クロスバイク初心者質問スレ part20
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545051509/ >>731
フォルダブルって言う折り畳めるタイヤが一般的になってる
ビードがワイヤーじゃなくてケブラーで出来てるから畳む事が出来る >>733
>>734
マジか…すげえな。輪っかの状態で売られてるのしか見たことなかった 確かに言い過ぎた
スズメより大きいがムクドリよりは小さい、
と言えばよかっただろうか 「お前のチンチンよりは大きいが俺のよりは小さい」なら伝わるか？ チューブだけ持参して安心してる人が多いけどタイヤもバーストしてアウトになる可能性もある。タイヤ持参までは推奨しないけどタクシー代も持っておいた方がいい こちらの商品が気になります。送料込で値段が安いのですぐに売れてしまうと思ったのですが売れ残ってます。
理由はなんだと思いますか？
https://item.mercari.com/jp/m10226021293/ >>741
フレームは6年落ちくらいなのでだいぶヤれてると思うよ。
画像をよくみればわかるけど、汚れではなく傷が多い。
欲しいと思ったのなら買えばいい。 >>743
相場が分からないのと自転車の部品の相場とかも分かってないので。
フレームが傷んでるのは危ないですね、下半身不随とかになりたくないですから >>715からの書き込み見て思ったけど
ロードサービス付きの自転車保険入れば
ほぼ解決するような・・・通勤・通学中の
パンクとかは意味あるか微妙だけど >>747
俺が加入してんのは月払い2080円・年払い22590円だが
一番安いコースだと月払い360円・年払い3920円だよ。
ロードサービスの内容は『機材トラブルで自走不能』になった時
現在地点が自宅から1km以上離れてれば回収場所から
片道50km以内の指定場所まで無料でチャリを運んでくれるというもの。
24時間365日利用できるから夜間でも安心。
欠点はサービスカーにはチャリしか載せられない事。
山中など徒歩で最寄り駅や指定場所に行く事が
困難と判断されれば乗せてくれるかもしれんがね。
他にもググれば色々出てくるよ。 >>740
初心者でクロス買ったばかりの去年の猛暑日に自宅から20キロ離れた里山でパンク、もちろん替チューブやポンプも持ってない、ひたすらバイク引いて脱水気味になって水が飲みたくて、やっとのことで見つけた自販機が釣り銭切れ、、、ワシは何故ダァと声を上げて泣きました。 >>738
そこまでの心配性ならもう自転車乗らないで歩いた方がいいな >>750
その悲劇からいろいろ学んだだろう、
いい経験したじゃないか
文明社会でなかなかそういう冒険は味わえないぜ >>750
俺なんか昔、東京シティーサイクリング参加して
自走で帰ろうとしたとき固定が甘かったのか
フロントのブレーキシューがホルダーから脱落。
慌てて固定ネジを探したが見つからず。
近くのチャリ屋に行こうとしたら財布
持ってきてないのが判明。
リアのブレーキシュー代用で済ましたが
腹は減るわ・喉は乾くわ・雨降ってるわ
家までまだ20kmあるわで死にかけた事あるぞ。 >>741
これ買ったのここの人だろ
ここでどうなのか聞いたら速攻売れてるじゃん
ふざけんな >>755
あんな古いR3に21000円も出さなくて良かったな というか、パンク修理ツール携帯が当たり前なのに
なんでパンクの事を考えないで遠出しようと思うの？ 平地だとフロントアウター固定でリアだけ変えてるくらいでちょうど良かったりはするな >>762
48-38-28
街乗りはセンター固定で峠はインナー併用
下りではアウター使うこともある >>761
人間には目に見えないもの、見たくないもの、
自分が体験していないもの、面倒なものは
存在しないものとみなす都合のいい回路が組み込まれてるからな WH-R501というリムハイトが24ｍｍのホイルを買う予定なのですが
バルブ長が60ｍｍのチューブだと長すぎるようで
28ｃで48ｍｍの1000円を切るような安価なチューブを探しているのですがなかなか見つかりません
シュワルベの40ｍｍとかコンチネンタルの42ｍｍでは短すぎますか？ >>768
多分それでもキャップ付けられるとは思う、多分ね。保証はしないw >>769,770
