古いMTB乗ってる人 38人目
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>>692
F1でアクティブサス流行ったからねぇ
今でも海外じゃフロントリンクサスってあるのに
なかなか輸入されない… >>699
carbonaraっていうフォーク思い出した。 URTのフルサスは下り系MTBサイトでワーストプロダクツと
酷評されてるけど奴ら何もわかってない、見た目がかっこいいんだよ!
ミヤタのBPシリーズは世界で最も美しいアルミフレーム(主観) もうコンフォートで良いんだよねぇ
なだらかなオフロードを座ったまま快適に走るのにもMTBで走って良いわけで
ソフトライドやマントラとかYフレームとかそういうバイクでしょ
それに合うかっこいい&面白いFサス ってことで
>>699
こんな感じのナイナーだったかのカーボン板使ったリーフスプリングの
サスは輸入されてたよね >>702
ラウフのフォークな
これ以上進歩が見込めないのかMTB用は停滞してるな
今はグラベルバイクに注力してるみたいだが やっぱ古いMTBフレームにはメカメカしいフォークがいいな。 しかしながらスーパーカブのボトムリンクサスみたいだな…
最近カブ買ってブレーキ掛けたらフロントが持ち上がるので
コーナリング怖くてな… >>707
ボトムリンクのカブは実質リアブレーキしか使えないw フロントはおまけw
現行型はさすがに普通のサスになってるがw >>710
懐かしいな。
30〜40万ぐらいした記憶が。 昔のサイスポの広告で割引率の高い通販ショップってGTとかって名前だったと
思うけどGT商会だっけ?最近までバイクのパーツとか買っててふと気付いたんだけども
同じ店なのかな?
高校生の当時GTを通販で買ったのもこの店だったと記憶してる 九州の辺境の地に住んでいたのでウエムラパーツやカワハラダの広告が楽しみだったよ
昔はXTRやクリスキングが安かった XTRというかシマノ製品、20年前はあさひでさえ35%引きだったからねえ
安い店だと4割引き以上という パーツを追加してる時点でもはや転売とは呼べないような気が 送料のところ通常の宅配便になってるけど
輪行状態にしたとしてサイズ160cm以内に
収まるのかね?
ヤマト便サイズ上限の200cmでもハンドル
外したりとかしないと収まらないらしいけど・・・ フォーク抜いて前三角にハンドルと共に収めるんじゃね?
できれば170まで行けるゆうパックの方がいいけど
写真にはホイールとサドル&シートポスト写ってるけど
それはつかないからなんとかなるんじゃない?
送料無料で送ってもらった段ボールが160だったのかな? >>721
ゆうパックでもサイズ170まで行くと
ヤマト便と大して送料変わらんけどね >>722
170だとヤマト便では60kgになる
おてがる版で送料無料設定なら1.5倍〜2,5倍の差だけどね
通常のは60サイズ分ぐらい上乗せぐらいだけど >>723
現行のヤマト便の送料テーブルは重量毎で
サイズは200以下としか書いてないよ? >>725
え? 1つの箱が 3辺200cm以下、重さ30kg以下で
60kgとかってのは重さもあるが、計算で出すサイズ表記のことでしょ
それはヤマトのサイト見ても以前も今もそれ変わってないでしょ?
http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/yamatobin/yamatobin_ryokin/hokkaidou.html
でも日本人が乗るなら大きいフレームでも40kg以下ぐらいだろうから
それでもやはりゆうパックおてがるの方が2サイズ分下ぐらい安いが
(北海道から九州だと170cm定額と40kgなら差は3倍ほど違うけど…)
ヤマト便のメリットは1口でも3口でも送る場所が一緒で1個が軽いなら
どんどん増やしていくと割安になる場合もある スマン 質問させて
150cmぐらいの人が乗る26インチオールドMTBってサイズいくつぐらい?
380mmとか? >>727
380じゃ大きすぎじゃね
ステーとトップチューブが一直線になってるような最小サイズじゃないと >>717
むしろパーツ付けて赤字では?
バラして売った方が値が上がりそう。 >>701
下り系なら当然そうかと
フラットペダル街乗りならリアサスをロックしなくてもガンガン踏めてむしろ利点 >>727
150pの娘は2000年頃のイェティARCのXS?に乗ってます。380mmです。24インチホイールと26インチホイール両方あるんですが、今のところ24は乗りやすい、26は乗れなくはないって感じです。山は走れないごくフツーの小学生です。参考になれば。 >>729
追加はFサス、サビのあるVブレーキにRD、グレードわからんBB
無印ハンドルに鉄ステム、グリップシフター、ブレーキレバー
だけだからトントンかそれ以上でじゃね?
1回で発送終わるし >>731
ありがとうございます
私の乗ってる自転車を見て古いのに興味を持ったようなのですが
サイズが小さすぎだとオールドの良さって減りますよね
うーん小学生で150ですか うちは中2でですので 伸びなそうです…
>>728さんもありがとうございました サイズが合ってないとオールドの良さというより、自転車の良さが減るw なんかオクでスリングショットの未使用とかケストレルとか出してる人いるが高いなw
スリングショットはサビ浮いてるし
スリングショットはいまでも新品買えるでしょ >>734
んなのわかってるからサイズ聞いてるんじゃね?w ディスク台座が付いているから700Cのディスクホイールつけて
グラベル車にしてみたいんだけど
やってる人いたら情報plz 700cだとクロスバイクになり下がるから
650B履かせた方がいい 32cタイヤつきの700cホイールをシクロクロス車から移植したことあるけど
普通に走れるけどメリットないから26に戻した
もっと太いタイヤ使えるならメリットあるかもだけどね 32cはママチャリのタイヤより細いからね
そりゃ体感できるメリットはないよ
個人的に45c以上がおすすめ どうなの って聞き方まずいな
接着部分剥がれたりしないの? >>744
そこまで太いとMTBの方がいいって気がするw 700x32cでも26x1.9程度の走破性能はある体感
径の大きさは正義だね 価値観人それぞれだけど昔俺が26インチMTBに
700c履かせた時は楽しんだのは最初だけで
『太いタイヤ履かずに700cでヒャッハーしたいならロードで良くね?』
と悟って26インチに戻して今は650B履いてるよ 少し前に質問したのですが、かなり程度の良いGT STS-1が手に入ったのでこれでLOOK fournalesと組み合わせてシティバイク作ることにしました。
ホイールどうしようかな。ここはSPINか・・・。 >>751
ファー!やっぱSPINのこのホイールとの組み合わせは見た目完璧ですな( ゚д゚)
せっかくVブレーキ仕様にしたのでこれを目指したいですね。
程度良いのが見つかればいいけど。 メルカリに新品未使用品が73,000円で出てるよ
ついでに俺のSTS自慢しとく
https://i.imgur.com/Y8PwNTP.jpg 2008年のGT AVALANCHEのサスフォークを換えようか考え中
自身初のスポーツ自転車で、フレームとフォーク以外は全て
自分でパーツを交換して楽しんだのもあり、愛着があり
未だ使用中。(ほぼ通勤用で、たまにトレイルを走る位)
今はロードでファストロングライドがメインのオッサンです
1 1/8で9mmQRのオススメのサスフォークを教えて貰えれば嬉しい >>757
元々はコイルサスですか?
コイルならオーバーホールしてそのまま乗った方がいいですよ
ぶっちゃけコイルの方が良く動きますから、重量差なんてぶっちゃけ誤差です
シリコンスプレーさえ噴いておけば半永久的に持ちます >>753
STSはまとまってていいと思う。
ちょっと写真は…何でそこで撮った?w >>753
悪くないじゃん
クランクがシンクロスならステムとシートポストも統一して欲しいところ >>761
>>>753
>悪くないじゃん
>クランクがシンクロスならステムとシートポストも統一して欲しいところ
同意。
そういえばシンクロスのステム持ってたけど、あれってすぐにロゴが剥がれなかったっけ? >>751
AMPのそのサスが一番似合うのは、やっぱりB4のフレームじゃなかろうか? >>761
メーカーを統一しすぎるとダサくなる
STSならステムはKOREなどにした方がいい >>753
うちの近所のマンションエントランスに似てるな
>>757
既出だが新品にしたいならエピクソンで十分 GTの話がでたので
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e386585141
これって169cmの人が丁度良いサイズと言ってるが
GTはでか目だと思うが 169cmでC-T58cmってデカくね? Weight 23 lb 14 oz (10830 g)
そんなに軽いわけないだろ! オクにリヤサスユニットなしのLTS出てるけど19インチは流石に乗れんわm >>773
サスはリッシーでエアサス買えるしハンガーもいけるけど
大きいよねw
長身の人うらやましい 俺は20年前のブリヂストンのワイルドウエストに乗っていてシマノパーツ以外で組んでた
でも先日リアディレイラーが壊れて、シマノ製品以外に代替品がないと言われ泣く泣くシマノパーツをつけたよ >>777
ちなみに何付けてたん?
サンツァーのXCとか? じいちゃんの形見だからフレームが使える限り大事にしようかと
でも、フルリジットだしタイヤが太いことを除けばもはやクロスバイクとかわらない >>780
ebayに中古ならいくつか売ってるで。
どの型だかわからないけどebayで「suntour XC Rear Derailleur」で検索してみたら?
ちなみにNOSって書いてあったらnew old stockで新古品だからめっけもん。
今更必要なのかわからないけど。 >>781
ありがとう
探してもういちど組み直す気力はすぐに出ないけど、今後のために取り寄せておくかな >>782
フッ、礼などいらん
役にたてたのなら何よりだ >>780
この前オクで新品のXC PROのRD出てたんじゃなかった?
他のパーツに比べてRDは1個だけだったから
参戦してたら競争になったかもしれんけど >>780
この前オクで新品のXC PROのRD出てたんじゃなかった?
他のパーツに比べてRDは1個だけだったから
参戦してたら競争になったかもしれんけど xcでもワイルドウエストならcompかltdじゃね? サンツアーXCってRDやクランクとかよりもペダルが人気だね
XC PROのRDなら中古5000円ほどだけど、中古ペダルは汚れガリ傷ありでも8000円超えとか 中古だけどマディフォックス最後の26インチを手に入れたぞ
5年程度しか経ってないけど中身は古いな 人にはゴミでも、お前にとって宝ならそれでいいじゃないかw >>794
そのサドルじゃないとつらい年齢なんだろうなあ
同情するよ >>794
なんでこの角度から撮ったの?
カンチブレーキのチドリのワイヤーあまりが長い… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています