【Di2eTapEPS】電動シフト総合 18速目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前スレ
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/
999 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 12:52:38.67 ID:erLUEHLz
質問いいっすか？
1000 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 13:00:02.36 ID:65B3o1lT
ダメだ！ スマホとの通信はBLEじゃないの？
ANT積んでるスマホってあるのか知らんけど。 >>830
デフォがAnt+とBluetoothの両方がONになっててバッテリー消費税大きいから
使わない方の規格はOFFにして節電しましょうねってだけで、両方OFFなんてどこも書いてないやん Dura9150で、etubeアップデートしたらRDとSTIのファームアップデートがでてきたからあててみた。
走ってないけど、取り敢えず動いてはいる。 いずれの通信方式を選択された場合でも、iOS版、Android版のE-TUBE PROJECTをお使いすることができます
OFF
ANT通信Bluetooth通信どちらの通信にも対応しません
どっちなんだよ
自分怖くて設定できないんだが
PCE1持ってねーよ
シマノの電気製品開発はホントもうちょっとどうにかしてくれ >>836
だからさ、これはあくまでもサイコンとか3rdパーティーの製品と無線通信するときの話で、etubeからの管理用通信は関係ないんだって。 恐る恐るOFFに設定したけどスマホと繋がるね
ANT(Garminとの接続)も確かにオフになってるみたい
そうなるとOFFとBluetoothLEのみの違いが分からないな Bluetoothのサイコンがあるってことなのか
存在すら知らなかった バカじゃねーよ
etubeからの管理用通信って何だよ
BLEじゃないんかよ
どこに書いてんだよ >>841
etube繋いでるときはサイコンページ送りとかもできないし、etube繋ぐにボタン長押しで接続モードにかえるだろ？
なんでサイコンとetube同時に繋ぐ前提で話してんの？ >>843
そんな事言ってねぇw
理解した要はEWWU111とサイコンがBLEで繋がるパターンがあって、そこだけオフにするんか
同じBLEでもサイコン用とスマホ用は違ってて、スマホ用は使えると
サイコンとスマホ、EWWU111とスマホの組み合わせしか知らんかったわ
俺他は全部ANTだからなw >>844
サイコン用とetube用というよりも、BTのオンオフに関しては、etube接続モードの時だけ強制的にオンになるだけじゃないの？
Antオンか両方オフの時だけ、etube終了後にまたオフになるだけかと。 最近は、なんて面倒くさいこと。
SM-EWW01、SM-PCE1、外装バッテリSM-BMR2
の組合せは、実に幸せであ〜る。 バッテリーがBT-DN110ならば、診断機能はないけどSM-BCR2 でも
ファームアップや設定変更はいけるし、そう変わらないのでは？ このスレの流れを信じてOFFに設定したらスマホと繋がらなくなったんだが 間違えた
OFFじゃなくてANTのみに変更したら繋がらなくなった え？
おれANTのみに変更したあとも、etube繋がってるけど。
適当なこと書くなよ。 内装バッテリー抜き差ししたら繋がったわ
焦った
バッテリー突然カラの時があるから、これで改善されるといいんだが 現在SC-MT800とST-R8060の組み合わせ。
新たにSW-R9150を追加したいがポートが足りないので、左右のコードを切って繋いで1ポート化にしても左右のスイッチとして認識されますかね? >>859
st-r8070って左右のブラケットに2ポートづつ付いてるけど足らないの？
これ片方スプリントスイッチコネクタじゃなくて2ポートとも普通のe-tubeポートだよ おおそっちかすまんな
これなら確かに1ポートしかないな
切って半田付けするならジャンクションBを使ったほうがと思うが
ケチるならmcxコネクターの分配アダプタかなあ
カチッとした噛み合いは無いけど熱収縮チューブで覆ってしまえば抜け落ちることは無いだろうし e-tubeでedge520に無線接続してるんだが、edge520の電源入れてすぐdi2を認識するときもあれば
しばらく走行してから認識するとき、酷いときはライド終了まで一度も認識しないときさえあるんだが
何か対処法ある？
速度センサーや心拍センサー、パワメは漏れなく即認識するんだがなあ
edge520のファームウェアはさっき13.0に上げてみた ないな
Di2とガーミン使ってたときは
ガーミンの前にDi2を操作して先にスリープから起こしておくか
ガーミンを先に電源入れちゃったときはDi2を長押しして接続モードにしたあとガーミンをスリープ→スリープ復帰で認識させてた 走り出してすぐ認識しないときはセンサーのページで手動でCONNECT選べばまず認識するな >>864自己
×e-tubeで
○ワイヤレスユニットで Di2スマホのアプリでアップデートしたら途中でフリーズド。
アプリ再起動したら復旧するアナウンス出たので指示に従ってたら、またフリーズド。とうとうBluetoothすら反応しなくなって自分の所では何も出来ない状態。リアは動くけどフロントは反応なし。近所にアサヒあるけどPC から復旧して貰えないかなぁ？ >>868
バッテリー一度抜いて挿してみ？
最新の一つ前のファーム適応してたら直るかもよ 無線アップデート失敗
相変わらず犠牲者でてるなw
アプデは余計な送受信無い状態でメモリも綺麗な状態でやれよ あれだけ無線アプデは失敗するリスクあるって言われてるのに、いまだにスマホからアプデするのはPC持ってないからなのけ？ >>869>>870>>872
帰宅し安定したWi-Fi、メモリお掃除、電源抜き差しして再挑戦。
どれが良かったのか分からないけど無事Bluetooth認識してファームアップしました。
皆さんありがとうございます。ドが過ぎました・・・w >>874
PC あるけど繋ぐコード持ってないです。 >>876
BCR2の充電器持ってないの？
BCR2で出来るけど 単なる充電器だとばかりwww
今、調べたらPCにも繋げられたか
ありがとうございます。今度試してみまっす さあ？ 勾配10％越でインナーからアウターに上がらないから、スラムは「うんこ」とか書き込み有ったな。 >>885
フロントはね リヤはそうでもない
新しいのは知らんが >>886
ショップの友人談ではAXSで大幅向上して
79Di2並みになったそうな シマノ現行デュラdi2のフロント変速が凄すぎるだけ。
シマノもひと昔前はガチャガチャフロント変速してた。
今のはリアとフロントの変速速度がほとんど変わらん。
チェーンが0.5伸びると少しガチャガチャするけど。 アルテDi2のフロントをインナーに落とした時のリア変速、もうワンテンポ速くならんかなぁ
逆は完璧 先にフロントから落ちるので
シンクロだと足がスカッてなる >>895
なるなる！
あれなんとかならないかね？
変速スピード速くしても、気持ち良くなった位の変化しかなかったわ。 >>896
事前のピッって音で心の準備をして、変速に合わせるしかないですね
でも時間経つと忘れてしまう シンクロ使ってる人結構居るんだね
使ったことないから便利さが分からないけど Di2の内装バッテリーかつバーエンド挿入タイプのジャンクションAで輪行するとき、不意に動いてしまうんですが、皆さんどう対処してます？ ブラケットのコネクタ抜けば誤動作防げるんじゃないの？ >>898
アウターローとインナートップに入らないように設定できて便利 ディレーラーのケーブル抜いたらええ
ハンドルから電線が一度露出してるならそこで中継ぎコネクタ外すんもありかな 一番いいのはバッテリだけ孤立するように抜くこと
次点はシフターとジャンクションAを抜くこと
どっちも無理ならシフター抜くことだな
ちなみにワイヤレスユニットも一応外した方がいい セミがシンクロするなんて楽しそうなDi2だな
ちょっとのむラボのにおいがした ハンドルのワイヤー内蔵口にブレーキワイヤーと電線を一緒に通していたら、押し潰されていて断線寸前？皆さん男性経験ありますか。 >>864だが、ファームは12.9も13.0もこの問題には関係なかったらしく
相変わらずしばらく走行しないと認識しないときがあったけど
edge520の電源投入直後にシフター動かしてdi2起動すれば即座に認識されることが分かった(今更？w
おさーがせしましたー 最終的にはセミシンクロも使わなくなりました。
変速は、自分の意思と完璧に同調しないとダメですね。 こやつ、アムロ・レイみたいな事を言う。
もしや、NT？ >>920
自己満にしても変なラグのせいでお粗末すぎる ワイヤーがザクマシンガンだとするとDi2はビームライフルっぽさある シンクロもセミシンクロも、
クランク位置をセンシングして変速タイミングしてくれないと違和感ありすぎてダメだ。 6870使ってるんだけど9150って変化分かりますか？
ガイツーで安くなってるから気になってるんだけど 今さら旧etapなんてお金捨てるようなもんだよ
12速化が面倒で無ければすぐ変えたいくらいだし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
