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5万以下のホイール33
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 19:26:47.61ID:1saTber5
RR50にしようと思ってた矢先にこんな値引きされるとうっかりポチりそうになるな
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 17:32:36.90ID:ED1IDpjn
猫も杓子もディスクというこの時期にリムブレーキモデルというのが評価出来る
0858ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 21:00:48.91ID:QHPqoF2S
コギー藤沢のコーダーネスト試乗会で件のブラックリカオン体験出来るそうだし行ける人はインプレよろ
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 17:02:07.76ID:cfSC0eyH
これ、ようはブラックハードアルマイトですよ。
加工は日本のカラーハードアルマイトの某社かな。
色出す仕掛けがセラミックだから恐らくそう。
通常見かけるCDとかのグレーとか黒いチタンっぽい昔ながらのハードアルマイトに比べると皮膜弱い。
この会社の仕事だと赤とか青とか濃い目のカラーも出せるから楽しみではあるがちょい色付きクリア塗料みたいな発色になるので濃い。
あと、シマノC4指定とか書いてるけどシマノの攻撃性考えたら持たないと思う。
シマノなら+1mmのC1若しくはスイスストップのオリジナルブラックあたり選択しないと怖い。
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 21:40:49.09ID:IKyhB8Oz
セラミックってそんなにコストかかるんかな
全然安く買えないし殆ど売ってないよね
Exalithもリム売りはなかったし
新OPはノーマルで旧OPセラミックみたいな価格で売ってる糞さだけど
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 23:13:21.79ID:UScSmo8B
フルクラム　レーシング6DB を海外通販しようか迷っています。購入された方いますか❓
0862ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 12:49:57.24ID:hMAliRV4
アレックスリムのRXD3使ってる方います？
クロスバイクのホイール交換に検討中ですが情報が少なく使用者の評価を聞ければなと…
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 15:09:49.37ID:HhmmpKNH
>>860
剥がれた返品交換しろってクソが多発するからね。
特に日本市場。
セラミックサイドのオープンプロとかイタリアとかではUST出るまで売ってたしね。
USTではセラミック仕様は出てないみたいだけど。
0864ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 16:25:32.07ID:jX9vYnvj
飛び出してきた中学生チャリをよけてガードレールに正面衝突したレー７

その後だましだまし使ってたけどニップル外れてリムの中でカランカランいってるわスポークプランプランなってるわでいよいよダメだこりゃってことでレー５を買ったよ金欠なんで

驚いたのはラチェット音がほぼしないんだけどこれが正常なの？
今まで爆音ラチェットで気づかせてたのに気付きベル買わないかんレベルです

換えたことによる、その他特記事項はありません
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 17:20:42.01ID:sY1k0YbL
中学生捕まえて弁償させろよ　そいつのためにもなんねーぞ
0867ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 10:49:18.45ID:Lfk7LGVV
wiggleでPrime RR-50 SE カーボンクリンチャーがタイヤとチューブ付き定価10万円の48%offで52000円ですけどこのホイールどうですかね
今ゾンダc17使ってます
カーボンディープの見た目に引かれるけどゾンダと比べると微妙ですかね？
0868ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 11:31:50.33ID:CO4T5EUP
銅では無いけど、一応当時のハイエンドモデルだからプロでもないなら充分だと思う。
0869399
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2019/11/18(月) 12:59:07.62ID:Jm7O/5gg
>>862
CXD4なら使っているけど、リムテープ込みの実測重量が公称＋100gぐらいでラチェットが爆音だった。
爆音ということもあってラチェットの抵抗がやや高めだね。
前輪駆動のリカンベントだから剛性が高いのかは不明。
値段の割に軽くて派手過ぎず地味過ぎないホイールってところかな。
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 13:04:54.91ID:BvYx1LS7
ホイールの空力効果は40kphくらいから効果が出るらしいので
アベレージ30kphくらいないと重量の増加や加速の悪さ、横風に弱いといったデメリットの方が大きいんじゃなかろうか
見た目が好みなら有りだけど、それなりに重いことは覚悟したほうがいい

あと調べてみたけどprimeのハブってどうもnovatecのOEMぽいな
rd010=d412/411
rd020=d792/791

補修パーツもprimeで取り扱ってるし、手組してみるのも面白そうだ
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 13:48:58.90ID:BvYx1LS7
>>860
セラミックで耐摩耗性が向上するのは確かだけど、セラミックは加工が難しい分精度はどうしてもステンレスに比べると信頼性に欠ける
お値段もピンキリで安いものは1000円くらいからあるけどセラミックスピードなんかは信頼性も高い分お値段も激高
安価なセラミックベアリングをあれこれ試すくらいなら安価で信頼性も高いステンレスベアリングを定期的に交換した方がいいと思ってる
0873ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 07:36:45.28ID:OXEGXleS
>>871
ベアリングじゃなくてリムやで・・・
ベアリングなんて片側シールとか昔のマビみたいにアホみたいに小さいの使ってなければ
そうそう悪くならんでしょ
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 10:29:36.03ID:LePGQQUZ
>>871
玉→耐磨耗向上
レース→瞬間的な油膜切れ=滑り=焼きつきは起きないので虫食いは発生しない。
この二点においてはボールのみセラミックでも確かにベアリングの耐久性は増す。

