【Di2eTapEPS】電動シフト総合 18速目
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【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/
999 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 12:52:38.67 ID:erLUEHLz
質問いいっすか?
1000 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 13:00:02.36 ID:65B3o1lT
ダメだ! >>524
レバーを押す、少し遅れてカコンと足に振動・音が聞こえる、がほぼ無くなるのは悲しい。せめて変速のタイミング遅くするとかでカコンが感じられれば電動にしたいんだけどね。懐古的なのは認めるけど、電動は味気ない。。 >>520
フライバイワイヤのことだから大平洋戦争関係ない。 >>527
スラムだと機械式に近いフィーリングなの?ねらスラムにしようかな そういや確かにeTapは機械式に近いフィールな気がする Di2だと変速速度のメリットデメリット書いてあるな >>529
一番いいのは、キャニオンの試乗会有ればいいんだが
サイクルモード以外知らない なんでシマノはこんな時期に微妙なグループセット発表したんや?
意味わからん カテゴリが出来てしまった以上は作らなならんやろ
ワイドスプロケとかチェーンラインとか既存のシリーズではフォローできんのやし Di2なら、STIとMTBのRDを組み合わせられるから、要らないっちゃあ要らないが スプリンタースイッチですがコネクターを改造(入れ替え)すれば
スラムにシマノ使えますか? >543は恥ずかしい言葉を書かないと死んじゃう病気とかかな? di2 は単なるスイッチだけどスラムはどうなんだろね
認識チップとか入ってるんかな etapでパイオニアサイコンのギア表示は出るが、ページ送りてどうすんだ? 奥歯にスプリンタースイッチ仕込んで加速装置ごっこしようぜ むしろ10速に戻してチェーンとスプロケを太く。
踏み心地と変速時の剛性感を高めてくれ。 ここはいっその事汚名挽回でシマノはフロント12速リアシングルではどうだろう? アホな子が四字熟語なんて使うからおかしな事になるんだぞw
汚名挽回… お前らはフロント12sが汚名返上になるとおもってんのか >>565
>>567
同じ意味ですね。誤りではありません。 初めてR8050をBluetooth接続するんだがこれは注意しとけってのがあったら教えてくれ
アプリはiPhone版
ネット見るといきなりファームウェアのアップデートが走って失敗して復旧ができなくなったとか言うブログもあって怖過ぎる... >>570
スマホが何か別のアプリを起動したり、着信が来たりしないよう。安定した通信環境を用意するしかない、失敗してメーカーやショップ送りは冗談じゃないからなw
自分も何度か失敗して、運良くファーム書き直しで成功したこともあれば、どうしようもなくて診断復旧のPEC-1だかを買うことになったよ。1ー2年前に比べればetube安定してきたけど、シマノの電子機器は信用ならん >>570
パスキーを000000から変えろと出てくるが、特に支障ない限り変えてはいけない
アプリがバックグランドにならないように見張っていないといけない
こんなところ
しかし、今頃グラベル12速かよ
開発力もともかく、方針も戦略も何もないんじゃないのか? スマホは不安あるからPCでアップデートしようとしたら、Bluetoothはスマホでしか出来ない スマホだと稀に失敗することもあったが
タブレット端末にかえてから一度も失敗したことないな 新しい充電アダプターのUSB経由してPCでファームアップしたほうがいいよ。 今充電が終わったところ!
>>576
SM-BCR2がファームウェアアップデートに対応するとは知らなかった
てっきりSM-PCE1を買わなきゃいけないのかと思ってた
やっぱ説明書は読まないと駄目だな 今日ワイヤレスユニット付けてPCからファームアップデートした。おかげさまでトラブルナッシング。サイコンとの連携も完璧。 >>577
そーそー、診断はPCE1しかできないけど。
自分もBT経由のアップデートに失敗して、焦って調べて初めて気づいたんだけどね。 無事にファームウェアアップデート
並びにシンクロモードの設定とサイコンとのリンクも無事終了
聞いてよかったありがとう 今週のどこかでバイク納車されるからココ見といて良かった Di2完成車買うんだけと完成車ならBCR2って付いてくるの? ケーブルだけありゃ「充電」は出来るから聞いてんじゃないの? USBケーブルさえあれば、ジャンクションAに直接充電出来ると思ってるんやろ() インフォメーションディスプレイでS1S2Mの選択でMを選んでもインナートップには出来ないんだね。
ホイールの脱着でインナートップにしたいけど、アウタートップでやっても大丈夫ですか? >>586
Di2やEPSに普通のマイクロUSB端子が差さると思ってるキッズだな di2完成車価格に充電器は含まれず別途購入させる店もあるかもしれない FDを68アルテから80アルテに変更したんだが... あれ、ローの調整ネジがない、と思って
しばし探したりw
しかし逆に、ハイの調整ネジだけあるのはなんでかな? 次のDuraAceが13速だっていう噂を聞いたんだが、本当? 9150のRD、変速調整がプラスマイナス
16段階くらいなんだが、
ちょうどの位置が
プラス15か16になってしまって使いづらい。
1mm程度ハンガーが曲がっただけで
変速に微妙に影響が出るけど、
17とか18の段階があればrdの調整で
多少ハンガーが曲がっても
問題なく変速を調整できるのに。
フレームにもやるのだろうが、
プラマイゼロの位置で調整できる
フレームあったら欲しい。 ディレイラー固定ボルトにワッシャーを噛ませてはどうだろうか アホなこと言ってないでさっさと柄の長いプライヤー買ってきて修正しろ >>596
調整幅10越えてるなら直せよw
16いっぱいで18まであればって、ハンガー折れるまで調整させほしいのか、ディレイラーふっとんで落車しないとわかんねーんだなw >>594
13sと12s同時発表だったら商品力あるね 1mmのハンガー曲がりを「1mm程度」とたいしたことない数値のように捉えている無能が。 みんな厳しいけど、バカは死ななきゃわからないを防いでくれたことに感謝 緊急時の処置用に調整幅を広く取ってほしいというのならわからんでもない 今でもEW-WU111使ってBluetooth経由でスマホやタブからファーム上げると
失敗するの? >>604
4月末にやらかした
バッテリのファームアップを先にやらないと失敗するのにワイヤレスユニット優先でアップデートする仕様なのでどうしようもない
PC繋いで作業すれば違うのかな? >>605
今でもなるんだ
ググったら去年の記事しか出てこなかったから大丈夫かと思ったらダメなんだね
今年に入ってワイヤレスユニットとバッテリーのファームが上がってるみたいだから
有線でファーム上げればその後は安定するかな? ブログのなん十倍もの失敗例と恨みの怨念がここにはあるぞw
このスレで数ヶ月毎に、シマノのファームup失敗が話題になるのが様式日。スレの1/3を占める定番ネタ etubeのホームページの一番目立つとこに、失敗時の復旧方法乗せてるくらいだからな。リコール級の製品とファームウェアで物売るなってのksシマノめ こんなんでDi2無線化しようとしてるんでしょ?他メーカーに遅れて >>610
無線化しようとしてるってのがお前の妄想だろ
なお既に無線にしてるスラムはETAPを一度もアップデートしなかったぞ SRAM「互換性の無い新しいのを出すからまとめて買い直して下さい」 ファームアップはやらないほうが良さそうだね。
どうせたいした変更はないんだろ。 ファームアップ失敗すると文鎮化で全損、買い直しだよね。 俺の環境ではバッテリーのアップデートは必要だったな
あれ以降バッテリー残量が急になくなるという現象が皆無になった シマノ「PCE1お買い上げありがとうございます」
ショップA「コネクタつないで書き替えチェックだけで修理代w」
ショップB「アルテグラ 修理アップデートするくらいなら、せっかくだしDuraAceにしてみては(真顔)」 バッテリ撃減問題ってどんな条件で出るんやろ?
今までそんな症状出たことなかったけど、ダメな使い方とかあるんならFWUPじゃなくて操作回避して使いたい >>620
昔なった時はバッテリーじゃなくて無線ユニットが原因でこないだなった時もそこが原因っぽい
サイコンを常時探してるからバッテリー使ってしまったんじゃないかと思ってる >>612
シマノは無線油圧di2シフターの特許出願してたから開発自体は確実にしてるよ インフォメーションディスプレイを使ってるので、タブレット等で操作できますが、誤ってファームアップを押してしまわないように注意してます。
致命的な障害の修正でも無い限りファームアップはやらないことにします。
一瞬の操作ミスで20万コースなら、紐に戻したほうが安上がりかも。 普通にファームアップ成功しーするし、まぁ失敗もあるがw
pce1買ってくれば自分で復旧可能、ショップでアプデや復旧したって2000円も取られんだろう。不安ならショップ行っとけばいいじゃん、ファームが最新なったら安心して消費電力も押さえて使えるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています