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5万以下のホイール33
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0166ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 16:55:15.94ID:g62gr5LJ
>>163
5万円以下のホイールスレでレー3を鉄下駄扱いしてたら、勧められるものが無くなるんじゃない?
0172ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 10:36:27.60ID:rhwhMQ7R
ホイール外周部の重さと体重一緒に考えてどうするの?
ここでそんなこといってどうするの?
体重落としてホイール変えたらいいんじゃないの?
おう?
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 08:50:11.63ID:8l7YaeXv
>>174
それを言うならそのレースで金もらって生活でもしてないかぎり アマチュアの時点でただの自己満足だろうが
競輪選手くらいだろこれが仕事だって胸張って言えんの 一生分稼げるロード選手何人いんの
0178ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 10:38:45.68ID:2vN5joJk
??おまわりさん、クロネコ自転車、新聞配達も胸張っていいと思うよ??
なんの話?
0181ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 17:49:55.06ID:mMKl2XVg
俺も毎日朝7時〜8時の間ママチャリで通学路をパトロールしてあとは食っちゃ寝するだけのおっさんだけど胸張れるよ
0186ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 01:11:09.56ID:SH1u0nTJ
5万でレー3、ゾンダが買えないとなると、このスレ的にはレー5、クアトロ、ヴェント、シロッコあたりがまともな選択肢って事なのか
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 13:42:23.28ID:8vhA58xT
DTならなんとかスターラチェットハブいきたい
PR1600は海外通販で5万円丁度くらいになることがあるから是非
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 14:24:33.29ID:4PVV1e9l
>>190
ホイール本スレで6万(たぶん定価)位で17cリムで実測1400g切りのホイールの試作品が某店にあったって書込みあった。
真偽は分からんが、定価6万だとすると市場価格は5万近いもんになるかなと。
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 16:18:25.68ID:hId+zer6
>>188
DTで良いのはリムハイト21mmのモデルだよ
23mmのは完成車付属の鉄下駄とたいして変わらないし金の無駄
0207ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 01:19:31.57ID:RCIJvZ7h
動けジO! なぜ動かん!?
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 02:16:46.97ID:31X6wDEs
 
800ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 13:00:34.52ID:i56DhYyI>>802>>804
>>780
他の出品見てないのね…
シートポスト下げること気にしてる業者に見えんけど

>>795
MTBは別に変動無いからなぁ
そっちの人は別に気にしないんじゃね
古いスレでは20年前のフレームがオクで25万と高値になってて驚いてるぐらいだし
0210ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 07:51:36.42ID:0Lc+H5vb
1000円位はみ出すけど許してくれ。
レー3かzonda考えてたけど、今の入手性、現在C15の鉄下駄だから調整も楽ってことで、RS700にしようかと思う。タイヤはウルスポ25c
異論下さい。
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 14:20:06.70ID:K7XIs74J
シマノがRS500のワイドリム版出してくれればいいんだがなー(メンテナンスとかの面で)
0217ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 00:35:05.60ID:Wiq7jEfd
>>213
リム重量据え置きでワイドならいいけどそうはならんだろう。
増えた分をごまかすためあれこれ削ってさらに性能落ちると予想。
このシリーズってリム自体はそこそこ軽くて剛性あって優秀なのにもったいない。
0218136
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2019/06/05(水) 20:12:08.84ID:Mhp50094
あれから450km走ったらまたガーガーいい出したので
ベアリング球だけ交換した
ベアリングのアウターを緩々にしめて音を小さくしてやった
0219ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 20:25:53.95ID:CsunpTAp
アクシウム履かせたクロスで前輪に傘突っ込んじゃって派手に前転したが
目視できる振れも出てなくて安心した
流石マビックだ、なんともないぜ

エンドバーはオシャカになっちまったけど
0221ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 22:55:39.44ID:CsunpTAp
>>220
スーパーマンダイブして手も怪我したし流石に反省している
0222ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 23:12:00.39ID:seUCK0TA
>>219
それでホイールに歪みなしだとフロントフォークが歪んでいる可能性大なので余計にヤバい
0223ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 23:34:32.50ID:0+HJmVbe
ママチャリだとあるあるやな、傘でフロントダイブ
傘の方が柔いからフォークもホイールもそうそうイカレねえよ
0228ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 05:22:33.65ID:9XNlPjRY
「まず棒を右手に持って走り出します」
「前輪に差し込みます」
「転びます」
0231ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 18:48:53.98ID:15IWOKCP
死産だった…
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 22:37:55.18ID:fZRq+jxj
>>226
レー4は¥787祭りの時に入手して試しに使ってみたらこのスレ的にはけっこう有能なのよ。
ゾンダもカートに入れて値段確かめたけど重量以外は劣る気がしてポチらなかったわ。
0243ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 13:44:49.81ID:GYhxaKd2
>>242
ゾンダ?
ゾンダだけで見れば35321円から3500円引きの31821円でしたよ
ただし送料無料の合計35500円を超えるようにタイヤも合わせて買ってるけど
(今回の10%引きは合計額で最大3500円な)

関税食らったらプラス2000円ってとこかな
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:29:08.04ID:YnNiLooS
>>247
詳しくは知らないけど、以前はレー5の完成車向けがレー7というように下位のナンバリングをしてたよ。
ディスクが増えてルールを変えたみたい。
x100もそうだろうね。
見た目は似ててもハブなどに変更があるかもしれないよー。
0250ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:43:06.48ID:YnNiLooS
>>249
いや7のリムに5のハブだったかな?
オクとか見てると怪しいホイールが売ってて、たいがい○○に付属していたホイールですとか。書いてあるよ。
0251ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:06:48.17ID:+INAF3cD
>>246
しかしほとんど振れない程の強固さだよ
1万乗っても振れてない
0254ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 00:00:12.92ID:pRN8neOa
ラインナップのボトムを支える
鉄下駄のレーシングスポルトってのもあってだな

これが完成車付属の1番低いグレードだっけ?
0256ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 19:51:30.05ID:T/07+FxR
DT Swiss PR 1600 Spline 32てどや?
マーリンで41000円くらいだから気になっちまった
PR1400の21と比べるとめっちゃ重やがw
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 20:36:04.94ID:XmazKpZT
>>256
Bike24でも送料込みだとそんくらいだけど、
同Spline 23が送料込みで45000円だからリムが軽いのが良ければそっちをオヌヌメする。
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 20:37:25.63ID:qj3FePLh
1600と1400はオススメ
1600のが頑丈、1400は高速向き
どっちもイイヨ
俺は非シマノならDTを推す
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 07:09:33.32ID:g1AclzMv
シマノはハブフリ−ボディのアップグレードがな、切り捨ての実績がw
シマノロード用12速がスタンバってる状況じゃ。

その辺り考慮すればDTやフルクラム、マビックになるんだよな。
ま、この価格帯なら2年後にはステップアップして使わないならシマノだが。
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 07:19:52.45ID:XfMYVAqW
重さ気になるし5万以下に収めたいからPR1600の23にするかな
オススメありがとう
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 19:41:33.01ID:6dOl4ZC4
通勤で使ってるc17zondaのラチェット音が今日いきなり静かになってなんか怖い
音はするけど1/3くらい
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