Bridgestone シルヴァ Part8【CYLVA】
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M社のペダルに交換
高価では無くても滑らかさが全然違うな ハブのダストカバーがひび割れしてきちゃったわ
そこだけ交換でもいいけどいっそのこと手組みホイールに変えようかな 三ヶ島のペダルってそんなにいいの?
シマノのクリートとフラットペダルのハイブリッドのは面白そーだけど靴買ってまでと思うんだよな 自分はIC-LITE買ってつけたけどデフォのやつと比べると重さとか回転とか全然違って感動したくらいかな >>521
ペンチでいけるのか
>>522
外してみることにします スポークリフレクター割れてどこかいったし
フレームプロテクターも2年くらいでベタベタになって汚れるから別のに換えた チェーンが外れたわ
すぐに直せたけど
ギアを見たら前3、後8 ペダル交換ってそんな劇的な変化はないな。
リベルクを軽いタイヤにしてもいいけど、郊外で信号も少ない
なら、加減速は重いけど、速度キープにはいいので
走行環境でタイヤを選択する方が効果的。 >>532 シフトワイヤーの初期伸びとか、ディレイラーのずれとか、調整不足とか。
調整はアジャスタを少し回して、プラスドライバーでHとLの位置を合わせるだけなので、近所の店で聞きながら覚えると良い。 チェーン洗浄してて気付いた。
スポーク折れてた。
3本も、、。
買って半年
距離にして1500km位。
こんなもん?
https://i.imgur.com/xWr3W3J.jpg 一本折れた時点でバランス崩れた状態になるからな、次々折れても不思議じゃない
スポークが折れてることに気付かない方が信じられないが 走行以外で何かしらダメージ喰らったんだろ
自分の足だったり、チェーンロックなどをしたまま動かした、ガッと動かされたとかね >>536
初のシルヴァでしたが
勉強になりました。
とりあえず、修理持って来ましたが歪んでは居ますね。
>>537
基本地球ロックでしたけど。
カラカラ異音に気付いていれば一本段階で発見出来たかもしれませんね。 昔乗ってたママチャリはスポークが数本折れて車輪が歪んで
ブレーキと干渉してまともに走らなくなってた
週末にしか乗ってなかったので気がつくのが遅れた ママチャリのスポークより弱そうな感じw
とりあえず、スポーク3本交換してテンションも調整してもらって2500円でした。
次、スポーク逝ったら、ホイール変えるしかなさそうですね。
シルヴァってリアエンド130mm?
年式によって違うの?
どこかに書いてある? 2017年モデルまでは135で2018年モデルからは130だった気がする
現行モデルは公式のFRAME GEOMETRYに書いてある
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/cylva/ >>541
サンキューです
m(__)m
春先にでもホイール替えてみます。 スポーク糞だったから新モデルから強化されたんだろう >>543
2018年モデルなんだけどなw
ただ、自転車屋さん
そもそものテンションの掛け方が、おかしかったとか言ってたけど、、。
いやここで、買ってるしとか思って出て来ました。笑
コスパ優先でオススメホイールあったら教えて下さい >>98曰く後輪を交換と相成ったらしいから上手くやってれば丸ごと新品に出来たかもね 自分も自転車屋さんがブリヂストンとかけあってくれて新しいスポークに無償交換だったよ
スポークの原材料の質が良くなかったとか
あと左側フロント変速機の針が動かなくなってレバー自体渋くなるやつ
ペダルの所のフレームの底のむき出しのワイヤーに詰まってた
ゴミや汚れを取り除いたら直ったよ シルヴァ買ってからチェーンに注油と車軸に油付けてみたりしかしてないけど、他に何すればいい?
グリスはハードルが高くなるんだよな フレームなど車体はウェスを濡らして固く絞って拭けばいい。
ホイールスポークも同様でいいです。
ブレーキレバー、シフター、ブレーキアームのステーなどの可動部に
メンテルブを吹いてやるといい。(リムには油が付かないように注意)
余った油はウェスで良く拭き取って。
車軸(ハブ?)は注油いらないよ。
ペダルの内側から回転部に時々注油はしてた。 535
だけど、、結局リアスポーク一本逝きました。笑
流石に今回は左のリアブレーキ干渉して途中でタイヤ止まる位の勢い。
2週間持たなかった。
諦めてホイール交換しまーす。
コスパ良いオススメあれば、御教示下さい。 アンカーもまともに打てないし、文章はおかしいし…
だけどの意味がわからん
自分の扱いがおかしいのに2週間もたなかったとか、スポークが折れたならスポーク交換だろ…
なんでホイール交換なんだよカス スポークが死んで振れが尋常じゃないことになったんだろう。
スポーク替えても同じことになりそうだから、気持ちも切り替える意味でホイールごと交換しようと読める。
で、買って半年と言ってるのでOLD130mmのようだ。
いっそスポークのないディスクホイールがいいのでは? >スポークが死んで振れが尋常じゃないことになったんだろう。
いや、そんなこたわかるよ、誰だって
そもそもの最初の書き込みが「買って半年〜こんなもん?」とかさ…
普通に乗ってて半年で、1500しか乗って無くてスポーク3本折れるとか
ありえん話
だから>>537で、走行以外の理由でスポークがダメージをくらったんだろと言ったんだが、
その意味もあまりわかってないようなレス
で、そこからの>>549のまた煽りだかマイナス印象植え付けだか知らんけど、馬鹿丸出しの書き込み
「だけど、、」ってなんだよっていう
そもそも本当の話かどうかもわからんけど、仮に本当だったとするなら、
この馬鹿はよほどアレな場所に地球ロックかまして、移動させられそうになってスポークにダメージ…か、
地球ロックしたまま車体を動かしてスポークにダメージ、それ以外でも扱いが荒くて…
ってだけだろ
要するに、コイツはずっと
自分に一切非はなく、「純正ホイール・スポークが粗悪品だ!!」って言い続けてんだよ…
アンチなのか単なる馬鹿なのかは知らないが おすすめは完組じゃなく手組の32Hホイール
強度ガチガチのホイール組んでもらえ >>336だけど久しぶりに来てみた またスポークの話題出てるのね
店の人もリコールまでは行かないにしろサービスキャンペーンで対策品に変えていいのではと言っていたしなんだかねえ 2019モデルはスポーク太くしたらしいけど…。
ただもうホイール変えてからはそんなこと忘れるくらい快調なのでホイール変えてほかったと思ってるよ あと2017年モデルとレスしてたけど2018年モデルだった 2016年式F24を3年使っているが、
別にスポーク何も起こらないよ。
体重63キロ なんで時期が違うのに同一とされるのか
どうしても認めたくないようなのがいるようだな F24のなんかギアがおかしいから修理に行ったら変速機が圧迫で壊れてた
地元の駐輪場を使ってたら、横から当てられてよくあることらしい
全交換で4000円と言われたけど一番軽いギアを諦めれば騙して使えるとのこと
買ってまだ1年経ってないので調整で終わらせたけどヘコむな… 業者に頼めば4000ですが
自分でやれば、部品代だけで済みます
ご家庭でもできる簡単な作業ですので、自分でやることを勧めます(江戸支那) 自分でやる手間を自転車屋に払う人もいるので勧めなくても良いのでは?
ここは初心者中の初心者が選ぶブリヂストンですよ すぐそこに店があるブリジストンだからこそ店に任せられる。
一回自分でやって訳が分からなくなってから持ち込んでもいいし、はじめっから持ち込んでもいいし。
自分はペダル交換をペダルレンチじゃなく普通の15mmでやったら、片方はできてもう片方やるにはレンチが負けた。キメラな状態で店に持ち込んだことがある。 初心者だから何でも店任せってわけでも無いからな
存外、自分でやった方が上手くいくって事もあるし >>5
車用のコンパウンドを付けて軽くこすれ、強くこすると塗料まで落ちてくるから徐々に
そのあとワックスをかけとけば艶も元通りになる 19年モデルのF24でウーバーイーツ始めたよ
サドルは変えたいな ヨドバシ.comでF24買って近所の個人経営の自転車の持ち込んで点検お願いしたら軒並み嫌な顔された
最後はドンキホーテで点検してくれた
ドンキの店員いわく「あー個人のところはその店で買わないと総点検は嫌がるでしょうね、パンクくらいは直してくれるでしょうけど」とのこと
なのでこれからネットで買う人は参考にしてくれ… だよね
近所の自転車屋さんで買えばいいのに。
オートバイ整備もやっているような老舗店とか技術力あるよ。 >>570
持込なら点検料ぐらい払えや
だから自転車乗りはどこでも嫌われる
無料なのは携帯ぐらいだろ 素人の持ち込む自転車の点検ほど面倒なものは無いからね、しゃーない つうかF24って良い意味でママチャリだから神経質な点検いらないよ。
近所の自転車屋さんで買って3年、
空気圧調整しかやったことない。
ブリジストンやミヤタのママチャリで
点検とかするかい? 初クロスだったので近所の自転車屋で買ったがこんなのがうちから出るのは久々とのこと。
引き渡された時に試乗したらギアがスムーズに切り替わらなかったので店員にも乗ってもらったがこんなもんですと言われた。
しばらくそのまま乗っていたがやっぱり気にくわないのでネットで調べてディレイラーと格闘すること半日
他にも色々自分で調整して一ヶ月点検は別の店に持っていった。
ブレーキがちょっと強いですねと言われた以外は問題なしで一安心。
何が言いたいかと言うとCylvaは近所の自転車屋でも買えるけど普段からスポーツバイクも扱っている店の方が良いよ。 >>577
ママチャリしか扱ってないようなところだと真面目に調整してくれないよね
俺も遠くのジャイアントストアで見てもらってる
次はエスケープにする予定 >>570
個人店は総じてメンテナンス嫌がるよ
俺も買った店やブリジストンの旗が立ってる店に何度か持ち込んでるけど、土日の昼間でも時間かかるんで今日は難しいですって断られたこともある
チェーン店だと店員も人数がいるし、わりと好意的だね
ネットで買ってメンテナンスはチェーン店に持ち込むのが一番賢いと思うよ
自分でやるのが一番なんだろうけど、全員がそうも行かないだろうし 某チェーン店もブレーキ片効きで平気ではいどーぞだし
自分で直したけど 俺はブレーキ利かないから地元の買ったチャリ屋に持ち込んだら「寿命だから買いかえてね」で終了
島忠に持ち込んだら普通に直してもらえた サイマで買ってメンテはユーチューブに教わってる
持っていった事ないけど田舎だしまともな自転車やないと思うわ 普通にあさひでいいじゃん。
やってくれなかった事なんてないぞ。
いっつも修理待ちだらけで時間かかるけど。 あさひは駄目の筆頭
ロクな知識もないバイト連中が数人でよってたかって一台を整備・修理
で、受け取って乗ってみると全然直ってなかったり、別の箇所がおかしくなってたり
戻って言うとまた金取りやがるし イオンバイクも変速調整してもらって
乗って帰ると他の所がおかしくなってる事が多い 空気入れに関して
ケージ付きで何使われてますか?
尼見てたんですけど、トピークも良さそうなんですが
出来れば3千円以内の予算で教えて欲しいです。 >>588
個人店はそうゆうモノとして認識してるからいいんだけど
チェーン店はどの店舗でも同様のサービスを受けられる
とゆうのが売りなのではないのか >>585
FCならあるかもしれんけど、
直営店でそこまでアホな目にあった事ないけどなあ。
中にはそういうとこもあるのか。 結局、どこに出しても同じってことか
ネットで買うわ >>592
「たまたま」あんたが使ってる店がラッキーなだけだよ
全国的に評判悪いし、あさひで買った自転車でも整備で金取るし
あさひ通販で自転車買うと、まともに組まれてないシロモノが送られてくるし… あさひのダメさといえば「工賃がいくらか聞きたい」「そこの順番待ちに名前書いてください」
自転車見てくれって言ってるんじゃない、30秒もかからないだろ
そのために俺は何十分待たされるんだ? あさひなら工賃一覧がネットで見れる。
あとは現物見ないと何とも言えない。 >>596
当時はあさひのネットに工賃価格はなく、個人ブログの店頭価格表撮影画像(それも増税前で古い)しかなかった
最寄りのあさひの近くに用事があったからついでにな 3日前にあさひサイクルで総点検してもらった
今日、自転車に乗ろうとしたらパンクしてた
何も関係無いとは信じたい 量販店に順番待ち以外の客のたわごとを聞いてる暇はない 電話しても「店に来て順番待ちに名前書いてください」って答えそうw あさひにとって客は人間ではなく、歩く財布でしかないからな 自転車屋は商売として難しいな。ケチはDIYでいいやん 何十年も馴染みのある個人商店の自転車屋で購入
ネット通販より少し高かったけど、メンテ依頼や道具を借りてパーツの取り付けなどチェーン店より融通が利いて便利 F24のターニーのクランクを互換のある
アルタスやアセラにしたぐらいじゃ効果ないですか? そこまで手を掛けるフレームでもないと思うけどな一生これ一台とかならまあ Vブレーキとディスクブレーキの能力の違いは体感が出来ますか? ママチャリと比べたらだいぶ早いチャリで価格的にもグー バックミラーつけてる人いたらおすすめ教えてくだせー ガラスのやつがいいよ
ほとんどプラのばっかだけど、像が歪むし、傷付きやすいし、1〜2年で裏側?が黒くなったりして使えなくなる Amazo%6E | Hafny (ハフニー) 自転車 バックミラー ミラーラウンドタイプ MkU | Hafny | ミラー
https://www.amazo%6E.co.jp/dp/B0725QN1BG/ >>613 適当なアダプタで原付用にしてしまえば選び放題。
ドンキホーテで3000円くらいの使ってるけど、後ろがバッチリ見えるので、通勤とかは安心。
自転車専用のは試したことないので不明。
当然だけど、握る位置にあると邪魔なのと、意外と自分の体で後ろが見づらいことがあるので、取り付け場所は注意。 税込み価格が税抜き価格に
10パーセントの便乗値上げワロタ 数字を全く変えずに一見値上げしてないように見せてるのがせこすぎるんだよなあ
大手企業のやる事じゃないわ RL3FLATとFR16、かぶってるな。
値段も同じような物。 >>617
メーカー希望小売価格は元々税抜きやぞ。 F24がようやくツーリング仕様になった。
Topeakのキャリアにmont-bellのパニアバッグ(テント等キャンプ装備)、
mont-bellのトライアングルバッグ(パンク修理など用具)、
バーエンドバーとDHバー、ライトは前後とも2灯。
11月後半らへんにソロキャンの予定を立てる。 シルヴァで満足をしているけど、例えば10万のクロスとの体感で違いは判るものなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています