折り畳み＆小径車総合スレ 143

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 22:05:48.91

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545617475/
折り畳み＆小径車総合スレ 141
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542269063/
折り畳み＆小径車総合スレ 139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537732686/

※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 11:18:20.91

>>416
そういう意味では絶滅危惧種22インチ(ETRTO501)が実は非常に優れたバランスである件

650Bみたいに復権しないかなあ

左が22インチ(片倉シルクパーフェクトクイックミニ)
http://imgur.com/hAFLfLv.jp

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 12:23:53.91

ロード否定するのはメタボだけだろ
ロードでロングライド、ミニベロでポタの使い分けが楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 12:34:47.53

>>417
平均的東洋人にはでかすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 13:21:46.50

700cだってでかすぎるけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 22:01:36.26

ロードとミニベロロードとミニベロ持ってる
どれも楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 22:14:29.79

>>422
ミニベロロードはミニベロやけどね
（ロード風ミニベロか）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 08:37:00.43

>>415
金かけなきゃロードじゃないみたいな風潮が主流だけど、
タイヤ細くてダイヤモンドフレームドロハンで700Cなら
格安ルック車も百万以上するプロ仕様のも同じロードだけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 09:01:03.37

ミニベロロードは独特の可愛さがあるので普段見かけるととりあえずガン見する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 09:55:11.69

>>424
いや、ドロハンってだけでロードだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 09:57:01.59

>>424
同じロードではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 10:18:21.25

機材に投資する金をエンジンにかけるのも一興

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 10:27:45.75

初めてキャリーミー乗ってるのを見た
もうあからさまに無理してハイペースで走ってる感じだった
小径車海苔って「タイヤが小さい自転車だから遅いんだろ？」という世間の偏見に対する反発が
心のどこかにあるのか、無駄にペース上げる人がいる感じがするね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 10:30:08.37

>>424
そんな風潮あるのか
自分の周りじゃイベントの成績がユルいヒエラルキー決めてる感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 10:41:20.80

まあ乗ってればわかるけどそれなりに金かけたロードでしか味わえない楽しさってのはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 11:03:47.59

確かに最近はみんな高そうなロードばっかりだね
業界にとってはいいことなんだろうけどなんか妙な違和感をおぼえてしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 11:07:20.80

バイクと違って車体に金かけるくらいしか自慢できる要素ないからってどっかのマンガで言ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 11:38:49.59

初輪行用に14インチシングルで楽しんでるけともうチョイ走行いいのが欲しい　20で前後輪外していいから折畳みでない小さくてなるのんオススメない?　イデオムってフレームは小さいのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 11:56:05.24

>>432
ロードが一番儲かるんだよね。
今はアルミやカーボンだからスチールフレーム時代のような職人が必要ないし、
そうなるとトラックレーサーを除いたらロードが一番単純な造りだから製造も輸送も安く済み、その割には高値で売れる。
また、完組みホイール全盛だからホイール組みや振れ取りすら出来なくても店員が務まる。
トラブルがあったらすぐにメーカー送り。
ロードは一番軽くて一番速いということで素人にもアピールしやすい。
でもカリカリのハイスペックな競技用自転車が素人の緩いサイクリングに使いやすいわけがないよね。
最初はメディアや店の口車に乗ってカタチから入りレーパン履いて選手なりきりごっこやってたニワカローディも
俺は一体何がしたいんだろう？とふっと我に返りロードから離れていく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 11:57:29.86

>>434
小径車というのは車輪が小径なのであってフレームは小さくないよ
条件に合うのはフォーク抜きのできるランドナーくらいかな
デモンタブルというフレームが二分割できるのもあるけど折り畳みみたいなもんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:02:13.92

>>435
ロード挫折したデブの逆恨みかな？

>>436
適当なこというな。IDIOMはフレームサイズ小さいじゃねえか
420mmしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:12:19.77

>>437
ホイールベースを調べてごらん
ロードよりずっと長いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:15:33.83

>>438
ホイールベースだけならでかいとは言わん
長いだけなので縦置きしたら場所を食わない
キャリーミーと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:17:51.74

昔ながらのミニベロ。フレームサイズ540mm
前後ホイール外しても小さくならない
http://imgur.com/ahf1kW2.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:19:07.11

>>439
縦置きした場合横幅をとるのはフレームよりホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:19:48.41

だな、ロードのフレームだってシートチューブの長さは違ってもホイールベースはほとんど変わらない
でもそれをもってフレームサイズが同じとは言わない
フレームの大きさはシートチューブの長さと、トップ長で判断する事
輪界の常識

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:20:08.55

IDIOMと同じ極小サイズダイヤモンドフレーム非折りたたみミニベロのKHS
長いけど細いので輪行が楽
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2014/08/khs-p-20r-1.html

**441** · 2019/02/16(土) 12:21:28.00

>>441
ああこれは間違いだ
イディオムは20インチだもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 12:21:29.33

>>442
IDコロコロ腹話術

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 13:04:59.52

>>445
別人だし、それで話題逸らせたつもり？w
フレームの大きさをホイールベースで語るとか、本当にバカで無知

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 13:27:37.92

ただロードで楽しむにはウェアとかトレーニングとかメンテ、セキュリティとか面倒なとこも多い
ミニベロはそういうところから比較的自由なところがメリットだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 13:52:30.60

ミニベロロードは

いやいや僕そんなに本気で走ったりしませんよwww
ピチパン履いてヘルメットして走るとか競輪選手でしょwwwww
公道であんなことする人はヘンタイですよねwwww
ましてあの格好で街中走ったり平気で店に入ってくるなとかありえないしwwww
あの人たちとは違うんでwwww

ってアピールするための自転車だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 13:52:35.50

>>447
メンテナンスは小径というか折り畳みのほうが手間がかかるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 14:37:38.48

ロードの話で盛り上がってるからスレを間違えたかと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 14:40:33.62

折り畳みじゃないミニベロで輪行するときはロードやクロス用の輪行袋使えばいいですよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 14:49:09.73

>>446
はぁ？ホイールベースで語ってるアホは別の奴だろ
俺はID:8XEr4mpPだボケ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 14:54:17.08

>>443
これいいよね　迷ったあげく折り畳めるの買ったけど　

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 15:22:07.95

>>452
IDがどうとか言い出した時点でお前はバカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 15:25:52.42

何故馬鹿なのか理由が書けるとイイネｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 15:55:15.73

軽さに釣られて、やっすいシングルの折り畳み買っちまった
25km/hくらい出すとケツが波打ってとてもじゃないけど漕いでらんない
使い途ねぇわコレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 15:56:54.07

ルノーのシングルスピードそんな感じなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 16:00:51.32

>>457
金太郎！どうして分かった？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 16:56:06.30

>>429
お前の心がそう見させてるだけだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 17:03:40.60

>>455
別人が書いているという状況を否定したい余り、ID変えたとか言い出したんだろ？
やっぱタダのバカw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 17:57:48.35

>>436
小径車だから小さいとは限らない
小さくしようとすれば小径にするしかない
ホイールベースが同じなら小径の方が全長は短くなる
運用時の全高は小径にしても変わらない
折り畳めば車輪径に比例して小さくできる
折り畳み時の厚み(奥行き)は大小で変わらない（変速システムが同じなら)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 17:59:21.62

>>456
サドルをAmazonで
1000円出して買えばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 18:37:33.85

何というかとんちんかんなこと言うやつばっかりだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 19:02:02.67

自分の意見は言わずバカ呼ばわりしてマウント取るやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 20:53:38.92

ミニベロでホイール外し輪行はある意味ロマンだが走りにふった奴ならありなのか？
もっともそんなミニベロなんてあまり浮かばんペグとかタイレルとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 20:59:54.55

>>465
俺のsergeproなかなか速いよ
サイクリングロードでそうそう自分より速いロード見たこと無い
かなりトレーニングしてるけどねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:05:47.50

>>466
頭のトレーニングも頑張ろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:08:14.71

>>465
IDIOM

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:18:08.51

>>466
空気読まずに危険な爆走してる姿が見える
周りはドン引き

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:28:52.36

ミニベロなんかマトモに相手にされんよ普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:36:59.30

巡航35キロできる奴少ないもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:42:22.33

ミニベロ選んでる時点で速さは捨ててるんだから見栄はらんでまったりのんびり乗ってろよ
俺のイブちゃんは快適だぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 21:45:57.84

折りたためないのに小径車って滑稽だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 22:03:05.87

>>472
考え方が一生負け犬だね
デブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 22:05:50.27

ミニベロで速いとかロマンあって良いじゃない
乗り手次第だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 22:17:20.90

サイクリングロードで飛ばすのは危ないからやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:00:42.79

危ないか危なくないかは速度じゃないんだよ
所詮瞬間60キロ程度巡航で30キロ
君はランナーやウォーキングしてる人の横を通るときおりてるのかい？
10キロでも危ないからね

頭悪いなぁ
まあピチパン履いてる連中と同じか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:04:19.44

辟易

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:04:23.62

辟易

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:08:12.84

そもそもサイクリングロードってガチでやってる人は行かないと思う
周りと比べたいならヒルクライムが分かりやすいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:09:44.44

もはやローラーでいいんちゃうの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:17:29.10

>>466
ternか買ってないけど面白いものは出してるよね

>>468
イデオムもいいけどMR4Rの後継機はいつですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:30:25.35

>>474
ははは、俺はガチのローディーなんでｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 03:13:10.83

モンベルがフォールディング小径車を発売　走行性・携行性など用途に応じて選べる3車種 - cyclist https://cyclist.sanspo.com/452005

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 03:26:58.96

MR4の後継欲しいねMR7とか出ないかなあ…出ないか(終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 04:13:01.56

>>468
伝説巨人

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 09:08:36.52

>>484
モンベルのやつ
専用のプロテクション輪行バッグ使っても、高速バスは駄目かな
インバウンド増えてるからバス会社としては面倒な荷物はごめんか
モンベルが主要バス会社に了解取り付けてくれればなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 09:22:11.01

平気だよ
洋服ですと言えば

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:08:14.80

下に手荷物入れるスペースあるバスあるじゃん
スーツケース程度のならいけるんじゃないのよく知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:11:21.65

スーツケースに入る自転車ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:17:45.07

>>490
あるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:19:29.84

>>490
Bikefridayとかブロンプトンなら専用品もある
高速バスでもハードケース入り自転車なら搭載拒否されない
でも、基本ドライバーの判断が優先というのがバス会社の公式スタンス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:30:21.21

https://buy.ternbicycles.com/collections/storage-transport/products/flightsuit
ターンのやつは安い
ターンが入るということはダホンも入る
ということはそれに近い20インチも入る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:58:20.91

左右に分かれてパニアになると良いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 11:32:09.46

折りたたみの出来るだけ軽くて小さいやつ買おうと思うんだけど、モンベルの今度出るやつはスペック的にはオススメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 11:47:00.21

いいえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 11:53:42.64

>>492
カバンが自転車の絵だと雑に扱われるので
ホルンの写真を拡大して貼り付けてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 12:02:51.33

例の佐川急便よろしく叩きつけられそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 12:10:17.67

>>497
頭いいなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 12:33:14.45

>>440
ん？
前後ホイール外すと小さくなるミニベロって有るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 12:49:31.90

p20rとideom輪行画像見た　後輪付けてが
基本なの?チビ輪ミニベロ用自体もそうよね　背負う輪行袋大き過ぎない?薄いチューバ背負ってるみたくちょっとナイな・・前後輪外しの画像見つけれないのは余り利点ないのかな・・やっぱり折畳で選ぶのが吉か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:06:08.02

ルノーのウルトラライトの6か7買って
好きな様にカスタムするのがいいと思う
>>495

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:56:00.46

ミラクルライト6っての買おうかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 18:47:54.13

>>502
どうもです
プラチナライト６とタブプラスとモンベルの一番軽いので迷ってるんだけどどうなんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 19:21:02.48

>>504
改造するかどうかでも違ってくるがPL6が無難だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 19:39:31.67

>>504
好きな色で決めていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:09:43.90

>>505,506
なるほど、そんなに大した差はないと言うことだね
とても参考になる、どうもです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:26:46.05

>>486
傷を舐め合う道化芝居

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:55:09.21

>>504
ルノー６・7系の改造は無理じゃないかい
精々チェーンリング歯数を少し上げ下げする位、あとはお高いスピードドライブ付けるとか
オールインワンのプラチナライト８あたりにしておく方が無難
無改造でそこそこ使えるし改造もできる
SRAMかスターメーアーチャーのデュアルドライブ使えそうだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 22:12:26.84

>>509
畳んで気楽に持ち歩くとなると6とか7でギリな気がする
2kgの違いは大きいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 22:12:37.67

https://i.imgur.com/DnEboFK.jpg

ドンキで見つけたんだけどこういうのってDAHONとなんか関係あったりするの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 22:29:48.37

関係あることもあるしないこともある。
日本の輸入メーカーは中華製自転車を輸入し、
有名車のブランド買って、組み合わせて売るわけだが、
どこの工場のものかは輸入メーカーによって変わるからな。

DAHONのOEMだったり下請けの自転車工場を選ぶこともあるし
ろくに技術がない格安工場を選ぶこともある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 22:29:59.52

シボレーっていてあるじゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 00:40:12.80

ハリクイと同じでフレームはダホンのOEM、そこに激安パーツ組み付けてダホンの半額とか1/3くらいで売ってるケースじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 06:29:08.99

ダホンライセンスのはステッカーが貼ってあるよな。
昔のヤマホンとか今はyeah

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 07:27:35.55

>>509
「改造は無理」という意味が全く分からないんだけど、ルノーの自転車はBBやクランクやペダルやヘッドセットや
シートポストやサドル、ハンドル、その他ありとあらゆる部品が、この世のどこにも互換品が存在してない独自規格ってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 07:32:00.27

続き。

この自転車はリアエンド幅が85mmという独自のものなので、そのままではロードバイクのリアハブをポン付けして多段化
ということが出来ないわけだけど、ロードのトランスミッションを入れることを改造と呼んでるから「改造は無理」ということ？