★★★★　ロード用チューブレス　27輪目　★★★★

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 00:26:07.07

※前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　26輪目　★★★★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511004761/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 18:46:31.28

IRC買っておけば間違いない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 19:44:39.56

IRCじゃレイノルズのホイール使えんのよね…
ZIPPでも買うかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 20:26:44.05

IRC(ProLight,RBCC)はTLとしては嵌めやすくビード上がりやすく空気漏れにくいと完璧なんだけど、いかんせん転がり性能やタイヤの形状がコルスピに遠く及ばず一昔前な感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 20:33:34.41

レディじゃないからなIRC
レディも出すって話だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 21:28:52.72

コルサスピードはエア漏れ激しいしすぐにパンクする。性能の評価以前で問題外。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 21:55:29.13

>>6
前スレで報告したがコルスピをフロントで6,000kmノーパンクで使い切ったよ
リアは1,500kmしかもたなかったが
パンクは運だよ兄貴
次はFusion5 11stormのTLを試してみたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 22:02:10.18

ジャイアントのgaviaも7000キロ走って一度もパンクなし
後輪は交換インジゲーター無くなったから交換したけどマジでパンクしない
チューブレス押してるだけのことはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 23:08:37.16

>>7
リア1500で終了ってｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 06:17:32.31

フロント限定で使用するのはありかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 12:26:45.19

S-Works 2BRを試した人はいないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 12:27:03.57

おっとTurboが抜けてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 12:40:49.78

28Cの割には軽いけど妙に安いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 22:13:21.59

シマノのＲＳ-770にIRCのRBCC使ってみたけど
前後輪共に一晩で空気圧が6barから5barに落ちてしまう
シーラント入れてみたけど後輪は変化なし
ハズレタイヤ引いたのかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 22:14:48.81

リムの問題だろうなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 22:20:47.03

>>14
で、0.5barなら赦せるの？0.2barでも発狂すんの？フロアポンプって聞いたことある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 22:49:47.37

シーラント入れると全く圧が落ちないとか前スレで聞いてたからね
過剰に期待しすぎてただけか
3日で1barくらいならまあよかったんだけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/14(月) 22:54:45.12

>>17
３日以内にタイヤに空気足すと死ぬ病の人？色々と大変だろうが希望を持って生きろよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 04:56:58.31

一晩で1気圧は問題だろ流石に
チューブレスに少しでも否定的な意見絶対許さないおじさん気持ち悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 07:25:47.03

気持ち悪くないおじさんなんていないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 07:41:02.23

>>16
こういう奴がチューブレスの敷居を無駄に上げてるんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 10:28:16.09

タイヤの空気が減ったら入れる、どこに高い敷居が？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 13:18:24.62

家をでる前に空気を入れて、帰ってきた時に 1bar 減ってるわけじゃないんでしょ？
別にいいじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 21:45:51.52

1日で1気圧下がるのが問題で許容できないなら使わなければ良いだけじゃない？
残念ながらチューブレスはそんなもんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/15(火) 21:53:34.60

乗る前には必ず空気圧管理するから多少抜けてようが別にいい
ぺちゃんこになってなければいいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 00:28:09.95

今週日曜やっと気づいた。
IRCのformula PRO x-gurdを使っているが、リム近くのタイヤのヒゲがリムに挟まってて空気漏れの原因になっていた。
なんであんなキワにヒゲあるのよ。
>14も確認してみたら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 08:31:24.70

ひげは噛んでなかった
昨日の朝に6.7barいれて今朝は5.2barくらい
毎日空気いれるの面倒だけどラテックスだと思えば、まあ
スレ汚し失礼しました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 10:53:12.34

MAVIC の戦略は正しいな。
タイヤ付にして、本来のチューブレス環境を最初に刷り込む。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 14:23:51.35

