RIDLEY リドレー Part.33
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>>256
なってる
気になるっちゃ気になる
艶消しの塗装は汚れやすい
その点でも塗り直しはアリかな
リドレーのウリの一つである塗装は高品質でちょっと勿体ない気もするけど フェニックスＡＬが出た当初に購入したが
フォークだけが黄色っぽく日焼けなのかわからんが変色したな
フレームは全然白いままで差が目立つ リドレーの塗装が高品質は無いわ
長らくリドレーユーザーやってるけど これのどこが高品質なんだか
元が塗装屋と言うだけで塗装は対したこと無い >>260
そうなのか
塗り分けの塗膜の段差が小さくて、高品質だと感じたんだけど
塗装っていうかプリント？なのかな ダモンクレスいいよね
いまだに乗り換えずに所有してるわ
見た目もいいし、乗っても楽しい 定期的にダモクレスが信仰されて崇める人出て来るけど
今のリドレーの同クラスのモデルよりいいの？ 重量面や直進性は現行モデルの方が優位だが、踏み込んだときのトルク感はダモがいまでもいいと思う
あとJISBBというアドバンテージは大きい >>271
まさに期待しているのがそれ
ダモクレスに乗るのが楽しみだ
昨日ダモクレスを組み上げた
シフトワイヤーがヘッドチューブを貫通しているのはカッコいいんだけど、
これのせいでワイヤリングが窮屈で、性能面でのメリットはないと感じた
フロントのシフトワイヤーがBBの後ろからフレームに入っていくところ、ワイヤーがカックンと
曲がるのが嫌でBMCのワイヤーリードを流用したらうまくいった
ここが気になってる人にはオススメしたい
1年前にはY'sロードで注文できた シフトワイヤーが邪魔ならetapを使えばいいじゃない ダモは平坦の踏み心地が良いんだよね。踏んだ分しっかりスピードが上がって、どこまでも踏み続けたくなる。
ヘリウムxは登りの踏み心地が良いんだよね。勾配が1～2%少なく感じる。
どちらにしろ調子に乗るとすぐ脚を売り切るがw ダモクレスに700ｘ25Cのタイヤを入れたら、シートステーとタイヤの外周側のクリアランスが2㎜もない
それなりに古いバイクなんだと再認識した
俺は25C党じゃないから23Cタイヤを入れれば済む話だけどね
フロントもリアもエンドがアルミだからクイックがガッチリ締められて気持ちいい
マットな塗装をピカールで磨いたら艶が出てきた
2012年モデルの事でウダウダして申し訳ないが、俺にとっては新車なんでちょっと興奮している を買えば良いのかな？
フォーク角度は73度位
経験者の方教えてください >>277
その通り。
17°のステムは取り付けると水平になる。 >>278
> >279
サンキュー
EASTONのEA50買った
届くの楽しみ過ぎる >>280
ステム換えて乗りやすくなるといいな。
17°ステムでハンドルを下げるとグッとスパルタンなルックスになるよ。 ステムの話しが出たからちょっと質問させてもらうけど
メーカーごとによる特色差みたいなものってあるものなの？
自分は性能とかは比較せずロットに合わせてdedaを使用しているが
イーストンや３Ｔのステムは良く見るものは良いのかな。 >>283
そりゃ当然違うけど、そもそも乗り手がその剛性の違いを引き出せるレベルなのかって問題が最初にある。
十分に剛脚ではない場合は、どれでも一緒wとなるからポジションさえ出ればいいって話になる。
勿論俺はこっち側w
走行中に視線を落とすだけで目に入ってくるから、ステムを換えると気分も変わるよ。
そのためだけに換えるのもアリだと思う。
ステムスレがあるからそっちでやった方がいいな。 >>284
返答どうも
dedaステムでゼロ100で不満あったわけじゃないけど、長さを伸ばすついでに
スーパーゼロへとした時に剛性の差に驚いた事があったから、
メーカーが違えば性格もまた違うのかなと気なっていたことをちょっと思い出したので。
スプリントの際にハンドルに乗っかるようにするからこそわかった差だけど。
スレチすいませんでした。 スプリントでハンドルに乗っかったらペダル踏めないやん スプリントはハンドルを引くので乗っかるわけではない
ハンドルに乗ればペダルにかける荷重が減る
なんでそう足でハンドルとか捻じ曲げて受け取るかねぇ
まぁスレチなのでこの辺で 結局スーパーレジェーロよりスーパーゼロの方が最強ってこと？ リコールの内容知らないけど、リコールを出すってことはちゃんとした企業ってことだぞ
ダメなところはリコールにしないで隠すか逃げる デダのステムとハンドルは他社と規格が違うのが残念
付くことは付くんだけどね >>296
端数を切り上げるか切り捨てるか、ってだけの表記の違いじゃないの 年初にサイエクで買ったnoah用のパーツ集めが残りホイールのみに。
参考にしたいのですが、このスレのnoah乗りの方々はホイールは
何を使っていますか？ 前のフレームで使用していたカンパ ニュートロンをそのまま乗せ換えて1年たってしまった
定番のボラワン35か50にしようかと思っているけど
ちょっと外してFFWD F4Rやレイノルズアサルトも良いかなと思案中 ロットが鯔だろ 山口は同じJPでベタ
レイノルズは山口と同じDTハブ
外すならシマノかマビじゃね？
金があるならジップ、塩ビ、御器所 ガイツーで安売りしまくってるから今買うなら鯔だなー ダモクレスで150km走ってきた。
平坦は何だかグイグイ走る。
下りは楽しい。
登りも悪くない。
・・・買ってよかった。 >>302
レイノルズは今はもうDTのハブとスポーク使ってないはず >>310
レーゼロカーボン、スピード40c、wto45, f4r fccとリムハイト毎に
候補はあるのですが、どれにするかまったく決め切れてないですね。
ここやインプレ記事あさっている状況です。 >>312
メーカーの写真を見て自分もそう思ったけど実物は現行モデルの方が良かったり リムの「FFWD」が白抜きのカラーがあったらよかった
2色つくるのはコスト的に良くないのかな ノアsl組んだばっかりの時に、手元にあったrs81c35でうpしたことある、その後はspeed40c→ec90sl
speed40c良かったけど、TL使いたくてec90slに変えた
俺は今買うならwto45だなぁ ダモクレスはフェニックスSLあたりに乗り味近いのかね ノアとヘリウムとフェニックスってどんな違いがあるの？
試乗したら差って誰にでもわかるもんかな？ ノアはギュイイって感じでヘリウムはグイグイって感じでフェニックスはスイーッて感じ ノア
横がやわい縦硬い
エアロは言うほど感じない
ダンシングよりシッティング
踏み味は最初から硬い
振動収束は早いがしっかり伝えてくる
slxから硬すぎて別の乗り物
slまでならロングいけそう
ヘリウム
ヘリウムsl slxで硬さがまるで違う
ヘリウム剛性不足と言われた時代に近いのがsl
プロの意見で硬くなったのがslx
sl以下は撓りで踏まないと進まない
フェニックス
slから十分な剛性
bb硬いが踏み始めは柔らかい、
踏み抜くと硬い
フロントは硬いがリアバックは撓る
登りダンシングだとヘリウムsl並に撓るから基本シッティング
振動収束は早いが突き上げはそこそこ
踏み抜かなければ足はかなり残る よくそこまで言語化できるなすげえ
俺なら「シャーって感じ」「なんか固い」「ふにゃふにゃ」くらいしか感想が言えない >>320にはダモクレスも言語化してみて欲しい
乗ったことあれば >>320
FENIX SL乗りだけどその通りだと思う 他メーカーのワンランク低いオールラウンダーからフェニックスslにフレーム替えて、振動吸収の良さに驚いた
快適すぎるでしょこれ >>320
ノアちゃんに乗った事無いだろ！
16以降のノアちゃんは横が柔らかいなんて思った事ないでごさる
無印でこれなんだからSLだともっと硬いはず 急勾配ではダンシングを使いたくなりますが、このフレームは安定感を重視しているのか、はたまた縦剛性に比べ、横剛性が弱いからなのかやや振りにくさを感じます。
ブログ転載 普段ノア乗りで試乗でフェニックスＳＬ、ヘリウムＸ、ノアＳＬ、ノアファスト（リム）を体験
振動吸収で言えばフェニＳＬ＞ヘリウムＸ＞ノア＞ノアファスト＞＞ノアＳＬ
反応の良さや、人馬一体感があるのはノアファスト＞ノア≧ヘリウムＸ＞ノアＳＬ＞フェニＳＬ
ノアＳＬは振動はモロに、段差で跳ねる、踏み負ける、と申し訳ないが良い印象なし
これがノアなら適度な固さで登りも問題ないレベルで、スプリント好きな自分には一番合う
ノアファストは見た目はアレだがノアＳＬの乗り心地が改善され、今は一番欲しい
フェニＳＬは前も後ろも衝撃をいなして一番体には優しい
ヘリウムＸはレースレベルに十分対応できるバランスの良さ
ホイールのリム高を変えることで平坦寄り、登り寄りなど他パーツの長所が生きてくる 他人の感想を載せるのもなんだかな
俺も16NOAHの横剛性に不満は感じないけど
16以降のNOAHに横剛性に不満ある人いる？ ノアＳＬやノアファスト、また他メーカーの上位車種を試乗した事あるレベルだが
当たり前だがそれらとノアの剛性を比べると落ちるので
そういった剛性あるフレームで満足するレベルの人であればノアに不満は感じるとは思う
競技レベルを求める人や体格が良い人では物足りんのかもね
体重60キロの自分はノアでも剛性については特に不満はなかったがノアファストは気持ちの良い剛性だった
試乗する機会があればぜひ体験してほしいと思う スーパーシックスもモデルチェンジでディスク化っぽいね
ヘリウムのディスクモデルも近いのかな ヘリウムがディスク化したら買う
そーじゃなかったらX-NIGHT買う...かも 先週メイン車で走ってゲリラ豪雨食らった
今週はメインもサブも濡らしたくなかったから、ローラー用の06エクスカリバーで走ってきた
外走らせるの5年ぶりくらいだけど、普通に走って驚いた
今となっては重いバイクだけど、乗ってて良いバイクだなぁと思った 重いと登りは辛くなるけど平地の巡航性能は増すからそれはそれで楽しめるよね 08エクスカリバー普段乗りにしてる。乗り心地いいしよく走るしいいバイクだと思う。 そういえばこのGW、無印フェニックスで長野県縦断したわ
硬いのは硬いけど、バイクパッキングしてもビクともしない頑強さがある
安エントリーロードであれば変わらないのかもしれないけど、流石はTested on paveとでも言うべきか、旅の相棒として心強いよ >>344
神話から名前を持ってきてるモデルが多いんだよ エクスカリバー、ダモクレス、フェニックス、ヘリウムも子供の名前だったら凄い いや、フェニックスはまあなくもないのかな
姓だけどリヴァー・フェニックスとかいるし 昨日の朝からアルミのフェニックスのワイヤー張り直してディレイラー調整してたんだけどフロントうまくいかない…
続きは明日するけど心が折れそう
うまく行くときはすぐ変速出来るんだけどなあ
鬼太郎から君の名はまでテレビ見ちゃった 海外には、女性向けに、ジェーンがあるんやが、これは？ >>352
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現行モデルなら本体にワイヤーの引きと羽根の角度を調整するアジャスターボルトがついてるから変速もメンテもクッソ楽 NOAH SL DISC AERO+買っちゃった！
初ディスク楽しみ
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