5万以下のホイール33
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>724
シャマル履いていてレー3はほとんど未使用、縦横振れなしなので
一万くらいでは捌けますかね… シャマルが万一壊れた時にと思ってとってあったんですが
シャマルは元気です >>716
リムブレーキなら
つ http://benefit-jp.com/wheel/wheel_ra24cl-tr.htm
こっちは使ってるけどわりと良いぞ。
1.5万キロでフレゼロ そもそも購入時のフレもなかったから上出来。
あと、このスレの価格帯からは離れるけど
つ http://benefit-jp.com/wheel/wheel_ra24clr2.htm
こっちは見た事もないので知らん。 よくzondaとrs700比較されるけど、実際どちらがよいのだろ >>729
C17以降のゾンダってアクシウムレベルのリムだろ。
リムがクソ重たすぎてダメ。
リムが重たくて多分剛性高いくせしてスポークとのバランスが悪いから剛性不足すら感じる。
(不足してるわけじゃないけど、ALX473同様にリムとスポークのバランスが悪すぎて悪い撓みがでてる) エントリーグレードのZONDAにそこまで求めねーわ >>733
スポークテンション上げても剛性は上がらないぞ
なんでそうすればいいと思った? ゾンダ買おうと思ったのにまじか、何かオススメないかな、ちょっと予算オーバーしてもよいので レース出ないならゾンダでも別に構わんぞ
便所裏の落書きを気にするならレー3やRS500を購入しとこう rs500かぁ、勿論rs700でも大丈夫?
同じような性能なのに値段差あるんだよな >>737
ゾンダそんな悪くないぞ
c15よりは重いが鉄下駄から比べたら天国そのものだ 正直23cはかせたいのでもないと今のタイヤはワイドリム用にあわせてきてるのでシマノはちょっと…ってかんじだな >>737
ゾンダ
c15信者がたまに騒ぐだけで悪いホイールではない >>741
たぶんリム材料変ってる。
C17になって重たくなってるのは仕方ないとしても、ワイド化してリム剛性下がってる気がする。
C15現役のままC17使ってるけどリムの削れ方も全く違う。 ゾンダ、そこまで高くないのでかってみるか...
次のpbkクーポンきたら購入してみます
ついでにgp5000も G3ってリムが重くないとぺしゃって潰れそうな感じだけどなあ
材料工学でアルミの強度が画期的に上がるニュースとかも聞かない
一時スカンジウムとかジルコニウム配合がフレームでもてはやされたが。
フルクラムのDBのホイールの後輪のスポーク配置・本数とか耐久性ガン無視でヤバいだろ アルミ破壊のの過程が詳細に解ったのは凄いけど
実際の量産製造工程における対策はどうなってるかわからんね すを抜けば強度が上がるなんてなんて画期的なんだ
つうかずいぶん古い記事な割に未だに論文レベルっぽい それ、破壊のメカニズムが解明されただけで、数十%は風呂敷臭いな
しかも破壊のイメージとしてみんなが持ってるのを機械で証明しましたって感じだし。
冷間圧延の時点でヴォイドは殆ど無くなってるし
高度な制御装置に金かける位なら混ぜ物した方が安くね?になりそう
セロテープ法のグラフェンみたいな画期的なのが欲しい
鉄の純度を高めたら錆びないで強度も凄いうp!って言ってたのと一緒じゃん ただこういう研究やって金もらってる奴は面白そうで羨ましいなー シロッコ届きまして折角なんでクソみてーなボロいバネ計りにて実測
f835
r1025
t1860
公表1654なんでリムテープが一本100gと言う事で
くそわろ
台風の中走りに出たろうか! シロッコちゃんはデブだけど健康で丈夫ないい子だぞ
大事にしてやれ アルミはポアにやられて壊れるのか
オウム真理教おそるべしだな >>729
デブならゾンダ
普通体型ならRS700
>>731
アクシウムのリム重量は470g
ゾンダのリム重量はC15でも前450g後500g、C17だと前480g後520gくらい
ちなみにシロッコだとリム重量は550gくらい
低価格帯でリム軽いホイールが欲しかったら完組ではなく手組が良いよ シロッコつけて元のボントレ無銘tlrを下駄アルミに装着
ボントレすげー
ガチガチだったアルミが物凄く快適になった
鉄下駄言ってもこんなに優秀だったんだな んでシロッコで試走80行ってきた
踏み始めと登りは少しは軽くなったかなくらいプラセボに毛が生えた程度
平地は明らかに楽になった
回り始めると加速も維持も足いらず
大嫌いだった向かい風も今なら愛せそう ティーエルレボリューションとかいうチビで筋トレしまくってるオッサンじゃね たかゆきの悪口は許さない
子供達とみる筋肉体操は譲れない TL…ティーンズラブ
BL…ボーイズラブ
TLR…ティーンズラブレボリューション 迷ってたけどRS700注文した
