【Di2eTapEPS】電動シフト総合 18速目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 13:07:29.35

前スレ
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/

999 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 12:52:38.67 ID:erLUEHLz

質問いいっすか？

1000 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 13:00:02.36 ID:65B3o1lT

ダメだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 07:19:10.49

>>924
でもお前オールドタイプじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 12:19:38.41

シンクロもセミシンクロも、
クランク位置をセンシングして変速タイミングしてくれないと違和感ありすぎてダメだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 12:21:57.41

旧TAP安くなってんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 12:36:47.65

6870使ってるんだけど9150って変化分かりますか？
ガイツーで安くなってるから気になってるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 12:45:53.46

わかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:28:47.65

今さら旧etapなんてお金捨てるようなもんだよ
12速化が面倒で無ければすぐ変えたいくらいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:45:58.91

シマノの11速系を今後3～4年使うつもりなら「あり」ですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 15:48:20.19

>>927
どこ辺り？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 16:42:00.95

e-tapは良いぞ
楽の一言

12速なんてまだ数年先のことだから
今のうちに買った方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 16:43:09.07

>>932
マーリン
11万チョイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 17:34:53.36

merlin見たら、eTap11速 \118,631＋送料\4,750

ちなみに紐ヅラR9100グループセットも\118,631＋送料\4,750

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 17:54:18.05

>>934
サンキュー
ポチってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 17:56:22.60

まあシマノ12速は２年は掛かるだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:36:48.43

紐ヅラはカセットアルテだから気をつけろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 19:32:48.84

etapはシマノのような正確さとスピードを期待しないようにね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 20:00:22.19

9150って正確さとスピードいいの？
旧ETAPガイツーで悩んで一ヶ月
無線はわずわらしい配線がないので
いいけどさ
9150が配線がめんどくさいが
とても安いんで迷ってる
9150の組み立ての配線がめんどくさそうだが
変速性能や正確さがETAPを上回る快適なら
買おうと思ってるけど
どうなん?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 20:01:39.39

eTAPとヅラって比較に値するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 20:36:07.63

腐ってもヅラ
eTapに性能や速さで負けてたまるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 20:50:01.20

>>940
まあ正確だが、静かすぎて変速したのか下を覗き込むレベル

正直な話し、現在スラムEーtap にシマネクランクにパイオニアパワメなんで
次回はシマネ12速度かな。な感じです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 20:51:11.31

e-tapで何も不満が無いんだが
レースでも全く不自由していない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 21:26:29.74

>>947シマノ配線めんどくさいとかはない
3台位のフレームを気楽に付け替え運用するならe-tapにメリットはある
一台につけっぱなしならデュラでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 21:32:36.70

こういうのでいいんだよ → eTap

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 21:44:00.48

etapて物珍しさだけだよ
配線が煩わしいと思うのならetapのバッテリーを頻繁に充電する方が煩わしく感じると思う
結局余ってた9070に付け替えたし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 21:52:58.75

まぁ選択の余地があるレベルまでeTapが台頭してきたという事だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 22:00:20.95

欲しい気持ちはSRAM 7割シマノ 3割
の気持ちなんだがwifliセットが15万弱に
シマノデュラクランク、デュラブレーキ、アルテスプロケ32T追加で全部で25万近くいる

9150フルセットが今安いんで20万で
揺れてるが問題はワイヤレスジャンクション
やPCと自転車を繋げるコードが追加で買うと
結果高くつくんでどっちも似た値段になってしまう

リムのWifliセットほとんどのガイツーで全滅だし
(探したら一ヵ所だけあるよう)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 22:06:52.87

ディスク買ってキャリパー売った金で油圧リムブレ買ったらええ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 22:55:36.78

>>956スプロケとブレーキはまだありだがクランクデュラはダサいで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 23:09:37.22

>>949
>ほとんどのガイツーで全滅

全滅ちゃうやんけw

>>951
安価ズレてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 07:26:51.45

eTap専用のブレーキケーブルだけ中に通せるようにして余分な穴を無くしたフレームは無いものか
Di2用のいろんな穴いらん
逆に紐用買った方がいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 08:16:53.25

ヤフオクでグロメットが安く売られているから
それを使うしかないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 08:53:49.11

シマノ無線化で最強ってことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 08:57:27.64

申し訳ないがeTapにシマノクランクのノンケはNG

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 09:13:53.05

>>953
一つ前のターマックにetap専用ってのがあったで
殆ど穴が空いてないやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 13:16:13.09

>>947
> etapのバッテリーを頻繁に充電する方が煩わしく感じる

eTap使ってない人の妄想、1000㎞60時間がメーカー公称値
ツールで5日毎に充電する感じ、週末ライダーなら月に1～2回

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 16:09:54.24

etapに9000デュラクランクで快適なんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 17:20:20.80

>>947
バッテリー頻繁にって言うけど…
月に1000km程走り、月イチで充電をするというのが多いな。
e-tapを使い始めて2年半になるけどバッテリーが弱った様子は無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 17:20:49.24

>>959
俺もそう、先日やっと9100クランクに変えた
これまた快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 18:17:54.61

自分はアルテ6800にeTapで超快適っす

>>960
だよねー　フロント側なんて２か月に１回でいいくらい
予備バッテリー1個一緒に買って、導入当初は持ち運んでたけど
まったく使ったことなく無駄な買い物だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 18:24:21.16

>>961
9100だとフロントディレイラーとクランクのクリアランスがギリギリと聞いたけどそうでもない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 21:54:14.41

５２リングだが、特に上がらいというのは無いな。
５０リングだと別なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 01:35:14.95

ローター13速って電動じゃなかったのね。
ハブも独自規格でハブだけで約９万、スプロケも約６万。一体総額いくらかかるんだ？スプロケとかの消耗品が高いのは嫌だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 01:48:21.87

そんなに吹っかけるんだｗ
ダイアテック価格ハンパねえなｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 05:22:17.17

>>963
調整ネジと接触しそうな程ギリギリ
2ミリくらいのクリアランス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 05:23:05.07

>>965
後発での商品なのに何もメリットが見当たらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 07:26:17.84

FSAの悪口か？
ローターはブレーキとシフトがどちらも液圧で充電とか不要でメンテナンス頻度もワイヤーより少ないのとツチノコ並みの稀少性が強みだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 07:41:29.53

もう小出しに1速ずつ増やしていくよりも、シマノも一気に13速化してやればいいのよ
どうせいつかは12s→13sになるんだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 07:48:55.19

>>969
度を超した希少性はデメリットと捉えないか、普通w
不具合共有できるユーザー数も極少だろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 09:24:43.81

良くシマノはデザインがダサいと言われてるが、
ローターの方がダサいと思うのは私だけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 11:35:05.50

>>969
ツチノコは実質存在してない
つまり…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 16:17:55.89

>>980俺の股関にツチノコいるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 16:58:57.72

>>974
そのドバミミズさっさとしまえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 17:01:32.04

>>974
根曲竹じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 02:15:13.62

>>980
俺の股間にはキングコブラいるよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 05:25:06.96

お前のそれプラナリアじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 07:35:27.52

切っても切っても増えるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 19:58:02.49

>974のチンコが水質の指標になるのか…水質汚染の原因になりそうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/30(日) 08:31:30.11

>>974
>>977
俺の股間のマングースと勝負しようぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/30(日) 08:38:12.90

>>981
私はJKですけど、マングースは女の子の股間にしかいないと思います(//ω//)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/30(日) 10:29:54.12

たまった毒をマングースに打ち込むのね、いやらしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/30(日) 10:55:21.27

シマノの凋落の影響がここにも表れてるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 10:42:38.74

etap組んでてフロント上がりにくいなーと思ってよく観察してみたらリミット設定用のイモネジあるやん
イモネジ調整したらバンバン変速して草

説明書に書いていないしクソブログでも全く触れられて無いし
これシマノでリミット調整した事ない人気がつかなくないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 11:00:24.66

マニュアル読め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 11:41:12.02

>>985
触れてはならないことを書いてしまったな
お前消されるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 12:35:32.73

>>985
そしてクランクに擦ると

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 12:39:54.95

>>988
シマノは擦るらしいね
うちはROTORなので1mm程度余裕あった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 17:37:52.15

>>985
スラムの公式動画で普通に紹介されてるだろガイジ
個人の日本語ブログに書いてないから文句いうって頭おかしいぞ

お前のTwitterこれ?
*am*250

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 17:54:29.77

>>990
同じこと書いててワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 21:05:32.51

>>989
シマノクランクでもギリセーフだぞ
デュラ9000と9100で使用中

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 21:11:19.22

シマノが擦るんじゃなくてフレーム次第じゃなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 21:12:59.82

アウターのチェーンリングとクランクとの距離だからフレーム関係無くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/01(月) 22:36:10.69

おおかたチェーンが寿命イッテルンジャネーノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 00:54:08.64

このタイミングでetap11sリムブレを購入

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 01:22:42.12

(　ﾟ艸ﾟ)・;'.、ﾌﾞｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 05:33:58.86

ガイツーで安く買えたなら良いと思うぞ
まだ12速は時期では無いしディスクブレーキならホイールやフレームも総取り替えだ
e-tapを使った事のない奴が騒ぐだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 08:42:47.40

12速ギヤ比おかしいし、5年も10年も使うとかじゃないならいーんじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 09:25:22.67

た

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