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5万以下のホイール33
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0338ツール・ド・名無しさん
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2019/07/15(月) 09:45:59.95ID:CZwFY00e
このスレの住人的にはDISCしか選択肢無くなってくるやろな
贖ってもメーカー戦略の前には無力や
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/07/15(月) 18:54:25.75ID:YbrD/QAP
>>338
ただ、UCIは最後通牒に近い通達の元でDISCをOKにしてるからな。
メーカー=金に押されて許可を出したけど今でもDISC許可する位ならカーボンリム禁止にしたら解決だという委員も多いんだよ。
そこが怖いところ。
スピナジーの指チョンパみたいな後遺障害出る重大事故はDISCでは容易に起こる。
刃物となる部分が外に出ているから。
いくら歯先を丸めてもね。
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 08:10:18.29ID:U1xMErf7
いつも思うんだがディスクが危険とか言ってる奴はベルトドライブの自転車にでも乗ってるのか?
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 12:37:38.82ID:nmgeZ85j
レースみたいな集団落車あると怖いのはわかる
個人ならまずローターに触れることないだろう・・・それこそメット必要論未満の確率
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/07/18(木) 00:13:47.26ID:OIP/EUVa
ディスクブレーキになるとフレームも強度確保で重くなるのでロードバイクには向かないと思う
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/07/18(木) 20:42:16.37ID:dMDDK2i9
ディスクブレーキで乗り心地ガァとか言ってるヤツはフルサスロードでもオーダーすればいいじゃない
0355ツール・ド・名無しさん
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2019/07/18(木) 23:42:52.72ID:dNAP+jC0
>>351
今までチェーンリングで酷い怪我してるヤツも居るのに、ディスクだけがいきなり危険とか言い出すのは頭が悪いと言ってるんだがな
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/07/18(木) 23:49:27.37ID:dNAP+jC0
ちなにエヴァンスは↓のようなコメントしてたね



元プロ、そして現役サイクリストとして、僕だってケガはしたくないさ。そして事故の原因になる可能性は排除したい。ただ、個人的にはレースでの安全面はむしろ強化されると思う。

とくに雨天時の走行においては。ディスクブレーキによって、雨天時のブレーキ性能は変化しない。その恩恵のほうが、ローターによるケガのリスクよりもはるかに大きいと思う。裂傷のケガが起きる原因として、チェーンリングかブレーキレバーによるもののほうが大きい。
0358ツール・ド・名無しさん
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2019/07/19(金) 00:44:32.24ID:r5/rB0sg
事例一個挙げられただけで一人相撲始めて連投しちゃうID:dNAP+jC0くんかわいそうTNPKかわいそう
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 06:48:04.06ID:Ozc4h52M
>>358
突然どうした?何か良い事でもあったのか?
安価の間違いを訂正したのと情報を呈示しただけだぞ
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/07/22(月) 17:53:22.70ID:EgETmqvf
>>355
それ、自転車そのものを否定する発言じゃね?
自足で走れ=単なるランナーじゃんw
0363ツール・ド・名無しさん
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2019/07/22(月) 18:43:09.42ID:C0srU26i
ガイツーでリムブレーキゾンダがどんどん安くなってて今が買いなのかね…?
0364ツール・ド・名無しさん
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2019/07/22(月) 19:09:30.53ID:2dkwTuMf
今すぐ必要じゃなくても予備のつもりで買っとけと推せる値段
とりあえず何も考えずに1セット買っとけ
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/07/25(木) 20:34:51.32ID:Kji9rJ9H
>>378
8000キロノーメンテで何も無いわw
大袈裟すぎw
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/07/25(木) 20:55:23.88ID:aUBGEB2s
決まらないわ
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 11:07:58.68ID:7DpcwaXb
雨の日に走るとメンテや掃除はホイールハブだけじゃなくなるし面倒だから乗らないに限る
どうせレース出ないしさ
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/07/26(金) 15:06:14.04ID:m3ytd/m+
ヤクオフにゾンダC17新品が4万ちょっと切るか切らないのが多いけどちょっと怖いねぇ
0390ツール・ド・名無しさん
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2019/07/27(土) 11:59:06.67ID:jyxIjTGI
レー5DBの未使用品買ったらqrアダプターが付いてない事はあった それ以外は問題なかったからバリバリ使ってるけど
0395ツール・ド・名無しさん
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2019/07/29(月) 19:26:46.51ID:rbdQfnkK
>>393
軽いのが良いならALPINEで1380g24mmハイト エアロが良いなら1438g30mmハイトのを開発中みたいだからちょっと待っても良いかも。
後者は最近では珍しいフロント16Hらしいからかなりエアロを狙ったホイールっぽい。
俺は完売したアルミリムのチューブラーがモデルチェンジして再販っぽいから狙ってる。
ただ、値段がこのスレの内容に合うかどうかは不明。
0399ツール・ド・名無しさん
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2019/07/31(水) 08:53:32.41ID:HmyrLMow
先日Alexrims CXD4が届いたんで早速履き替えたんだが、流石にペア2.5sの鉄下駄ホイールからだと全てが良くなるねw
まだ数q走っただけだから、この後欠点が見えてくるかも知れないけど。
この手の軽量を謳っている物にありがちだけど、公称1536gが実測1664g(QR仕様、純正リムテープ込み、QR抜き)だった。
一体どんな状態で計測したのやら・・・。
0401ツール・ド・名無しさん
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2019/08/03(土) 13:29:09.25ID:EhFwgEdk
鉄下駄(RS-100)からゾンダに交換したぜ
スプロケが若干固着してて外すのに苦労した以外はRD無調整でイケたのが大きい

よく言われる様なギア2枚軽くなったは大袈裟だけど1枚軽くなったのと剛性が上がったのは確実に分かる
シマノのホイールはやはり柔らかくて足に優しい仕様だ
0403ツール・ド・名無しさん
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2019/08/03(土) 19:40:41.88ID:5w7/IAUX
Racing7ってやっぱ硬いのか
持った感じリムがカッチカチに硬く感じたよ
重さのせいもあるのかもしれないけど
0404ツール・ド・名無しさん
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2019/08/03(土) 19:43:38.98ID:D+ezucyn
rs500とレー3で悩んでます。
ヒルクラ好きで後々レースにも出てみたいです。
体重はかなり軽量級で、坂はガシガシ踏む系です。
0409ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 20:40:24.04ID:ebvNSLr2
完全に見た目だけのためにTrimax30 SILってホイール買った
鉄下駄だけど特価で一万五千円だったし悪くないよね

これを新しく組むクロモリフレームに履かせるんだ
0411ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 17:28:58.82ID:Bg0N3Amz
結局ゾンダの最安値はいくらだったの?
0412ツール・ド・名無しさん
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2019/08/06(火) 16:30:53.98ID:f7wS5FSF
pbkでzondaが??35,599になったんでポチッてしまった。
紹介コード適用??-3,500とLINE割引き??-1,300で??30,799になった。
??35,500を下回らないようにタイヤとかも買ったから、総額??36,000ちょい払ったけど。
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/08/08(木) 12:26:51.89ID:0jIet7Uj
日に焼けようとして死んだやつがいる
自転車乗るのはいいが、今乗ったら死ぬ、時期が悪い
0419ツール・ド・名無しさん
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2019/08/08(木) 20:02:04.12ID:yGbW6Jfq
この時期一番気温の低い夜中〜明け方走っても汗だくになって熱中症対策面倒なんだよ
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/08/08(木) 22:09:16.74ID:2OeBeO79
湿度20パーのブエルタより湿度40パー超えの日本のがキツイに決まってる
0433ツール・ド・名無しさん
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2019/08/10(土) 15:47:05.53ID:X/SEtt99
天上ウテナ
0435ツール・ド・名無しさん
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2019/08/11(日) 16:33:43.92ID:lZPhZZxc
>>431
ちょっと考えたんだけどさ、雪国の道路に敷設されてる融雪設備あるじゃん。
道路に絶えず水を流してるアレ。
あれを会場周辺の道路や歩道に敷設すりゃ良いんじゃないかな?
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