★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 16:45:57.99

前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539914075
前々スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526138767/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 21:10:03.80

信頼の日本製IRC。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 23:06:26.69

>>952 時代の流れについてけてない
GP5000とPro one、Evo4に買ってるところないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 23:12:15.55

IRCがチューブレス頑張ってきたのは認めるけど
大手が参入してきたら、一瞬で蹴散らされたよね
IRCの技術力がなさすぎて、チューブレスの評判が悪かったんじゃね？とか思い始める始末

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 23:37:52.92

舶来信仰じゃないけど、コンチ、ミッシュランはいいと思うの。国産なら、IRCが一歩秀でてるけど、ヨーロッパのは乗り味があるの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 23:54:49.99

そうなの、よかったのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 00:06:40.41

海苔味？日本のほうがありそうだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 01:18:53.18

コンチはパートのオバサンがイライラしながら作ってるイメージがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 01:21:36.76

>947
ありがとう
あっと言う間になくなったけど値付け間違えちゃった
キャンセルさせてねってならないといいなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 07:22:20.94

>>958
おまいら5000TL買い過ぎw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 13:34:20.58

チューブレスタイヤ、距離乗って摩耗するほかにｘヶ月で交換とか時間で交換してる人います？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 14:41:17.36

IRCは距離走ってなくても1年でヒビ割れ酷くなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 15:09:58.03

>>947
在庫ないやんけ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 17:34:38.12

IRCええわ。でも確かにヒビ入りやすいね。そのまま使えてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 17:41:32.84

チンコの5000、サイドからヒゲが一本でてくるのは仕様ですか？引っ張ったら、一周してとれた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 17:49:07.73

tubeless lightの方はヒビ入りにくよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 20:25:10.78

ビード上げで規定圧入れたらlightが1番ヒビだらけになるだろ
IRCで高圧にしてヒビ入らなかったのRBCCくらいなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 20:54:43.26

IRCてHPに自然漏洩のグラフ出してるのに1日1barのエア抜けは仕様と平気で
言うんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 20:59:35.35

>>965
ビードの折り返しのあたりから糸出やすいね
俺も両サイド一周取れちゃったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 22:13:09.61

>>965
失明するぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 22:38:01.68

>>970
スーパードクター紅葉ならライド中でも自分で切れた視神経を繋げる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 13:14:06.06

Corsa TLR 25c
GP5000TLと比べるとグリップがいい気がする
5000TLが悪いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 14:21:18.24

ぶっちゃけ、タイヤの違いがよくわからない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 14:40:41.93

コルサやルビノってサイド寄りのコンパウンドが
変わるためかバイク倒しにくくてあまり好きじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 15:12:55.92

デュアルコンパて使ってないメーカーあんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 16:18:59.69

あるあるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 18:24:02.09

>>972
クリンチャーモデルの比較だけど4000sの方が良いって人も多いからね。
GP5000は未だ未経験だけど使ってる知人なんかは、なんかクセがあるという評価してる。
(クリンチャー使用者もTLR使用者も）
話聞いてると、多分だけど転がりやグリップなどの性能のバランスの問題なんかな？って思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 19:48:22.43

クリンチャー使用者（ここは興味あって見てるだけ）だけどGP4000S2は不満がなさ過ぎてまだGP5000試してないんだよな
まだ予備たくさんある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 20:46:32.93

5000使えば4000S2は不満だらけになるよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 23:54:09.89

Corsa Speed G2.0 TLR のデータが BRR に出てる！
普通の Corsa G2.0 TLR もはよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 01:07:00.76

>980
転がり抵抗は良くなってるけどパンク耐性が悪化してるのが気になる
ただでさえパンクするタイヤなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 01:14:09.55

BRRってどこ？探してもでて来ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 01:55:40.22

ぶるるる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 02:03:18.95

>>982
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-corsa-speed-g2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 02:06:04.71

やっぱグランドプリックスはTT用並にサイド弱いんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 02:49:08.96

BRRありがとう、見てきました
メーカーの表示はパンク耐性若干アップだったような・・・
もう少し様子見かな
corsa G2.0 TLRならちょうどガイツーで届いたところ梅雨が開けたらコスカボに付ける予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 05:39:41.67

>>977
良いって言ってる人多いの？
何百人くらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 08:16:36.56

>>980
Corsa G2.0 TLRはグリップいいけど、Corsa speed と比べると全く別物だからな
Corsaの名を冠するのが恥ずかしいほどにw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 10:23:00.82

クリンチャー版がcorsa cxから何も変わってないとか酷評されたからなー
まあチューブレスの分、1W程度は良くなると思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 10:34:12.96

豆腐食う労力が、なんと1wだそうです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 17:09:57.80

例のサイトGP5000にラテックス使った時の転がり抵抗もコルサスピードに匹敵してるんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 19:51:52.78

まじかよ俺豆腐800個食えるポテンシャルがあるってことか！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 20:34:14.46

Corsaは昔ながらの構造変えないのがコンセプトなので走行抵抗とか重量とか関係なくて使いたい人が使うタイヤ
すっかすかの分厚い木綿からの空気抜けに耐える分厚いブチル層乗っけたら転がり抵抗なにそれって感じだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 09:04:43.73

>>991
それは実際にはマジでありえないわ。
確かに悪いタイヤではないんだけど、出てる数字が異常なんだよな。
GP5000って例のサイトで使われる計測器に最適なコンパウンドセッティングしてるんじゃね?って疑ってる。
コンパウンドの設計って路面に使われるアスファルトの種類によってもかなり変ってくる。
例えば、高速なんかでよく使われる撥水性の高いアスファルト(正確にはコンクリの種類らしい）と一般的なアスファルトでも違う。
どっちかにあわせるとどっちかが悪くなる関係って場合もあるからね。
そういう疑い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 09:19:20.28

他サイトでの計測でもいい数字出してるし転がり抵抗については疑ってもしょうがなくね？
https://www.aero-coach.co.uk/gp-5000-tubeless-data

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 10:39:12.87

コンチは安いウルトラスポーツでも転がりはいいしな。
パナや井上は高圧指定のくせにイマイチだった。
※個人の感想です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 12:39:22.93

>>995
いや、出てる数字が偽装って言ってる訳じゃないよ。
テスト用に条件合わせた設計してないか？って思ってるわけ。
特に転がりなんかはコルサスピードと同程度は到底思えないんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 12:43:33.84

>>997
じゃあ自分で実験してみれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 12:47:40.18

>>10
俺はまだチューブレス未経験だけど、
なんか良いポンプがあるらしい。
http://blog.worldcycle.co.jp/20170217/24928/

つかこのスレ住人なら常識かな。
だとしたら一無知が失礼した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 13:00:33.64

>>997
コルスピーだけなんか知らんけど転がるし柔らかいよな

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 111日 20時間 14分 37秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

★★★★ ロード用チューブレス 29輪目 ★★★★

★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★