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5万以下のホイール33
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0796ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 21:31:25.53ID:GGdmbNAn
というか、ホイールだけ注文した人はどうなのよ？　なんかメールとか来てる？
0801ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 21:56:23.20ID:rRTiPBTy
おじぃの血圧が上がってるとこ悪いがPBKでZONDAが34,904
LINEクーポン適用で33,604
しかし22:00までだ
でも大抵時間OVERしても売ってるよな
0802ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 00:03:33.83ID:Z9c9KzOO
そこから送料だのわけわからん関税だので5万とかになったりならなかったり
0803ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 00:20:39.62ID:JOhz4IXP
>>802
送料無料で関税は無し
消費税が33,604円の60%で20,162円
その10%で2,016円と通関手数料300円くらいだったっけ
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 21:01:59.87ID:xyxV6+Uv
Primeの新ホイールはProの後継がAttaquerでオフセットリム化、
Raceの後継がBaroudeurで19Cにワイドリム化、
Peltonの後継は値段的にはStagiaireということなんだろうか。
AttaquerとBaroudeurはハブは据え置きで軽くなっているが、StagiaireはPeltonから大幅に重くなっているのでもしかすると別シリーズなのかもしれない。
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/10/28(月) 13:26:16.52ID:RZGPFF56
ディスクホイールのPrime Attaquerが異様にコスパ良いけど
軽すぎてなんか怖いというか目を疑うというか…

フルクラムやマヴィックみたいにスポーク穴の部分以外を削って軽量化してるわけでもないし
リムハイトも30mmとアルミの割には高め
それでいて1500切るとか、謎の新合金でも使ってるのかと思ってしまう

倍の値段する同primeのBlackEditionがリムハイト28mmが1500g超えてるし
prime race持ってるけどハブの性能もフルクラムと似たような感じだし
マジでミドルクラスはこいつ一択になってしまう
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/10/28(月) 13:39:30.68ID:+2Y9Yw6U
さすがに測ったら1600g近い重量詐欺なんじゃねーの
いやむしろその方が安心して買えるんだがｗ
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/10/28(月) 14:45:06.16ID:RZGPFF56
ブラックフライデーなったら買ってレポしてみようかな
1600gぐらいでも価格かんがえたらまあそこまで悪いホイールでも無さそう
0819ツール・ド・名無しさん
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2019/10/28(月) 14:56:19.26ID:hH94NPOv
ディスクブレーキ用ホイールをディスクホイール
エアロロードバイクをエアロバイク
Wikipediaをウィキ

間違った略し方はやめろ
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 20:36:43.32ID:KLx3Epc9
G3組みは断られる所もあるんだって
応急程度には自分でできるようになった方がいいと思う
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/11/02(土) 16:32:03.47ID:0JAJpJsw
追い込むことは無理でも簡単な振れ取りくらいは素人でもできるじゃん？
きっちり整えるならプロショップへってところ
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 15:48:49.51ID:vreRcBSA
てか落車や事故以外は気になるほど振れないなあ
信用できるショップがあるならたまに点検に出す程度でいいと思う
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 19:52:59.16ID:Vfx29E4/
G3の触れ取りは誰でも出来るよ。
単純に真っすぐ回すだけならね。
そのレベルでいいならアサヒのバイトでもOKだし、それで不可な店だと断るでしょうね。
0830ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 19:58:50.22ID:w5EegCZ+
レー5のフリーばらして構造見て二度とカンパ系を買うのはやめようと思った

シマノが無難や
0831ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 20:29:23.15ID:ce1dyZ1W
>>830
レー4以下とレー3以上で明確にハブ構造が違うことわかってて言ってるならまあいいけど

それにしてもその言い方はちょっと読み手にミスリードを誘おうとしてるよね
0832ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 20:30:51.61ID:li2sZcj3
>>826
お前らもプロのサラリーマンなのに大半が雑魚だろ？
自転車屋なんて低学歴なんだから更に酷いだけよ
0836ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 15:26:27.73ID:zn7FAtsj
シマノフリーは玉ベアリングで基本分解非推奨

カンパ系はハブ自体はレー5はシールド3以上カプコン。でもフリーは両側片シールド。シール薄っぺらで泥入りまくり。買うと一諭吉。シマノは一葉未満。
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 20:45:24.14ID:zn7FAtsj
ベアリングのシールじゃなくてフリーボディ自体のシール。あれじゃどのみち泥の侵入は避けられない。
0842ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 06:18:16.46ID:uUUWdDzz
>>839
そんなワケあるかよ
一部そういうこと言う専門家気取りもいるがあくまで気のせいだと思うぞ
0847ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 12:41:51.51ID:pah3YPQ1
このスレ、次は5万未満じゃなく6万未満にしない？
それに伴って税込み送料込みの総額に指定すればスレの意味分かりやすくなると思うんだが。
0848ツール・ド・名無しさん
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2019/11/10(日) 19:21:46.41ID:ZzUQMj5P
ところで、Vision Trimax 30というのを通販サイトで見かけたんだが、これ使ってる人いる？
なんかちょっと気になるスペックなもので
0850ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 18:34:58.42ID:tJMFUJ36
いきなり43%割り引いて2300円のタイヤ二本と300円のチューブ二本がセットとな
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/11/13(水) 19:26:47.61ID:1saTber5
RR50にしようと思ってた矢先にこんな値引きされるとうっかりポチりそうになるな
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 17:32:36.90ID:ED1IDpjn
猫も杓子もディスクというこの時期にリムブレーキモデルというのが評価出来る
0858ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 21:00:48.91ID:QHPqoF2S
コギー藤沢のコーダーネスト試乗会で件のブラックリカオン体験出来るそうだし行ける人はインプレよろ
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 17:02:07.76ID:cfSC0eyH
これ、ようはブラックハードアルマイトですよ。
加工は日本のカラーハードアルマイトの某社かな。
色出す仕掛けがセラミックだから恐らくそう。
通常見かけるCDとかのグレーとか黒いチタンっぽい昔ながらのハードアルマイトに比べると皮膜弱い。
この会社の仕事だと赤とか青とか濃い目のカラーも出せるから楽しみではあるがちょい色付きクリア塗料みたいな発色になるので濃い。
あと、シマノC4指定とか書いてるけどシマノの攻撃性考えたら持たないと思う。
シマノなら+1mmのC1若しくはスイスストップのオリジナルブラックあたり選択しないと怖い。
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 21:40:49.09ID:IKyhB8Oz
セラミックってそんなにコストかかるんかな
全然安く買えないし殆ど売ってないよね
Exalithもリム売りはなかったし
新OPはノーマルで旧OPセラミックみたいな価格で売ってる糞さだけど
0861ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 23:13:21.79ID:UScSmo8B
フルクラム　レーシング6DB を海外通販しようか迷っています。購入された方いますか❓
0862ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 12:49:57.24ID:hMAliRV4
アレックスリムのRXD3使ってる方います？
クロスバイクのホイール交換に検討中ですが情報が少なく使用者の評価を聞ければなと…
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 15:09:49.37ID:HhmmpKNH
>>860
剥がれた返品交換しろってクソが多発するからね。
特に日本市場。
セラミックサイドのオープンプロとかイタリアとかではUST出るまで売ってたしね。
USTではセラミック仕様は出てないみたいだけど。
0864ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 16:25:32.07ID:jX9vYnvj
飛び出してきた中学生チャリをよけてガードレールに正面衝突したレー７

その後だましだまし使ってたけどニップル外れてリムの中でカランカランいってるわスポークプランプランなってるわでいよいよダメだこりゃってことでレー５を買ったよ金欠なんで

驚いたのはラチェット音がほぼしないんだけどこれが正常なの？
今まで爆音ラチェットで気づかせてたのに気付きベル買わないかんレベルです

換えたことによる、その他特記事項はありません
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 17:20:42.01ID:sY1k0YbL
中学生捕まえて弁償させろよ　そいつのためにもなんねーぞ
0867ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 10:49:18.45ID:Lfk7LGVV
wiggleでPrime RR-50 SE カーボンクリンチャーがタイヤとチューブ付き定価10万円の48%offで52000円ですけどこのホイールどうですかね
今ゾンダc17使ってます
カーボンディープの見た目に引かれるけどゾンダと比べると微妙ですかね？
0868ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 11:31:50.33ID:CO4T5EUP
銅では無いけど、一応当時のハイエンドモデルだからプロでもないなら充分だと思う。
0869399
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2019/11/18(月) 12:59:07.62ID:Jm7O/5gg
>>862
CXD4なら使っているけど、リムテープ込みの実測重量が公称＋100gぐらいでラチェットが爆音だった。
爆音ということもあってラチェットの抵抗がやや高めだね。
前輪駆動のリカンベントだから剛性が高いのかは不明。
値段の割に軽くて派手過ぎず地味過ぎないホイールってところかな。
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 13:04:54.91ID:BvYx1LS7
ホイールの空力効果は40kphくらいから効果が出るらしいので
アベレージ30kphくらいないと重量の増加や加速の悪さ、横風に弱いといったデメリットの方が大きいんじゃなかろうか
見た目が好みなら有りだけど、それなりに重いことは覚悟したほうがいい

あと調べてみたけどprimeのハブってどうもnovatecのOEMぽいな
rd010=d412/411
rd020=d792/791

補修パーツもprimeで取り扱ってるし、手組してみるのも面白そうだ
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 13:48:58.90ID:BvYx1LS7
>>860
セラミックで耐摩耗性が向上するのは確かだけど、セラミックは加工が難しい分精度はどうしてもステンレスに比べると信頼性に欠ける
お値段もピンキリで安いものは1000円くらいからあるけどセラミックスピードなんかは信頼性も高い分お値段も激高
安価なセラミックベアリングをあれこれ試すくらいなら安価で信頼性も高いステンレスベアリングを定期的に交換した方がいいと思ってる
0873ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 07:36:45.28ID:OXEGXleS
>>871
ベアリングじゃなくてリムやで・・・
ベアリングなんて片側シールとか昔のマビみたいにアホみたいに小さいの使ってなければ
そうそう悪くならんでしょ
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 10:29:36.03ID:LePGQQUZ
>>871
玉→耐磨耗向上
レース→瞬間的な油膜切れ=滑り=焼きつきは起きないので虫食いは発生しない。
この二点においてはボールのみセラミックでも確かにベアリングの耐久性は増す。

但し、ボールのみセラミックの場合、レースとボールの硬度差が3倍以上あるため、
レースにとって超高精度な研磨剤を回しているのと同じ。
そのため、非常に綺麗な状態で研磨はされていく。
これを解消するには油膜の切れ難い、且つ、極低抵抗なグリスが必要。
ベストはクリューバーのバリウム基のNB52だがこれでも磨耗する。
(フッソ粉入りとかは論外）
0875ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 10:30:26.03ID:LePGQQUZ
油膜は切れ難いが抵抗の大きいグリスはオイル研ぎしてるようなイメージが分かりやすいけど綺麗に鏡面に削られていく。
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 23:57:57.43ID:woGQ9gMq
クラリスにRS100使ってます。
登りが辛いのですが、RS500にしたら改善するんですよね？

というか、RS500って、クラリス8速で使えますよね？
RS100のスペーサ含めたカセットそのまま移植すれば良いと思ってるんですが、合ってますか？
RS500に8速用のスペーサが付いてないだけだと予想してます。
0877ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 00:17:39.60ID:EsSaj9u6
>>876
あ？ホイールの話か
RS500は当然つく

スペーサー同梱されてねーの？
そのへんのロードバイク屋に余ってるから売ってくださいと言えば多分100円とかで手に入る
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 00:48:35.49ID:9v2zrrfE
殆ど改善しないよ
ワイヤビードのタイヤ使ってるならケブラーのにするとか
クラリス完成車なら無駄に金使わない方が良い
単純に筋力不足・体脂肪大杉とか
縄跳び買って毎日5分でも飛んだ方が効果ある
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 00:49:34.13ID:F2n+T3UM
WH-6800には1.85mmロースペーサーが付属していたがRS500はよく分からんな
レビューを見ると付いているらしいから付いてなきゃ買うぐらいでいいとは思う
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 09:25:56.61ID:qI3tKa5v
>>876
ホイールの話じゃなくなっちゃうけど
クラリスコンポなら34Tのカセットスプロケットが選べるはずだから
もし使ってなければそれに変えちゃえば昇りは相当楽になるよ
0882ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 09:48:24.34ID:IvRv8P+e
881が一番現実的で効果的だろうなｗ
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 18:05:14.44ID:lgIYazPF
はまって、これから先乗り続けるならRS500はあっていいと思うけどな。
コスパいいよ。
876にほんとにお勧めしたいのは予算オーバーだがRS700。
これ前輪はデータではヅラよりも軽い1gだけど。

なんせ登りをなんとかしたいならリムの軽いの探せ。
0884ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 18:25:05.05ID:IvRv8P+e
安い初心者用乗ってる奴にホイール余分に持たせるのをコスパ良いとは言わないんだわ
場所取るしサブなんてどうせ使わないし
そいつはどうせ素人デブだし
0887ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 19:51:22.77ID:Jws5ATIx
デブならTRってモデルのアルパインで良いんじゃない？
わりと太目のスポーク使ってるしニップル真鍮で頑丈そうだったよ。
0888ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 23:11:48.24ID:Kl6Wm6d7
アマゾンでRS500と中華カーボンが同じくらいの価格。
どっち買うと良いですか？
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 11:37:28.15ID:LJi2GbBu
アマの中華カーボンもピンキリだからなんとも言えん
ICANは日本語対応可だし、yoeleoは海外評価がクソ高い
0894ツール・ド・名無しさん
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2019/12/01(日) 23:04:34.85ID:XQj+nGPN
フルクラムでダートロードプロテクション付けた方いますか？
0895ツール・ド・名無しさん
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2019/12/02(月) 14:22:38.08ID:jlwflaNK
PBKの東建のカーボンアロイホイールって何年製のモデルなんだろう。
シマノの１０速カセットそのままつくのかな?
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