古いMTB乗ってる人 38人目
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MACH SSの復刻が売られてると聞いたんだがどこかね >>121
むしろこのデザインをパクったホムセンの自転車を普段乗りにしたいから紹介して
と一瞬だけ思った ミニオンSSのほうが転がりの軽さとサイドグリップを両立しててよさげな気がする Panasonicのロゴがデカデカと書いてあるMTBって90年頃のヤツかな?
やたらと中古で出回ってるけどイジるのには向いてない感じですか? >>507
パナでも色々あるので
ネットで画像見つけてどれだかわかるようにしてくれたら
なんかリアクションあるんじゃない? >>326
どちらかというと交換部品が同じ物が無いから替えてもらって近代化ぐらいじゃないの?
物置の安物のフルサスharoのタイヤに空気を入れてはみたがブレーキも握ってもちっとも効かない
コンビニにコーヒー買いに行くぐらいだけど一応乗ってる人に入るかね? >>511
安物でもフルサスのメンテは金も手間もかかる。
愛着ないなら、サスのシール痛んだまま致命傷与えて、早晩ゴミになるだろ。
そんなおまいさんの来る場所じゃないのだよ。 つうかよおまずは止まらないブレーキな訳よ
自転車屋なんて気の利いたもんはとっくに潰れちまった
アマゾンでブレーキ一式よこせと買うついでに取り付け用に必須な工具はなんだ? 街乗りレベルでブレーキが全然効かないなんて
それは旧式のブレーキだから効かないのではなく
シューが劣化したり摩耗していたり調整が合っていないのでは?
交換に必要な道具がわからないのに
新しいブレーキを調整できるとはとても思えまへん 自転車屋何とか探して車で運んだ方が良いな
秘境や離島でもなけりゃ片道1時間以下で何処かに有るだろう 1時間では到底ムリ。
そして私にはクルマはない。
シューも擦り減っているがワイヤーもおかしい。
こういうのってとりあえずシューのゴムとブレーキワイヤーを買って置き換えで何とかなるかねえ >>517
今まで自転車触った事が無いなら一度お店に持って行った方が良いよ
車乗せてくれる親戚か御友人は? 自分で整備できる技量持ってない人が
10年以上昔の整備不良のバイクに乗ろうとか
自殺志願以外のなにものでもないぞ そうだねぇ
古いと自分で弄れないとつらいよねぇ
パーツも自転車屋じゃ売ってないしサポートしてくれないし
結局自分でネットオークションで探したりebayで買ったりして自分で付けなきゃいけない事多いし >>511
なんか26インチスレでいろいろ言われてるヤツっぽいな マルチ擁護気持ち悪いな
>>513 >>517
潰れたと言っても、まったく無いわけではないんだろ?
自転車専門じゃなくても量販店内に自転車売ってるところもあるし シューとワイヤーだけおかしくて
レバーやブレーキ本体は使えるならそこまでお金かから無い (ルック車だったら車体額考えると高い料金だが)
まあアマゾンでパーツ買って自分でやってみるのも手だからやってみては? >>524
若し自分でやるとしても、ここから先は初心者スレや質問スレの内容だと思う >>524
ありがとう
よくよく見てみたらシューとワイヤーだけな感じだ
ブレーキとシフトレバーが一体型で心細かったけどやってみる >>525
ウルセー、グチグチ言ってんじゃねーよ
茶々だけ入れてないでお前が別のネタで打ち消せばいいだろ
ネタがないなら黙ってろ >>527
>>523
> そういうストーカー型粘着はちょっとヤだな
オウフ おい>>531がついに吐いたぞ
俺達闇の勢力のチカラ、思いしらせてやる! 今日 年季の入ったMTB見たわ
リアのチェーンステー下にサンツアーXCってVブレーキみたいな外見で逆の動きするヤツが付いてた
超カッコイイ! >>534
WTBの「ローラーカム」のこと? サンツアーでは「パワーブレーキアーム」だっけ?
あれ、 Uブレーキ台座用だけど、リアはフレーム選ぶよね
フロントもカンチ台座じゃダメだし
ダイアモンドバックとか下に Uブレーキ台座があるのはいいけど
GTのように上にあるのには無理でしょ? 中古で買ったMTBについてたんだけど
M900のカセットスプロケットって+ネジでスパイダーに止まってるのね
バラせるの知らんかった
当時は各歯1枚1枚アフターで注文出来たの? それはピンが損傷したのを自分かショップで修理したものだよ
トップから3枚目まではバラ、4枚目からローはピン固定のアッセンでした シートスティ固定の旧型カンチだと制動弱くて踵があたる
↓
Uブレーキしてチェーンスティ下にしたけどこんどは泥づまり
↓
ロープロカンチを開発してシートステイにもどる
↓
効きが甘いのでVブレーキに
↓
ディスク化 >>538
XTの初期のHGギヤのやつはスパイダーじゃないけどネジで全バラできたけど
最近の7Sカセット買ったらネジ頭飛ばして分解不可になっとった… ヤフオクにampのb4とかよくわからんドイツのMTBとか
新品の950系とか大量に出てるな >>544
良く分からんじゃねえ往年の名車だニワカが >>544
ヤフオクスレで割と有名なところのか
梱包ひどいって噂だけど こいつお前らの仲間?
899 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/12(金) 07:13:15.74 ID:zmXrS4CZ
街乗りならオールドMTBに限る
(ただし2000年以前)
現行〜数年型落ちモデルで街乗りしてる奴等見たらニワカ〜〜wwwって指差して爆笑してるわ >>549
おお、仲間だ
こっちで処分しとく
すまんな >>548
転売はいつもあることだが、送料上がってるのに無料か 落札手数料もあるし2万も残る?
でも、自転車人気も下降気味だしその値段で売れるかねぇ
最初の中古屋も落札したヤツも、バラして売ったほうが高値になるだろうけど
フォークとフレーム同時期に別出品すればフォークだけと両方欲しいヤツで入札入るんじゃね?
バラすのなんか1時間もあればできる まあ発送の手間はあるけど 軌道修正ができなかった事を今も少しだけ君に自慢する クロモリハードテイルなんですがオーバーサイズのフロントフォークでオススメありますか?
今はフレームだけになっていてオブジェになってます。ロッキーマウンテン ブリザードです。 おいらワイルドウエストにビッグアップル2.3履かせて街乗りしてる
ボヨンボヨンで気持ち良い 太くて街乗りしやすい軽いのってないかな?
フューリアスってもう無いよね シュワルベはタイヤもチューブも全然駄目だな
耐久性が低すぎて使い物にならない ブラックマンバって、なんかヤマンバギャルを連想させるなw まあ特殊なアルミじゃなきゃ今は溶接してくれるところもあるから
山行かないならなんとかなるかも
nagoyaemiは梱包が悪いとこらしいから輸送で傷だらけとかが心配 中古ホイールを買ったらプチプチ1周だけだったが
新品ホイールを買ったら元箱(画像には映ってない)に入って送られてきたよ
ワイヤービードのタイヤは8の字に折られた上にその輪っか同士をくっつけてoの字になってたが
梱包で悪評立ってるから、もしかしたら箱アリっぽいブツはそこそこ狙い目なんじゃないかな
このマニトウはエンド曲がって来る可能性大だけど 8の字はまあ他の業者も小さくするためにやるだろうけど
(送料かかってもいいなら8の字にしないでも送るとか注釈つきで)
マニトウはディレーラーついてるから怖いな >>571
2000年、GTの7000系は全然問題ない
7000系は腐食しやすいって言われてたけど全く錆びも見られない
耐久性って大事かもね わいのGTのトップチューブの尻にあるGTの刻印にゴールドの塗料を
突っ込んでやったで
なんや普通に文字が凹んでるだけでは寂しいと思ってな
ミッドナイトオーロラにゴールドが映えるわ >>574
ミッドナイトオーロラさんはかなり古くからこのスレにいるけど
1度も見せたことないような? MERLIN FAT BEAT フレーム 年式不明 チタン リアエンド135mm クイック Vブレーキ対応
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e370906703
やる気なさすぎ
肝心のsoft tailのギミックの写真なし、現状説明なし
中古専門店なのに >>578
アルミではなぁ!
トリックアートみたいに向こう側に折れてるように見える写真だ >>576
別人かもしれんけど
チームアバランチェのミッドナイトオーロラなら2回くらい写真うpされてたよ
あとクロモリシャイザンの写真も1回うpされてたと思う 以前UPされてたサイクロンチームカラーの写真をもう一度見たいんだけど、どこにあったっけ? >>583
アルミに親を殺されて
幼い妹を連れ去られたんや、しゃあない >>583
マニトウやサンアンドレアス、ザスカー、イエティのFS数え挙げたらきりがねえや
大好きだ
マグネシウムもアルミラグのカーボンも大好きだ >>583
好きだけど今買ってもすぐ寿命が来そうだから
とくに古い7000系アルミとか未使用でも怖いわ >>591
あれ腐蝕するって言われてたけど全然大丈夫だよ
2000年のGTフレームで7000系の内側見ても全然錆びて無い >>591
フレームの寿命が何時来るかという不安は分かる
でもクロモリのフレームでもそれは同じでしょ?
パイプ内の溶接部の腐食を調べてまで乗るかって話 >>593
全然違う アルミとクロモリじゃ全然違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています