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5万以下のホイール33
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0191ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 14:24:33.29ID:4PVV1e9l
>>190
ホイール本スレで6万(たぶん定価）位で17cリムで実測1400g切りのホイールの試作品が某店にあったって書込みあった。
真偽は分からんが、定価6万だとすると市場価格は5万近いもんになるかなと。
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 16:18:25.68ID:hId+zer6
>>188
DTで良いのはリムハイト21mmのモデルだよ
23mmのは完成車付属の鉄下駄とたいして変わらないし金の無駄
0207ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 01:19:31.57ID:RCIJvZ7h
動けジO！ なぜ動かん!?
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 02:16:46.97ID:31X6wDEs
　
800ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 13:00:34.52ID:i56DhYyI>>802>>804
>>780
他の出品見てないのね…
シートポスト下げること気にしてる業者に見えんけど

>>795
MTBは別に変動無いからなぁ
そっちの人は別に気にしないんじゃね
古いスレでは20年前のフレームがオクで25万と高値になってて驚いてるぐらいだし
0210ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 07:51:36.42ID:0Lc+H5vb
1000円位はみ出すけど許してくれ。
レー3かzonda考えてたけど、今の入手性、現在C15の鉄下駄だから調整も楽ってことで、RS700にしようかと思う。タイヤはウルスポ25c
異論下さい。
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 14:20:06.70ID:K7XIs74J
シマノがRS500のワイドリム版出してくれればいいんだがなー（メンテナンスとかの面で）
0217ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 00:35:05.60ID:Wiq7jEfd
>>213
リム重量据え置きでワイドならいいけどそうはならんだろう。
増えた分をごまかすためあれこれ削ってさらに性能落ちると予想。
このシリーズってリム自体はそこそこ軽くて剛性あって優秀なのにもったいない。
0218136
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2019/06/05(水) 20:12:08.84ID:Mhp50094
あれから450km走ったらまたガーガーいい出したので
ベアリング球だけ交換した
ベアリングのアウターを緩々にしめて音を小さくしてやった
0219ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 20:25:53.95ID:CsunpTAp
アクシウム履かせたクロスで前輪に傘突っ込んじゃって派手に前転したが
目視できる振れも出てなくて安心した
流石マビックだ、なんともないぜ

エンドバーはオシャカになっちまったけど
0221ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 22:55:39.44ID:CsunpTAp
>>220
スーパーマンダイブして手も怪我したし流石に反省している
0222ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 23:12:00.39ID:seUCK0TA
>>219
それでホイールに歪みなしだとフロントフォークが歪んでいる可能性大なので余計にヤバい
0223ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 23:34:32.50ID:0+HJmVbe
ママチャリだとあるあるやな、傘でフロントダイブ
傘の方が柔いからフォークもホイールもそうそうイカレねえよ
0228ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 05:22:33.65ID:9XNlPjRY
「まず棒を右手に持って走り出します」
「前輪に差し込みます」
「転びます」
0231ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 18:48:53.98ID:15IWOKCP
死産だった…
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 22:37:55.18ID:fZRq+jxj
>>226
レー4は¥787祭りの時に入手して試しに使ってみたらこのスレ的にはけっこう有能なのよ。
ゾンダもカートに入れて値段確かめたけど重量以外は劣る気がしてポチらなかったわ。
0243ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 13:44:49.81ID:GYhxaKd2
>>242
ゾンダ？
ゾンダだけで見れば35321円から3500円引きの31821円でしたよ
ただし送料無料の合計35500円を超えるようにタイヤも合わせて買ってるけど
(今回の10%引きは合計額で最大3500円な)

関税食らったらプラス2000円ってとこかな
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:29:08.04ID:YnNiLooS
>>247
詳しくは知らないけど、以前はレー5の完成車向けがレー7というように下位のナンバリングをしてたよ。
ディスクが増えてルールを変えたみたい。
x100もそうだろうね。
見た目は似ててもハブなどに変更があるかもしれないよー。
0250ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:43:06.48ID:YnNiLooS
>>249
いや7のリムに5のハブだったかな？
オクとか見てると怪しいホイールが売ってて、たいがい○○に付属していたホイールですとか。書いてあるよ。
0251ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:06:48.17ID:+INAF3cD
>>246
しかしほとんど振れない程の強固さだよ
1万乗っても振れてない
0254ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 00:00:12.92ID:pRN8neOa
ラインナップのボトムを支える
鉄下駄のレーシングスポルトってのもあってだな

これが完成車付属の1番低いグレードだっけ？
0256ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 19:51:30.05ID:T/07+FxR
DT Swiss PR 1600 Spline 32てどや？
マーリンで41000円くらいだから気になっちまった
PR1400の21と比べるとめっちゃ重やがw
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 20:36:04.94ID:XmazKpZT
>>256
Bike24でも送料込みだとそんくらいだけど、
同Spline 23が送料込みで45000円だからリムが軽いのが良ければそっちをオヌヌメする。
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 20:37:25.63ID:qj3FePLh
1600と1400はオススメ
1600のが頑丈、1400は高速向き
どっちもイイヨ
俺は非シマノならDTを推す
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 07:09:33.32ID:g1AclzMv
シマノはハブフリ－ボディのアップグレードがな、切り捨ての実績がw
シマノロード用12速がスタンバってる状況じゃ。

その辺り考慮すればDTやフルクラム、マビックになるんだよな。
ま、この価格帯なら2年後にはステップアップして使わないならシマノだが。
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 07:19:52.45ID:XfMYVAqW
重さ気になるし5万以下に収めたいからPR1600の23にするかな
オススメありがとう
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 19:41:33.01ID:6dOl4ZC4
通勤で使ってるc17zondaのラチェット音が今日いきなり静かになってなんか怖い
音はするけど1/3くらい
0266ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 22:35:18.99ID:0xycg08Q
気温が大きく下がって中のグリスが硬くなり音が小さくなる事は考えられるが
ラチェットの故障だったとしても前に進めなくなるだけなのでそれ程心配は要らないだろう
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 13:37:52.16ID:c5dYStwm
ワイドリムが欲しかったんで、シマノRS300買ってみた。プラ製ノギスで内幅16.8㎜外幅22.5㎜。初期フレ無し。
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 03:51:55.49ID:3OOQNOEk
誰かhuntのホイール使ってませんか。ハブの性能知りたいです。DT swissの1400とどっちにするか悩んでます。
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 06:16:59.36ID:v8K6Srv3
セット販売でリアだけディスクブレーキ仕様で売ってることあるの？これ誤表記かな？
Front hub：DT Swiss 350 straigthpull non disc
Rear hub：DT Swiss 350 straightpull Road disc brake
写真見るとリムブレーキ用のリムなんだが。
https://fitwheels.eu/images/03032019/watermark/wpx_d0096ec6c83575373e3a21d129ff8fef.jpg
https://fitwheels.eu/wheelset-road-dt-swiss-green-350-straightpull-r460-1610g-p-232.html
0276ツール・ド・名無しさん
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2019/06/30(日) 08:40:42.45ID:8GzG8Emg
ブレーキタイプがu-brake、アクスルがQAしか選べない、同じハブを使った自社製品が存在しない＝写真を間違えるとは考えにくいということから考えると前後リムブレーキ仕様のを誤表記したというのが正しい気がする
まあ品切れみたいだからどっちでもいいけど

リム
https://fitwheels.eu/wheelset-road-dt-swiss-350-straightpull-r460-1590g-p-8.html
ディスク
https://fitwheels.eu/wheelset-dt-swiss-350-straightpull-cl-r460-db-1645g-p-35.html
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 12:19:21.35ID:50+/mcd5
レー3輪行したら固定が甘くてリムステッカーが傷だらけになっちゃった…
Ali expressで中華シールあるみたいだけど、これ使ったことある人いる？
品質や貼りやすさとかどうなんか教えて欲しい
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 12:40:37.71ID:BEIKzLkA
>>278
うちのレー3は初期型（リム高前後26mm、リアスポーク均等配置）だけど汚くなったんでデカール剥がした
蟻でデカール買ってみたけど、何も無い方がすっきりしてて好みになったんでそのまま
蟻のデカールは普通かな？
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 16:04:50.65ID:ppTfsJlA
>>279
ありがとう！
ググっても中々情報出てこなかったから実際に入手した人の意見が聞けて嬉しい。
蟻のは表面の質感とかはオリジナルと遜色無い感じ？
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 17:55:02.96ID:BEIKzLkA
>>281
うーん、どうかな？
純正のは簡単に綺麗に剥がれたな
蟻のは張って無いからわからないけど、あんまり変わらないような気がする
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 18:00:38.28ID:BEIKzLkA
>>280
現行と同じスポーク配置はナローのレー0とレースピ35しか持って無いからわからない
均等配置の初代レー1(ネクタイスポーク）よりは、柔らかいな
0285ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 05:16:42.65ID:CDUKVLzD
>>283
まさにナローリムのレーゼロ持ってるわ
ネクタイスポークで剛性高いんだろうな。夢があるわ
0286ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 07:27:51.44ID:VMir+f+1
>>285
ネクタイスポークのレー1と同時に山口のF6R使ってたけど、レー1の方が横風に煽られた
あれディープリム効果有ったのかなぁ？
0288ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 12:42:24.93ID:VMir+f+1
>>287
そう、あのスポークに疑似的にリムハイトを高めたのと同様の効果を狙ったのかと
リム側の方が幅広かったしね
止めたって事は効果無かったのか、空力的なデメリットが多かったのか
0289ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 14:07:33.79ID:CDUKVLzD
フロントは16本以下が空力に優れてるんだっけ？
ネクタイスポークのレーゼロとかガチガチだろうな。履いてみたい
自転車始めた頃はすでに現行の組み方だったから
0290ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 13:41:33.56ID:uE4rF6zU
今更だが dtSWISSのPR24を買ってみた
つくりの良い鉄下駄って感じ、ラチェット音もうるさいしw
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