RIDLEY リドレー Part.33

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 18:36:07.06

前スレ
RIDLEY リドレー Part.30
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504698901/
RIDLEY リドレー Part.31
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516293929/
RIDLEY リドレー Part.32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523453900/-100
レス番>>980を踏んだ人は次スレを建てること！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 20:42:58.33

下手するとウルトラマンみたいだけど割と好きかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 21:38:03.42

綺麗だね
貧乏だから訳あり特価ヘリウムアルミしか買えないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 09:14:50.07

>>563
クッソカッコいいな
やっぱデザインはリドレーだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 18:36:11.07

でもロゴが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 18:42:31.59

>>563
塗装、良さそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 23:02:22.28

個人的にトップチューブからシートチューブにつながる形状が
一本のラインになって滑らかさがある所が好み

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 00:13:38.25

>>569
トップチューブからシートステーに、かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 01:10:27.84

間違えてた
シートステーだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 02:22:20.10

JPはこのORION売りださないのは無能だな
Disk入門にちょうどいいのにさ
でも結局日本版はカラーリング変わるんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 10:01:30.56

フェニSLのロシアントリコロールをオリオンに持ってきてくんねーかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 10:20:05.53

>>573
https://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/2010-08-27-1

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 12:46:41.09

>>574
4年くらい前までそれに乗ってたんだわ
ディスクのオリオンにほしいのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 13:12:12.06

仕事で色々試乗できるけど金出してもいいってのは中々ないんだよなぁ
リドレーは確実にその中に入る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 14:16:39.18

>>576
リドレーの中でお勧めは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 16:57:17.53

>>577
新型の方のヘリウムとノア
どちらも剛性十分
旧ヘリウムはちとよろしくない
コスパならフェニックスSL最強
同価格帯より剛性バランス優れてる上に安い
SLXは微妙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 18:23:56.93

>>578
ありがとう
参考にさせてもらいます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 18:51:01.35

旧ヘリウムは素人基準でも柔らかかったしなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 19:05:11.62

ISPのHeliumも柔らかいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 20:48:58.21

BBの踏み抜きするとめっちゃしなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 00:56:28.59

ヘリウムXは軽量の割にいい剛性バランスに反応性が良いよね
これより明らかに上だと感じた軽量フレームはスーパーシックスEVO Hi-Modぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 01:33:13.36

HeliumSLAはどう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:12:55.96

どうって何を聞きたいのやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 19:44:34.06

not copper lol (銅ではないだろうｗｗｗ)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 21:17:15.80

オレ気付いちゃったんだけど
OrionてKanzo Speedのロードタイヤモデルじゃん？
ジオメトリが全く一緒なんだよ
コンポが一部違うから値段が違うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 21:26:36.98

NOAH FASTはオプションでセットバックなしのシートポストないのかな？
あるならポジション出せるから候補になるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 10:52:36.20

>>587
つまりカンゾ買ってコンポを換えればオリオンに？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 14:56:32.55

できらぁ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/14(土) 23:00:13.37

カンゾ・スピードって国内じゃフレームセットのみだから
普通にロードとしてバラ完で組めばいいね
乗り心地どうなんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/15(日) 19:11:21.57

カンゾって人名？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/15(日) 23:56:34.39

勘蔵

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 14:11:30.68

あれだろジオスの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 14:28:49.24

マジレスするとカンザス州で行われるダーティカンザっていう
200マイルグラベルレースが由来っぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 14:53:20.91

お、おう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 15:45:18.89

なんかごめん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 15:45:48.10

こいつかわいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 18:47:08.72

HEYZOの方が好きだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 08:03:23.70

IKZOならいい
tps://youtu.be/UVAWjRnMQfM

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 00:51:32.57

カンゾみたいなディスク専用フレームも出てきたけど
リドレーのディスクモデル乗っている人っている？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 01:00:58.70

フェニクスのslはdiscモデルとして優秀って聞くけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 21:51:54.97

デザインが気に入ってridley fenix sl discの購入を考えてるんだけど
自作パーツがつけられるかどうかわからなくて買うかどうかを決めかねてる

チェーンステーの付け根とタイヤの隙間
FDワイヤーとタイヤの間隔
それぞれ何ミリくらい空いてるか教えてほしい

https://dotup.org/uploda/dotup.org1957272.jpg
ここの赤丸の部分です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 21:52:56.36

サイズにもよるの一言で終わるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/29(日) 21:57:47.46

サイズはXXS～Mまでチェーンステーの長さは410mmで同じ（流石に日本でL以上乗ってる人は居なさそう）なので
どのサイズでも構わないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 10:47:53.91

>>603
FENIX SL DISC(サイズXS)をフレーム買いして組んだ者です。
タイヤ(25C)とチェーンステーの股までは16mm位あります。
人差し指ならスッポリ入る、親指だとキツイけど何とか入るかな、という感じでしょうか。
タイヤとFDワイヤー(使用しているのはFD-R8000)の隙間も一番狭いところは同じ位です。
ただクリアランスを気にしているのなら、ワイヤーよりFD本体の方がタイヤに接近しますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/11(金) 15:52:31.48

ベラチさん、ヘリウム SLX DISCの販売始めたのか早いなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 11:38:21.69

フェニックスの、Aと、ALって、コンポが違うだけですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 14:52:35.01

>>608
2016年モデルのALとコンポが違うだけだったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 15:01:43.88

ブラッシュアップ版のダモクレス出ないかな
タイヤクリアランスを拡げてくれるだけでいい
ワイヤー外装は整備性いいしBBもネジ切りのままでいい
本当に出るとしたら両方とも手が入るだろうけど
削り出しのエンドは絶対に変えないで欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 15:55:53.30

>>610
あのエンドが何故今採用されてないのかよく考えろ
ORIONのように一新した新型ならありだが今さら旧型設計基礎にしたフレームだす訳ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 16:19:54.23

>>608
アルミ7000番と6000番の材質違いと１０５ミックスとティアグラの違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 18:18:12.14

608です、答えていただいた方ありがとう。
ALのインプレはあるけどAのインプレは無くて、コンポ意外になんか違いはあるのかなと。

**610** · 2019/10/13(日) 07:21:56.64

>>611
あのエンドはもともとNOAHのおさがりでしょう？
今採用されていない主な理由はコストだろうけど、何故ミドルクラスのダモクレスに採用されていたのか・・・
補修部品として正規のルートで買うと6000円もする
ハンガーの剛性が高くて変速がスパスパ決まるから気持ちいい

まあ、ね、ダモクレスの復活がない事は分かってるよ
今のラインナップにダモクレスが入り込む余地はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 15:25:09.32

FenixSLでええやんってなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 16:14:13.98

fenix SLって組むの大変とかありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 17:09:32.13

簡単だと思うけど何と比べてかだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 17:57:00.77

ヘリウムSLXディスク
プロ初勝利

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 19:24:36.50

https://www.cyclowired.jp/news/node/310507
これだね
まだお試しで使っている感じなのかもしれないが今後の活躍にも期待

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/15(火) 02:15:34.82

プロはディスクとリム
どちらがタイムいいんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/15(火) 16:36:55.60

ディスクの利点というよりスルーアクスルによる剛性向上のメリットのほうが大きいような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/15(火) 16:37:07.42

>>620
ディスクじゃない？TTもディスクモデル出てきてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/15(火) 17:25:53.55

>>620
パリ～トゥールではテルプストラがホイール交換に手間取ってイラついてたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/15(火) 20:17:47.08

スルーアクスルな分遅い
ディスクをキャリパーにまっすぐ入れなきゃいけないから遅い
レースじゃなきゃ関係ないけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/16(水) 01:58:08.71

もうヘリウムSLXだけでいいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/16(水) 06:52:58.03

ヘリウムだけネーミングセンスが他と違う…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/16(水) 09:08:23.62

ユアン以外にノア使うプロいないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/16(水) 12:19:18.00

>>625
グランツールの山岳ステージではFenix SLXディスクを選択する選手もいるらしいが、
ヘリウムがディスク化されるとそれも無くなりそうですね

**うさだ萌え** · 2019/10/16(水) 14:41:50.37

こういうコースこそ、ﾌｪﾆｯｸｽslじゃねーの？やめてくれる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/16(水) 16:11:40.94

ダモクレスってなんでダモクレスなんじゃろ
岩？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/16(水) 22:12:12.65

AG2Rも525使わずにheliumのガワ違いばかり乗ってるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 01:06:00.56

EMXだった頃は死ぬほど硬かったけど現行のも硬すぎんのかな

**うさだ萌え** · 2019/10/17(木) 01:46:22.10

ってゆーか、ﾌｪﾆｯｸｽってマジでパリルーベ走ったことあんの？グランツールや、クラシック出たことあんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 04:52:36.16

出てるよ、結果が出てないだけで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 08:18:16.13

走りまくってただろ
FENIX SLどころか無印で走ってたしプロトン最廉価バイクの癖に一線級として有名

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 13:35:13.83

Fenix SLはなぁグライペル様がツールでスプリント勝利した事あるスプリンターバイクなんやで！！

あれ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 13:56:35.99

無印フェニックスに乗ってるけどちょっと重さを感じる程度でパワーをかければ進むし長距離は気持ち良く走れるしで気に入ってるけど
ただ、高速でダウンヒルすると前乗ってた自転車よりアンダーステアが出る気がして少し怖いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 15:08:33.94

fenix slは同一価格帯の他のロードより剛性バランスがいいって聞いたことはあるな

**うさだ萌え** · 2019/10/17(木) 18:36:34.64

いつよ？パリルーベなんかノアばっかじゃんけ？

**うさだ萌え** · 2019/10/17(木) 18:51:38.11

今日、Liz slを、組み上げるために、のりりん理論（BOMA FENTE）をバラしていた。ハゲっが。BBが取れない。
まぁ。jisだからいいか。諦めた。
BB86だし。

バーテプ外さず、ハンドルとステムと、変速ブレーキを外さず。ワイヤーも外さず、流用するぞ、ハゲっが。

**うさだ萌え** · 2019/10/17(木) 18:56:05.36

ウィッシュボーンと、直付FDディレーラー買えば、行けると思うが、

ヘッドパーツって、どうやって組み込むか教えてクレメンス。

**うさだ萌え** · 2019/10/17(木) 18:59:09.27

Liz slを、組むためにモチベを、ageる為に、ﾌｪﾆｯｸｽが、クラシックや、グランツール。UCIワールドツアーレース、出場したレースや、画像や動画や、記事や、機材紹介を、教えろ、ハゲドモ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 19:00:34.84

おまえにはむりだよ

**うさだ萌え** · 2019/10/17(木) 19:03:00.29

実践派として、乗り越えるべきものだ。教えな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 20:57:16.47

>>631
そうなんですか！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 20:57:43.47

fenix slxてディスク専用設計されてんの？
なんかディスクフレームって全然開発がまともじゃ無いってよく言われてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 20:59:27.89

>>646
よく言われてはいないぞ
初期はそうだったかも知れないけど最近はディスクブレーキへの最適化が進んだらしい
リドレーがどうかは知らないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 21:02:55.80

>>646
前年までのピナレロがほぼリムフレームを流用しただけだったな
そのせいかは知らないが選手が乗る事はなかったんじゃないか
今年度からは専用フレームみたいだが乗るかどうかは不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 21:08:19.44

新型ORIONは入門用ディスクに最適化したフレームなんだろうけど
国内でJPが取り扱い無いってのがな
無能かよ
X-NIGHTやMTB(海外)でもディスクモデルは前々からあったしRIDLEYはディスクモデルのノウハウはあるんじゃないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/18(金) 14:57:12.46

まあFenix SL Discで足りるって判断だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 00:21:51.83

日本だとまだリムフレームが強いからしゃーない
評判良ければヘリウムアルミみたいに次年度以降に入ってくるのを期待しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 18:57:48.86

ディスク市場が広がったらORIONも日本で売ろうって感じなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 01:28:56.43

市場が広がる前にロード人気が衰退してるし
取り扱いが増えるとも思えない

**うさだ萌え** · 2019/10/20(日) 02:01:59.11

いや、もう、ロードバイク組み上げるって、大変やな。

主に工具が。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 08:15:42.55

知識と経験は付きそうだけど時間がないからショップにお願いしてるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 09:04:24.21

フェニックスslの日本限定カラー買って初めて自分で組み立てするわ
BB付きで来るんだけど一回外さないとライナーセット出来ないんかな
不安だけど楽しみ

**うさだ萌え** · 2019/10/20(日) 13:39:17.73

クソ雑魚な初めては、必ずあるから、それを乗り越えるためやが、折れそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 19:42:59.09

俺のはノアだけどbb下のケーブルガイド通すのがちょっとめんどくさいね

**うさだ萌え** · 2019/10/21(月) 01:32:06.23

フォークコラムカット用の、ソートか、ハゲっが。

あと、https://youtu.be/xZcxzCew2Zo
のように、フォークにヘッドパーツをつけて締め込んでるのはどうなんや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/23(水) 18:05:03.03

本国だとカスタマイズでカラーが選べるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 04:54:46.98

>>654
え？BB入れたらあと特に専用はないでしょ。チェンカッターとロックリング回しくらい？

**うさだ萌え** · 2019/10/28(月) 00:29:51.95

>>661、コンポ取り付け、ヘッドパーツ取り付け、チェーン、クランク、ケーブル、コラムカット。

エアプは及びじゃ無い。ハゲっが。

**うさだ萌え** · 2019/10/28(月) 00:31:38.88

とりあえず、ブレーキを、ディグリーザにつけっぱなしやから（漏れてるが）、それなんとかしてらチェーンリング等清掃しなければ。