【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】3
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ファットはタイヤとリムテープ買い換えるだけでクロスバイク買える。
流通と価格早く落ち着かないかな え、数年ぶりに家で眠っている29erを動かそうとスレ探したら29erスレないじゃん
消えたんか？29インチ >>216
時代を読めず時流にも乗れなかった連中ばかりだから仕方ない
一時はオワコン扱いだった小人は今ごろどうしているやら 舗装路を走る場合だけど、タイヤ幅が太くなるほど、だんだんと違い（クッション性）を感じにくくなる？
例えば2.0→2.2インチと、2.2→2.4インチでは、同じ+0.2だけど、後者の方が差が分かりにくいのかなあ、と ホワホワするのはリムからどれだけ横に膨らんでるかが
関係ありそう。
10センチリムに4.0はいたファットバイクは空気抜いても体感上はあまりわからない エジプトでファットバイク乗りたいんだけど
レンタル屋あんのかな？ 27.5×3.0と26×4.0ってタイヤの直径とか太さかなり違う？ わたしも
26x4.0から27.5x2.8-3.0に変えてみようかなと ファットのタイヤが全然出回ってないから
まだ買いやすいセミファットにしたいのよ 29plusでなくても35mmぐらいのリムに2.4インチタイヤで十分だと思うよ 結局、売れるタイヤ幅しか生き残らない
買いやすいのは、29インチだと2.6インチまでかなあ Panaracer FatB Nimble 29×3.0もコロナカ中は一年一回しか製造されなかった。
…のか全く日本に入ってこなかった。 あれってまんま同じブロックパターンのタイヤをチャオヤンが出してるよね マルチ商法
本拠地：栃木県小山市
リーダー：結城
参謀：手塚
パシリ：岡 >>235
海外製造っで書いてあるけど、パナレーサーて印刷だけしてるってこと？ >>235
あーそんなタイヤなのか
買わんとこ。
メーカーも新設工場か新設備導入してからのタイヤだからなのか
急激に精度、品質あがるときがあるよね
シュワルベは以前はハメにくい、チューブレスでエア漏れしまくるで
ホント酷かったのに2020年以降発売されたタイヤは
みんな空気全然漏れなくてビードも上がりやすいわハメ易いわで印象変わったわ。 4インチファットをマージライトリムで使ってますが、マージライトに3インチ程度履かれた方おられますか？
不具合点等ありましたらご教示下さいませ〜 もともと人口が少ないジャンルだし、銘柄やサイズ指定すると情報集まらんと思うよ
リムの想定よりも狭いタイヤを履いた時の問題、だったなら返事があるかもね
マージライトリムはたぶんリム内幅が65mm
「タイヤ幅の目安はリム幅の1．4倍～2．4倍」説を信じるなら、タイヤ幅91mm～156mmが適正範囲
タイヤ幅3インチ＝76.2mm >>240
まぁそうですよね。
やっぱり外れたりするかもですね。
4インチ流石に重くて3インチ試してみたいのですが、リム替えずにいけそうならタイヤ買ってみようと思って。
ありがとうございまっす！ MATE-Xとかのファットバイクとか電動ですらタイヤの重さ感じるからな
しかも走行可能距離がかなり短いし。
セミファットにするだけでも3割位、バッテリー走行可能距離伸びるだろ この1年で貴重なセミファット、3本駄目にしたわ。
チューブレス運用でほとんど舗装路のサイクリングロード使用なんで
転がり良くするために空気圧を規定MAXまで入れてたんだが
1本はタイヤに小さいコブが出来た。 2本目はいきなりバーン！って大きな音とともに
リムから外れた。 3本目はタイヤ自体が歪むほど大きなコブが出来た。
夏場はMAXで入れると途中、気温で空気が膨張するらしくて規定圧超えるからなんだろうが
マージンなさすぎ。
一応それぞれスペアを1本持ってたからまだ大丈夫だけど
3.0が3000円や5000円位で買えた時代に戻って欲しいなぁ。 3インチ前後のスリックないの？
26プラスはぜつめつ危惧種かもだけど27.5は何かありそう。
私は4インチ、サーリーのフロイド頼りだったけど諦めた。 >>244
ブラックフロイド復活して喜んでたのにすぐさまカタログ落ちしてがっかり
3インチのは29でいいのかな？
ワイドリムにWTBスムージーとかマキシスフックワームとかVEEのスピードスターとか >>245
VEEのタイヤ使った事ありますか？
なんだかルック車に履いてるイメージで性能面はどうなのかな〜 >>246
ブラックフロイドの代替として使った事ある
特に悪い面は無かったし転がりも良かった
メーカー的に二流に見られるのは仕方ないとは思う VEEはOEMで他の会社の作ってたり完成車にも使ってあったりするから、
ある程度は信用に足るメーカーなのだろ。
…って思ってたけど最近使っOEMタイヤがイマイチ良くなくて、
何となくどうかな？って思ったりもする。
（一本700円でWiggleで調達したのタイヤにケチを付けるのもなんだが）
スピードスターの29インチは今度買って使ってみたい。
全く流通していないが… >>247
なるほど。用途に合いそうなパターンの物があれば試してみるのも一考てすね。
チェックしてみます。 >>248
700円！それはモンクは言えませんねー 以前VEEのタイヤは買って半年くらいでタイヤ表面に細かいひび割れできまくりになったなあ >>251
私4インチファットなんだけど、普段乗る時はスリックが良いなと思ってますが、案外高いんですよね。あの価格ではスリックじゃないけどパナやIRCの方が信頼出来るかなと思って買うの躊躇してます。 コレは知ってる情報かもしれないが…
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/e/eTube/
SPECIALIZEDのホムペでチューブの安売りをやっている。
1個買うと3個が配送される。 掛かるけど俺は2本買って6本GETしたから多少は相殺されるようにした >>254
直営店で受け取れば送料掛掛から無いみたいだよ
>>248
700円って激安売りしているって事は製造から相当年月経ってるからそりゃ既に劣化してる状態だもんね >>257
追加でグラベル？シクロクロスのチューブも欲しいから、
スペ車を持って無いが今度は堂々とチネリのツーリング車で貰いに行くわ。
…つか、近場は自由が丘の電動車屋さんみたいだし銀座（京橋）とか何故か行きづらい。 27.5+と26×4.0見比べるとエアボリュームとタイヤの直径が全然違うよね
セミファットって今ではすっかり主流だけどさ https://circles-jp.com/products-review/134593/
サーリーパグスレイで27.5のセミファット程度の幅にしたいと思ってますが、オフセット組み出来るリムの存在感が無いような。
これのようにスポーク穴オフセットしていないリムで組むと実際見た目が変以外の弊害てありますでしょうか。
電アシやルック車の話題ばかりのファットスレよりこちらの方が専門知識お持ちの方が多そうでスレ違いですがお聞きしました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