ありがとうございます
とりあえず1本試してみます ブリジストンのtb1って空気入れする以外ノーメンテで5万kmぐらい走れますか？
いろいろ調べたら、クロスバイクまロードバイクも年間の消耗品維持費が高いようなので クロスバイクタイプでノーメンテならオルディナのほうが良いよ、チェーンとギアがカーボンベルトと内装ギア、
極力メンテしなくて良い仕様になってる >>775
いや、クロスバイクやロードバイクは消耗品の維持費が高いみたいだよ。
もちろん年間の走行距離によるけど。 日常のメンテや調整が楽しいと思うならクロスバイク
めんどくさいならママチャリ >>779
ピストバイクが1番お金かからないかもですね。
維持費（消耗品）に金が掛からないとか思ってるのは未成年のロード乗りとかだろうね。
大人になると安全意識高くなるからきっちり交換したいんだよ 維持費なんて工賃で金掛かるから自分でメンテすれば安上がり >>781
工賃抜いた額で計算してます。原付き乗ってましたがエンジンのオーバーホールも自分でやってました。自分でやっても金はかかります。以上 >>782
自転車の部品なんて安いから気にしなくていいと思うけどなー。盗難されたら終わりだからそっち気にしたほうがいい ちなみに週末だけ乗るとか、基本家の中に閉まっとくだけなら維持費はたいしてかからないでしょう。
僕が言ってるのはフルに使いまくる、雨の日も雪の日も毎日毎日。
年間走行距離1万km計算
そしてその車体を最低でも7年乗ることを考えた場合の維持費です。
15万のロードバイクなら7年間で30万はかかるでしょうね。 ロードバイク趣味の人はまだ使えるのに交換したり、まだいけるのに不要なメンテしてるイメージ >>772
別にクロスやロードで特にメンテに手間やカネかかかるわけではなく、
ママチャリ乗る人はぜんぜんメンテとか気にしないで
ゴリゴリガチャガチャのまま乗ってる人が多いってだけだよ
メンテする気ないんだったらTb1でももったいないから
1,2万の安物買って乗りつぶしては買い替えしたほうがいいよ ママチャリも面倒見ると結構楽しいんだけどな
元がガタガタだと効果が分かり易くて遣り甲斐が有るよ 俺もスポーツバイク買う前はママチャリの手入れなんてろくにしてなかったから、
偉そうなことは言えないんだけどね >>776
TB1の部品はほとんどママチャリ用とおもわれます
高価なスポーツバイクのものではありまｓん クロスバイク買って何日くらいでいろいろ洗浄とかするのがいいのかな…
もうすぐ乗り出して2週間…雨とかもかかってないからざっと見た感じ汚れないように見えるんだけども >>786
それが一番コスパいいけど、基本、車ないと生活できないところに住んでて自転車生活始めるとしたら走行性能は欲しいよね〜って感じなんです。見た目も >>790
俺は週1で洗車してる
と言っても濡れタオルでフレームをさっと拭いてプレクサスで仕上げるだけなんだけど >>791
走行性能を気にしてるなら、なおさらノーメンテなんてありえないよ
高価な自転車をノーメンテで乗り続けるのと、
安物をきっちりメンテして乗るのとでは、
よほど粗悪品でもない限り快適さも長持ちも後者のほうが上だと思うよ
自分でする気がないなら、せめて定期的にお店持ってくとか考えたほうがいい >>791
まだママからお小遣いもらえないのかい？ >>790
外での保管なら目立たなくてもホコリをかぶっているので全体を濡れ雑巾で拭きあげるくらいはしといた方がいいよ。
入り組んだところもホコリが溜まりやすい。
溜まったホコリに油分が付着して時間が経つと固着するので、こまめな掃除が綺麗さを保つ秘訣。 >>782
部品代とか整備性でいうならTB1はママチャリ寄りだからおすすめしないよ
発電できる前輪ホイール→もし交換する場合無駄に高い、ロード・クロス用の安いホイールが使えない
（ロード用の安い定番のホイールWH-R501なら前後で1万円弱と安い、発電できるホイールはたぶん前輪だけで1万前後？）
後輪がローラーブレーキ→整備性が最悪（Vブレーキの物がラク） 街で見るクロスの95%はサビサビだからヘーキヘーキ >>796
tb1を超えるコスパの良いクロスバイクないやん。ライトも泥除けもスタンドも鍵も別売りやん >>796
整備性とは何のことを言ってるのかによるが
こと手入れの機会の少なさに関しては、ローラーブレーキが最強だよ だが英式バルブですぜTB1、あまりクロスバイクらしい軽快な走りはちょっと望めない TB1買ったら毎年の維持費は7万以下で済みますか？ >>798
TB1ってクロスバイク風ママチャリだし、ママチャリ買って乗り捨てた方がコスパ良いよ
>>799
ローラーブレーキって5万キロもメンテナンスフリーなの？ >>802
横からチャチャいれて済まなかったな
気を悪くしたなら謝るよ >>803
ググっても具体的な耐久性がでてこないから知りたくなったの
「10年で異音が」「13年使ったがグリスを入れたら直った」とかの文言はあるけど・・・ TB1とかルッククロスなんだからあまり気張らずに乗ればいいのに >>806
高いんだよ
tb1がクロスバイク風ママチャリって言うけど、安いママチャリに比べたら速いんだろ？
んーなんだかんだチェーンガード付けたら4万5千円はかかるしなあ >>807
tb1はタイヤが完全にママチャリだから（ 27×1-3/8）
カインズホームのルッククロス買ってタイヤ交換した方が速いよ
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509350279/ >>808
それも正直候補にあるんだけどtb1と大きく違うのってなんですか？
ギアは同じ奴だよね多分
tb1はタイヤのグレードが良い
チェーンが錆び辛いの使ってる
車重はチェーンガードとカゴ付けたらそれと変わらない
ハブダイナモも変わらない
それぐらい？だとしたらtb1はやっぱ格安ではないよね
それにしようかな いや、それハブダイナモじゃなくて電池だよね。オートライト系って耐久性悪そうじゃね？あとあと外付けのつけないとだめになる感じじゃないかな >>810
tb1はタイヤがママチャリ規格だから、ママチャリ用のタイヤしかつけられない
もともと付いてるロングレッドもママチャリ用の高級？タイヤ
https://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/4264
カインズのは700cだからロードバイク用のタイヤに交換できるよ
カインズのは謎の中国製だけどブリジストンの方は国内ブランドだから高いんじゃ？？
ブリジストンにこだわるならシルヴァF24にして、オプション付けた方が性能良いよ >>812
最後に質問なんだけど、調べたらカインズのは700の35なんだけど耐久性はどうなんですか？パンクはママチャリのに比べしやすいですか？ >>813
タイヤは基本的にコストカットされるから耐久性とかは期待しない方が
太さはママチャリが37mmで似たような太さだから同じくらいの耐パンク性かな >>814
>>815
ありがとうございました。ってなるとブリジストンよりカインズのコラージュの方がコスパいいですね。
あとは見た目っすね。カゴ外して、カゴステーも外して、変わりにワッシャー入れるみたいですけど、合うサイズのワッシャー探すの大変そうとか考えちゃいます。 メリダのディスクのクロスいいなと思ってるけど、ディスクはメンテナンス難しいの？ 車体は7万くらいかな？ Vブレーキの六角がなめて回らなくなりました
自転車屋はネジはずしでも金取るんでしょうか おとといちょうどなめたステムの六角ネジ自分で外したわ。電動ドリル持ってるからM4サイズの「舐めたネジ外しピット」を600円で買って来て、
割とすぐ外せた。店に頼んだらそりゃ作業依頼なんだから有償でしょうよ、たまたま気の良いおっちゃんとか買った店だからとかで
おまけしてくれるかもしれないけど気になるならまあまず電話で聞いてみる事だな そんな工賃くらいしれてる
よっぽど金ないのかこいつ ネジ穴舐める人はどうせ同じ事がまた起こるから>>823さんの工具買った方がいい >>826
女性なら工賃オマケしてくれるって意味だろ >>828
だからわざわざ女行かせるくらい金無いのかって >>829
払わくて良いならそのほうが良いと考えるのが普通 >>831
対価を払うのは当たり前の事なんだが貧乏人の発想だね ネジ除去工賃は300円なら良心的、800円なら普通、2000円ならぼったくりぐらいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
