広島スレ45
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>>93
矢野峠-灰が峰-下ってから野呂山-さすがに大人しく平地で帰郷
ワイのおすすめ地獄めぐり >>101
矢野峠、車の通行がゼロなら距離も斜度もいい感じなんだがなぁ
自分も１度行って二度と走らんと誓ったし、
何度か車でサイクリストも見てるけど、あそこは自転車で走ったらアカン道やわ
自転車も車もお互いに不幸にしかならんw >>102
バイパスが無料化すれば変わるんだけどね。
災害以降に極めて危険度が増してる気がする。
串掛林道が復活すれば自転車はそちらに回ればいいだけなんだが…ｗ 素直に極楽寺ルート行っとけ アルカディアビレッジも閉館したし車も少ない、五日市方面から湯来温泉経由で行き帰りすれば楽しい坂道ルートが存分に楽しめるぞ >>103
串掛もまだダメなんですね
ってことは天応から登る掘切峠もダメっぽいなぁ >>93
宇品港まで行ってフェリーで江田島渡って かきしま街道とか良いんじゃないですか？ 93です
皆さんありがとうございます
仕事そっちのけで夢がひろがります >>102
矢野峠と呉から焼山への県道31は通りたくない
例え下りでも、どちらも交通量と道路状況が悪過ぎる
>>105
天応から登る道は一部片側交互通行だけど通れる
吉浦から鍋土峠へ登る道はダメ
絵下山は復旧工事が始まってバリケードが厳重になってる
工事終了は未定となってて歩行者・自転車もしばらく通れそうにない 串掛は海田側が半年前と変わってなくてなあ
担げば抜けられるがそこまでして通りたくもなかろ >>109
県道31号は下り方向なら快適だよ。そんなに交通量ないし逃げ場もある。
登り方向は微妙だな。
ワイはいつも矢野登って31でビューンやで。 久しぶりに行ったら東急ハンズの自転車コーナー2階に移ってたんだね
規模も小さくなってた気がする 自転車単体では売れないんじないのいろんなもんとぶこみながらてな 客はちょこちょこいる印象だったけど
広島のハンズ狭いからなあ
上げ下げ大変だろうに えーっと、あの駐輪場に停めたくないレベルの自転車であれば、
そもそも市内中心部に乗り入れないです個人的には。
（トレーニングやコンペ用の自転車を大事にすること自体は、十二分に理解しますが。）
防犯カメラも付いてるし、移動に使ってるロードは
サイコンやサドルバッグも付いた状態で30〜1時間弱なら普通に停めてるよ。
まあ、特にお勧めはいたしません 防犯カメラに取ったヤツが映ってても どこのどいつか分からないし、警察も自転車泥棒ごときでは本気で探してくれるか分からないし取られるときは5分でも取られるのて気をつけて！ >>115>>118
あっ…もしかして「フロアが２階になったから自転車持ち込みしにくいわー無理」って流れだった？//
それならまあ…うん。 メンテで２階に持って行くのか
あそこで買ったやつ可哀想だなｗ >>119
そうなると結局のところロードバイクが売れなくなる。
んで、売れるのはそこらへんに停めても安心できるタイプの自転車ばかりになってくる。わかるよな。
駐輪スペースを店内販売スペース横に設ければいいだけなんだよ。
ワイズ新宿は物理的に外に置けないから店内に無理矢理設けてる。
地下1Fなのでエスカレーターに載せないとそこに行けないんだけど、利用者は安心して置いておける。
まぁハンズがそこに気付くべきであって、ここで言ってもしゃーないんだけどな。 東急ハンズで買ったらメンテは2階？
階段だよね？エレベーターは小さかった気がする 二階に変えるとか買った後の客のこと全く考えてないね東急ハンズ
大きいエレベーターがあるならまだしも 修理屋みたいだったからね見映えも良くないから付属品も販売ゼロかな 「○○です。お手を振ってのご声援ありがとうございます！」
ご声援しとらんわ前を横切っただけじゃい
政治を批判する俺カコイイなんて微塵も思わんが
県・市の議会議員の選挙戦はやることが昭和のまんま…もう平成終わるよ… >>133
公職選挙法が昭和のままだから何も出来ないんだよ。メディア宣伝も強く規制されてる。
クソ野郎のうちわや看板が大問題になったじゃん。
よく考えたらああいう刷り込みや顔貸しはアカンよなって分からん？ １日最低限十万円以上クラスbicycle販売しないとマジでヤバい そりゃ1日の売上10万以下だったらどう考えても粗利出ないだろ 自転車屋って本当どうやって儲けてるんだろ
電動アシスト売ってる所は繁盛してそう >>138