但し、ボールのみセラミックの場合、レースとボールの硬度差が3倍以上あるため、
レースにとって超高精度な研磨剤を回しているのと同じ。
そのため、非常に綺麗な状態で研磨はされていく。
これを解消するには油膜の切れ難い、且つ、極低抵抗なグリスが必要。
ベストはクリューバーのバリウム基のNB52だがこれでも磨耗する。
(フッソ粉入りとかは論外）
0875ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 10:30:26.03ID:LePGQQUZ
油膜は切れ難いが抵抗の大きいグリスはオイル研ぎしてるようなイメージが分かりやすいけど綺麗に鏡面に削られていく。
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 23:57:57.43ID:woGQ9gMq
クラリスにRS100使ってます。
登りが辛いのですが、RS500にしたら改善するんですよね？

というか、RS500って、クラリス8速で使えますよね？
RS100のスペーサ含めたカセットそのまま移植すれば良いと思ってるんですが、合ってますか？
RS500に8速用のスペーサが付いてないだけだと予想してます。
0877ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 00:17:39.60ID:EsSaj9u6
>>876
あ？ホイールの話か
RS500は当然つく

スペーサー同梱されてねーの？
そのへんのロードバイク屋に余ってるから売ってくださいと言えば多分100円とかで手に入る
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 00:48:35.49ID:9v2zrrfE
殆ど改善しないよ
ワイヤビードのタイヤ使ってるならケブラーのにするとか
クラリス完成車なら無駄に金使わない方が良い
単純に筋力不足・体脂肪大杉とか
縄跳び買って毎日5分でも飛んだ方が効果ある
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 00:49:34.13ID:F2n+T3UM
WH-6800には1.85mmロースペーサーが付属していたがRS500はよく分からんな
レビューを見ると付いているらしいから付いてなきゃ買うぐらいでいいとは思う
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 09:25:56.61ID:qI3tKa5v
>>876
ホイールの話じゃなくなっちゃうけど
クラリスコンポなら34Tのカセットスプロケットが選べるはずだから
もし使ってなければそれに変えちゃえば昇りは相当楽になるよ
0882ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 09:48:24.34ID:IvRv8P+e
881が一番現実的で効果的だろうなｗ
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 18:05:14.44ID:lgIYazPF
はまって、これから先乗り続けるならRS500はあっていいと思うけどな。
コスパいいよ。
876にほんとにお勧めしたいのは予算オーバーだがRS700。
これ前輪はデータではヅラよりも軽い1gだけど。

なんせ登りをなんとかしたいならリムの軽いの探せ。
0884ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 18:25:05.05ID:IvRv8P+e
安い初心者用乗ってる奴にホイール余分に持たせるのをコスパ良いとは言わないんだわ
場所取るしサブなんてどうせ使わないし
そいつはどうせ素人デブだし
0887ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 19:51:22.77ID:Jws5ATIx
デブならTRってモデルのアルパインで良いんじゃない？
わりと太目のスポーク使ってるしニップル真鍮で頑丈そうだったよ。
0888ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 23:11:48.24ID:Kl6Wm6d7
アマゾンでRS500と中華カーボンが同じくらいの価格。
どっち買うと良いですか？
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 11:37:28.15ID:LJi2GbBu
アマの中華カーボンもピンキリだからなんとも言えん
ICANは日本語対応可だし、yoeleoは海外評価がクソ高い
0894ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 23:04:34.85ID:XQj+nGPN
フルクラムでダートロードプロテクション付けた方いますか？
0895ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 14:22:38.08ID:jlwflaNK
PBKの東建のカーボンアロイホイールって何年製のモデルなんだろう。
シマノの１０速カセットそのままつくのかな?
0896ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 15:37:33.40ID:mwxIKcR0
今時10s専用フリーボディのホイールが現行製品として残っているとは思えんが
0897ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 15:55:42.87ID:WUWxpkVr
11sホイールなら付属スペーサーでつく
スペーサー付属してなくても馴染みの店行けば貰える
0901ツール・ド・名無しさん
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2019/12/07(土) 22:23:07.01ID:6ituORJA
>>899
すまん、そこまでしてそのホイールをこのスレで語る必要ある？
普通にホイールスレあるんだからそっちで書いた方が有意義だぞ
このスレは俺みたいに5万以下のホイールしか買えない貧乏人しかいないからどっちみち参考にならない
0908ツール・ド・名無しさん
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2019/12/11(水) 07:50:06.93ID:ehmXE3M8
ホイールじゃないけどPBKに頼んだものがまだ送られてこない
というか、最初から「13日発送予定」だとさ
0909ツール・ド・名無しさん
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2019/12/14(土) 22:17:39.78ID:tH5iFzJW
ALX473EVO剛性不足で不評みたいだけどALX440はどうかな？
リムは7000系アルミで良さそうだしスポークも2.0プレーンで本数多めで剛性高そうだけど
0910ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 20:20:28.75ID:QwCovkSc
フルクラムかカンパのスルーアクスル化用のアダプタ
rm16-ta12142 ってどこで買えます❓
通販でも売ってないんですが・・・
ebayは配送地域外だした・・・
0915ツール・ド・名無しさん
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2019/12/17(火) 16:13:45.02ID:WOxXCn1V
>>912
二万円で買えた昔ほどのコスパはない。もう少し足してRS500にしたほうが無難。チューブレスも使えるし
0924ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 06:06:33.25ID:YjS5lFOd
>>912
硬い、剛性的な意味では無く、乗り心地的な意味で硬い。
タイヤ選ばないと尻がかなり痛い、メインで使ってた頃はいつもミシュラン入れるてた。
重さは可も無く不可も無く、普通。
今も通勤用で使ってて最も走ってるホイールだけど大手メーカーの中では抜群にコスパ良いとは思う。
でも今だと中華系の部品で組んでる奴の方が安く手に入るんだよな。
レー５の後継としてPrime Baroudeur買っちゃったよ。
週末には組み付ける。
0925ツール・ド・名無しさん
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2019/12/18(水) 11:06:38.74ID:+bQHbPYN
＞＞918
お前は何を言ってるんや・・・
アルテの方が遥かにいいやろ
レー5とかハブ性能ゴミやん
0926ツール・ド・名無しさん
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2019/12/21(土) 12:04:15.42ID:20huO0jN
俺はレー5に日本精工のステンレスベアリング入れたけど素人作業だから精度が怪しい

あとでモノタロウから電話帳みたいなカタログが届いたのには参った
0931ツール・ド・名無しさん
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2019/12/26(木) 22:58:01.62ID:YHEmx7oH
例のブラックリカオンはコーダーやネストを経営するホダカの新パーツブランドから発売だそうで
コスパが良いなら注目メーカーになりそう
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/27(金) 12:11:30.95ID:O8f+llQA
wiggleでレー５DBが前後セット2万以下になってるが評価悪かったり欠陥でも見つかったん？
0935ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 12:52:18.96ID:IrfBqisw
wiggleのSALEレー5はモデルチェンジ前の売れ残り在庫処分
現行とスポークの組み方も違うハズ
でも悪くないホイールだしこの価格なら買いだな
0936ツール・ド・名無しさん
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2019/12/27(金) 20:40:15.32ID:LP5XOHPX
PBKでゾンダが35k切ってるな
0937ツール・ド・名無しさん
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2019/12/29(日) 21:00:03.40ID:8g4dBecz
>>924
prime baroudeurのリムのロゴって、ステッカーですか？
買おうか検討中なんですが、リムには何も装飾がないのが好みなので、剥がせないならやめとこうと思いまして…
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 22:27:39.61ID:7E4A/52C
>>937
塗装だけど溶剤使えば落ちるんじゃない？
地の黒はたぶん酸化被膜だろうから、溶剤じゃ落ちないはず。
0939ツール・ド・名無しさん
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2019/12/30(月) 07:46:42.50ID:tRPKvroO
マビックでさえステッカーなのに塗装なの？
意味分からんな・・
0941ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 09:22:21.02ID:dacwHA+3
お買い物用
RS010・カリマ・レーシングスポーツ

通勤用
rs100・カムシン・レーシング7

街中ポタリング用
rs300・シロッコ・レーシング5・アクシウム

50kmポタリング用
rs500・ゾンダ・レーシング3・キシリウム

100kmロングライド用
RS700・ユーラス・レーシングゼロ・キシリウムエリート

ブルベ用
Dura-ace C24・シャマル ミレ／ウルトラ・レーシングゼロ コンペティション／クアトロ・キシリウムプロ

レース用
Dura-ace C40・Bora one・レーシングゼロカーボン・R-SYS

床の間用
Dura-ace C60・Bora ultra・SPEED40C・キシリウムプロカーボン
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 13:19:07.92ID:WbjyH4Tz
>お買い物用
>RS010・カリマ・レーシングスポーツ
>
>通勤用
>rs100・カムシン・レーシング7


このあたりはわざわざ新規に金出して買うレベルじゃないな
0951ツール・ド・名無しさん
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2019/12/31(火) 17:22:25.13ID:DT9orZo0
ALEXRIMS/ALX473EVO
定価：47,000円（税抜）
重量：1460g
内幅17.4mm、外幅22mm、リム高30mm

P&P COMPONENTS/WH-A1500R
定価：50,000円（税抜）
重量：1525g
内幅18mm、外幅−、リム高23.5mm
チューブレスレディ、黒リム

Prime/Race
定価：41,248円
重量：1595g
内幅17mm、外幅21.8mm、リム高−
チューブレスレディ

Prime/Attaquer
定価：40,600円
重量：1425g
内幅17.5mm、外幅22mm、リム高30mm
チューブレスレディ

DT SWISS/P1800 Spline 23
定価：50,000円（税抜）
重量：1600g
内幅18mm、外幅22mm、リム高23mm
チューブレスレディ


大手4社のシマノ・カンパ・フルクラム・マビックを除いて、定価ベースで扱うならこんな感じかね
他あれば追加宜しく
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況