Bridgestone シルヴァ Part8【CYLVA】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 00:03:10.67

前スレ

Bridgestone シルヴァ Part7【CYLVA】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512253097/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 18:53:59.84

>>422
>>423
>>427
やっぱりエルゴか

サイズがＳとＬがあるけどどっちにしようか迷う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 19:25:44.35

うちのF24もエルゴグリップにしたよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 22:15:52.25

>>425 同じくブルホーンは考えてるけど、エアロだとシフターとブレーキレバーと何処に付けるか悩む。
結果、しばらくバーエンドバーとDHバーつけてポジション増やした状態で様子見してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 22:48:37.08

>>430
エアロだとバーエンドにエアロブレーキ+サムシフターかもしくはダウンチューブにWレバーを付けられるようにするとか？
エアロブレーキだとミニVブレーキにも変えないといけないから金がかかる
丸パイプのブルホーンバーだったらシフターとブレーキレバーをそのまま使えば良いんじゃないかな
一番金がかからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/10(水) 00:01:28.16

>>428
GP1とか2ってやつだとSとLで太さが違うんだけど
可能なら店頭で試した方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/10(水) 21:13:22.41

サドルと車体の間に横から見るとUの字みたいなショックを抑える機具があるけど、効果はどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/10(水) 22:59:10.72

どれのことを言ってるんだろう・・・
サドルレールのことじゃなくて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/10(水) 23:21:14.39

リンステンスプリングとかあれ系のサドルスプリングだよね
俺も気になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/12(金) 11:01:10.77

サドルのショック軽減はなにか欲しいけど100kgの重量に耐えそうなものが無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/12(金) 12:34:31.07

だからまず痩せろと
前々から皆言ってるだろうに…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/12(金) 14:45:41.38

左尻はサドルにそえるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 19:03:02.64

この自転車で北海道一周は無謀ですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 19:28:42.16

パンクリスクは低い方。あとは十分な準備と気合いと根性。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 20:49:07.81

普段から乗ってれば問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 20:57:05.16

体力ないから隣町にも行けない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 22:52:20.51

今日シルヴァ納車になったんだけど、雨降ってるのと風邪ひいててきついのとでまだ乗れてない(´･ω･`)
ロードとクロスの違いもわかってなかったど素人ですがこれからよろしくです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/13(土) 23:27:01.44

>>443
>>398の人かな？
おめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 21:06:36.27

>>443
いらっしゃい。
慣れるまでお尻が痛いけどママチャリと比べて速度が出て楽しいよ。
サイコンも安いので良いので是非着けましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/14(日) 21:57:47.92

固すぎてサドルだけは即交換してけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 09:47:30.90

俺のF24はカンビウムに交換済 ( ◠‿◠ )

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 09:47:47.82

(^-^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 19:13:10.40

次の給料でグリップを替えるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 13:54:48.08

俺もグリップ興味湧いて調べたけど500円とか1000円くらいじゃん
>>449

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 16:27:56.26

>>450
このスレで言ってるグリップはそういうのじゃなくてエルゴグリップの事よ
3000円くらいからだから安いけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/18(木) 22:23:10.75

グリップで値段の差は体感できるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/19(金) 00:12:51.37

かなり実感できる

素材の適度な柔らかさとグリップ力と、持久力
変な安いのだと油分が出てきたり変質してきたりするし
下手すりゃ一年持たない

あとは持ちやすい・置きやすいデザイン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/19(金) 00:14:47.32

あ、補足

>>453は
デフォのグリップや低価格帯のグリップ
と
定番のgp1（3000円程度）
を比べての話で
gp1とそれ以上の高級グリップで差が体感できるのか？は知らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/19(金) 10:06:50.38

それを訊いてるんじゃねえか
まぁ、両方買ってみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 06:33:25.80

>>455
だから、少なくともデフォのグリップや安いグリップと比べて
3000円程度から買えるエルゴグリップ（俺の場合はgp1）はかなり実感できるよって言っただろうよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 15:05:00.33

グリップって自分で交換できるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 15:13:19.22

毎朝の着替えくらい簡単に交換出来るよ
六角レンチがあればだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 15:30:05.42

ヌキヌキするのが大変だけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 17:39:58.22

外すのは隙間にディグリーザー吹き込んで回せばおｋ。
グリップサイズが変われば必然的にレバーの位置も変わるので、5mmの六角棒レンチで頑張ってね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 17:41:03.73

グリップの直径の規格は22.2ミリが標準なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 18:51:43.52

>>457
純正グリップなら外す時にパーツクリーナーがあったら楽に外せる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 21:59:00.42

>>461
うん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/21(日) 08:33:24.54

F24の標準グリップなら、比較的簡単に抜ける。

自分が買ったときは標準でアーレンキー３本付いてきたので
エンドキャップはそれではずせた。

GP1のそっくりさんで半額のなんちゃってエルゴグリップ買ったけど
手に当たる部分の面積が広いので手はずっと楽だよ。

まぁまずは安物でもいいのでクッション付きグローブ買ってから
にすればいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/21(日) 18:20:23.99

すこしめくって水分送り込めば簡単にグリップ抜けるやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/21(日) 18:34:56.76

慣れてる人とそうでない人で感じ方はだいぶ違うと思う

自分も難しいと感じたけど、グリップは切って壊すくらいで良いってどこかで見てとにかく剥がすことに集中して出来たな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 19:22:33.12

このスレで話題のグリップをメカニックルーム(シルヴァを買った馴染みの自転車屋)で交換
グリップはエアコンプレッサーを使うと簡単に外せた
グリップの位置が少しだけ浅く、シフトレバーの位置を少しだけ内側に動かして対応

前レスにあるように全然違うね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/22(月) 20:54:19.89

タイヤ見たら後輪の方が減ってたから前後入れ替えた
やっとパンク修理の練習ができた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 22:22:06.80

左側のシフター、赤い針動かなくなった、、。
3 2 1(3のまま)
切り替えは、普通に出来るのだが、、。こんな事って。
なんか残念笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/23(火) 22:43:37.71

部品が外れてるだけなのかわからないけど早めに店に持っていったほうが良いよ
破損したパーツがシフターの中で嵌って動かなくなるってことも考えられるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 18:37:32.86

F24なら、シフターとブレーキ一体だから、まるごと交換だね。
さらに、左だけとか買えない可能性高いので右も買うことになり
だいたい3500円ぐらい。
工賃は片方1000円ぐらいかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 21:25:49.16

使い勝手があまりにも悪い標準のカギからダイヤル式に変更
あとバックミラーも付けた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 21:34:31.38

>>470
3月に買って乗ってての事でした。
保証利きますかね？笑

>>471
ありがとーございます。
ASSY交換ってやつですね。
そんな、大がかりになるんですね。

フロントトップしか使ってないのとギアは変わるので、とりあえずそのまま乗ってます。
3のままですw
https://i.imgur.com/sm2cIYt.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 02:48:44.30

俺もフロント3から2に変えたらギアだけ変わって表示は3のままになった
ちょっと耐久性は期待できないなーとおもたよ
普段走る時はフロント2でリアが5ぐらいがちょうどいいからフロント3は使わんなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 12:33:11.08

みんなパンク修理はどこで学んだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 15:37:35.56

>>475
動画サイト笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 18:33:57.74

笑　はいらんだろ別に

自転車屋があげてる動画だってたくさんあるし、詳しい人があげた動画やHPで学ぶのは何も恥ずかしい事じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 19:51:06.32

最近頑張ってちょこちょこチャリこいでるけどやっぱりお尻は痛くなるね(´･ω･`)
スポーツバイクのサドルの高さってのもまだ慣れない。
いずれはツーリングも行きたいけど街乗りが多いからサドルが高いのは止まるときとか神経使う。
みんなやっぱりロードバイクみたいに足がつかないぐらい高めのサドルにしてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 20:11:35.04

停車時はサドルからフレームに降りるので、サドルは思いきって上げてしまって構わない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 20:12:15.73

というより、適正な高さにしてる（つもり）。
ペダルが６時の時に、かかとで立って、サドルにぎりぎり
着かない程度の高さ。
でも、好みもあるので、携帯工具持って、走りながら調整してみたら？

自分は、最初は、両足つま先がぎりぎりつくぐらいの高さにして
それから微妙に調整してた。

ケツの痛みは高さは関係ないと思うけど、段差乗り越えるときに、
ケツを上げるとか、サドルに着く時間を減らすようにしてみるといいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 13:00:12.84

サドルの材質、形状と前後のポジションの微調整でも乗り心地は変わるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 13:07:47.97

そりゃそうでしょ

グリップをエルゴにして
サドルを自分の尻の大きさ・形状と用途・感覚に合ったものにして
ついでにペダルも2000円～くらいの安いのでいいからMKS(三ヶ島) に替える

この3つを替えるだけで見違えて快適になる
（サドルの高さとか姿勢は基本として）

あとライトと鍵も
この辺りはブリヂストン側もわかってて最底辺パーツにして、他のパーツ分の予算を稼いでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 07:22:50.18

ペダルの品質の差とはなんぞや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 07:28:58.73

純正は回転が渋い
分解清掃して玉当たり調整しても快適に回らない

三ヶ島のツーリングライトと比較してだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 10:43:37.03

オルディナM3だけどジョイテックハブも回転重い
指で回すの大変だ
ワン緩くしても重さが残る。SHIMANOはスルスル
リムやタイヤ付ければ判りにくいが
それだけの抵抗が有るということだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 01:05:59.35

タイヤも換えた方が良い。
重すぎる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 02:05:40.94

だから、それするならシルヴァ買う意味は薄くなるって話

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 02:10:13.75

みなさん空気圧の数値はいくつにしてますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 08:20:07.24

上限

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 18:07:05.41

購入して3週間でスタンドの内側の根本が錆びてたけどこんな早いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 18:48:15.12

>>490
自分も買って３週間ぐらいだけどサビなんかないよ。
カーポートの下に置いてるからかもだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 21:01:31.28

そもそもフレームはアルミ。

シートポストやステムのナット類は、動かしていれば
そのうち錆びるので、ルブを塗っておくといいかな。

スタンドって、リアハブ近くのやつだろうけど、メンテしてやればいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 20:44:15.57

>>489
５．８？
堅くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 21:09:05.18

硬いと感じれば減らせば良いだろ？
好みもあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 21:14:01.73

>>493
おいらも上限
お尻は痛いけどペダルが軽い
常に車道を走りたくなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 10:43:27.59

タイヤの前後で空気入れの形が違うような

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 11:12:09.42

それ変換アダプターだからでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 13:09:39.26

英式で入れるにしても、1回アダプタを外して仏式の儀式しないと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 12:20:13.81

おフランス式は中にあるバルブを開閉がひと手間多いのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 04:12:57.40

自分で空気入れようとしてﾛーﾄﾞﾊﾞｲｸのﾊﾞﾙﾌﾞ曲げたことあるわ。
自分でﾊﾟﾝｸ修理だのﾁｭーﾌﾞ交換だの
無理無理。
買った自転車屋さんが近くなので、
そこで店員さんに空気入れてもらって
いる。無料だし。F24はなかなかパンクしない。ママチャリと同じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 07:42:29.54

乗り始めて１０ヶ月だけど昨日初めてパンクした
プラスチックの破片が突き刺さってた
練習は何度かしてたからちゃんと直せた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 00:18:27.04

>>501
どのくらい時間かかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 10:01:44.35

パンク修理と言うかチューブ交換は単に慣れだよ
最初は60分近くかかったけど、今は10分ちょいで終わる
…20回はやってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 14:53:09.06

>>503
後輪と前輪は難しさの差はある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 02:38:02.49

リアのブレーキがグワーって鳴くんだけど原因は何だろう？
片効きしてんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 03:04:49.75

汚い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 05:33:35.09

>>505
たいていの場合
金属片とか石のかけらとかなんか詰まってる事がほとんど。
バラしてみればすぐわかると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 06:05:55.40

F24に付属品のワイヤーロックだけで
路地裏に二晩放置駐車したが、誰も盗まない。高いロードバイクじゃあり得ないことだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 09:43:02.13

そりゃ安いクロスバイクですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 10:11:49.75

>>504
リアディレイラーがあるので後輪の方が本体からの取り付けも取り外しも難しい
チューブ交換のやり方は変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 15:07:06.29

>>505
おそらくアヒルが挟まってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 20:57:18.19

>>505
トーインへ調整はしているの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 01:25:56.66

ergonグリップ買ったけど片側だけすぐゆるんでくるくる回るけどなんでだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 11:00:27.37

>>513 中で埃とかが噛んでるか、奥まで入りきってないか、締め付けが足りない。
ネジ舐めないように気を付けて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 12:30:05.67

少しだけベル、変則レバーを内側に動かして取り付けたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 17:06:24.97

>>515
うちはショップでグリップ替えてもらったが、その時からシフトフィールおかしくなった。グリップの位置を動かしたからかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 17:07:37.95

↑　書き間違えた、シフトレバーを動かしたからかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 17:22:04.10

自分もレバーずらしたかな
しっかり締め付ければ体重かけてもずれることはないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/19(月) 00:22:06.39

シフトワイヤーの伸びじゃない？

シフター根っこにあるアジャスターで調整。
できなきゃ、自転車屋に持ち込むといい。

個人的感想だけど、フロントディレイラーはインナーからミドル、
ミドルからアウターに上がりにくくなることがあった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/21(水) 18:28:02.45

スポークプロテクター外してる人いますか

固定する部分が壊れたようで回るたびカラカラする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/21(水) 18:55:22.24

>>520
リフレクターなら異音の原因になったからペンチで無理やり外したよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/24(土) 09:51:25.02

>>520
劣化で割れたから外してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/24(土) 17:12:27.42

F16のドロップハンドルF24には付けれないの？
ブレーキレバーのキャリパー持つと楽に走れる事に気付いたけどブレーキかけられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/24(土) 18:56:33.50

>>523
無理、つけられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/25(日) 12:36:28.44

M社のペダルに交換
高価では無くても滑らかさが全然違うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/25(日) 14:32:07.37

ハブのダストカバーがひび割れしてきちゃったわ
そこだけ交換でもいいけどいっそのこと手組みホイールに変えようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/26(月) 02:24:10.67

三ヶ島のペダルってそんなにいいの？
シマノのクリートとフラットペダルのハイブリッドのは面白そーだけど靴買ってまでと思うんだよな