基本的にはパンク修理。
ロードバイク扱ってるなら一台5〜10万の純利益にはなるが、相当な資本力が必要になる。
それだけ置いてりゃ売れるわけでもなく、消耗品と車輪くらいは常備しないといけないしな。 狭くて家賃が安い店もしくは持ち家で1人でやってる自転車屋なら何とかなる 技術があって上客がついてる行きつけの店は在庫はほぼないけど客の注文だけで成り立ってる プロ選手のロードから学生のママチャリまで嫌な顔せず全てメンテしてくれるよ いつまで経ってもパンクしないタイヤを普及させない理由 こないだパンクしないタイヤがリムから外れるってバズってたじゃん 初めての広島ライド。出張で広島来たけど、西条辺りから往復100キロ程度で、美味しいランチとヒルクライムできるルートでおススメないでしょうか？ 144です。
普段は距離最低100キロ程度 獲得標高1500以上、6時間は走ります。月平均300キロ程度走る週末ライダーです。2年前に富士ヒルブロンズ取れなかったレベルです。 西条住みじゃないから西条スタートの感覚がアレだけど、周辺にこれっていう山はあんま思い付かないね
個人的には白竜湖〜R432経由で世羅町方面に向かうのが、快走路で気持ちいい気もする。今は花の時期だし
台地なのでなんだかんだアップダウンはあるよ。白竜湖手前がまあヒルクラかな。ローディも写ってる。
https://goo.gl/maps/Ynqd7piatAC2
ランチは…世羅ワイナリーとかか… 西条からなら空港近くの中央森林公園に行って全日本ロードレースも行われた周回コースでも走るといいよ。 >>146
１４２です。
ランチにワイナリーはレアですね！
ありがとうございます！ >>147
コメントありがとうございます。
健脚コースってやつですかね。周回は何周したか忘れちゃうので苦手なんですが、観光的に走ってみます！ありがとうございます！ R432はここから左折して一部フルーツロードを通った方がさらに快走路かもしんない。
https://goo.gl/maps/CpTSAzVv1D92
途中の野の花ってそば屋は悪くないとは聞いてる。行ったことないけど >>144
西条からなら国道375号を北に行って板鍋山、南に行って野呂山。この２つの山はヒルクライム大会開催されてるから練習になるんじゃない？ >>149
何週したか忘れることはない。初見は一周で終わるから安心しろｗ 灰ヶ峰から江ノ藤山西側を通って大積へ下る道のバリケードが解かれていたので通ってみた
生活道路ではないので復旧は当分先かなと思っていたけど、土砂の流入や倒木がほとんどで
道路自体は崩落等の大きなダメージがほとんどなかったようで大積へ抜ける事が出来た
災害以降９ヶ月位通ってなかったけど今年も桜並木が綺麗に咲いていた
畑等の被害が大きいようだけど呉の中でも好きな景色なので頑張ってほしい >>152
ワイナリーには、食事処もありますし、現実的なソフトクリームや足湯もあるので、魅力的です。
お土産としてワイン買えるのも魅力ですね。
(￣▽￣)ﾉ あ、144です。
寮でカレー食べ損なった経緯もあって、おススメ頂いた野呂山と海軍カレーのコースが実現できそうでにトキメイてます！
北側も次週巡りたいと思います。
情報ありがとございました！⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾ 28Cのタイヤで雨の日に踏切に少し斜めに入って転んだ事があったけど
JR訴えようなんて考えた事もなかった そういえば平和公園周辺の石の点字ブロック交換しないとダメだろな。
あれ事故として認知されてないだけで相当数転倒してるぞ。 あれそんなに滑るの？
雨の日乗らないし基本車道だから気付かなかった
以前も指摘されてたけど南道路の縁石や、夜間は天満川沿いに出る所の段差は大きな事故起こってもおかしくない
34°22'14.4"N 132°25'45.9"E >>159
https://i.imgur.com/b739msq.jpg
こういう溝って広島にもなかったか？
確か2号線を岩国方面に走って県境辺りにあったような気がするんだが…
ただこんな見えてる地雷を踏むなんて馬鹿としか言いようがない
判決は当たり前すぎるんでは
スレでは擁護する低能な意見が多くて驚きだが >>164
カブでもハンドル取られる幅だな。
こういった溝は二輪を考慮していない悪質なものだから、太くても影響があることを検証しないとアカンかったな。 まあ、俺はそんな側溝の蓋みたいな所は走らず、アスファルトの上を走るけどな 159を読んだ当初はグルービングみたいなものを想像してたけど
