【Di2eTapEPS】電動シフト総合 18速目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/
999 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 12:52:38.67 ID:erLUEHLz
質問いいっすか?
1000 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/12(火) 13:00:02.36 ID:65B3o1lT
ダメだ! 値段が跳ね上がるのは十分に嫌だけどな
無線物はそれなりにコストがかかるんだよ
使う側にはどうって事無いけどな。 >>409
15年くらい前の話?
今でもそんな認識なら相当ヤバい >>408
シフターに旧タップが使えるなら初期費用がかなりお安くなんね?
ペアリングで弾かれるのかな >>412
AXSは旧eTapシフターとペアリングできない >>412
SRAMはバッテリー以外互換性無しって言ってる
一応登録によるとレバーにもble載ってるみたい 逆にシマノの電気は今の互換性を捨てられないから新しいコンポを出せない
まさにMicrosoftとApple 無線になったら互換も何も無いでしょ
どうせ次は12速で一切合切入れ替えになるんだし シマノは普通に考えたら、新しい無線ユニットとセットで無線STIが出るような
12速はコネクタ互換保ったまま、12速のFDとRDが出るのが順当でしょう >>416
79世代のDi2は9000以降と互換性無いぞ?
皆忘れてるカンパの電動は同じ世代でもグレード間ですら互換性無かったが どのみちディスクブレーキになれば機材総入れ換えだから
そのタイミングで12速にするだろうし
互換性どーでも良いや >>420
6770以降だと、複雑な互換表通りに
たとえばシフトレバーは使いまわせるとか、
片方のディレイラーだけ最新モデルに交換できるとか、
逆に、動作できない組み合わせが明確に規定されている、という事をやってのけてるけど
EWSD50でつなげる事を前提として、そういう互換性の保持を何年も優先し続けているように見えるということ
それを全部捨てて無線化しようという方向に、
そう簡単に行くかな
自分とあるガジェットの設計屋だから、そういう想像した
外れてるかもしれん >>422
ディスクブレーキのまま変速系9070、クランクは9000とか普通にできるけど・・・? >>425
意味がわからん
コンポーネントは機材に含まれないのか 総入れ替えって表現は間違いだね
せっかくディスクにするなら機械式よりも油圧式の方が便利だからシフトレバーも替えたいね、結局いい値段かかるけど >>423
俺は行かないと思う>無線化
今9000Di2のFDなんか調子悪くてアルテDi2のFD借りてつけてるが
こういう時互換性あってよかったと思う >>423
電線はアルテで残る。捨てはしない。
無線はアンテナをどうするか。露出せざるを得ない変速機に付けるかも。
10万上げても売れるなら無線化するだろうね。どうせヅラ買う層は金に糸目はつけないだろうから。 一番上のグレード買うのは一定数はいるだろうけど
二番目以降をわざわざ買う場合の方が性能とか値段とか比較されると思う >>428
無線化しようがしまいが12速化で現行とは互換性なくなるからそこは意味なくね? 12速化するときエンド幅は変更するのかな?
ホイールビルダーは11速でもきつきつって言ってたしそこは気になる
今のエンド幅に押し込むのか拡げて既存のロードを切り捨てるのか 既存のロード云々以前の問題で、MTBの12速ハブをそのまま持ってくると、
ロー28Tとか(ロードとしては)大きめでも、たぶんスポークに干渉するんだよね けどいくらディスクがトレンドで流れを作っても全体の割合で見ると大して多くないせいぜい1割くらい
残りの9割からどうやって利益を巻き上げるかが問題じゃない? 無線もこれまでの有線も両方使える変速機だったらどうか 無線は電池の分ブラケットがでかくなる
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ `´ \ 電線で電力供給したらええんや!
('A`)
ノヽノヽ
くく 日本企業お得意のクソダサ2wayとか本気でやりかねないからやめろwww そのうちワンセグが視れたりおサイフdi2で電子マネーが使えたりするかも
便利になるな 自転車持ってるだけでNHKから集金が来るとか勘弁して欲しいわ >>440
コネクタ直結のバッテリー送受信機が出来たら
STIは買い換えだけど、他は流用して無線化出来て素敵 ハンドルからのケーブルさえなくなればいいだけなんだがな
セッティングしたら無線だろうが関係ねーし |
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ `´ \ ブレーキは車輪で発電した電力で油圧ポンプ動かせば完全ワイヤレスや!
('A`)
ノヽノヽ
くく >>446
特に不満なかったけど、言われてみりゃ邪魔だな ずっとフロントシングルだったから未だにSM-EW67A-E使ってるんだけど、ダブルに戻すついでbm-dn100とew-wu101取り付けて動くかな?
折角だからサイコンにギア段数表示させたいだけw とりあえず11速だか10速だか分からないが、対応する速数のFDポン付けでダブル自体にはできるだろう
マスターとワイヤレスはそのあとゆっくり考えてもいいのでは XTR使ってて、とりあえず6870つけたら動作しなかったからもしかしてと思って。
ほんと互換表以外の組み合わせは全く動作しないんだね。しばらくダブル化は凍結かなw シマノができないことはSRAMはやっちゃったな>MTBとロードミックス SRAMごときの変速性能で良ければシマノもできるんじゃねーかな ここのシマノ防衛軍どもは
車板のヨタヲタと同じニオイだな なんだよ そのシマノ防衛軍って アホか
ならスラム防衛軍はいるのか? ったく、しっかりしろよ なんでわざわざゴミに金出して変速性能落とさなきゃならんのだ…ドMかよ スラムREDAXSとか変速性能が紐105レベルだからなー
今の時期にわざわざ変速性能下げてまで買うもんじゃない まぁ信者が一生懸命防衛したところでシマノはこれから勝手に崩壊していくんだけどな REDAXSでリッチーポートが勝った、とか言われてるけど、プロは機材に文句つけれないからな
チームが使うっつったら使わなきゃ出て行くしかない
変速遅ぇ、て思ってたことだろう
まぁ、LOOKは遅ぇ! って言ってアルゴンに変えさせたツワモノおったけど、成績変わらんな 選手は使用する機材にどこまで口出せるんかね
ピナ乗ってるフルームはスペシャのサドル使ってるし、3Tのフロントシングルに乗ってた選手は文句たらたらだったし プロはサドルやハンドルに関してはロゴ消しやリペイントである程度融通効くみたいだがコンポやホイールフレームは口出しできないみたいだな >>471
そうでもない
フレームの性能差が絶対なTTでは昔から別メーカーのバイクに乗る選手とか続出
今でもFSAにスポンサーされてるワールドツアチームはコンポが正式リリースされてもDi2使ってる
あと名前出したくないけど某選手は一人だけヨネックスのままチームに加入した >>471
TTでロゴ消したホイールとかリペイントされたフレームとか普通にあんじゃん。
ロゴ消して使われるライトウェイトやzippってやっぱすげーよ LOOKがショボすぎるって事でBHのフレームをLOOKにペイントして走ったプロもいたな Di2最高や!ワイヤーなんか最初からいらんかったんや! なんでジャンクションAは絶対つけなあかんの(´・_・`)
意味がわからん
あれのせいでいちまんえん
ほんまにいちまんえんの価値あるんかあれに ファームウェア 未更新情報
確認日 2019年4月27日
ユニットのモデルナンバー 全ユニット
バージョン 全バージョン
詳細 未更新の状態が続いており、ハードウエアに続いて
シマノの業務遅延が表面化しました。
今後、シマノの成り行きが心配です。 過去を見ている人
現在を見ている人
未来を見ている人 >>491
因みに ルパン は夢を見ないことで有名。 コンパクトなブラケットサイズに注目 FSA K-Force WEのディスクブレーキモデルが登場
https://www.cyclowired.jp/news/node/293135 マスターシリンダーがTRPと同じ配置だな
ブラケット短くできたのはいいけど
これブレーキレバーの軸がかなり高い位置に来るから握り方にすこし慣れがいるんだよなあ スーレコEPS出たけど軽いのか思いきや、2250グラム
スラムRED AXISも同じくらい
無線も有線も変わらないな。シマノも12sだと同じくらいかね。 ムリムリ
シマノは後追いパクリしか出来ないコピー会社だから
トヨタと同じ どうせ11→12速化で互換切れるんなら、12速飛ばして一気に13速化でもしたら面白いのにね ずっとアップデートせずに乗ってるんだけど何か問題とか出ますか? 現在R6870のアルテDi2使用
STIの上部ボタンに憧れてSTIだけR8050に替えたら
使えるようになりますか? STIにボタンついても、サイコンのページめくりしか使わんのよね。
しかしそれが最高に幸せ、これだけのために金突っ込む価値があるw
di2なら、stiはボタン付きとスプリンタースイッチ使わないともったいないで ぶっちゃけ要らないっちゃあ要らないんだけど、無いと憧れというか期待してしまうのは分かる >>506
ほんと、あれ押しづらいよな。
マジでなんであんなスイッチにしたんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています