RIDLEY リドレー Part.33

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 18:36:07.06

前スレ
RIDLEY リドレー Part.30
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504698901/
RIDLEY リドレー Part.31
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516293929/
RIDLEY リドレー Part.32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523453900/-100
レス番>>980を踏んだ人は次スレを建てること！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 15:28:46.97

>>453
それが恋ってやつだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/20(土) 17:26:57.99

デヘントさん、天性のパフォーマーだよな。観客を熱くさせる走りをするよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 00:34:51.33

ユアンまた勝った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 00:38:12.75

カッカッカッ！ヴェンジも大したことないな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 00:42:54.31

NOAH FAST 買うわ
ユアンと同じくらいだからXSでいいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 00:43:54.44

>>457
ディスクブレーキだなんて、ツールを舐めてるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 01:44:35.69

でもディスクやっぱカッコいいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 12:05:58.25

ノアに付属のジャグワイヤーのケーブルライナー
これJPから取り寄せると結構お高いけど
ジャグワイヤーから単品販売してないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 00:46:13.16

山岳ジャージのキープは厳しいのはわかっていたが残念
総合をあきらめた本職のクライマーには厳しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 08:04:32.84

ガッハッハ！３勝目ゲッチュ！
やっぱノアファストは最強やで！
デスクベンジンとかいうのなんか目じゃ無いわい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 08:43:17.54

完全に漫画のヤラレキャラのセリフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 19:07:52.55

ユアン3勝で良かったけどグライペルがやはり個人的には残念
やはり全盛期に比べ個人の力も落ちてはいるんだろうが、チーム力が厳しいか

**うさだ萌え** · 2019/07/29(月) 22:04:03.21

この躍進は、漏れがRIDLEY購入した事によるバタフライエフェクト。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 21:17:34.76

2016ノアにボーラWTO45が入るか心配だったけど無事入った
25Cのコンチ5000はめて実寸27ミリ
28Cのタイヤはさすがに無理そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:44:07.17

うｐ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 01:26:41.73

>>467
うpに期待

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 22:28:15.09

>>467
2016NOAHはリム外幅28mmまで公式でおkだよ
WTO45履いたNOAH見てみたいです｡

**467** · 2019/08/03(土) 23:25:44.52

部屋中での撮影
https://imgur.com/a/fQ72Vi4

>>470
たぶんコンチの28Cだと実寸幅30ミリになりそうなのでさすがに余裕がなさすぎるかも
WTO45のリム幅が19Cと広いから、その分タイヤ幅も広がってる模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 23:50:52.12

>>471
リクエストした人ではないけど、うp乙です
カッコイイですね！　フレームパイプの幅というか太さとリム高がピッタリ
ノアはパイプ形状変化が有機的で改めてかっこいいと思いました
ひとつ教えてください　サイズは幾つですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 23:56:53.67

>>471
公式だとタイヤは25Cまでリム外幅28mmだし 28Cは厳しいだろうね
うpあり足元引き締まってますな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 23:59:59.38

XSと思われ

**467** · 2019/08/04(日) 08:22:09.37

上のレス通りサイズはXSです
ステムは120ミリ

皆さん反応ありがとう
前はカンパニュートロンというローハイトから
見てくれが変わってこれからも何年も付き合う予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 22:34:56.75

>>471
赤白がカッコいいなあ
そして後輪のスポーク配置がイカす

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 22:52:53.44

ノアとか買っちゃうとエアロなホイールしか履けないしコンパクトクランクは着けられないし
それなりのスピードで走らなきゃならなくなる
そうじゃないと「フレームはエアロなのに」と思われそうだし自分でもそう思う
「エアロの呪縛」とでも言いましょうか
サーベロS2からダモクレスに乗り換えたら呪縛から解放されて自由になったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 22:55:15.89

もちろんエアロなフレームにエアロなホイールを履いてバリバリ走ってれば
問題ないしカッコいいよ
ただエアロは俺にとって敷居が高かった
でも所有して乗ってみたかったから後悔はしていない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 23:12:55.12

ノアでコンパクトクランクでダサくてごめんよ
更に未だに10s

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 23:48:13.75

気にしいは大変だな
ベンジにアクシウムでポタリングしてても気にせんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 23:56:25.66

俺的にはむしろホイールだけ手組みとかだと練習で乗り込んでるガチ勢にしか見えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 00:40:00.85

個人的には清掃が行き届いているかが気になるかな
綺麗にされているのを見ると大事にされているのが分かって良い気持ちになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 06:52:13.82

呪縛ってより自縄自縛で勝手に囚われてるだけじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 08:19:51.19

その理屈でいくとダモクレス乗るならマキュアンみたいなスプリントしなあかんやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 10:14:51.77

愛車のヘッドチューブにゴリラ描いてあるけど貧脚です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 11:06:42.31

ツール・ド・ポローニュでロットの選手亡くなったんだ…
22歳なのに…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 12:36:55.94

>>477
うp

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 12:56:27.77

>>484
つうと、よその列車にただ乗りして、挙げ句の果てに頭突きか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 13:09:43.33

ランブレヒトは次世代のエースだったのに…
R.I.P.

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 17:17:27.62

>>488

タダ乗りマキュアンやね
ヒルクライムは捨てていいのは歓迎

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 20:35:48.18

鉄人アダムや多くにとって弟みたいなもんだったんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 11:20:26.97

>>477
NOAHにコンパクトクランク付けてるけど
なんでコンパクトクランク付けられないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 15:53:16.09

エアロロードに乗っているのは速いからではない。カッコいいからだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 21:46:05.75

それでいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 22:01:17.18

Noah2019は某通販セールで10万！ポチりそー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/09(金) 00:10:20.28

安いな
欲しければ買って損は無いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/09(金) 00:44:23.61

でもノアは2020モデルでモデルチェンジするんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/09(金) 10:31:15.18

欲しい思った時が買い時
2020年が新型ならそのモデルも買えばいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 20:42:30.01

>>498
それもそうね
自分はいざ欲しいときには手遅れになるパターンが多いから目から鱗だわ

>>495
そういうことで
ぜひ買って画像うｐお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 21:24:31.99

16以降のノアが10万ならポチッた所で後悔はしないと思う
今後整備しやすいエアロフレームは出なさそうだし、1台位キープしておいても良さそうだし良いフレームだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 09:46:00.73

他メーカーだがケーブル完全内装が当たり前になってきているからなあ
特にディスクハイエンドフレームはオールラウンドやエンデュランスモデルも
ハンドル回りはケーブルが露出していないのが増えてきた
個人的には見た目すっきりしていて好みではあるが、個人が扱うには賛否両論だろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 10:53:36.11

ハンドル回りから全て内装は電動コンポなら楽なんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 11:24:16.35

そのうち、ワイヤーなんてなくなる時代もくるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 17:03:38.21

はたしてブレーキも無線化の日は来るのであろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 18:03:17.34

無線ブレーキは自作してたやつがいるぞ
ちなみに信号オンで緩む
オフでフルブレーキング

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 19:43:41.48

ああなるほど賢い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 20:43:40.45

バッテリー切れやブレーキのトルク調整など問題ある中で
まず実際に製作してみるのがすごいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 21:03:50.11

オンかオフかしかない微妙な調整ができないブレーキでは流石に怖いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/11(日) 21:17:52.00

>>504
しかも脳波コントロールできるといいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 11:48:50.79

>>509
恋愛の恨みで感情を制御出来ず暴走する可能性があるので要らないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 12:19:51.63

元ネタなんや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 12:34:25.22

自分はてっきり天パが乗る白い悪魔のほうかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 20:17:10.82

>511
マクロスプラス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 21:00:02.46

>>513
見てみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 23:08:49.58

てっきり嫁さんをチビハゲに寝取られた仮面の男の事かと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 00:42:14.97

フレームに金属粒子レベルのマイクロチップを織り込んでおけばいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 01:55:22.73

>>514
https://www.nicovideo.jp/watch/sm6065844

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 01:59:15.94

そういやマクロスΔは最初は良かったのに中盤からダメダメだったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 07:23:51.01

>>518
三角関係が弱くて残念だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 10:31:27.99

デカルチャー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 11:32:28.07

そのうちロードバイクにも変形機能が搭載される日が…
と思ったけどもうスペシャルーベのサス調整やトレックのIsoSpeed機能が
性能を変化させるという点においてはある種の変形機能といえるのだろうか

リドレーも久しぶりにフォーク一体ブレーキとか他社抜け駆けのようなものを期待したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 11:40:26.21

>>521
どうした？
急に変形機能とか言い出して。
ガンダムの見すぎじゃないか？

>他社抜け駆け
それを言うなら「先駆け」な。
今はエアロ化、ディスクブレーキ最適化、ワイヤーフル内装、とやることが色々ある。
開発力の差が製品に現れやすいだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 11:54:13.36

>>522
流れ的にマクロスから

＞それを言うなら「先駆け」な。
これは自分の間違いでした。ご指摘どうも

ノアファストはワイヤーフル内装までできているから見た目のエアロ化は他社と一緒
後はディスクフレーム、コンポで6.8キロまでの軽量化というのがあるが
リドレー的にはパヴェ重視もあるから最重要ではないのかな

あとはボーラウルトラのディスクもまだ出てないから
ロットのディスクコンポの本格的な運用はまだちょっと先っぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 12:10:46.69

ノアファストは実績十分なのにな
リムブレーキで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 13:33:06.14

>>521
ロマンあふれるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/13(火) 13:47:10.30

友達がケーブルフル内装してたけどヘッド周りのシンプルさはやっぱカッコいい
エアロとか空気抵抗とか以前にカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/14(水) 19:31:15.82

弄るの大変そうだけど格好はいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 17:35:44.33

悩んでたサイエクのfenix slのxsサイズが売り切れてしまった
てか次モデルチェンジするのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 17:50:19.11

俺ならプロの多くが使うヘリウムSLXを狙うがレトロデザインしかないのがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 17:55:21.90

お前の好みなんか聞いてねえよハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/17(土) 23:55:04.17

ハゲじゃないもん！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 01:46:20.19

フェニックスもそろそろモデルチェンジしてもおかしくない
ただエンデュランス系なのでディスク専用になるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 09:33:34.68

フルモデルチェンジならディスク化だろうなあ。
わざわざリム用意する意味あんまないしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/19(月) 23:45:05.39

ブノートとカと
ンペが移籍決定か
移籍先でもそれぞれ頑張ってくれれば

それでロットのツイッターみたら変わりにジルベール来るとか
噂はあったが本当になるとはね
これはクラシックでフェニックスのモデルチェンジと活躍が期待できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/19(月) 23:47:14.63

カンペナールツの名前が変な所で切れてしまった

ブノートとカとンペが移籍決定か
↓
ブノートとカンペが移籍決定か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/23(金) 20:31:17.58

2020モデルは9月1日？それから2019モデルのノア値下がり期待。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 22:14:38.65

JP更新されたヘリウムのDISC出た

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 06:29:31.98

ヘリウムSLXも基本的なトレンドは盛り込んだ形で大きな形状変更は無しなのかな
ケーブル内装、シートチューブ接合部下げ、フォーク強化等々

ディスク化でフレーム重量が増すのは仕方ないか
フォーク重量： 420g、フレーム重量：805g

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 09:10:19.09

ミドルクラスのエアロロードが消えた…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 10:02:47.50

無印ノアがなくなっているね
在庫はあるとは思うがディスク化もしないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 14:04:55.22

フェニックスが息してない(>_<)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 15:15:27.67

Fenix SLのリム仕様フレームも取り扱いなくなったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 17:09:10.10

フェニックスSLは個性的なカラーが多くて結構欲しかったんだけど悩んでるうちに無くなっちまったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:04:44.71

肝臓のオセロみたいな柄が余計だなあ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:06:28.57

ディスクブレーキにしろ圧力これ程強いと思った方が良い？
電動コンポーネントすら使った事ないのに。時代かい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:07:37.67

海外のRIDLEYのHPはFENIX SLやNOAH(無印)はまだ販売してるね
欲しければガイツーでどうにかなりそう
NOAH(無印)は微妙なカラーだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:42:32.12

>>545
日本ではヒルクライムが人気の一つなので重量に優位なリム派が多いが
向こうではMTBやグラベルが人気となっているそうなのでディスク派が多数とか。
次の次ぐらいのハイエンドコンポでは機械式とリムはなくなるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 15:24:20.52

NOAHは日本国内では販売しないってことか
なにも選択肢減らすことないと思うんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 18:31:07.19

まあサイエクなり何なりで安く買えるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 00:12:56.92

2015年あたりにNOAH RSも国内では販売しなかった時あったけど
その時は海外では普通に買えたんだよね
その後､国内は2016からNOAH(無印)となって一新して出てきたけど
それと同じ様に来年は出してくるのでは？
おそらくディスクモデルなんだろうけど
それにしても､2020年モデルはぱっとしないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 00:47:09.38

モデルチェンジの谷間かな
ディスク関係で色々時間がかかっているのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 01:07:14.74

本国サイトはヘリウムDISCだけじゃなく、ORIONも出てる復活？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 02:17:04.70

新しいオリオンは以前のフェニックスDISCを32Cタイヤに対応させた感じか