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シマノ総合　33
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/02/16(土) 17:29:42.73ID:Zl3KD7tb
前スレ
シマノ総合 32ステージ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499958134/

(株)シマノ（企業公式）
https://www.shimano.com/jp/
バイシクルコンポーネンツ公式サイト(日本)
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.amazon.co.jp//dp/0470823615
シマノ 世界を制した自転車パーツ
http://www.amazon.co.jp/dp/4334974023/
0268ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 00:46:54.04ID:bDfUYHgz
俺 「おいシマノ、シフトダウンだ！」

シマノ 「ウィーン、ウィーン、ご主人様が強くなるよう、フロントもリアもシフトアップしておきました！」

俺 「・・・」
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 01:02:56.05ID:t25SqAws
ローディー「ヘイ！シマノ！ブレーキかけて！」

シマノ「スミマセン、キキトレマセンデシタ」

ローディー「oh my god…」

プー、プープー！！！ズドーーーン！！！！
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 22:47:07.89ID:B3dvqzom
とりあえずMTBとロードのディレイラーの引きを統一して
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 23:34:27.13ID:f8Ek9VlX
ワイヤーの引き量を同じとした場合にRDが動く量

シマノ 6-9S：1.7
シマノ 10S(Road)：1.7
シマノ 10S(TIAGRA)：1.4
シマノ 10S(MTB)：1.2
シマノ 11S(Road)：1.4 *ユーザーデータ
シマノ 11S(MTB)：1.1 *ユーザーデータ

カンパ 8S：1.4
カンパ 9S(旧)：1.4
カンパ 9S(新)：1.5
カンパ 10-11S：1.5

SRAM 7-9S(1:1)：1.1
SRAM 10S(Exact)：1.3
SRAM 11S(Exact)：1.3
SRAM 11S(X-Actuation)：1.12


数字が小さいほどより大きなワイヤーストロークが必要になる。
また、SRAM規格のRDは挙動そのものも異なるので上の数字が同じでも他社のシフターでは扱えない。
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/04/15(月) 20:22:35.95ID:Nkm26Vdc
8速だけ残してくれれば他どうでもいいや
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 23:12:21.65ID:Q038590L
スラムでもカンパでもせめて消耗品は安くしてくれ
チェーンだのスプロケだの
シマノからシェア奪いたいのならそこから始めてくれ
0280ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 00:45:50.13ID:Vxn8E50i
>>279
三流メーカーだから無理
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 05:38:28.21ID:WAN+kOQe
>>279
「お金がないから」「仕方なく」シマノなんですね？
本当にカンパニョーロやSRAMを使いたいたらチェーンが高いからなんて理由で選択肢から外すなんてありえません
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 08:06:36.33ID:Y5UMfrqK
いや普通にありえるだろw
そんな理想論で生活してたらパートナーと子供が不憫だろw
もっと稼げればいいが、全員がそうじゃないからなw
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 08:24:42.66ID:/mD0dWG+
自転車パーツごときに金かけてられるかよ
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 08:32:48.77ID:lX9HFZGT
そんな貧乏人は中華パーツで揃えたらいいじゃん
安いぞ？
0285ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 12:07:58.49ID:f3v0h+qP
>>281
お金ないよ
でも仕方なくシマノじゃないよ
そもそも消耗品の入手のしやすさを考えたらシマノ一択になってしまうじゃん
カンパやスラムのスモールパーツが問屋にも在庫がないとかなったら次はいつ入手できるかわからないからな
0286ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 13:25:54.94ID:oBv5Kn9b
金がないからシマノというのは、やることが、耐え難いくらい貧乏くさい。
ある方が、『事情があってシマノ』の人で、その人がある時、『改造に一年かけたバイクのカスタムがやっと完成したので見てくれ』というので
他の自転車仲間と出かけたのですが、そのもう一人の人はカンパニョーロの変速器をカンビオコルサからCレコードまで揃えているような人。

どんな自転車が完成したのか？２人は固唾をのんで待っていた。
やがて、彼が乗って現れたのは、電動デュラエースを折り畳み自転車に組み付け中国の通販サイトで揃えたという赤と金色のアルマイトパーツでクリスマスツリーのように飾り付けたもの。

私とカンパマニア氏は、ただ呆れてソレを眺めて、発する言葉もなかった。
『どう？凄くないこれ？結構拘ってカスタムしたんだよ。』
『へえ、、すごいねえ』と私（笑）。
カンパ氏
も顔が引きつっている。
『そうか、それじゃ今からどっか走りにいこうか？』

私とそのカンパ氏は早々にその場を後にしたのだが、そのカンパの彼は、
『あ〜〜、嫌だ嫌だ。みっともねぇ。あいつとは２度と走らない。なにがカスタムだ。』
そのカンパ氏の怒るまいことか（笑）。これは、実話なのです。
そのカスタムの人、自転車のブログもやっている。
0288ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 17:22:28.89ID:eVreRERG
コピペだとしたら選ぶセンスも改変するセンスも無いし、自作だとしたら頭悪いし、どこをどうとってもダメだわ
0289ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 17:39:47.08ID:lG9fc6Wf
完全に同意
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 23:56:14.87ID:Ch9oOh3r
多分、5月が自転車業界の1年のサイクルの始まりなのでは
5月から次年度モデルの用意を始めて、秋に発表して、一般的な年度末の翌年3月末までが年に一度の繁忙期で、4月末には完全に収束
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 18:26:27.35ID:ok8hPhxY
一番の稼ぎ時である新生活需要が、11月~4月頭まで
それを考慮の上で年度の区切りを設けるなら、夏前が妥当だろう
商品企画が固まってからや製造中に部品を値上げされると混乱してしまう
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 19:00:52.25ID:UA0jcOtJ
シマノのクイックリンクって一回はめちゃったらもう再利用不可？チェーンの裏表間違えてつけちゃったんだよねｗ
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 21:15:50.65ID:5IzyOurY
個体差もあるが一応使える
トレッドは裂けてないタイヤ程度の信頼性だと思ってるんで
シマノに限らず俺なら非常時以外はやらない

チェーン洗うために毎回外せるからミッシングリンク経済的！とか言う記事は信用してない
本当に経済的で信頼性高いならみんなそればかり使うようになるはず
0304ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 21:48:15.88ID:VJxjH2Yd
ミッシングリンクの値段とチェーンの耐久度含めた値段の関係からだからなあ
頻繁に長距離走る人はリンクよりチェーン寿命が先に来るし
0305ツール・ド・名無しさん
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2019/04/27(土) 12:12:35.95ID:JkLPyCWf
外したら 精一杯の息を吸って
取付るだけ〜Oh　I LOVE YOU ♪
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 11:45:19.24ID:YKBnIwmF
なんか異常に安いんだけど怪しいかな

ttp://buynewbikewebgustore.site/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=21461
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 14:22:23.29ID:vPDWW6FJ
ttp://buynewbikewebgustore.site/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=5790

たまたま見掛けたんだが、在庫あるのにそれで写真を撮らずに他社の画像を転載するかね？
ちゃんと商品を売る気があるとしても転載に疑問を感じない店はイヤだな

『新品が爆安SALE!!』
↑　↑　↑
状態ランク D(年式相応のキズあり)
状態コメント　商品でございます。
　　　　　　　　使用感、削れ、傷、汚れがございます。

商品ページに誤解を招くようなポップを付けるのも好感が持てない
0311ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 02:23:01.82ID:DDZmdyw2
どっからどう見ても詐欺サイトじゃないか（笑）
アクセスしたらリダイレクトして何処かのサーバーへ飛ばしてるし通販サイトでドメイン申請しても用途が違うから取得できない.siteドメインだし。
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 00:21:57.66ID:hdXpLfzq
https://productinfo.shimano.com/#/
製品ラインアップ バージョン 2.2 更新日: 2019年5月8日
製品仕様 バージョン 2.4 更新日: 2019年5月8日
互換性情報 バージョン 2.4 更新日: 2019年5月8日
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 01:16:55.12ID:hdXpLfzq
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
2019/05/08
［バイクギア（総合カタログ）］SHIMANO GRX　その他一部新製品を掲載しました。
2019/05/06
［バイクギア（総合カタログ）］一部製品の価格改定を行いました。
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 01:42:35.87ID:EFgpH08U
うわぁ欲しいけど現行まだ使い切ってねー

とりあえず買っちまってメインに装着し
ボーナスシーズンにもう1台バイク買って移植するか・・・ってその手にはもう乗らん(´･ω･`)ﾉﾘｷﾚﾅｲ…
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 07:46:34.59ID:xnSHxs8R
日本じゃグラベルバイクは流行らないよ
かつて業界が仕掛けたけど、中目黒系あたりしか引っかからなかった
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 07:50:38.41ID:zX9i4F29
いかにも茶を濁した感がすごいな
いつまでも前時代的な開発体制だからこうなる
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 08:49:39.95ID:jiOlY2Er
いきなりデュラで12速ってのも考えにくいんだよねえ
だからこそこのあたりで出してくると思ってたんだが
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 11:50:26.01ID:FA6IPkqL
>>330
意味がわからん
シマノが10速11速に移行したときはデュラエースからだったんだけど
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 12:42:50.59ID:wx8H6J8T
　
ティアグラに油圧ブレーキなんて必要か？
価格が上がる分　ロードバイク離れが加速するぞ
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 12:47:51.89ID:jL43K250
油圧が高いのは当たり前だが紐がなくなるわけではあるまい
選択肢があるのはいいことだ
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 16:31:15.86ID:LFOlsfdV
堅実なのはいいけど新製品なのに新し味がうすい
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 16:43:22.25ID:+7dkTuyh
どうせティアグラならブレーキは105やアルテグラにするんだし油圧ディスクでもいいじゃない
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 17:15:56.22ID:RCxSPSZL
MTBのリアディレイラーの引きをロードSTIに合わせたって感じかな？
シマノのフロントシングルチェーンリングはナローワイド？
チェーン落ちしにくいのかな？
0343ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 19:00:56.29ID:TLr7cl3U
2:1組みはシマノ方言ではオプトバルｗ
ナローワイドはダイナミックチェーンエンゲージメントｗ
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 20:09:05.52ID:vGPTrBCv
ティアグラって油圧ディスク関連の追加だけで、次のモデルチェンジまで現行の4700系のままなのかな
0345ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 20:34:00.51ID:VE+IQQbQ
開発リソースが足りないんだろう
BOSCHと勝ち目薄い電アシユニット戦争を繰り広げる中で、
燃えた工場復旧させて、
そしたらXTRのクランクとサイレントクラッチハブの量産に失敗して、
それを片付けたらXTとSLXを12速化(http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/768-770)して、
SRAMが無線化で先を行く電動変速も何とかしないと・・・
という状態
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 21:37:27.57ID:zX9i4F29
マイナーチェンジなんだったらSRAMを見習って発表と同時にデリバリーしろよな
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 02:27:37.36ID:hvuIWYEd
GRX 「ティアグラ先輩チーッス笑」

ティアグラ「ぐぬぬ…ワイは先輩なんやぞッ…」
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 07:13:59.26ID:LvUjkbdT
>>346
無かったことにしたいんだよ
なんせ海外メディアではST-RS405は醜悪なSTIと書かれてたからな
そして新STIは見た目が良くなったと書かれた
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 14:35:06.40ID:ZiUxPGLT
GRX出すタイミング悪くね？
既存シマノコンポのグラベル系バイクの買い控えが起きて
在庫余りまくるんじゃね？

でも型落ち狙いの人にはタイミング良いとも言えるのか
0358ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 20:45:37.04ID:Q2tfbu/b
ダイレクトマウントに何のメリットがあるのやら。
わざわざ右クランク抜いて、掛かりの浅い専用工具でロックリングを回して・・・って今よりめんどくさいわ。
ネジ山潰す奴も出てくるだろうな。
そもそもシマノは昔MTBでダイレクトマウント（と当時は呼ばなかったが）やって、２世代ぐらいで止めたんだぜ。
0359ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 20:45:54.66ID:Q2tfbu/b
ダイレクトマウントに何のメリットがあるのやら。
わざわざ右クランク抜いて、掛かりの浅い専用工具でロックリングを回して・・・って今よりめんどくさいわ。
ネジ山潰す奴も出てくるだろうな。
そもそもシマノは昔MTBでダイレクトマウント（と当時は呼ばなかったが）やって、２世代ぐらいで止めたんだぜ。
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