REもFJTも使ってるもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 14:58:50.00

シーラント入れてるけどその場で直ぐ塞がらないでシーラントまき散らしながら走ってる事があるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 16:50:13.74

>>30
最悪なパターンやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 17:58:30.80

ママ、あの自転車のおじさん白いニュルニュル出してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 18:19:16.18

>>30
後ろ走ってる人に多大な迷惑かけるな(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 18:19:46.10

俺もやった事あるけどさ(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/16(水) 20:32:16.07

もともとwh-6800でクリンチャー使ってたからチューブレスタイヤがはめにくいってことは無かった、いつも通り
ビード上げはタンク使わないと無理だったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 12:34:07.30

WH-6800にIRCのRBCC取り付けたけど動画の通りにやったら普通のフロアポンプで簡単にビードは上がったよ
隙間ができてて空気が漏れてた時は全くビードが上がらなかったけど、場所を特定してしっかり嵌め直したら大丈夫だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 14:42:03.27

>>35
シマノのチューブレスリムは最強の精度が必要なUSTリム設計において、MAVICより精度が上。
MAVICの講習会でも言ってた話で大元のMTB時代に策定されたUSTに高精度で準拠させているメーカーはシマノのみ。
また、USTが許容する精度誤差を仮にMAVICのキシリプロUSTが±10とするとシマノは±3～4でリムテープ不要モデルは全モデル揃えてるとのことだ。
ヅラだけならまだしもで、リムテープ仕様のMAVIC USTはさらに精度が劣る。
シマノのリムテープ使用の低価格チューブレスですらキシリプロUSTと同程度。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 14:52:13.95

>>37　マジで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/17(木) 18:15:54.17

真偽はわからんけどたしかにシマノのリムの精度は高いな
あの基準をクリアしようと思うと、フルカーボンTLリムはまだムリなんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 09:16:59.20

その割に、シマノのホイール評価低いよな。
剛性感とかフレにくさとか乗り心地とかそういうとこはダメダメだし。

まあ1番はデザインの問題だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:30:39.19

評価低いのにグランツールでは使用率5割超えてね？
舐めプなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:40:38.13

別に評価は低くないだろ。
いわゆる有名どころが良いと思い込んでる人々には、ちゃんと評価できないだけで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 10:52:48.00

供給されたら喜んで使う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 12:00:01.76

6700や7900時代の切り捨てられた苦い思い出があるからだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 13:12:12.89

文句がないのは満足してるからだろ
一々SNSで意見し言ってないと気が済まない病気の人？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 14:22:49.53

あれだけのどの店でも売ってるってことは買う人は少なくないんだろうな
でもC24 CLとRS81以外を使ってる人はまず見かけない
C35 TU、C50 TUもレース会場以外で見かけることはないな
それこそLightweightやCCUなんかは道でけっこう見かけるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 15:36:31.14

>>41
グランツールで使われてるのはTUじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 15:45:41.49

そういえば6800ってRS550？に改名してなにか変わった？
デカール変わっただけかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 19:30:42.20

ただ名前を変えたかっただけだからね
自転車コンポのアルテはセカンドグレードなのにホイールは上にrs81がいたしセカンドグレードとは言えないからどうしても名前を変えたかっただけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 21:54:09.36

サイスポで大絶賛されたFORMULA PRO RBCCをようやく買った。どのくらい速くなるか楽しみだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:14:18.38

チューブレス対応のホイールで一番安いのはWH-RS500でしょうか？
ゾンダとか無くなったのでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 12:24:07.62

wh-7800TL使っていて、FUSION5の11ストームのやつを買おうと思ってます。
チューブレスでシーラント入れて使うなら、チューブレスレディでシーラント入れて使う方が軽いし良いのかなと思ったんですがどちらの方が良い、悪い等ありますか？
分かる方ご意見、ご指導お願いしたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 12:41:38.14

>>52
シーラント入れるレディなら少しのパンク程度なら穴塞いでくれてクリンチャーみたいに一気にペちゃんとならない分安心安全、そもそもチューブレスはパンクリスク自体クリンチャーより少ないから良し
シーラント入れたらタイヤ交換とかする時にベタベタしたりリムとかについたの取ったり掃除が大変なのが難点

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 13:00:45.82

>>51
日本の正規販売店で4万以下だとWH-RS500とRacing 6 DB(ディスクブレーキ用)かな
ZONDAはモデルチェンジした時にチューブレスモデルは型落ちになって、カンパの安いのは在庫限りになった
フルクラムもリムブレーキ用の安いのは型落ちで、ディスクブレーキ用ばかりになった
海外通販も有りなら今は在庫ないけどマヴィックのCosmic Elite USTがタイヤ付きで4万ちょっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 19:48:17.91

>>54
出来るだけ安くチューブレス使いたい場合、オープンプロUSTで手組みするのとシマノのRS500はどちらが良いでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 20:56:38.67

安いってだけなら、まだこれが買えるな
https://item.rakuten.co.jp/bebike/wh-rs610-r/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 20:59:15.92

>>55
リムにオープンプロUST使って
日本の問屋が売ってる中でRS500相当の値段で組めるハブって
105くらいしか無いぞ？
スポーク本数前後32Hとかになっちゃうけど良いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 21:06:47.47

プンプロUSTにするならクリキンとかにしたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 21:07:16.70

>>57
32Hってダメなんですか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 21:13:38.74

今ホテル。
新品まっさらのコスカボUSTに元々ハマっていた(ビードも上がっていたタイヤを練習のつもりで外して入れ直したら、ビードが上がらん。

USTはハンドポンプで上がるなんて宣伝してるもんだからハンドポンプしか持ってこなかった。

とりあえずポンピングするとバルブ付近からシューシュー音がする。ビードはバルブをまたいでいるように見えるけど、位置の修正はどうやったらいいんでしょうか。

諦めて明日はチューブを入れて走るしかないんだろうか。シーラントホイール付属のものがある。石鹸水を塗れば可能性有るだろうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 21:18:42.07

ビードがバルブの上に乗ってたら駄目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 21:26:11.32

>>60
マルチうぜー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 22:09:09.36

>>59
駄目ではないけど105のリアハブがけっこう重いから
32Hだとアルミニップルに15番のスポーク使っても1700g後半くらいになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 22:12:28.06

あと見た目のイメージが結構変わる
こっちのほうが重要かもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 22:52:24.96

>>55
手組は自力だと専用工具が無いと難易度がかなり高いし、ショップに頼むと工賃が1本5千円位かかる
バルブやリムテープとかも考慮するとなんだかんだ結構な値段に
WH-RS500が無難だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 23:04:52.72

>>60
タイヤの断面がM字になる様に細い紐で円周を縛れ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 11:13:21.60

>>57
RS400で28Hでおｋ
RS400と5800のハブ、エンドナット以外、まったく同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 20:39:39.12

fusion 5 galactik 11STORM TLR買ったんだが、
25cで実測218gしかないぞ。
大丈夫かこれ。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 20:53:49.40

>>68
どこで買った？
USTと相性が良ければいいんだけど

**846** · 2018/05/24(木) 21:21:48.07

Evans cycleだよ。

ちなみにpeformance 25cのTLRはカタログ245gに対して244gだった。

galactick 25c TLRのカタログが240gに対して218gだから、軽すぎて心配になるわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 21:27:37.57

コルサスピード並みじゃん
フロントだけに使ってみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/24(木) 22:08:30.27

念のためシーラントマシマシで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 14:32:05.66

>>70
シーラント22g入れようねって優しさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 17:35:34.04

ちなみにジャイアントの純正チューブレスレディタイヤはタイヤを外すことなくパンク修理ができるそうだ
これって凄くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 18:14:11.85

>>74
イージーパッチのタイヤ貼り
https://boncycle.exblog.jp/27283695/
そこにリスペクトがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 18:28:27.79

流石チューブレス流行らせようとしてる業界トップのジャイアントなだけあるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 18:42:51.93

タイヤ自体はどこがつくってるんだろうね？
さすがに内製ってことはないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 20:22:56.78

シュワルベでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 23:04:51.76

Pro One みたいなかんじなんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 17:53:24.36

>>70
誤植じゃね？
ギャラの240gは確かTLRじゃなくてTLだったとおも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 16:47:42.69

初めてustのホイールを試乗したけど確かに乗り心地は素晴らしかった。ちょっとしか乗ってないからパワーロスが少ないは分からなかった。ほかのTLもしくはTLRのホイールでもこんな感じが味わえるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 18:56:54.47

最近チューブレスレディが増えてるのってなんでなの？
MAVICみたいに一体で作らない場合は
シーラント入れないと精度を考えると厳しいんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:27:08.71

>>82
マビックはシーラント前提だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:29:52.00

スポークホイール（穴があるので)なので問題あるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 15:08:22.34

ガチチューブレスで作るより、レディ + シーラントのほうが軽くできる
タイヤがレディならホイールもレディでよくなるので、レディタイヤ + レディホイール

ガチチューブレスタイヤだとホイールもガチチューブレスが必要になってトータルで重いし選択肢少ないしになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 15:19:41.33

レディホイールって何ぞや?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 15:22:58.29

>>82
ものすごい精度とか謳ってるけど嘘だろ。
個体によってはシーラント無しで12時間程度なら走れるキシリプロUSTもあるし2時間で3気圧な個体もある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 15:34:49.71

チューブレスレディのホイールだよ
BONTRAGERのLTRとか
チューブレスタイヤを使う場合でもシーラントが要るタイプのリム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 16:12:36.31

チューブレスレディってどんな女の人？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 16:23:06.57

ちょっと質問なんですが
チューブレスレディで走ってパンクしたときに
チューブ入れて対応する際
内部のクーラントをきれいにふき取ってから入れるんですよね？
ウエットティッシュかなにか携行していくってことでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 16:29:51.31

あ、クーラントじゃない
シーラントか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 16:32:52.92

クーラントもシーラントもお漏らしおk
ティッシュをドリンクで濡らしてタイヤ内を拭いてチューブ入れる
面倒ならそのままチューブインでもいい
どうせ戻ってきたらやり直すんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 16:39:35.96

なるほど
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 16:46:42.99

何かチューブレスのメリットが分からなくなってきた(´・ω・｀)
自動車みたいに安心して使えるようになるといいな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:13:33.47

>>90
スコッティの「洗って使えるペーパータオル」おすすめ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:24:32.49

>>95
おおこれはよさげ
感謝です！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 19:26:20.21

>>95
アイデアいただき！ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:02:24.95

>>94
ロードレーサーといったらクルマでいったらF1みたいなもんだぜ？
「ロードバイク」とか言ってお手軽そうな呼び方をするようになったのはここ数年だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 20:26:41.85

加齢臭

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:04:27.56

>>87
ほんまそれ！
自分のはキシエリUSTだけど、もろ前輪が前者、後輪が後者なエアの抜け方してる。
今はどっちもシーラント入れて安定してるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 23:28:35.47

シーラント込みのレディが主流になっちゃったけど
シーラント不要の本物のチューブレスの開発を本気でやって欲しい
チューブだのシーラントだの面倒なこと言ってるのは自転車くらいだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 00:02:02.43

シーラント不要になるまで制度を詰めたら、ガチでタイヤをホイールにはめられなくなるんじゃ？
USTくらいでいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 05:47:39.87

ビード上げるのに苦労する程度がいいのか、車みたいにタイヤ屋で嵌めてもらうのがいいのか。
チューブラーで糊でベタベタがいいのか、シーラントでビチョビチョがいいか。
いろいろ選択を迫られるなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 07:36:13.27

パーツクリーナーを中に吹いて火を点けると…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 07:37:52.12

近い内にwh-rs500買おうと思うんだけど、はじめてのチューブレスタイヤでオススメあります？
普段の運動、ロングライド、サイクリングイベントが主な用途です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 10:36:01.26

>>102
カンパでもシマノでも、チューブレスホイールとシーラント不要の本物チューブレスとの脱着になんの問題も無いけど。
工具なんていらないし、コンプレッサーもいらないし、チューブが無いからむしろ簡単。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 11:16:51.25

シーラントはタイヤ&リム間の隙間を埋めるだけじゃなくてタイヤ内側のチューブ層の補助にも使われてる
なので、レディじゃないチューブレスでタイヤを作ると、トータルの重さでレディに勝てない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:40:32.02

トータルの重さを重視するレースやイベントでこそレディを使うんだよ。

普段乗りでは軽さより出先でのパンク修理リスクのほうが重視されるからチューブレスを使う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 13:06:15.11

そんなことより新型フュージョン5のインプレはよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:48:29.21

「本物のチューブレス」っていう発想が根本的に間違ってる。
どこにもいない青い鳥を探してるようなもんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 14:49:48.29

ジャイアントのホイールにIRCのチューブレスタイヤは装着しても問題ないですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 15:06:23.30

>>110
ロードならIRCあるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 15:19:09.81

HUTCHINSON（ウッチンソン）もTLとTLRがあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 15:54:16.92

>>105
シマノは国産つながりでIRCでテストしてる。
ロードライトチューブレスでいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 20:43:48.49

>>114
ありがとうございます
換装候補として記憶しておきます!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:42:15.94

S-Works Turbo 2Bliss Ready
https://www.specialized.com/jp/ja/s-works-turbo-2bliss-ready/p/130701
これ使ったことある人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 01:00:58.76

2Blissてなんやねーん
Tubeless 2beless 2blissってか？
満足なのはチューブレスだけやっちゅーねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 05:13:47.46

レディと名のつくものはコルサスピードで懲りた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 05:27:18.96

ircのフォーミュラプロってシーラント入れても入れなくても両方使えます?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 08:26:01.82

>>119
チューブレス専用ホイールならシーラントはいらない
ただ、装着は運
上手く入れば一週間くらいは持つが
上手く入らなければ丸1日で3berほど抜ける

あと、装着は出来るだけレバーは使わない方が良い
無理矢理使うとビードの先端を痛めて
エアーがタイヤ積層内に入り抜ける
その場合、タイヤのサイドウォールから抜けるから
水に入れるとよくわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 08:53:20.03

>>120
いっつもIRCの赤いタイヤレバーの広いほうで最後の一捻りしてるけどタイヤが痛んだことはないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 10:34:01.51

>>121
ただ、IRCのも痛めることはあるんでマルニの昔ながらの三色買うかロード用のレバーとパッチのセット付属の黒を使う方が良いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 11:56:52.71

>>52 です。
FUSION 5 PERFORMANCE TLR 25c 11storm買いました。
IRCフォーミュラプロライト23c→FUSION 3 23cからの交換です。

以前はグローブ必須でしたが驚く程嵌めやすくなってました。素手で余裕。
ビード上げもチューブにポンピングするかのごとく自然に･･･今まで空気漏れで数時間かけていたのに。
レディなのでシーラントなしだとサイドから小さくプツプツ空気が出ます。ただしそのまま6時間放置してもそのまま乗れるくらい空気は抜けにくいです。

シーラント入れて120kmほど走ってみましたが、乗り味はやや硬めに感じました。23cから25cに変えたのに空気圧をあまり下げなかったせいかもしれません。
ヤビツに行ったのであまり下げたくなくて。
とにかく下りでのグリップ感がIRC、FUSION3とは段違いでどんなに加速して倒してもがっちり食いついてハンドルも安定して最高に気持ち良かったです。
下りアリのレースなんて出ないんですが。

素人ながら参考になれば。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 16:10:41.38

>>110
長距離走る大型トラックの10気圧入れて1000km連続で走り続けられるチューブレスタイヤの自転車版、
って考えれば、作れるんだろうが重くなるから誰も欲しがって無いので作られないタイヤ、
なんだろう
程度問題でしか無いチューブレスレディを、漏れ少ないからシーラント抜きで使ってると

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 16:38:05.47

チューブレスレディって若干高いけどシーラント必須だけどタイヤレバーなくても着脱しやすいのがいいね
後クリンチャーよりはパンク率が低いような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 16:41:22.17

日本語でおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 17:02:56.37

チューブレスレディはホントにパンクしない
ジャイアントのチューブレスレディで8000キロ走ったけど一度もパンクはなし
パンクは運だというなら俺は物凄い強運の持ち主

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 17:29:38.49

8000km程度で...？
クリンチャーでも年間15000走って1回パンクするかどうかだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 18:25:12.30

>>128
もちろんまだまだどんどん乗ってくよ
１万キロはノーパンクで行きたいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 18:26:39.75

上の>>116みたいな耐摩耗性の悪いSW Turboもチューブレスになると1万キロ持つようになるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 18:27:00.94

みんな全然パンクしないのな
ワイ3000に一回くらいパンクするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 21:56:10.34

パンクする自慢もパンクしない自慢も飽きたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:00:41.85

嫌なら見るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 22:46:17.62

レディ普段使いしてんのかマジゴミカスだな死ねよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 23:22:22.32

レディでも普段使いするでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 12:30:21.88

>>134
意味分からん
キシリウムエリートUSTは普段使いするだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 14:59:43.07

トレーニング用も決戦用もチューブレスレディだが。
ローラー用とピストはクリンチャー,
クロスバイクはチューブレス化するためにホイール入手済みで今は太い700cのタイヤ探してるとこ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 15:54:07.77

zipp nswのカークリがtuneless readyになるようだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 16:02:00.72

>>138
去年からなってるよ？
https://www.cyclowired.jp/news/node/246260

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 17:09:37.40

サーセン昨日のbikeraderの記事読んだだけのニワカでした申し訳無い
https://www.bikeradar.com/road/news/article/zipp-303-404-808-nsw-carbon-clincher-rim-brake-weights-and-prices-52361/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 21:26:07.05

454nswはいつチューブレスになるんでしょうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 14:33:41.80

チューブレスは空気圧設定で乗り味変わるから
これで温感・冷感の空気圧管理はバッチリだ
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/97756

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 14:54:55.28

たけぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 15:04:50.39

高杉ﾜﾛﾀｗｗｗ(´；ω；｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 15:08:24.71

インタマ「僕のポルシェとドカティのためにどうぞ買ってください（ｹﾞｽ顔で」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 15:16:49.10

んだこりゃ。どうせ海外だと100ドルとかなんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 15:22:03.80

ググっだら直販で200ドルだってさ
まあまあじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 15:33:07.15

将来的にはタイヤにセンサーとチップが一体になったものが最初から埋め込まれるようになるんだろうな。スマホでモニターしてロギングして。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 17:15:50.75

MTBだと気づいた時には無くなってそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 07:33:53.73

>>142
aroflyでも出来そうだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 07:44:43.82

チューブレスホイールならちゃんと石鹸水をビートとホイールにたっぷりつければ空気抜けないよ。ビートが上がらない奴も中心につまむ様にタイヤを寄せてやれば普通のフロアポンプで入るぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:21:49.88

石鹸水とかそんなもんやらなくてもircのチューブレス専用レバークイッとやって入る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:23:46.34

どうせシーラント入れるので石鹸水なんて使わず適当にハメハメする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:45:54.65

石鹸水ってただビードあげるためだけじゃなくビードがフックに密着しやすくするためでもあるらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 15:49:55.84

石鹸水なんかなくてもきちんと密着してほしいものだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 18:35:27.42

シーラントって流しに流しても大丈夫なのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 19:07:51.03

金ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 20:08:47.01

>>156
詰まるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 22:24:17.22

ウエスなり新聞紙に吸わせてゴミで捨てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:48:28.74

チューブレス愛用してるけど、実用上シーラントや石鹸水が必須で湿度100%雰囲気になって乾燥空気使えないのがデメリットにな気がしてる。
自転車レベルで問題となる事は無いだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 16:57:25.43

自転車板ってなんか日本語が怪しい奴が多い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 17:26:20.06

ところがどっこい、雰囲気に関しては誤用じゃないんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 17:51:34.88

>>160
いいえ。嵌めるときに石鹸水なんてまったく不要だし一発でビード上がるし、
シーラントなんて入れなくても気密性は保持されますよ。
あなたの使い方に問題があるのです。デメリットではありませんね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 18:29:52.90

>>163
こりゃチューブレスが流行らないわけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 20:25:29.17

ふいんき(←何故か変換できない)って書かないと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 20:43:32.68

ジャイアントのタイヤとホイールなら石鹸水は使わなくてもハマった

**846** · 2018/06/07(木) 20:04:16.18

Slimeのプレミアムシーラント wiggleで買って使ってみてるが、
これも繊維系なんだな。

今のとこ、スーパーシーラントとフィニッシュラインくらいかな？

スーパーシーラントでも思ったけど、ラテックス系に比べて
ピンホールでのスローパンクに対しては上手く固まってくれないような。

でかい穴は上手く塞げるのかもしれんけど
賛否両論かも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 01:39:14.00

フォーミュラプロチューブレスライト
普通のフロアポンプでなんとか前輪は上がったけど、後輪が全く上がりません…
オススメのポンプあれば教えてください…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 02:14:06.54

>>168
洗顔用のポンプ式のやつとか、泡が立つ容器に中性洗剤入れて水で薄めてビート両側に満遍なく塗ってから
両側のビートをセンターに落としてポンプでやってみ
細かい泡が空気漏れを遅延してる間にビートが上がってくれるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 08:54:08.46

>>168
pwtのチューブレス用小タンクのついたやつが安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 08:55:39.26

>>169
ビートの位置、ハンドソープ食器用洗剤いろいろ試したのですが、タイヤのいじりすぎで両手の親指の爪から血が出てきて心が折れました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 08:59:37.87

爪ってなにやってんの
タイヤ嵌めるのに爪なんか使わんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 09:00:20.28

>>170
品名教えていただけますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 09:05:08.53

ポンプ関係なくどっかから漏れてんじゃねーの
チューブレステープとかバルブとか見直してみ
どうしても無理なら店に持ち込んでみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 09:17:23.16

>>172
親指の腹でタイヤを押してたら爪の横の肉が裂けました
>>174
スポーク穴無しホイールでバルブは問題無さそうです
ビートから全体的に泡が出て来ます

オススメのポンプあれば教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 10:00:37.53

CO2ボンベでいいだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 10:52:05.33

ロード用だけなら CO2 インフレーターでいいね。
携帯できるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 16:17:26.94

初めて後輪チューブレスがパンクした
ビードのとこが２箇所へにゃへにゃになってシーラントも漏れてた
スローじゃなくてクリンチャーみたいに一気に空気抜けたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 16:34:58.06

>>178
そうなるとチューブレスとしてのタイヤは終了だねｗ
クリンチャーとしてチューブ入れて使うか買い直し。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 19:54:30.77

お前らがチューブレスは低圧運用がいいって言うから6気圧で乗ったがどうにもモッサリでピンとこなかった試しに7.5気圧にしてみたらシャッキリ走るじゃないの特に路面が荒れている時に加速してもグリップしながら乗り心地も確保しているところが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 19:57:14.83

まあ体重に見合った空気圧があるしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 20:06:34.42

おいやめて差し上げろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 20:20:19.47

因みに今は62kgだわ参考迄にな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 22:05:49.34

>>175
ジョーブローマックスHPX　ゲージが上に配置されてて見やすいから
これにヒラメの縦を付けてる

それとビード上げにスペシャのAir Tool Blast Tubeless Tire Setter
↑については、どうせ携帯用に用意するからCO2ボンベで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 22:25:23.45

>>183
ふふ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 00:00:35.89

>>175
フロアポンプとは別に
チューブレス用のエアタンク買い足した方がいいとおもう

こういう奴
http://www.takizawa-web.com/shop-pump18/floor/cja001.php

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 10:11:28.90

BETOのタンク安いな。
セールって、タキザワでも売れてないのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 10:26:42.36

チューブレスって言ってもサイドカットパンクだと1発で行くんだね
シーラント入れてたのに全く意味がなくすぐペチャンコになったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 11:52:26.51

>>188
そんなことは初めてロード用チューブレスが出た10年前から言われてるし、それがイヤで辞めてクリンチャー主体になった人も多いのよ。
USTがハンドポンプで上がるとかいうのを売りにしてたけど、
パナのRACE-Aチューブレスが販売初期の定価が安かった時代は、エア漏れるじゃんってクレーム入りまくってビード径を少し小さくされたり。
パナのRACE-Aチューブレスの販売初期はシーラント必須ではないが準備しておいてねって事だった。
あれもビードが簡単に上がるがエア漏れする場合があり、セミチューブレスレディみたいな感じで説明してたのにね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 11:57:03.35

サイドカットは車でもバイクでも一緒だからなー

なお1か月放置して空気圧が1BARまで下がったけど自然に抜ける分にはビード外れないのな
手でﾌﾟｼｭｰした時は外れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 12:11:19.58

一度上がったらバルブから空気抜いたって普通は落ちないぞ
それテープが正しく貼れてないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 18:32:09.19

テープ？

先日、コア抜いてバルブ延長付けたけど、まぁビードはそのままだったね。

空気抜いた時ビード落ちてしまうようなら、
一度タイヤ外して、リムとビードを奇麗に掃除した方が良い。
石鹸水も丁寧にハケで塗ると良いよ。必要最低限で済む。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 19:32:28.66

>>175です
ジャイアントストアがあったのでコントロールタンクというのを買いました
何度もトライしてなんとか上がりました…
前輪は上がりやすいので、リムの問題かもしれません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 20:49:19.59

ircのチューブレスタイヤに石鹸水たっぷり塗ってはめたんですが、石鹸水は拭き取らなくても大丈夫なんでしょうか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 20:50:26.69

洗い流してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 08:49:27.34

>>191
チューブレスレディ対応リムテープが必要なホイールはそれを使用しますが、
ホールの無いチューブレスリムはテープなど必要ありません。
分別のある冷静な自立した大人なら、その程度のことを考慮して書き込む事が出来ます。
あなたはまだ子供なのでしょうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 09:54:22.09

gaviaのAC1買ってみた。IRCは結構穴が空いたので、どれほどの差があるのか楽しみだ。

ジャイアントだと、もっと安いのだと3500円くらいでTRLタイヤが買えるんですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 10:19:14.82

ジャイの3500円のは、ワイヤービード

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 12:25:08.29

>>198
調べて今気づいたｗ
最安でケブラービードはAC1ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 02:26:58.47

ジャイアントのチューブレスレディ一応装着完了
ホイールシステムとの組み合わせだと特に苦労せずに上がった
シーラントも入れたし、明日の仕事帰って触ってみてちゃんと空気入ってれば成功だ