164の画像はちょっと凶悪だと感じるな
個人的には自衛するが改善求めるのもワカランでもない 144です。
道に迷った結果、ちょっと予定が変わって、灰ヶ峰と呉の海自カレーになりましたが、広島の初ライド楽しめました。情報ありがとございました。 >>164
管理瑕疵の話であってそういう問題じゃないんすよ 情報を出さないくせに、出てきた情報にはやたら食いつくな 自転車は車道って言われて路肩を走るもんだと勘違いしてる奴大杉
車道って白線の右側までだからな？
歩道と車道外側線の外は車道じゃない
本来こういう水を流すための場所 >>172
国道17号だが、警察には白線の内側（歩道側）を走ってくださいと言われたぞ 外側線は判例別れてたはずだけど、車道じゃないと断言するのは間違い
というか>>172は色々勘違いしてしてそう 狭い日本で車道走行とか到底無理
毎度追い越されるのもウザイが
中央ラインはみ出して自転車避けて追い越しとか事故の元
運転手が前方不注意なら一発 だいぶん前神戸から広島まで
宇品？ジあ 興味ないが休憩 たいしたことはないのを覚えている妙に敬語はグロい ＧＷに宇品から宮島までサイクリングしようかと思っています。
初心者もいるので危なくなく、楽な道を教えて下さい。 >>179
仮に広島港スタートとして、
川沿いに北へ進んで南千田橋を左折して西進する。
そのうち2号線と合流するけど、そのまま西進する。
廿日市市に入ってしばらく行くと、もみじ銀行廿日市市支店があるから、その先の川を渡ったら右折して北進する。
ちょっと進むと大きな道に出る（平良大橋）から左折して西進する。
かなり進むと宮内工業団地入口という交差点（左手側にファミマがある）があるので左折する。
左折後にしばらく進むと阿品台中学校のある交差点に出るので、左折して、次の交差点を右折して進む。
ピュアークック青葉台店のある交差点を左折して南進すると競艇場付近に降りてくる。 >>179
宇品から南千田橋を渡って海側に進んで広島高速の吉島→商工センター→廿日市大橋通って後は そのまま宮島口まで行くのが良いと思います。 >>179
宇品から南千田橋を渡って海側に進んで広島高速の吉島→商工センター→廿日市大橋を通って後は海沿い(宮島街道)を 宮島口まで行けば良いと思います。 邪魔にならないように走れば良いこと
僕は福岡博多まで走ろうと思うひとり旅だ〜✌️ >>179
吉島・江波・観音あたりの広島高速下を通る道が交通量的な意味では安心で
走行風景的にもオススメ
ただし絶対に何度か行き来せざるをえない高速沿いの歩道と車道の境目
罠としか思えない位置に縁石があるので要注意
ことごとく、自転車ならこう走るというライン上に配置されてる 皆様、ありがとうございます。
ただ、土地勘がないのでまだよくわかってませんが、参考にしてコースを考えます。
ついでといってはなんですが、ここは危ないみたいな場所はありますかね？ 宇品から高速船に乗れば宮島まで30分だお
輪行袋に入れれば輪行可 輪行袋はちょいちょい携行するので特に邪魔とは思わないが、
宮島島内はロードで走る価値はないかな
MTBで鹿との遭遇を楽しむのもありだけどウンコ踏むし。
ただ俺のMR４は仕事で宮島行くときに大活躍してる。 宇品からサイクリングしようとしてる人に高速船や電車はナイだろー 宮島は島へ入ったら左へ、包ヶ浦まで行ったらケビンの手前を左折して外周へ
途中から私有地で門があるので行けないけど、一度は行ってみても良いかも
他は押して歩くしかないので、宮島迄の自走を楽しむのが正解だと思います 宇品-宮島口の間なんて「今日は平地主体でちょっと回ってくるか」レベルだが…
宮島はキャンプ場の中に確か入浴施設があるよね。たまに背中が青い人たちで埋め尽くされるやつ。 >>187
>>9くらい
あと宮島街道というか2号線はやっぱ危ない 商工センターを通って木材港を抜けたらいいんだよ。
俺は二号線のあの区間はそんなに危ないと思わないけどな。
阿品のバイパス合流だけが厄介だけど、登って右の道に入って300mくらい歩道を下ってからR2に戻ればいい。帰りも同じ方法が使える。 宮島に行くのもバイパスの罠があり呉に行くのも魚見山トンネルがある、広島で自転車乗るのに初見殺しが過ぎる
もう少し自転車に優しい道路行政にしてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
