬʬ >>17
調べたら昭和61年まで第一産業だったんか
小さい頃バスで市内へ出る時、車酔いを堪えながらバスセンターが近付いてきて
相生橋で右に原爆ドームが見え、左に川沿いの基町バラック街
最後にバスセンター（平屋）へ左折する時、いつも右に見えてたのが第一産業だった
その記憶でデオデオとかエディオンとか今でもしっくりこんわ >>8
俺だったら左折車をやり過ごしてから真っ直ぐ行って二段階するかも。
というかそもそもここを通ったことないわｗ
高校生の自転車通学のときからそうだけど、こんなところ通る意味が無いんだよなあ。歩道も含めて。
広島城公園らへんを通るのって国泰寺高校の連中くらいじゃないか。
フツーは高校生クイズと年末の三度参りのときとサッカーの何某？くらいだ。 24さんじゃないけどとびしま来てみた！いつ走っても気持ち良いコースですね~ クルマで安芸灘大橋渡ってコメリの横にとめて岡村港向かう とびしま海道は橋の手前の坂で足使うから初心者にはきついよね
補給できる箇所も少ないし
海岸沿いは超気持ちいいけど 県民の浜に車を止めてオレンジライドのコースで一周して、県民の浜の温泉に入って帰る ジャイアント乗りたいと思わんしトレックなにがええのかわからん ジャイアント 台湾、安い、最近スローピングやめてかっこいい（らしい）
トレック かつてはBB割ったのに脅威の薬物力で勝ったランス、日本人のヒーロー・カンチェラーラとかで人気ある（っぽい） 4年くらい前まで広に3年住んでたが、とびしまは自転車じゃ一度も走ったことないぞ
知人が島の軽トラと事故して色々と酷い目に遭ってたんでな 市内から岡村港までクロスで片道5時間掛かったな 帰りは膝痛起こした思い出 広島県内だけに限らず瀬戸内の島にはいい印象があまりない
割とマジで
離島っていうのはそういうものなんだろうと思うことがある 普通に青ライン走ってるだけなのになぜか追い越しせず渋滞作ってる軽BBAと
その後トラックの運ちゃんが睨んでくるわ
民度低すぎだったな とびしま 昨晩は北部で雪が降るかもと言ってたけど灰ヶ峰に雪が積もるとは思ってなかった
道端に少し残ってるくらいでほとんど溶けてたけど >>41
その状況が分かった時点で停止して追い抜かせるべきでは？
江田島は呉市営の頃はバスに幅寄せされたり、商用車に煽られたりは普通にあったけど、とびしまでは無いですけどね 島は県外から来る釣り客が夜中騒いだりゴミ捨てたりするから観光地以外は嫌われてるよただ自転車なら礼儀正しく挨拶しながら走ればミカン貰えたりするよ 仕事の関係で現在は呉市の島に住んでたことがあるが、まあ余所者は嫌われるのがデフォだわな
人のいいおばちゃんとかは結構いるが
よく聞いてみると昔島に嫁いできた人だったりして、それから何十年も住んでるのに、その年数より若い人に「他所から来た人」とか言われてたりする
俺はキャンプ場の近くに住んでたが、夏は渋滞するわ路駐するわ花火打ち上げるわ大騒ぎするわゴミ捨てるわで、大迷惑だったよ
自転車は地元の人だと学生以外あまり乗らないんで、結構邪魔に感じてるとは思う
だからといって島の人たち同士が仲がいいわけでもなくて、昔から地区同士で仲悪かったり、色々あるけどね 田舎はどこ行ってもそういう部分はあるだろうけど
海という物理的な境界で強く区切られるぶん、島は閉鎖性・排他性、良く言えば独立性が強いと思うわ
仕事で愛媛、香川、広島の離島に一週間ほど籠もることがあったんだが、しょっちゅう感じた
それ自体は「人が悪い」ということは意味しない
攻撃的な人がいるとすればそれは業界的なものかなと思ったりした
島の産業なんてサービス業を除けば土建屋か漁師か産廃屋かみたいな部分あるしね
造船関係はいまや外国人労働者ばかりだった 自転車のりの隊列はどうにかならないのかね？
なんか競技中じゃあるまいに１０台くらいがずらずらと走って。ときには道路の真ん中あたりまで出てくるし。
よほど広い道路じゃないと抜けるわけないじゃん。 島は閉鎖的なのもあるし、あと漁師は普通にガラが悪い
ただちょっと走りに行く分には気にならないと思うけどなあ
これがバイクとかなら、カーブで思い切り膨らんでくる下手くそいたりするから気を付けないといけないが >>47
まぁ普通は3〜4人づつで間を開けていくんだけど考えが及ばない人も多いからな。
