5万以下のホイール33
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
チューブレスで運用するなら500クリンチャーなら700 ニップルホールに保護テープしてあるから厳密にはチューブレスレディホイール。
リム断面がビード上げづらいのと、どうせチューブレスで軽量ってのほしいならワイドリムのほうがいい(エアボリューム) エンド幅135で使えるまともなホイールって無いんですかね? この価格帯で >>477
五万もするのはない
高性能なのがほしけりゃいいお店で手組頼みなされ
俺は通勤用クロスバイクにAL300とXTハブで組んで貰った ホイールに関してはデュラから仕様変更して下りて来る訳じゃないから
RS500と700はさっさとワイドリム化してクレメンス >>479
パーツの規格がクロスしてるバイクだからクロスバイクなんだが 最初、クロスバイクって名前みかけたとき、モトクロスとかの「クロス」かと思っちゃったよ
実物見て、これのどこがクロスだってしばらく悩んだw 車のクロスオーバーもなんかオフロードぽいプラスチックくっつけた普通の車だしな ぶっちゃけ135mmとかもうニッチ規格化しつつあるしクソ無駄 ディスク時代が来たらマシになると思われてたら、リア142がスタンダードになってしまったでござるの巻 >>481
マジレスするところじゃないかもだがロードとマウンテンの中間の用途だからクロスなんだろ >>486
そもそもエンドユーザーがMTBに700Cのリム、タイヤを付けた物がクロスバイクの成り立ち。
これが流行ったからメーカーもカタログモデルにした訳
だから700Cという規格以外MTBの規格なんだよ
クロス専用フレームで生産するようになってキャリパーブレーキやフロントW、OLD130等ロードバイクの規格にしたり、フラットバーロードなんて商品を出したりしたけど、多くのユーザーには受け入れられなかった。
OLD130だけはロード用ホイールがポン付け出来るんで受け入れられたけどね。 >>487
俺のイメージだとフラバロードの走りはFCR
これが2002年だそうだ
エスケープが2005年だから3年前になる
クロスよりも前から有ったイメージなんだよな
その頃のクロスっぽいのは、前後リジットのMTBに細身のスリック履かせたやつ 欧米じゃESCAPE以前の90年代にはMTB改のクロスバイクが流行ってた
それでGIANTが専用フレームでESCAPEを出した。
それが日本で大当たりしたんだよね。 ホントRS300重いわ・・・Avがごっそり落ちる。前にも書いたけど。
RS21であった登板でのある程度の軽さってのが消えてただ鈍重なだけになったかんじ。
貧乏人だからこの価格帯で使えるのが消えたってのは痛いな〜
RS21の偉大を痛感している 当時、前後で2万行かないくらい。
今はもう製造されてない アマゾンのRS500売れないからようやく値下げしてきたな(下げ幅は微妙すぎるが) 俺の3万ちょいで買ったZONDA、オランダから10日掛けて漸く大阪についたらしい。
そのZONDA、wiggle、PBK共に値下がりしてるな。
特にPBKでは3万5千円を切りそうな勢い。 PBKの初回購入やら何やらでレー5が2万以下で買えたわ
鉄下駄から替えるには十分だ レー5が2万以下とかマ?クロスバイクに装着させたい 4年前にウイグルで11000円で買ったカムシンそろそろ卒業したい PBKは35,500円以下だと送料掛かるからな
レー5単品購入だと2万超えるな それ2kg未満7500円以上の購入でだろ
気を付けないと箱の重量も加算されるからヤバい
しかも最近買ったヤツは追跡サービスによると最初3kgだった重量が途中から3.6kgになっていた 梱包されずに発送されれば2kgは超えないだろうなぁ おいおい荷物の重量はダンボール箱も含んでるんだぜ
本当にガイツーでホイール買った事あんのかよ? 発送したっていうからトラッキング確認したら1.6kgのホイールが3.6kgの荷物になっててワロタ レーZEROを買った時の箱の重さを測ったら1.5kg近くあったわw ホイール本スレで高価ホイールマウント厨がこっちにも出張ってきたのかよ
>>527
それでRS100のリムテープ固定式なんだね 本当にチューブレス使えるなら通勤車用に買うんだがなあ 店で鉄下駄からの買い替えにレーシング4ディスク勧められたけど、次のモデルっていつ出るんだろう?完成車はこのぐらいの時期のイメージだけど… 1万で200円程しか違わないからな
それも2%なんて少しの為替変動で吸収出来る
それよりも通販サイトで価格高騰する方が痛い
日本で買うのなら別だけどガイツーなら慌てる必要ないだろ
とマジレスしてみる まあ、買うとしたら「いずれ確実に買う(使う)物」だろうね。
使うかどうか判らん物を買って、結局使わなかったら散財にしかならないし。 今買うのは正解じゃないまである
クレカで割引も始まるしな あんまりバカだとかって追い込むなよ
自分はお前達と違って現役有名大学生だぞと暴れ始めるぞ Primeのカーボンホイールが5万を切ってるじゃないか 2万以下で買ったレー5届いたわ、関税と手数料やらで900円取られたけど結局送料はかかってない そう?通勤とポタリングとか割と雑に使う用の8sに2万ならちょうどいいかなって 俺はひねくれてレー5じゃなくてカンパのヴェント履いてる 赤のニップルはお揃いで >>549
関税かかったって何セット買ったんだよ
っていう定番の突っ込み >>554
16666円越えると課税されるけど
っていう定番の突っ込み 今だに消費税と関税の区別がつかない人がいるんだな
>>555なんて恥の上塗りしてるし >>558
ものすごく簡単に言うと
関税は商用として輸入したと見なされた物にかかる税金
消費税は個人として輸入したと見なされた物にかかる税金
なので、レー5を1セット買って関税がかかったってのは間違い
かかるのは消費税(と通関手数料) 関税非商用か商用とか関係ないでしょ
普通に関税が設定された品目だと掛かるんだよ
自転車関係だと服とか靴とか
消費税は消費税としか日本で買ってもかかるじゃん
非商用だと消費税、関税共に6割の金額に課税 RS500ってアマゾン最安値いくらまで行ったっけか
チューブレス環境楽にするのにGIANT P-R2もいいかなとおもったが3万出してビード上げやすいワイドリム2kgと
1万追加してナローリムでそこそこ軽量ってのも悩むところだ >>561
自分が覚えてる限りだと32000は見た事ある
最近は39800でずっと止まってたけど36800まで下がった 数ヶ月前だけど、
シマノのホイールまとめて3本買おうとしてたら一気にガイツーに無くなって、
DTのホイール3本買った。
とても満足してるけどシマノは何やってんだろうと思う。 >>564
pr1600 spline 23 x 2
pr1400 dicut 21 oxic x 1
pr1600は1本代理購入なので2本 聞かんでもわかるやろ
安売り阻止のためシマノがガイツーに圧力をかけた >>568
そんな質問するなよ
代理店の圧力とか言う単純バカがくるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています