5万以下のホイール33
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>>154
自分、そんなに詳しい訳じゃないけど、見た目のいい鉄下駄、って印象。>>152で出てるホイール達の下。RS-010とかと同じグループじゃないですか? >>155
RS500側がいいのか悪いのかどっちなの? >>151
構造的に不利ってのはチューブラーは三角形のチューブ形状を維持できるが、
クリンチャーやTLRはチューブの上にコの字形状を作らなくてはならないからだぞ。
また、最近はTLRだと7気圧以内と低圧になりつつはあるが、それでも高圧にコの字で耐えなくてはならない。
そのために重たくなってるが、コの字形状の部分はリム剛性には対して剛性に影響を与えない。
例えば同じ外幅、同じリム高で同じ重量のリムを作れば圧倒的にチューブラーリムの方が剛性を上げられる。
逆に言えばその必要がないから軽く作ってるってところもあるんだが。 長文野郎は文字が読めないし理解できない
そして自分が書きたいことだけをつらつらと書きたがる >>158
CLやTLRと同じ重量のTUなんて誰も買わない
誰も買わないから商品化もされない
商品化される安物TUは軽くても樹脂が多くて繊維が少ないから剛性低い レーシング3乗ってみたけど漕ぎ出しが軽い!
やっぱり鉄下駄とは違うね >>163
5万円以下のホイールスレでレー3を鉄下駄扱いしてたら、勧められるものが無くなるんじゃない? タイヤ、ホイールで吊るしから1キロ軽くなったとして
どんだけ違うんよ 15.0km/hで登ってた山が、15.1km/hで登れる程度 ホイール外周部の重さと体重一緒に考えてどうするの?
ここでそんなこといってどうするの?
体重落としてホイール変えたらいいんじゃないの?
おう? レース出ないなら所詮すべて自己満足の世界
好きにしたらいいじゃん >>174
それを言うならそのレースで金もらって生活でもしてないかぎり アマチュアの時点でただの自己満足だろうが
競輪選手くらいだろこれが仕事だって胸張って言えんの 一生分稼げるロード選手何人いんの ??おまわりさん、クロネコ自転車、新聞配達も胸張っていいと思うよ??
なんの話? >>178
それらは街乗りスペシャリストかもしれんがロードバイクで飯食ってる訳じゃねえw 俺も毎日朝7時〜8時の間ママチャリで通学路をパトロールしてあとは食っちゃ寝するだけのおっさんだけど胸張れるよ Prime のRP-50って今まで前後セットで5万切ったことってあんのかな? 5万でレー3、ゾンダが買えないとなると、このスレ的にはレー5、クアトロ、ヴェント、シロッコあたりがまともな選択肢って事なのか rs500いいよ
rs700もガイツーで6万ちょいだからおしい DT SWISS P 1800 Spline 23 とか DTならなんとかスターラチェットハブいきたい
PR1600は海外通販で5万円丁度くらいになることがあるから是非 税込みで6万ぐらいになってしまうけど
jetfly slを買おうか迷う >>190
ホイール本スレで6万(たぶん定価)位で17cリムで実測1400g切りのホイールの試作品が某店にあったって書込みあった。
真偽は分からんが、定価6万だとすると市場価格は5万近いもんになるかなと。 jetfly slとキシリウムエリートどっちがリム軽い? >>188
DTで良いのはリムハイト21mmのモデルだよ
23mmのは完成車付属の鉄下駄とたいして変わらないし金の無駄 >>193
そうか。五万以下でそれがあると良いんだか。 手組み5万円もここの対象なのか
完組ホイールのスレかと思ってた シマノさんはRS500をそろそろリニューアルして欲しいね
800ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 13:00:34.52ID:i56DhYyI>>802>>804
>>780
他の出品見てないのね…
シートポスト下げること気にしてる業者に見えんけど
>>795
MTBは別に変動無いからなぁ
そっちの人は別に気にしないんじゃね
古いスレでは20年前のフレームがオクで25万と高値になってて驚いてるぐらいだし 1000円位はみ出すけど許してくれ。
レー3かzonda考えてたけど、今の入手性、現在C15の鉄下駄だから調整も楽ってことで、RS700にしようかと思う。タイヤはウルスポ25c
異論下さい。 シマノがRS500のワイドリム版出してくれればいいんだがなー(メンテナンスとかの面で) タヤレバ早めとけアホにしか見えん
現実を受け止めて >>213
リム重量据え置きでワイドならいいけどそうはならんだろう。
増えた分をごまかすためあれこれ削ってさらに性能落ちると予想。
このシリーズってリム自体はそこそこ軽くて剛性あって優秀なのにもったいない。 あれから450km走ったらまたガーガーいい出したので
ベアリング球だけ交換した
ベアリングのアウターを緩々にしめて音を小さくしてやった アクシウム履かせたクロスで前輪に傘突っ込んじゃって派手に前転したが
目視できる振れも出てなくて安心した
流石マビックだ、なんともないぜ
エンドバーはオシャカになっちまったけど >>220
スーパーマンダイブして手も怪我したし流石に反省している >>219
それでホイールに歪みなしだとフロントフォークが歪んでいる可能性大なので余計にヤバい ママチャリだとあるあるやな、傘でフロントダイブ
傘の方が柔いからフォークもホイールもそうそうイカレねえよ みんなの大好きなゾンダがpbkで35000切っているぞ
勿論シマノフリーだ 「まず棒を右手に持って走り出します」
「前輪に差し込みます」
「転びます」 >>226
レー4は¥787祭りの時に入手して試しに使ってみたらこのスレ的にはけっこう有能なのよ。
ゾンダもカートに入れて値段確かめたけど重量以外は劣る気がしてポチらなかったわ。 CRC フルクラム安くしてるな。
レーシング400 C17が約半額で2.5万 PBKの45,000円のレー3無くなってるやん……(´・ω・`) >>242
ゾンダ?
ゾンダだけで見れば35321円から3500円引きの31821円でしたよ
ただし送料無料の合計35500円を超えるようにタイヤも合わせて買ってるけど
(今回の10%引きは合計額で最大3500円な)
関税食らったらプラス2000円ってとこかな >>236
レーシング500も同義と見ていいんかな?
ぐぐっても出てこない >>247
詳しくは知らないけど、以前はレー5の完成車向けがレー7というように下位のナンバリングをしてたよ。
ディスクが増えてルールを変えたみたい。
x100もそうだろうね。
見た目は似ててもハブなどに変更があるかもしれないよー。 >>249
いや7のリムに5のハブだったかな?
オクとか見てると怪しいホイールが売ってて、たいがい○○に付属していたホイールですとか。書いてあるよ。 >>246
しかしほとんど振れない程の強固さだよ
1万乗っても振れてない 600は5のリムに7のハブだから400もそんな感じの合いの子じゃない? ラインナップのボトムを支える
鉄下駄のレーシングスポルトってのもあってだな
これが完成車付属の1番低いグレードだっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています