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★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★
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0424ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:25:35.80ID:YPPGoxgt
追いシーラントというか砥の粉的な何かが有れば便利だと思うんだけど何か無い？
0425ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:26:49.72ID:SseXne49
片栗粉がいいよ！(･∀･)
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:40:05.61ID:GNSHHQI6
IRCのチューブレスってメーカーHPにある自然漏洩のグラフの様なエア抜け
する公表通りの質なの？
使ってる人に聞くとアタリハズレがあるみたいなんだけど
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:55:36.40ID:e1Bg66UF
タピオカを入れると乗り味が良くなると聞きましたが試した方はおられますか？
0430ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 00:08:36.39ID:v41y/0eW
ビード落とすようなパンクなら素直に穴ふさいだ後チューブ入れる予定だから布ウェス（シーラント除去用）とチューブ、タイヤブート、ポンプだな
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 00:12:10.94ID:XQrIIDo9
あ、ちなみに使い捨ての作業用ニトリル手袋あると手が汚れないから便利よ。
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 02:27:04.08ID:P/IMd38Z
>>422
追いシーラントってパンクした時に追加するんですか？
ダクトテープはタイヤに貼る？？外側？内側にパッチ替わり？？
0438ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 10:10:03.25ID:P/IMd38Z
みなさんサンクス。CO2ボンベは自分も持ってました。あとはチューブを持ち物に入れるか…とか考えるといっそタイヤ？！
0440ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 11:55:33.97ID:HKE9BMqf
チューブレス
チューブレスレディ
マビックust
どれもリム形状は同じなんでしょうか？
チューブレスタイヤはどのリムを使っても
大丈夫なのかな？と思いまして。
0441ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 11:57:23.25ID:a8N3liYQ
チューブレスのパンクはいざチューブを入れるかってなったときに
バルブコアが固着して外せなくなるのが怖い
ツールケースに入るようなラジオペンチでも携帯するべきか
0443ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 12:53:39.99ID:v41y/0eW
メーカーが禁止してる組み合わせはある
あとナローリムはビード上げづらい
まだまだ個体差(製造誤差)も大きいのでこれなら大丈夫！っていうのはgiantホイールにgiantタイヤ位かほかにもあるかもしれんが
0445ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 14:10:53.42ID:rcy0MNFR
バルブ本体って1～2Nくらいだろ？
手締め原則なんだから固着のしようがなくね？
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 15:57:09.09ID:6onyKhSs
>>446
ますます分からん
チューブレスバルブなんて内側から穴に刺さってるだけなのにどこに工具が必要だと思ったのだろうか
0450ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 19:37:01.85ID:Wuk/6l5M
>>400
ヴィットリアがグラフェン2.0TLRを出してから、GP5000TLが空気になったなｗ
問題はどこにも売っていないということだ
0451441
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2019/05/04(土) 08:32:07.55ID:lD96XdfK
>>444
そうそうバルブ本体
>>442さんが言ってるように
シーラントいれるときにバルブコアはパナのキャップで外せるようにしてあるけど
バルブはきっちり締めとかないとそこから空気が逃げるんじゃないかと思って強く締めとくから
実際出先でパンクしてチューブに交換することがあったんだけど
その時はなんとか手で外せたけど苦労したんだよね
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 10:58:49.84ID:ZyEHOKv2
バルブのコア側からタイヤレバーかなんかあてがって押し下げりゃどれだけ締めてあろうが外れるぞ
ゴムの付いてる方引っ張って抜くとかどうかしてる
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 11:18:33.97ID:XL0qHvIR
バルブコアツールなんて鼻クソみたいなサイズなんだから、どこにでも入れておけば良い
0455ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 16:02:31.49ID:2LKz2dh2
だから441はバルブを止めているナット？が工具無しで緩まないのを懸念してるんだよ！バルブが抜けないとか誰も言ってない
0456ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 16:04:55.10ID:OdBLNQoX
圧かけときゃ緩む方向には動かないのだから問題ないやろ
あのナットを工具で締めちゃう奴おるの？
0457ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 16:14:03.03ID:6ORk3LQg
よく説明書読まないで工具使ってバルブ穴ごと逝かせた人のブログを読んだことがある
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 19:18:18.07ID:EWTDsHsd
チューブレス用のバルブをリムから抜くのと、バルブからバルブコアを抜くのと混同してる馬鹿な子がいるな。
0460ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 21:51:56.51ID:Fmbupbhd
混同するような書き方するやつが悪いでFA
どっちにしろバルブ周りで工具なんて使わないんだから
0466ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 08:30:18.93ID:oHhW/4it
ナットって仮に走行振動で緩んだところでリム内のエア圧で押さえられてる
から問題ないでしょ？
0470ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 18:21:46.50ID:HYnbPbfS
クリンチャースレにも貼ってあったから嫌がらせだろ
今時普段履きにチューブラーなんか使ってるやつなんてほとんどないしな
0471ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 20:21:44.58ID:s9DAAYzh
ボントレガーの10年くらい前のクリンチャー用ホイールがあるのですが、専用のリムテープとシーラント使えばチューブレスで使えるのでしょうか？
0473ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 20:25:22.84ID:HYnbPbfS
>>471
マジレスするけどやめとき
峠の下りでタイヤ外れて落車大怪我した人知ってる
大丈夫だっていうやつもいるけどたまたま大丈夫なだけ
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 20:54:24.43ID:bL1OnbHS
おやおや、タイヤ関連だから重複防止のための告知なのに理解できたのは>>472だけだったか
日頃からどんだけ敵視してんだよ余裕ないなw
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 21:58:13.37ID:MAOXanf2
被害妄想強すぎじゃね。余裕ないなあw
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 22:43:53.80ID:bL1OnbHS
ロード始めてたかだか2年くらいのニワカだけど、オツムの残念な奴が多いのが分かって残念なんだよなあw
まあココが2ちゃんだからなのもあるんだと思いたいけどね…
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 22:53:05.58ID:GfMVTyKR
>>478
いつまで君のどうでもいい話続くんだい。
0482ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 12:18:45.92ID:4547p/Pb
Vittoria Corsa Graphene2.0　
Continental　GRANDPRIX5000　
IRC Formula PRO BRCC
次にタイヤを交換するなら3つの内どれがいいかな？
0484ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 12:28:05.63ID:UovqjayX
corsaは乗り心地はいいんだろうけど耐久性低いからな
転がりはいつものところのレビュー待ちだけどあまり期待してない
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 12:32:07.42ID:cYncdQ+l
>>482
レースやセグメント攻める決戦用なのか、日常的に使うかどうかで全く答えが違ってきそうだ
0489ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 16:42:22.97ID:n9eh+jAE
コルサスピードで酷い目にあった俺はIRC以外信用しないことにしている。
一番トラブルが少ない。
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 17:40:59.80ID:CCTssuHT
コルサ、ビード上げのコツない？
他のタイヤで苦労したことないのにむちゃ上がらなかった
最終的にはなんとかなったけど
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 14:16:23.52ID:Zbde1GEY
アルテ6800で5000TL使ってる人いますか？
レバー使っても固すぎて入らないorz

IRCのならとりあえず手でもいける程度には慣れてきたから舐めてましたわ…
ワイドリムのホイルのがはまりやすいとかあるのかなぁ
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 18:07:31.29ID:NJxUEYPg
>>494
その組み合わせで使ってる
固くて入らないというのもすごくよくわかるわ
レバー使って端から入れてくしかないかと
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 19:44:34.25ID:mKGw6uvh
オープンプロUST使ってるけど「軽量化しててリムが薄いのでタイヤレバー使うとリムが歪む恐れがある」という噂に恐れおののき、結局ショップに丸投げした。
0498ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 22:40:18.94ID:shNNsSBe
てか数年前まではチューブレスなんてあまり聞かなかったのにここ最近一気にチューブレスが流行りだしたな、なんでだ？
中には本来チューブレスではないホイールやタイヤをチューブレスにしようとする人もいるくらいだ
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 22:46:23.32ID:hNqHOIRH
パナのシーラント注文した
6mmの穴も塞ぐと言うではないか
シーラントごときで何かワクワクしてる

俺、新しいシーラントが届いたら予備チューブの携行辞めるんだ！
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 22:49:09.26ID:oTqlsasQ
>>498
10年前くらいにも流行ってたぞ
2way-fitとか出始めの頃
脱着が大変、シーラントで塞がらないパンクでチューブ入らないとかいう人多数で廃れた
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 23:06:16.81ID:CGc5wojG
>>489
ttps://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
ここのパンク耐性グラフ見る限り、コルスピもそれほど悪くない。
現にオレのコルスピは1500㎞走って一度もパンクしてないからな
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 23:19:18.55ID:9CFHpeBN
>>494
自分はカーボンホイールに5000TL付けようとしたけど硬すぎて、
6800で練習してみたけど全然駄目だったわ。
タイヤキー買ったらどっちのホイールにも時間はかかるけど入れられるようになった。
0508ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 23:45:32.59ID:zMLiLII2
あとはリムとタイヤで固まったシーラントを簡単に除去できる道具がでてくればなあ
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 23:53:36.11ID:9CFHpeBN
>>509
リムの内側には接触しないから大丈夫だよ。
ビートの落としが足りないとか力任せにやったらリム外側の表面に擦り傷が付いたりはあるかも知れないけど。
自分が使った分にはカーボンリムでも問題なかった。
0512ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 07:06:41.60ID:+8zLkzpw
>>502
タイヤとリムの技術が向上した結果チューブレスが普及しだしたのかな？
今のはクリンチャー間隔で嵌められる、チューブがない分むしろ簡単とか言われてるんだっけ？
0514ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 07:32:32.62ID:/jyxAuBr
TLRなんて精度低いからシーラント必須なんだよ
クルマやバイクのタイヤにそんなもん必要ないだろ？
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 10:29:18.87ID:u1fQBKez
>>519
空気圧は大型トラックのチューブレスタイヤなら10barで同じだ
まあその高圧でチューブレス化自体が遅れたのは確かだができてる
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