RIDLEY リドレー Part.33
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>>284
返答どうも
dedaステムでゼロ100で不満あったわけじゃないけど、長さを伸ばすついでに
スーパーゼロへとした時に剛性の差に驚いた事があったから、
メーカーが違えば性格もまた違うのかなと気なっていたことをちょっと思い出したので。
スプリントの際にハンドルに乗っかるようにするからこそわかった差だけど。
スレチすいませんでした。 スプリントでハンドルに乗っかったらペダル踏めないやん スプリントはハンドルを引くので乗っかるわけではない
ハンドルに乗ればペダルにかける荷重が減る
なんでそう足でハンドルとか捻じ曲げて受け取るかねぇ
まぁスレチなのでこの辺で 結局スーパーレジェーロよりスーパーゼロの方が最強ってこと？ リコールの内容知らないけど、リコールを出すってことはちゃんとした企業ってことだぞ
ダメなところはリコールにしないで隠すか逃げる デダのステムとハンドルは他社と規格が違うのが残念
付くことは付くんだけどね >>296
端数を切り上げるか切り捨てるか、ってだけの表記の違いじゃないの 年初にサイエクで買ったnoah用のパーツ集めが残りホイールのみに。
参考にしたいのですが、このスレのnoah乗りの方々はホイールは
何を使っていますか？ 前のフレームで使用していたカンパ ニュートロンをそのまま乗せ換えて1年たってしまった
定番のボラワン35か50にしようかと思っているけど
ちょっと外してFFWD F4Rやレイノルズアサルトも良いかなと思案中 ロットが鯔だろ 山口は同じJPでベタ
レイノルズは山口と同じDTハブ
外すならシマノかマビじゃね？
金があるならジップ、塩ビ、御器所 ガイツーで安売りしまくってるから今買うなら鯔だなー ダモクレスで150km走ってきた。
平坦は何だかグイグイ走る。
下りは楽しい。
登りも悪くない。
・・・買ってよかった。 >>302
レイノルズは今はもうDTのハブとスポーク使ってないはず >>310
レーゼロカーボン、スピード40c、wto45, f4r fccとリムハイト毎に
候補はあるのですが、どれにするかまったく決め切れてないですね。
ここやインプレ記事あさっている状況です。 >>312
メーカーの写真を見て自分もそう思ったけど実物は現行モデルの方が良かったり リムの「FFWD」が白抜きのカラーがあったらよかった
2色つくるのはコスト的に良くないのかな ノアsl組んだばっかりの時に、手元にあったrs81c35でうpしたことある、その後はspeed40c→ec90sl
speed40c良かったけど、TL使いたくてec90slに変えた
俺は今買うならwto45だなぁ ダモクレスはフェニックスSLあたりに乗り味近いのかね ノアとヘリウムとフェニックスってどんな違いがあるの？
試乗したら差って誰にでもわかるもんかな？ ノアはギュイイって感じでヘリウムはグイグイって感じでフェニックスはスイーッて感じ ノア
横がやわい縦硬い
エアロは言うほど感じない
ダンシングよりシッティング
踏み味は最初から硬い
振動収束は早いがしっかり伝えてくる
slxから硬すぎて別の乗り物
slまでならロングいけそう
ヘリウム
ヘリウムsl slxで硬さがまるで違う
ヘリウム剛性不足と言われた時代に近いのがsl
プロの意見で硬くなったのがslx
sl以下は撓りで踏まないと進まない
フェニックス
slから十分な剛性
bb硬いが踏み始めは柔らかい、
踏み抜くと硬い
フロントは硬いがリアバックは撓る
登りダンシングだとヘリウムsl並に撓るから基本シッティング
振動収束は早いが突き上げはそこそこ
踏み抜かなければ足はかなり残る よくそこまで言語化できるなすげえ
俺なら「シャーって感じ」「なんか固い」「ふにゃふにゃ」くらいしか感想が言えない >>320にはダモクレスも言語化してみて欲しい
乗ったことあれば >>320
FENIX SL乗りだけどその通りだと思う 他メーカーのワンランク低いオールラウンダーからフェニックスslにフレーム替えて、振動吸収の良さに驚いた
快適すぎるでしょこれ >>320
ノアちゃんに乗った事無いだろ！
16以降のノアちゃんは横が柔らかいなんて思った事ないでごさる
無印でこれなんだからSLだともっと硬いはず 急勾配ではダンシングを使いたくなりますが、このフレームは安定感を重視しているのか、はたまた縦剛性に比べ、横剛性が弱いからなのかやや振りにくさを感じます。
ブログ転載 普段ノア乗りで試乗でフェニックスＳＬ、ヘリウムＸ、ノアＳＬ、ノアファスト（リム）を体験
振動吸収で言えばフェニＳＬ＞ヘリウムＸ＞ノア＞ノアファスト＞＞ノアＳＬ
反応の良さや、人馬一体感があるのはノアファスト＞ノア≧ヘリウムＸ＞ノアＳＬ＞フェニＳＬ
ノアＳＬは振動はモロに、段差で跳ねる、踏み負ける、と申し訳ないが良い印象なし
これがノアなら適度な固さで登りも問題ないレベルで、スプリント好きな自分には一番合う
ノアファストは見た目はアレだがノアＳＬの乗り心地が改善され、今は一番欲しい
フェニＳＬは前も後ろも衝撃をいなして一番体には優しい
ヘリウムＸはレースレベルに十分対応できるバランスの良さ
ホイールのリム高を変えることで平坦寄り、登り寄りなど他パーツの長所が生きてくる 他人の感想を載せるのもなんだかな
俺も16NOAHの横剛性に不満は感じないけど
16以降のNOAHに横剛性に不満ある人いる？ ノアＳＬやノアファスト、また他メーカーの上位車種を試乗した事あるレベルだが
当たり前だがそれらとノアの剛性を比べると落ちるので
そういった剛性あるフレームで満足するレベルの人であればノアに不満は感じるとは思う
競技レベルを求める人や体格が良い人では物足りんのかもね
体重60キロの自分はノアでも剛性については特に不満はなかったがノアファストは気持ちの良い剛性だった
試乗する機会があればぜひ体験してほしいと思う スーパーシックスもモデルチェンジでディスク化っぽいね
ヘリウムのディスクモデルも近いのかな ヘリウムがディスク化したら買う
そーじゃなかったらX-NIGHT買う...かも 先週メイン車で走ってゲリラ豪雨食らった
今週はメインもサブも濡らしたくなかったから、ローラー用の06エクスカリバーで走ってきた
外走らせるの5年ぶりくらいだけど、普通に走って驚いた
今となっては重いバイクだけど、乗ってて良いバイクだなぁと思った 重いと登りは辛くなるけど平地の巡航性能は増すからそれはそれで楽しめるよね 08エクスカリバー普段乗りにしてる。乗り心地いいしよく走るしいいバイクだと思う。 そういえばこのGW、無印フェニックスで長野県縦断したわ
硬いのは硬いけど、バイクパッキングしてもビクともしない頑強さがある
安エントリーロードであれば変わらないのかもしれないけど、流石はTested on paveとでも言うべきか、旅の相棒として心強いよ >>344
神話から名前を持ってきてるモデルが多いんだよ エクスカリバー、ダモクレス、フェニックス、ヘリウムも子供の名前だったら凄い いや、フェニックスはまあなくもないのかな
姓だけどリヴァー・フェニックスとかいるし 昨日の朝からアルミのフェニックスのワイヤー張り直してディレイラー調整してたんだけどフロントうまくいかない…
続きは明日するけど心が折れそう
うまく行くときはすぐ変速出来るんだけどなあ
鬼太郎から君の名はまでテレビ見ちゃった 海外には、女性向けに、ジェーンがあるんやが、これは？ >>352
バンドアダプター+直付け用FDマジオススメ
現行モデルなら本体にワイヤーの引きと羽根の角度を調整するアジャスターボルトがついてるから変速もメンテもクッソ楽 NOAH SL DISC AERO+買っちゃった！
初ディスク楽しみ
ホイールは何にしようかな〜 352だけどフロントディレイラー調整できた
原因はレバーにワイヤーのタイコが奥までしっかりはまってなかったからだった
ネットで調べても見つからないし途方にくれていたんだけど
あまりにも単純なイージーミスでした
4連休だったんだけど全て潰れた(´・ω・｀) ワイヤーボロボロになっちゃったから新しいの注文して張り直すよ
ティアグラはすばらしいシフターだ
勉強になった
>>356
おめでとう >>354
あれは羽根の角度を調整するボルトじゃねえからw
そんな誤認識してるんじゃまともな調整できてるか怪しいよ？ >>361
ディーラーマニュアルのP12を見てそう思ってたけど違うのか >>356
失礼ながらノアファストディスクがあるのにノアＡＬディスクを購入する人がいるとは思わなかった
どこに一番惹かれました？ >>362
352です
ありがとう
こういう物もあるんだって勉強になったよ
みんなもワイヤー交換する時はブラケットにワイヤーのタイコを奥まではめような
じゃないと貴重な時間とワイヤーを無駄にするぞ(´・ω・｀) >363
シンプルな黒のほうがカッコいいじゃないですか！ ガイツーだとフェニックスSLの2019モデルが送料込みで10万以下で安いよなー 俺も海外通販で10万だった時にフレーム買った
それまで乗ってた完成車25万の奴に比べて乗り心地が良すぎてお買い得にも程があった ノアファストディスクとノアSLディスクってなんか違うの？ ノアSLディスクは4年ほど前に出たノアＳＬをベースにディスク化されたモデル
ノアファストディスクは去年モデルチェンジで出た新作フレーム サイエクのノアとフェニックスのフレーム8万円代売りはもう終わってる ツールも始まるし2019モデルがしばらくしたら型落ちになって割引されるんじゃない？ まだベラチが一番だけどよそもノアファストがじわじわ安くなってる
これが候補になる人はベンジかマドンだろうから売れてないんだろうな ディスクブレーキでケーブル類フルインナーのモデルは電動コンポ使うの前提？ これから、RIDLEYのうさだ萌えやから。よろしく。 あのうさださんですか！
歓迎します！これでRIDLEY大勝利確定！！！ シートポスト内部、傷というかうっすらスレた跡が付いたが気にしない。
何故なら、室内固定ローラ様に使い込むから。ハゲっが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
