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古いMTB乗ってる人 38人目
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0599ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 00:08:13.79ID:TzQdWUwn
>>596
>>597
根拠も示さず曖昧な書き込みしかしないから板が廃れる
エラストマーの代替品とかのレトロバイクの復活術の情報を落としてくれる人もここ2年ぐらい来てないでしょ
皆愛想つかして他のＳＮＳに流れてしまった
0602597
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2019/08/13(火) 00:59:24.03ID:sIydwFtO
>>599
アルミは金属疲労が限界に来てポキリと破断する寿命のタイプ
クロモリは金属疲労が積み重なっても折れにくいかわりに内部の腐食要因で寿命がくるタイプ
古いフレームを対象にするにあたって、見た目でどの程度金属疲労が蓄積されているかがわからない、いつ壊れるか目利きが効かないアルミを避けるのは普通だと思うけどなあ
逆にクロモリは腐食の度合いや曲がりなど見て判断できる可能性がある
多分皆、好き嫌いで言ってる訳ではないよ
0605ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 01:46:24.49ID:4RJ/P2Tv
>>599
来てるけど特にネタになる話題がないだけで世間話的な事しか書いてない
SNSも同じ感じ
別に流れてなんかいない
0606ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 08:53:30.51ID:6oV97uTS
>>599
板の過疎は2ch時代の大規模アクセス規制が発端だよ。
そのあと管理人が変わったり、嫌がらせで2chのコピーサイトが出来たり
挙げ句の果に2chから5chに名称変更。
そりゃ人も減るわ。
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 11:47:28.71ID:D7oVo4cR
>>607
爆暑と…仕事や家族サービスで忙しいんじゃないか？
俺も44目前にして結婚しなきゃならんくなったし…
0612ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 22:45:00.54ID:7G79iqRz
このスレに入り浸るようになってはや15年
その頃に最新式だった自転車すらもう古いものとして
語られるようになったw
でもその頃から乗ってる95年式キャノンデールF700
は今でも健在。最近前52T入れて街乗りスペシャル化
した。
0613ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 22:46:51.36ID:7G79iqRz
そうそうその間に結婚して2歳の怪獣もいるようになった。
そんなの俺には無縁だと思ってたがわからんもんだ。
0614ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 00:20:47.13ID:dMbukgcb
>>609
>>610
このスレも長いモンだから、過去に煽り煽られ…なんて絡みがあったかもしれませんなw
旧知の友に祝われたようで嬉しいです。さんくす！

>>611
元々、年上と付き合ってたけど、３日後に知り合った子…
元彼女の子供と同い年だったから、相談乗ってたら…男女の関係に…
凄く病んでたし、一年間生活一切の面倒見てたら、『良くなったら、貴方の子供を産ませて下さい。』と。
そんな訳で子供はまだじゃボゲェ‼w

男の子産まれたら、俺のyeti乗らすんだ。
0615ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 13:23:06.00ID:3Ci6U72S
>>599
2～3年とか前ならオレもレストアした時にその情報流してたな
なんで根拠のない脳内妄想で曖昧なこと言ってるの？
0617ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 20:09:28.69ID:oMUtcRRp
いや、自分も古参だが許せんな
最近の書き込みはニワカばかり
昔は皆もっと勉強してた

特に>>602みたいなわかった気になって上から話す奴が腹立つ
0619602
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2019/08/15(木) 21:35:56.01ID:umLgTzwg
φ(･ω･*)。o O（合っててよかった…）
0620ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 23:51:16.62ID:AsBzquFQ
だったら腐食何それのカーボン最強じゃないか
塗装されてるなら紫外線の問題もビンテージのレーシングカーで実証されてるしな
0622ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 00:28:16.68ID:E3hxX7Q4
>>621
いや、現役で初期のジャイアントのカーボンラグフレームやミヤタのGHモデルやスコットのフルサス山で乗ってる人知ってるんで
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 00:32:51.91ID:lnxtAnGv
鉄が一番丈夫で長持ちなのは常識だけど
意外とアルミよりもカーボンの方が長寿だったりするのかもね
0625ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 08:23:22.91ID:lnxtAnGv
衝撃で一発で折れるのと寿命で勝手に割れる違いでは
衝撃で折れるのが軽量化しすぎの強度不足が原因でしょ
0632ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 21:09:15.73ID:bnwl3+Ka
先日、某老舗SHOPに行ったら、ホリゾンタルに近いアルミのフレームが吊るされてて、
おそらく９０年代初頭のUブレーキ仕様のものだったんだけど、
アルミフレームの初期のものはかなり肉厚で、シートポストのサイズ聞いたら、
25.２mmって言ってました。確かYAMAKUNIとか言ってたっけな？
U-BRAKE付きで激安でしたよ。
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 03:35:29.53ID:lNyXH2Kw
>>632
おいくら万円？
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 08:44:09.59ID:1RK2gL8g
>>589
CFRPにサーモプラスチック使ったら、
窯に入れた途端に溶けそうだなw

>>592
7000系は錆びるとかどうとかより、
古くなると気がついたらクラックが入ってた
みたいな感じ。
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 09:01:54.43ID:DvRxd9ZB
7000系は無垢状態で空気に触れればすぐ腐食するけど、あくまで表面だけで強度にはほとんど影響が無い
7000系は長期にわたって持続的に力がかかるとクラックを起こす
最もクラックが入りやすいのはFディレーラの固定部
昔は台座が無かったので、ここの調整はかなりシビアだった
0639ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 09:19:23.64ID:DmiJOJhL
フルサスでシートポスト周りに
大きめの応力がかかる溶接箇所があったりすると、
結構クラック入るよ。
7000系は。
0641ツール・ド・名無しさん
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2019/08/20(火) 01:22:16.22ID:D+C6bwNx
古い7000系でいちばんクラックが入りやすいのはヘッドチューブじゃないか？
マニトウFSはよくここにクラックが入ってる
ちなみに俺が乗ってたイーストン7000系を使ったノーブランド(ショップオリジナル？)アルミフレームも
ヘッドチューブに小さなクラックが入って終わった
0650645
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2019/08/24(土) 07:33:57.70ID:2cDQThTb
>>646
あざっす
落札できるようにがんばってみます
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/08/27(火) 20:11:13.67ID:lqAm6nJ9
1年前に友人からもういらないからとXTRハブ+アラヤ395リムのホイールに
XTR 9速カセットスプロケをもらったのだが
貧乏性のオレはハブ＆スプロケはXT以上もったいなくて使えない
0654ツール・ド・名無しさん
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2019/08/28(水) 15:11:51.09ID:QPEe84eO
>>634
1万円って言ってた
0656ツール・ド・名無しさん
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2019/09/04(水) 11:01:47.55ID:PXEAyMt5
二十年以上、車庫の隅に放ってあったマウンテンキャットを復活させたった。
雨ざらしではなかったからか、チャリ屋でガッツリと修理してもらって、磨きまくったらピカピカ。
こうなったら一生乗ろう。
0658ツール・ド・名無しさん
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2019/09/04(水) 17:11:17.47ID:XyWIFpoz
>>657
そうする。
チャリとしてはブレーキやらサスやらギアやら全てが時代遅れの骨董品だけど、オーバーホールしてもらって綺麗にしたらなんか急に愛着が湧いたわw
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 05:09:25.17ID:HSAV0/mD
マウンテンバイクも「一生一緒にいてくれや♪」とうたってるよ
0669ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 22:41:02.79ID:URLyOJ4Y
>>668
懐かしい名前だ　と思って検索したら　今も長野に住んでいるのか
ツアー　一度行ってみたい・・・　
ポールの名前も載ってる　このまとめ面白かった
↓これで検索して行って　リンクはNGワードで貼れなかった
夢がいっぱいだった！マウンテンバイク草創期～全盛期の人材・バイク・機材まとめ
0671ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 00:00:31.63ID:KgSHljDh
壇 拓磨もテレビに出てたが、信州ガイド？キャンプ的なこととかしてるよね

ポールチェットウインドは昔自転車お遍路してたり
0672ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 10:55:42.33ID:bkyK6uD1
>>671
お遍路のレポート　
「お遍路の宿舎では精進料理しか出ないから全然力が出ない・・・」
※編集部注　期間中　ポールは標準的な日本の食事をしていました

なんて書いてあって笑ったｗ
0673ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 14:55:54.67ID:xQK3OvOy
>>667
美味しいパーツは全部取って　この値段で売れるんだから万々歳だろうｗ
0674ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 15:52:00.46ID:u4EUTsf3
まあ、ロードまで含め自転車人気の下がった今の時期ならトントンじゃね？
その値段になるかどうかも分からない価格からスタートさせてるんだし
（釣り上げしていないなら）　　梱包＆発送の面倒が残るけど
0677ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 13:28:56.50ID:jpam3DBm
>>675
VOODOO懐かしい。
もう日本では売らないのかなぁ。
0678ツール・ド・名無しさん
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2019/09/30(月) 16:12:10.73ID:vY9L2xb3
8年前にヤフオクで購入したroyceunionのdownhillってのを
最近になってO/Hして乗ってるんだが、
譲渡証明書を紛失しちゃって。。。
こんな場合どうしたらいいですか？
0679ツール・ド・名無しさん
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2019/09/30(月) 16:19:25.52ID:/yF4lCUn
素直に出頭しましょう
ちなみに8年前だと以前の防犯登録は既に無効です
0680ツール・ド・名無しさん
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2019/09/30(月) 17:48:49.49ID:zL1nHby/
>>678
前のオーナーは防犯登録してたの？
してないならどうでも良い　　まあ盗難車だったら別だが

防犯登録のデータは10年とかの地域もあるし　その後も残ってる可能性はあるけど
前オーナーも被害届出してるわけないし、自分が今更防犯登録って場合以外気にするな
0681ツール・ド・名無しさん
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2019/09/30(月) 17:54:04.15ID:zL1nHby/
オクで25年ぐらい前のジャイアントの未使用アルミラグカーボンフレームでとるな
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w339026018
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k413047002
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/09/30(月) 18:54:33.46ID:VzBw1Zdk
>>678
自治体によっては年に数回、警察署で番号照会した上で防犯登録してくれるぞ

それで万が一盗難車だった場合どうなるかワカランけど
0683ツール・ド・名無しさん
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2019/09/30(月) 22:08:41.06ID:zyg9urhx
>>679>>680>>682
ありがトン
持ち込んでみる
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 19:05:10.66ID:uZYMyB10
Vブレーキ時代のMTBのフレームでシティバイク作ろうと思ってんだけども
なんかおもしろそうなフレームないかなあ。
0687ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 19:18:13.97ID:jtMN8ktG
クラインのマントラがいい
ヤフオクのアルフィーネ祭りで安く入手したパーツと
ベルトドライブを組み合わせたい
0690ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 20:07:03.28ID:uZYMyB10
>>686
>>687
いいねいいね。TREKのY系とか考えてたんだけどこれらもいいねえ。
フォークはLook FournalesのVブレーキ仕様を使うんでマントラなんか合いそうだなあｗ
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 20:35:29.62ID:jtMN8ktG
マントラはNOLEENのクロスリンクフォークをつけてる人が結構いて
画像を見つけるとこの人もスキモノだなと思う
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 21:58:07.17ID:497iX1LH
>>687
ベルトドライブにしようとするとシートステーかチェーンステーを一度ぶった切って
ベルトを通り終わったらまた繋ぎ直さないといけない
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 23:05:03.37ID:uZYMyB10
>>692
ttps://gyazo.com/3259760ef5dfbf69f4ed18fdb0e05518
これだね。
0696ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 23:17:00.37ID:jtMN8ktG
分割出来るベルトがあるけど価格が高いのと好きなクランクが使えないので悩んでいる
FSRの4バーリンクとかアンカーのリーフテールはボルトを外せば普通のベルトも入るんだろうな
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