BESV ベスビー のん 能年玲奈 スレ Part 1
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少し移動すればいいだけなのに
何言ってんだこいつ? >>274
ロングライドしてると
外皮ザックリやられることあるから
外皮ごと交換 or 応急処置が必要になるぞ
長距離乗るなら後輪外せないと詰む ちな
JR1は15mmレンチでokなので
眼鏡型ラチェット& U字のペダル用 のコンボレンチ持っとけば安心感が段違い 小径車は知らないので知ってる人がノウハウを共有してくれ 足短いからクランク変えたいけど
電動絡みで変えられないかな? 月単位のツーリングに何度もでたことあるが
チューブ交換が必要なレベルの
パンクは一度もないわ
日本なんて最長の林道でも70km程度だし
後輪外せなくてもどうとでもかなるだろ PSF1で初めての輪行。
まず地元の秋葉原から17号で埼玉県大宮まで自走。
平坦32km。Sモード6速(重い方から2番目)で平均18km/h。バッテリー目盛2個消費。
大宮から高崎線。
荷台コロコロつけてるので、改札口までは楽。
ロード用のL-100でぐるぐるに包み、袋ごとフレーム掴んで構内〜車内。
重いけど、折り畳み&展開が簡単なので輪行はイージー。
これでいろいろな所へ行ける。
雑感:折り畳んだ時、44cmって意外と厚み(幅)がある。 >>286
勇者だな。20kgの自転車を電車で輪行アーリエンワーと思っていた。
PSF1はせいぜい車に積むときに畳めれば便利そうと考えたぐらいだ。
結局フロントサスが欲しくてPSA1を買ったけど。 PSF1に>>264で教えてもらった
折りたたみポスト21.5cmつけてみた
早く欲しくて国内通販したけど物は中華品
外れ引いたのか精度が甘くて
ポスト単品だと素手で折れないくらい固いが
実用上は問題なさそう
コラム径28.6mmならポン付けok
で時間かかったのは結局Aliで
これ的なの買って到着待ちしてたから
折りたたみ自転車ハンドルステム
https://s.click.aliexpress.com/e/4roBWE3I 純正ポスト約31.5cm-21.5cm=高さが-10cm程度
それにステム長6cm程度
これで大分乗車姿勢は改善して結構ゴキゲン
ちな身長170cm弱でハンドル高さは
サドルよりちょい高目な感じになった
(ステムはほぼ水平で取り付)
ポストだけだとちょっと狭いかも
ポストが短くなった分とステムで前に出た分が相殺して
折りたたみサイズは見た目変わらないし
変に干渉もしてないと思う
(ステムつけると液晶は中央につけられないけど) https://www.youtube.com/watch?v=nR4Bl24yfIs
荷台コロコロいいね。
なおJRでは、車内、プラットホーム等の駅内では禁止。
特にJR四国は厳しい。
しまなみ行きのBROMPTONの連中がヘタこいたのが原因とか。 コラテックのPT500がデザイン良さげでJF1と違ってタイヤの交換も楽そう
問題は3kgほど重いのと値段と航続距離が不明なこととまだ俺がJF1買ったばかりってこと タイヤ交換はレンチ買って1〜2回練習しとけば大丈夫だろ(鼻ほじ 15mmレンチはシートポストに入れときゃいいと気づいた >>296
天才か!と思ったがワイのPSA1はドロッパー付けてたわ。 >>293
30km巡航可能ってあるけど本当かな。
軽めのクロスバイクでも30km巡航って結構大変だよね? 煽りじゃなくまず身体をつくった方がいいのでは
結局エンジンは自分だから個人差激しいけど
30km巡航程度なら大したことないだろ グロス平均 / ネット平均 / 巡航速度
の違いくらい理解してから書けよ
巡航速度30kmなんて素人じゃありえないからw >>302
だから身体つくれって言ってるんだけど
日本語理解できない人? ロードで条件が良ければ出来るかもだがクロスバイクのE-BIKEじゃ無理だべ。 >>303
巡航の意味わかってる?
それは巡航速度とはいわない >>307
知ったかぶりしてたのを誤魔化すのは大変だな
巡航速度は>>306が正しい >>303が冗談というかシャレで言ってるのに
キリッ「それは巡航速度とはいわない」
そんなことはみんな分かってるんだよ。
そこは「お前アホだなーw」が正解の反応なんだよ。
行間が読めないのがアスペの特徴。 JR1で山ありライドしてきた
70キロでバッテリー終了
スマートモードだとこんなもんか お疲れ〜
道路の勾配次第で変わるけど、70Kmなら良い方じゃない。 ダムだからそれなりの山だよ
どうでもいいが
全く当てにならない残走行距離とか
ソフト面の更新まったくしないなこのメーカー PSFオーナーに聞きたい
買い!なのか止めとけ!なのか 買ったから買い。
Sモードでカタログ通り100キロ近くしっかりアシストするし、
激坂が全く苦にならないのがありがたい。
小生は輪行目的なのでリアキャリアも付けたが
結構な荷物を積んでの長期旅行も可能。
この夏10日間ほどの長旅に出る予定。 人生は短い
身体が満足に動く時期なんてそう長くない
買いたいと思ったなら買って使い倒すんだ アプリを何も更新しないんだな
せっかくルート引きも出来るみたいなのに
落ちまくり
Bluetoothキレまくりで使えねーや PSF1のリアコロコロは、相当丁寧に扱わないと(そっと置く。ゆっくり転がす。等)、すぐにクニューと「ハの字」形にまがってしまいます。
重量が原因なんですかね。
只今東京上野の某店に入院中。
BESV側の見解待ち。 PS1ベースでカーボン版の折り畳みだったら15kg台だな。 >>317
嘘はついとらんが
こういう失礼な輩は
まともに相手にしないほうがいいかもな。
2泊ほどのチャリ旅(250`ほど)に
峠越え(往復40`ほど)も含め
予備バッテリー1本持って出かけたけど
宿泊地で1回ずつの充電で帰れた。
夏の長旅は飛行機輪行して
1000`ほど走る予定。 分かってると思うけど
飛行機に大容量バッテリーは
載せられないから注意な 電アシで「長距離○○km走れた」なんてのは、無意味な会話。
24km/h超なら、150km走っても電池ほとんど減らないんだし。
単なる健脚自慢。 空気ちゃんと入れてればまあカタログスペックぐらいは走るでしょ >>323
この重量で輪行時の取り回しや移動は問題なし? >>325僻みコメントはスルーしますW
>>327軽くはないからロードやEバイクでない折り畳みより
しんどいことはしんどい。でもできないことはない。
購入する時Vektron S10と迷ったんだけど
フレームを畳まない仕様と2`ほどだけど軽いので決めた経緯あり、
自分にとっては長旅用の荷物と輪行とで
何とか取り回しできる重量かなと思って決めた。
階段はしんどいけどね(^_^;) >>327
去年はJR1で輪行を・しまなみ、四国、淡路島、富士五湖してきた。
カーボで行っていた時に比べると、ずっしりと肩に来るけど、
アップダウンの多い道を、長距離走るときの軽快さの事を思って我慢している。
春にスペシャから軽量のCreoが出るようなので、乗り換えようか思案している。 >>323
Sモードで激坂が苦ではなく
激坂込みで100キロ走れるんだ
へえ
お前は韓国人かね? これはいいこと聞いた
Creo来るんですね
100万しそう……
そして地元で取り扱う店舗がない模様…… 調べてみたらめっちゃ高いですやん……
バイクに乗り換えよっかな >>333
最近は自転車ばっかりで大型バイクに全然乗らなくなった。
もう売ろうかな… >>328
フレーム畳む仕様だとデメリットあるんです? JR1(16kg)でも輪行ギリギリだが
PSF1(18.3kg)で輪行とか苦行だと思ってしまう 能年ちゃん、ラクスルのCMにPS1とともに出てる。 激坂(最大20%を100m)くらいが途中にあってもトータル100kmくらいいけるやろ 12.2kg〜とかすげーな
値段も最上位で135万だけど
まあそれクラスの軽さ性能も2〜5年で
下位価格帯に降りてくるだろうし
そうなると超大容量バッテリーとの
選択肢とか色々妄想しがいがあって楽しみだな 1個じゃ垂れ流しだと厳しいな
坂道しか使わない運用なら150kmくらいでもいけるが 10kg切りのe roadだしてくんないかな?
30万くらいだったら買うぜ? >>347
上から目線わろた
今16kgとかで35万とかするのに 賃貸だけど外部の人は入れない監視カメラ付きの屋内駐輪場があればマンションの駐輪場に置いても平気かな 俺も買いたいけど賃貸だから迷ってるわ
カバーしたところで外に出しっぱなしなのは劣化しやすいだろうし 賃貸の2階に住んでる
部屋に置いてるんで乗る時は毎回担いで階段下り上りしてる 折り畳みの新作出たばかりだし当分新作や既存モデルのアップデートはないのかな PS後輪ハブナットは18mmなのか11/16inなのか Vブレーキ台座とフェンダーダボでFキャリア付かないかな。 PSA1でフロントバッグとかごを付けるためリクセンカウルKR810を買ってみたが
対応径が22.2-25.4oでハマらんw
ステム35mmぐらいあったので3Dプリンタでパーツ作成。
ttps://i.imgur.com/O7xmfqK.png DIYで凌ぐ心意気は買いたが
とはいえ、3Dプリンタて強度どうなんだろ? >>364
PETGで印刷したので強度は十分かと。
ttps://i.imgur.com/WmJOYJM.jpg
ttps://i.imgur.com/loNQHxi.jpg フロントバッグがつけられると便利そう。
PSA1の購入を考えているのですが液晶画面からスマホに給電ってできますか? >>367
PS1/PSA1はできない。
PSF1はできる(ディスプレイのタイプが違う)。
自分はハンドルポストにモバイルバッテリーを取り付けて運用してる。
(2枚目の写真上部のマウント) >>368
ありがとうございます。モバイルバッテリーは思いつかなかったので参考になりました。 新しく買うならPS1/PSA1でも
PSF1と同じディスプレイへ変更してもらえるよ
というか、その仕様へアップデートされてる このメーカーって売りっぱなしのイメージ
自転車業界自体そうか >>372
PSA1持ちだけど、ディスプレイ交換出来るの? そういうアフターサービスとかHPにあればいいんだけどさ。 e-bikeスレ見てたらPSA1を10速化してる人もいるんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています