【Di2eTapEPS】電動シフト総合 18速目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/
999 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 12:52:38.67 ID:erLUEHLz
質問いいっすか？
1000 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 13:00:02.36 ID:65B3o1lT
ダメだ！ 今日ワイヤレスユニット付けてPCからファームアップデートした。おかげさまでトラブルナッシング。サイコンとの連携も完璧。 >>577
そーそー、診断はPCE1しかできないけど。
自分もBT経由のアップデートに失敗して、焦って調べて初めて気づいたんだけどね。 無事にファームウェアアップデート
並びにシンクロモードの設定とサイコンとのリンクも無事終了
聞いてよかったありがとう 今週のどこかでバイク納車されるからココ見といて良かった Di2完成車買うんだけと完成車ならBCR2って付いてくるの？ ケーブルだけありゃ「充電」は出来るから聞いてんじゃないの？ USBケーブルさえあれば、ジャンクションAに直接充電出来ると思ってるんやろ（） インフォメーションディスプレイでS1S2Mの選択でMを選んでもインナートップには出来ないんだね。
ホイールの脱着でインナートップにしたいけど、アウタートップでやっても大丈夫ですか？ >>586
Di2やEPSに普通のマイクロUSB端子が差さると思ってるキッズだな di2完成車価格に充電器は含まれず別途購入させる店もあるかもしれない FDを68アルテから80アルテに変更したんだが... あれ、ローの調整ネジがない、と思って
しばし探したりw
しかし逆に、ハイの調整ネジだけあるのはなんでかな? 次のDuraAceが13速だっていう噂を聞いたんだが、本当？ 9150のRD、変速調整がプラスマイナス
16段階くらいなんだが、
ちょうどの位置が
プラス15か16になってしまって使いづらい。
1mm程度ハンガーが曲がっただけで
変速に微妙に影響が出るけど、
17とか18の段階があればrdの調整で
多少ハンガーが曲がっても
問題なく変速を調整できるのに。
フレームにもやるのだろうが、
プラマイゼロの位置で調整できる
フレームあったら欲しい。 ディレイラー固定ボルトにワッシャーを噛ませてはどうだろうか アホなこと言ってないでさっさと柄の長いプライヤー買ってきて修正しろ >>596
調整幅１０越えてるなら直せよw
１６いっぱいで１８まであればって、ハンガー折れるまで調整させほしいのか、ディレイラーふっとんで落車しないとわかんねーんだなw >>594
13sと12s同時発表だったら商品力あるね 1mmのハンガー曲がりを「1mm程度」とたいしたことない数値のように捉えている無能が。 みんな厳しいけど、バカは死ななきゃわからないを防いでくれたことに感謝 緊急時の処置用に調整幅を広く取ってほしいというのならわからんでもない 今でもEW-WU111使ってBluetooth経由でスマホやタブからファーム上げると
失敗するの？ >>604
4月末にやらかした
バッテリのファームアップを先にやらないと失敗するのにワイヤレスユニット優先でアップデートする仕様なのでどうしようもない
PC繋いで作業すれば違うのかな? >>605
今でもなるんだ
ググったら去年の記事しか出てこなかったから大丈夫かと思ったらダメなんだね
今年に入ってワイヤレスユニットとバッテリーのファームが上がってるみたいだから
有線でファーム上げればその後は安定するかな？ ブログのなん十倍もの失敗例と恨みの怨念がここにはあるぞw
このスレで数ヶ月毎に、シマノのファームup失敗が話題になるのが様式日。スレの１/３を占める定番ネタ etubeのホームページの一番目立つとこに、失敗時の復旧方法乗せてるくらいだからな。リコール級の製品とファームウェアで物売るなってのksシマノめ こんなんでDi2無線化しようとしてるんでしょ？他メーカーに遅れて >>610
無線化しようとしてるってのがお前の妄想だろ
なお既に無線にしてるスラムはETAPを一度もアップデートしなかったぞ SRAM「互換性の無い新しいのを出すからまとめて買い直して下さい」 ファームアップはやらないほうが良さそうだね。
どうせたいした変更はないんだろ。 ファームアップ失敗すると文鎮化で全損、買い直しだよね。 俺の環境ではバッテリーのアップデートは必要だったな
あれ以降バッテリー残量が急になくなるという現象が皆無になった シマノ「PCE1お買い上げありがとうございます」
ショップA「コネクタつないで書き替えチェックだけで修理代w」
ショップB「アルテグラ 修理アップデートするくらいなら、せっかくだしDuraAceにしてみては(真顔)」 バッテリ撃減問題ってどんな条件で出るんやろ？
今までそんな症状出たことなかったけど、ダメな使い方とかあるんならFWUPじゃなくて操作回避して使いたい >>620
昔なった時はバッテリーじゃなくて無線ユニットが原因でこないだなった時もそこが原因っぽい
サイコンを常時探してるからバッテリー使ってしまったんじゃないかと思ってる >>612
シマノは無線油圧di2シフターの特許出願してたから開発自体は確実にしてるよ インフォメーションディスプレイを使ってるので、タブレット等で操作できますが、誤ってファームアップを押してしまわないように注意してます。
致命的な障害の修正でも無い限りファームアップはやらないことにします。
一瞬の操作ミスで20万コースなら、紐に戻したほうが安上がりかも。 普通にファームアップ成功しーするし、まぁ失敗もあるがw
pce1買ってくれば自分で復旧可能、ショップでアプデや復旧したって２０００円も取られんだろう。不安ならショップ行っとけばいいじゃん、ファームが最新なったら安心して消費電力も押さえて使えるんだから だから最悪PCE-1を使えば直るって
というかまずホイールを脱着を自分で出来るようになってくれ だからPCE-1は診断しないならいらんって。
ファームウェア復旧は新型電源アダプター経由でできるよ。 電源アダプター経由で認識出来て復旧出来るのは軽度なパターン
うんともすんとも言わなくなっても時間置けば勝手に復旧しているレベルのだけだ まあ、いずれにしてもファームアップはやらないに越したことはないということで。
PCのマザーでも、ごく限定的な条件でなければ必要でない場合がほとんど。
出たから適用するといって自分から泥沼にはまる必要はないと思う。 EWWU111の4.3.4以上だったらPCからアプデできてアプデトラブル無しだよ
それまでのバージョンだと強制的に無線アプデになる
購入時の運次第だな >>627
適当なこというなよ。
ファーム破損でも復旧できるぞ。 >>629
インフォメーションディスプレイ使用なので、無線しか選択肢がありません。
EWWU111を増設すればPCとの間を有線で接続できるという解釈でよろしいですか？ >>631
ないでしょ。
ましてや時間おいたら勝手に直るとか、どんだけ優秀なファームウェアだよw ファームアップを無線で行うことがリスクが高いということですね。
有線でできる環境を準備すれば、自宅でもやれる可能性がありますね。 >>632
有線接続に必要なのはSM-BCR2だが充電にこれ使ってないの？
外装バッテリー？
インフォメーションディスプレイのコネクタとSM-BCR2をつなげれば有線接続できるんだけど何か勘違いしてない？
インフォメーションディスプレイの型番何よ >>635
SC-MT800だと思います。画像が同じなので。本体には型番みあたりません。
SM-BCR2で充電してますが、これはただの充電器じゃないのですか。 ちがうちがう。PCに繋いでe-tubeアプリケーション起動すれば各種設定もアップデートも出来る。
e-tubeの公式サイト見ればすぐわかるはず。 これって入力が5Vで出力が8.4Vの、ただのDC-DCコンバータだと思うのですが、これを使ってファームアップができるということですか。 ファームウエア根本のブートプログラムを更新失敗したらそもそも機器が起動すらしなくなる可能性大
ファームのどっかがぶっ壊れていてもブート部分が生きてさえいれば上書きアップデートできて復活しうる
そういう意味ではファーム破損に軽度、重度の違いはあるかもね
まともなソフト屋であれば、そうそうブートをユーザーに更新させるようなアプデはしないと思うけどシマノだしなあ >>638
PCに接続したら分かるけど、USB機器を認識する際音がなるでしょう？
充電機能だけじゃなく、インフォメーションディスプレイ含めたジャンクションaと通信する機能がある。 >>637
サイト情報ありがとう。
いつも手探りで質問したりして困ってたので、かなり役立ちそうです。 >>640
ただの充電器だと思ってたので、PCに繋ごうという発想もなかったです。
スマホの充電器を繋いでいただけでした。 ありがとうございます。
設定にはSM-PCE1が必要と思っていて、車体購入時に一緒に買おうとしたのですが、無線でできるのでいらないと言われ買いませんでした。
まさか充電器でやれるとは知りませんでした。
これで安心してファームアップできそうです。 MT800 ディスプレイのワイヤレスユニットはPCでのファームウェアアップデート出来ないようで
結局びびりながらスマホでアップデートしたよ んなバカな。私も使ってるが、各種コンポ、外装内装バッテリーもsc-mt800とsm-bcr2でアップデートしてるよ。 スマホでアップデートしてもほとんど問題起きんよ。経験上、問題起きるのは通信途中で電波が途切れた場合とか、ブルトゥース切断を忘れたときだけど、それさえ気をつければ問題おきない。万一問題起きたときでも復旧のやり方知っとけば自分で治せる。
もしここで言われてるように無線アップデートで深刻な問題が多発してれば、シマノも販売店も積極的に注意換気するはずだが、騒いでるのは2chの限られたヤツだけ。2chは現実社会とは違うのよ。 >>646
出荷時のファームのバージョンによる違いかもしれない
私の場合はPCで出来きませんワイヤレス通信でのアップデートしろってなった >>649
そんな事もあるのか。sm-bcr2もアップデート出来るからファームがどーのこーのは関係無いと思うが、うーん謎w >>644
店の説明が悪いパターンだったか…
>>646
バッテリーが外付けしかなかった頃の旧型（9000Di2初期型）はワイヤレスユニットあっても
無線アップデートは駄目だったような >>651
それはsc-m9050の事だろうけど今回の件とは無関係だね。 いや、そもそも話が噛み合ってないなw
初めてid真っ赤っかになってしもたw >>650
それなら次のアップデートからはPC接続でできるのかもしれないな
ＰＣで一括アップデートできるようになっててほしい >>647
最近みてないが、etubeの長期間トップページにでかでかと復旧方法掲載してたんだよ
自分も失敗で困ったし、仲間や行きつけのショップでも駆け込みいっぱいあったでw 直ったんだろ。深刻な問題じゃないじゃん。自分でも簡単に復旧できるんだよ。
電波の安定しない場所でアップデートするな。それだけ。
ちょっと予期しないトラブル起きたら過剰に騒ぎすぎなの。
自分で工夫したり調べたりして解決しろ。 ちょっとしたトラブルで騒ぐ奴は自分で一から組んでないんだろうな。
自分で組んでればマニュアルもきちんと読むし、どこをいじれば改善しそうか
検討もつくのに。 >>659
何言ってんだか
マニュアルをきちんと読んで検討しないといけないレベルの「ちょっとしたトラブル」がこんな高頻度で起こる事自体が問題なんだろww
無線アプデの件はマニュアルには全然書いてないしな
あとは、起こってしまったら動かなくなるところが痛い
「一応乗れはする」というレベルならここまで騒がれない気もする バッテリー単体でとかワイヤレスユニット単体で接続してファーム復旧とか
ケーブル内装ロードだと面倒極まりないな
カーボンのシートポスト頻繁に外してるとそのうち規定トルクでは止まらな
くなりそうだし 組み付けもアプデもトラブル解決も全部やれて当たり前みたいなのは言い過ぎだろ とりあえず、有線でアプデすればリスクは低いということだよね。
あと、アプデに順番があるって誰かが言ってなかったかな。 ファームアップ失敗の深刻度なんだけど、アップデートが何%まで進んでいるかで違うんだと思ってる。
自分は旧形のユニットの時にアプデしてほっておいたらBTの接続が早い段階で切れたけど、そのときは時には１からやり直しで復旧成功。
新型のBTユニットが出た後のアプデでかなり時間たったときに失敗してて、ディレイラー動かずユニットの読み込みもしないので、PCE1をアマゾンで注文するはめになった。
古い記憶で曖昧な部分もあるが、スマホ接続が安定しなかったのが原因だったのは間違いない こんなに高頻度で問題が起こるということは、当然シマノもリリースするまでに把握していたはずだ
それを市場に出してしまった甘い考えがあって、他社に脅かされる一因になってるんじゃないのか そのタイミングでetubeのトップページに、復旧方法がでかでかと掲載されるようになって、このスレではいっつも失敗報告ばかりだし、他にも接続パスワードトラブルなんかも体験した人いっぱいいるだろw
こんな電子製品に信用無さすぎるから、パワーメーターも信頼出来ずに売れねーんだよ ksシマノ >>664
Bluetoothの接続不良が起因してファームのアプデ失敗は周知の話でしょ？
今更感満載なんだけど >>665
しかもそのクソファームのまま一年以上出荷続けていたのがシマノ。
つい最近買った無線ユニットが未だに無線でないとアップできないバージョンだったのはさすがに呆れた。
割と商品の動く店で購入したのでさすがに初期ロット流通在庫の線は無いし。 そんなに不満なら使うな。
シマノは値段も安く補修パーツの入手性もよくて品質も高い。
社会的にはシマノは一流企業でお前はゴミ。 まあ選択肢がある以上、嫌なら使うなってのは正論だわな 嫌なら使うなは別に良いし今後シマノは永久に買わないから良いけど
既に買った客が製品やサービスに文句言うのだって自由だし改善要望出すのは正道だろ カンパ「うちのお客さんかな？サイクリストならイタリアコンポ使った事が無いのはモグリ」
スラム「いいや、うちだな 無線に有らずんば次世代に在らず」
ローター「軽さこそジャスティス。ようこそ、軽いということはそれだけで幸せだな」 twitterで見たシマノはとっくに無線変速出せるけど上層部が「有線でなんの問題もないから無線変速なんかイラネ」と許可しないってのは本当なんだろうか？
まああくまでも噂なんだろうけど >>675
俺の行きつけのショップの店長もシマノの展示会で営業から同じ事聞いたって言ってた
無線にする前に105の電動出すって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