tweeksで、何かのミスかもしれないけど1万1549円、送料1万ちょいするけど衝動買いしていい値段だろう
取り消されたら知らんw 今見てきたら本当に1万1549円だったwどう考えてもミスだろうがその値段で送られてきたら祭だわっしょいw 俺も最初は詐欺サイトにつながったかと思っちゃってさw
でもまあ送られてきたらうれしいなってので注文したよ
とりあえずconfirmationメールは北
発送メールが来たら報告する 商品ページに「Available for Dispatch in 3 days」つまり発送まで3日(たぶん営業日)かかるって書いてあるから
間違いでないとしても木金月として月曜か火曜発送だな
まあ気長に待とう。 今アクセスしたら
Shimano RS700 C30 Tubeless Ready Wheelset
11,549.00
だったけど 値段は\11,549.だがAdd to basketを押しても追加されない 変更後じゃなくて変更前のがキャッシュで残ってたんだろ
今はページそのものが無いよ >>786
> 変更後じゃなくて変更前のがキャッシュで残ってたんだろ
それはない 今のところ発送メールも、お断りメールもなし(順調でも、発送は三日後なのだ)
金は引き落とされた 発送遅れるよメール来た
実はタイヤも2本セットで注文したんだが、1本しかないんだそうだ
で、一週間くらい発送が遅れるよと
で、「As soon as your whole order is in stock it will be despatched out to you and you will receive an e-mail confirming this.」
つまり「全部そろったら送るよ」という。
まあそういうことだ
今思うに、ホイール複数セット注文しといたほうがよかった気がする >>792
抜くも何も不要だからね
as your whole order
だから >>792の意味がわからん
>>793の意味もわからん
as soon as〜で「〜するやいなや」だろ
your whole orderがin stockするやいなやそれ(=your whole order)は発送され、and、youはこれ(=in stock)を確認するe-mailを受け取るだろう というか、ホイールだけ注文した人はどうなのよ? なんかメールとか来てる? 外通必須のこのスレには欠かせない指摘だ
もっとくれていいんだよ おじぃの血圧が上がってるとこ悪いがPBKでZONDAが34,904
LINEクーポン適用で33,604
しかし22:00までだ
でも大抵時間OVERしても売ってるよな そこから送料だのわけわからん関税だので5万とかになったりならなかったり >>802
送料無料で関税は無し
消費税が33,604円の60%で20,162円
その10%で2,016円と通関手数料300円くらいだったっけ >>803
ん?関税と手数料あわせて2000円だげだったぞ? >>809
うらやましいだったが、まじ北も期待してた。
ちょっと残念 Primeの新ホイールはProの後継がAttaquerでオフセットリム化、
Raceの後継がBaroudeurで19Cにワイドリム化、
Peltonの後継は値段的にはStagiaireということなんだろうか。
AttaquerとBaroudeurはハブは据え置きで軽くなっているが、StagiaireはPeltonから大幅に重くなっているのでもしかすると別シリーズなのかもしれない。 ディスクホイールのPrime Attaquerが異様にコスパ良いけど
軽すぎてなんか怖いというか目を疑うというか…
フルクラムやマヴィックみたいにスポーク穴の部分以外を削って軽量化してるわけでもないし
リムハイトも30mmとアルミの割には高め
それでいて1500切るとか、謎の新合金でも使ってるのかと思ってしまう
倍の値段する同primeのBlackEditionがリムハイト28mmが1500g超えてるし
prime race持ってるけどハブの性能もフルクラムと似たような感じだし
マジでミドルクラスはこいつ一択になってしまう さすがに測ったら1600g近い重量詐欺なんじゃねーの
いやむしろその方が安心して買えるんだがw ブラックフライデーなったら買ってレポしてみようかな
1600gぐらいでも価格かんがえたらまあそこまで悪いホイールでも無さそう ディスクブレーキ用ホイールをディスクホイール
エアロロードバイクをエアロバイク
Wikipediaをウィキ
間違った略し方はやめろ >>818
もうレポあるけど実測+10gくらいっぽいね Zonda買おうか迷ってるんだけど、あれ振れ取りできるん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています