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ロードバイクのホイール199
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0085ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 12:39:50.22ID:342ZHgsw
>>75
エアロホイールってリム高の効果も確かにあるけど、
リム高による剛性アップによってスポーク本数減が可になるエアロ効果ってのが圧倒的なんだよ。
なので20本もスポークあるキシエリなんざ重たいだけのゴミホイール。
たしかシマノのC24よりエアロ効果低かったはずだよ。
リム高優位になるのはUCI規定の16H同士でさらなるエアロ効果を求めたときの話。
0091ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 14:12:36.77ID:f5J2IG7N
利根川サイクリングロードはひたすら進めるぞ
信号もほとんどなく、我孫子から東庄町まで片道60キロ楽しめる

ボーラワン買って試運転したのだけども、
ブレーキ音の存在感ぱないね
0092ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 15:52:25.51ID:v942S6d+
やっぱり巡航って言うと寄ってくるな
言わんとしてる事は分かってるのに突っ込み入れて来る
0093ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 16:10:10.45ID:pAFYP8tf
ここですか剛脚さんがいらっしゃるところはプロスカウトに来ましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0094ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 16:42:44.66ID:7LoSks3r
>>85
キシエリは練習用のいいホイールだよ。カーボンディープと比較してゴミ扱いは酷い
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 17:25:20.75ID:PUn5Pf74
今買った時に付いてるアクシウムってのを使ってますが重いって聞きました
ヒルクライムならフルクライムレーシングゼロってのを買っとけば速くなれますか？
0096ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 17:52:01.62ID:342ZHgsw
むしろクリンチャー系のカーボンリムに存在価値あるのかが疑問だわ。
0098ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 19:26:55.57ID:J7NME//c
ないだろ
リム重いし値段は高いしラテックスも使えんし見た目以外のメリットが分からんかったわ
0101ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 20:11:50.60ID:CwQqRRVJ
>>100
40km/h？
0105ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 20:20:36.76ID:c/ut2LuH
巡洋艦
0109ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 20:53:21.26ID:w/ufkNY7
センチュリーランが100マイル(160km)なんで、それ以降がロングやないの？
150とかは普通に走ってるやん。
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 20:55:59.87ID:vW99/R9Y
この板的には100マイル以上でいいと思うけど、何キロからがロングライドかは人によるね
0111ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 21:08:20.20ID:SXBeWdld
初心者の頃は60kmくらい
慣れてきたら100km
今は160km以上がロングって考えてる
0112ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 21:09:51.36ID:JFVcgfR8
上位アルミフレーム+ZONDAで週末ライド楽しんでいます。
100km以上のライドをする際の峠やヤビツを少しでも
楽に登りたいためホイール交換考えています。

予算15万未満、体重56kgなのでWH-R9100が
ベストな気がしてますが見た目がいまいちかなと・・・
その他であればレーゼロがやはり無難でしょうか？
よろしくお願いします。
0118ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 23:37:23.61ID:iSsdqfum
>>112
その予算じゃね（苦笑）
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 00:10:11.68ID:TZgOfMbi
>>117
思うんだけど
国内の自転車屋なんであんな高い値段設定してるんやろ？
ぼったくりにもほどがあるだろうに
代行でやってくれてるにしてもあんな値段はねーよな
0124ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 00:38:48.57ID:yREX9Bp1
マビックだけど
ベラチだとコスカボslUSTが17万
普通のコスカボUSTだと13万くらい
国内ショップで買うのがアホらしくなる
0125ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 02:09:20.05ID:o1t4FGdk
ボラワンはチューブラーで良いわ
0128ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 06:34:33.16ID:O0bOTP6z
>>95
フルクライムライジングゼロは名前の通り登り最強のホイールです
僕の周りも登りは零が最強ってみんな言ってます
0132ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 13:36:45.21ID:IyMaXynL
マビックはハブが・・・
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 14:35:11.13ID:9uqEqXho
平地も山もそこそこ速く長く走りたくて、
ボラワン35をポチったんだけど
良い判断だったかな・・・
013573
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2019/02/03(日) 14:52:18.30ID:spZMECMg
>>74
遅くなったが返答thx
0136ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 15:29:30.65ID:G0VuWP6z
マビックって丈夫だからいいんだよね
フレが出にくいし
回転は鈍く感じるけど脚が追い付くからいいんだよ
0138ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 16:08:39.60ID:/RZO0GkN
Bora WTO 60を狙ってるけど、ガイツーでなかなか出てこないね。20万弱なら欲しい。
チューブレス狙いで、Hunt が良さそうだけど、店側の決済システムの問題で日本から注文できない。
シーズンインまでに新調できない気がしてきたw
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 17:00:08.21ID:5bsmI7HF
Huntのダイナモホイール買ってよかったよ
同時に注文したExposureのライトの配光が微妙なので別のが欲しい
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 19:35:20.76ID:9uqEqXho
>>140
probikekitで16万だったよ
シマノ対応クリンチャーがどこもなかったが、ここだけはあったので即決
0143ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 20:56:49.65ID:c29nNZgP
>>142
スポークホールから異物が入ったってこと？
それならタイヤ外して、棒の先に粘着テープつけて取り出すとかできるんじゃない？
0145ツール・ド・名無しさん
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2019/02/03(日) 21:02:38.25ID:D6nMd5hU
>>142
おれも難儀したが、コールマンの空気入れをホース逆さにつけてバキュームにして穴に突っ込んだら直ぐ取れた
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 16:26:48.73ID:ZG5f53hm
ヒルクライムに使える軽いアルミクリンチャー で9000C24clよりオススメありますか？フロントのみ買えるヤツ希望
0162ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 20:59:59.93ID:aMKV6u/C
リムがだいぶすり減ってきた感じするんだけど
ホイールの寿命ってどう判断するんでしょう
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 23:57:11.02ID:wfCISEVh
RS11からフルクライムレーシング3って交換したらヒルクライムに多少の変化はありますか？
0165ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 00:02:42.84ID:uwxdxAEh
フルクラムだから
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 00:44:57.32ID:rnsYdo4J
フルクラムなんですねw
なんとなくゴロが噛み合ってそうでヒルクライムに強いイメージを持ちました
0173ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 12:42:35.25ID:+kSHh4rQ
俺も4月になったらボラワン50かroval cl50か新型zipp303firecrest買うんだ…
どれも良さそうだんべ
0175ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 15:46:10.99ID:Vo6RDUMs
シマノのフリーボディって分解清掃する必要ないの？
ブログ探してもカンパみたいにグリスアップしてるのとか見つからない
0176ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 15:49:54.66ID:8ulDW4Il
シマノはむしろカップアンドコーン(確かデュラの一部だけシールドベアリング)だからグリスアップ必須だろ
最近のホイールはまったく売れてないらしいからやってる人いなくなったかもしれんが
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:04:19.90ID:8CR56aPI
フリーボディはシマノ的にはバラしたらだめのはず、ディーラー用に分解図はあるけど。
ハブはカップアンドコーンなのでグリスアップは必要だけどかなり耐候性たかいので雨ざらしとか土砂降りでつかわなきゃカンパの1/3位の頻度でいけるんでない？
0178ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:09:30.31ID:yJ4p51u+
クロスでRS010使ってるけど、
2年ノーメンテで日中は雨ざらしだけど、
驚くほどよく回る。
RS500とかRS700とかR9100C24とかでも同じくらいの耐久性あるのかな？
もしあるならグラベルロード用に欲しい。
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:26:05.36ID:6R6ICq96
フリーボディのバネは迂闊に触ると寿命縮めるからな
メンテ必須とか言いながら普通の人より遥かに高頻度で壊してる人とかいたよ
0180ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:47:57.48ID:F71eRXPF
シマノのハブやBBって驚くほど耐久性高いよね
回転が渋い気はするけど、メンテフリーなのは楽で良いわ
0181ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 16:56:20.75ID:gxSeLyxv
クラスが違うから当たり前だがZONDAとC24ではC24の方がヒルクラのタイムが3%ほど早い
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/02/05(火) 18:03:55.93ID:F6hYzp46
練習用にVISION TRIMAX 30KB 検討してますが、
レーゼロNITEと比べて固さは控え目ですか？
重さは我慢するとしてもあの固さは普段使いに厳しいなと…
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