免許持ってない人やガチのペーパーも増えたんで。 白島〜牛田の川沿い、もう花見準備で屋台とかぼんぼりとか出てんね
あと２週間はあるだろと
まあ数日前にはウグイスも鳴いてたしツバメも飛んできてたけどさ 広島てどこもかしこも洗車ばっかしているとあれなんだけど儲かりませんけどなバイクとアクセサリーケミカルをトリックしてたほうが利益配当はよいのにね 景気悪くなる傾向ですねぇ
格差時代だからしょうがない すれちだけど去年の11月くらいから日本全国で恐ろしく物が売れなくなってるみたいよ。
どの業界でもほぼその傾向みたいね。理由が分からないから怖い。
リバウンドくるとは思うけど。 そんなん初めて聞いたわ。日本経済はそんな一色で塗りつぶせるほど単純な構造じゃなかろ。
そうなら株価が反応すると思うんだけど。
中国の爆買いが1月から法的に規制されて、
11月ぐらいから縮み始めたってのはあると思うけどそりゃインバウンドの話。 >>55
物売りやってる人らに聞いたらぼちぼち話が出てくるかも。春に掛けて小売の倒産が増えるだろってくらいダメージが…
年末のイベント商戦の梃入れはあるんだけど、それを差し引いた通常物品がなぜかダメ。
特に自転車関連は厳しいんじゃないかな。 >>44
豊島だったかなぁ？
釣り人へ
ゴミを捨てるな
って張り紙があって、ああ一部だろうがマナーの悪いヤカラおるんだな、とは思うてた。
自転車で走っとって島のお母さんに挨拶すると、飴とかもらえるけどw 豊島とか今は通過する島という感じだが
昔橋が無い頃は、余所者は漁師に監視されてヘタすると海に浸けられとったんだがな 汗ばむ いい季節になってきたわ 逆に今日暑かった 大田川上流 今日明日しまなみ縦走か
今年も仕事で行けないけど来年こそは
走ってる人たちは事故だけはないようにね 市内から自転車でトレーニングがてらオススメな桜の名所ってある？
太田川沿いは飽きたし比治山黄金山は物足りないし
佐木島？は凄かったがアクセスがちょっとなあ 竹原の宿根の大桜も見応えはあるよ。
そのままヒルクライム的に登っていくこともできたはずだし。 >>62
●三次市三和町 美波羅川千本桜 ：片道60kmぐらい。ちょっと遠い。来週末かも。土日でも人少ない
●廿日市市阿品 あじな桜 ：しだれ桜でもう咲いてるはず。市街地だけど。
●向原町 玉川家のしだれ桜 ：個人宅だけど真下まで行ける。そろそろ咲いてんじゃないかと。
あとは安野の花の駅とかかなー
>>63
一票 皆様情報ありがとうございます
結構ありそうですね
>>63
江田島は何十回と走ってるけど真道山は行ったことなかった
頂上まで7kmくらいかな
花粉症なのでそれくらいの上りが良さそうです
北の方は来週に取っておきます
土師ダム・神ノ倉山と向原と三和は、まとめて行くとします
安野も良さそうで悩む…
木材港は初心者連れていくのに良さそうですね
竹原は、八本松や福冨・安芸津から東に自走したことがないので、ルート検討しつつ来年に取っておきます >>70
江田島なら、しびれ峠もありかな？貧脚のワシには(^ω^; しびれ峠は、頂上付近の展望台から見える景色が「しびれる位の絶景」っていう意味なんだね Eスポーツバイク試乗会
2019年4月20日（土） 11：00〜15：00
マリーナホップ
http://www.marinahop.com/event/index.html >>72
ぶっちゃけた話
30年くらい前まではあんな名前ついてなかったと思う しびれ峠登ってベンチでおにぎり食ってたら
イチャイチャカップルがやってきてウザそうにしてたからそそくさと退散した思い出しかないわ
俺にもイチャイチャ峠させろ >>73
オッサンしか興味ないんじゃないの？
カープとコラボしたらなんとかなると思ってるのか？ >>73
マリホも色々やってんだ！
ヤマトなんかオッサンしか興味無いんじゃないの？
カープとコラボしたらなんとかなると思ってるのかな？
試乗は してみたいな。 6％くらいなら登れそうだけど10％を超えだすとはっきり言って登る気にならないくらい
広島の絶景スポットに至る道の斜度が分かるサイトとかないかなあ >>81
灰が峰すら登れんじゃないかｗ まぁあそこ普通にキツイけど。 ブリジストンのシティサイクル買いに行きたいんだけど、メンテ丸投げならどこで買うのが良いかな
キンダーランド十日市＞カナガキ天満店＞あさひ舟入店＞カナガキ横川＞イオンバイク各店＞通販
近隣の自転車屋、近い順でこんな感じなんだけど >>83
チェーン店は3年目以降お金がかかるから個人店がいいよ >>84
てことは最寄のキンダーランドかなぁ。一応思い浮かぶメリットもあるし、一度行ってみるわ。サンキュー
ただママチャリのメンテなんて元々ぜんぜんやってなかったことに気づいて迷いもある
ネコモトがママチャリの洗車もしてくれるなら、それが点検代わりでもいいけど、嫌がられそうな気もするな >>83
舟入にまだ外人がいるなら舟入おすすめ。あの外人は有能。 舟入行ってみたけど外国人はいなかったかな？アジア系外国人なら気が付かなかっただけの可能性も
アサヒは店舗より通販のほうが安くて、届いてから店舗に持って行けば無料で初回点検するよと。でも送料がべらぼうに高い
店舗受取なら送料無料だけど、サイクルメイト入らないと初期点検しませんって、なかなか考えてあるな
ヨドバシが今13%やってて少しだけ安いから一瞬迷ったけどキンダーランドにするわ。ありがとう >>83
オレは近くの あさひ で自転車買ったけど2年間無料点検があったから月1くらいで点検行くたびに やり方とか色々聞いて自分で そこそこメンテできるようになったよ。 >>88
そういう身につくのを楽しむのもいいよね
今まではダイソーの万能オイルをぶっかけるぐらいだったけど、今回は少しだけ大切にしようかな 大昔に使ったきりだから今はわからないけど、キンダーの前身は良かったと思う
エアーと注油くらいならついでで寄れる場所が楽でいいんじゃないの
ブリジストンならノーメンテでも乗れてしまうしね
というかママチャリは面倒臭いからタイヤ交換すら自分ではやりたくない
引っ越す予定あるならチェーンにしといたほうが一応無難だし、パーツよく買うならあさひに入っておいて損はない
自転車関連の通販は妙に高いことが多くて、下手すりゃハンズが安かったりする ヒルクライムもビアンキの取り扱いやめちったのね
Y'sが来たし、個人店は何かしら特化していかないと厳しそうね 来月広島駅近くに出張で行きます
ホテルも駅近くに取りました
次の日が休みなので、ロードで出掛けようと思うのですが、市内発でオススメコースがあったら教えてください 初めてのロードにコーダーブルームを考えてます。
広島市近郊で現品が見れるところってありませんかね？ >>93
どちらからどうやって来られた方？
広島は何度目？
帰りの出発時間は？
自転車の種類は何？
普段走行されてる時間と距離は？ >>93
山登っていいなら福富ダム、平地がいいなら錦帯橋
長く走りたいなら三次往復（福富ダム経由でもええんやで）
>>94
たぶんない。何も無い。 >>66
宿根の大桜良いよね。ここ数年春になると行ってる
朝日山は452mと標高は大したことないけど集落外れの林の中を抜ける坂が酷い
休日に行った事はないけど平日はほとんど人がいなくてのんびり過ごせていい
トイレは朝日山山頂と大桜の近くにあったと思うけど、お店や自販機は国道付近まで
行かないと無いので、ここで休憩するなら市街地で補充しておく必要がある
静かな集落なので大騒ぎしたりポイ捨てしたりしないように気を付けて
桜の名所であまり紹介されないけど呉の本庄水源地も近場で良いかも
水道局施設付近や水源地北西の川辺は桜の時期だけ一般開放される #天満屋>行政処分>事件>求人>新卒>採用>評判>社長>年収>本社>管制センター>移転>電話番号>倉敷>福山>柔道部>パワハラ >Facebook>Twitter
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い集団訴訟】請求額支払いで和解 岡山地方裁判所
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地方裁判所で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地方裁判所へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人菊池弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
