【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part41【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
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【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです
ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み＆小径車総合スレ』で
機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part36【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475410214/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part37【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488664000
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part38【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502057725/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part39【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523881150/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part40【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
公転連呼基地害は出禁！
公転の話題出した奴は荒らしと認定！ ミニベロしか乗ったことないんだが、時速40㎞でれば普通のロードだとどれくらい出るんだろうか？ >>637
低速域のクイックなコーナリングは小径が有利だけど、高速域のコーナリングは大径の方が限界速度が高い
立ち上がりは極低速からなら小径が有利だけど、その他は変わらん
ドラフティングはシート高が同じだと大して有利とは言えない
クイックなコーナリングが必要な低速コースなら有利かも 小径な分、間隔を詰めて走れるから、空気抵抗面では有利だろ 接近してもハスりにくい
ハスっても意外に飛びにくい エンジンバイク用みたいなアホスラロームでもない限り、ミニベロでロードに勝ち目ねーから
そもそも用意されてるパーツから違うから
難しくいうと>>646まんま 大径車用に用意されたパーツ使う限りは小径車のメリットは生きてこないよな そしてレーサー向け小径専用パーツを作るメーカーは存在しない >>649
パーツ以前に接地面の問題で高速域で小径にメリットはないわな
タイヤを太く、高圧にしたらまともになるだろうが、今度はホイールの重量がネックになる タイヤの径やら空理気やらロードとミニベロでどのくらいのワット数の差があるのかねぇ
きちんと説明できる頭の良い人いる？ 逆にホイールを700cよりも大径化したら、
今のロードよりも速いロード？が出来たりするんだろうか？ >>657
地面に対して重心が高くなりすぎると不安定だしホイールベース伸ばしすぎてもアレだしでバランスの問題じゃね
空気抵抗もあるし ハンドリングを割り切れるトラックやタイムトライアルならフロント24インチのファニーバイクがベストバランス
競技の世界では禁止されたが >>659
貴様も天才か、最終形態はリカンベントだけど、ぶっちゃけクロスやMTBらいくで5ｋｍぐらいがチャリの範囲
それ以上の距離になると郵便カブにも負ける、だから安心安全のミニベロいじって丁寧（広義）で遊びましょ
輪行とかマジ楽しいぞ >>660
5キロ未満でもカブに勝てる奴居ないでしょ 走行性能が不利なのはみんな分かってる。
でも不利な小径で高級700cロードのイキリを
抜き去るのが楽しいのだよ。 >>665
ママチャリ クロスバイクは狩れるけど700cにはやっぱりかなわねえ >>666
クロスバイクも基本700Cだぞ？
もしかしてお前がクロスバイクと思ってるのは別の何かでは？ Surge PRO 納車されたわ、カッコいい嬉し～
買ってから気付いたんだけどタイヤがシュワルベワンになってるのな この間はじめてのスポーツバイクにグラベルロードを買って
腰と肩と手のひらの痛みで体幹の弱さを痛感して
通勤でも手軽に乗れそうなミニベロロードに興味が出てるんですが
セッティング次第でロードバイクと同じような姿勢で乗れるものなんですかね？ >>671
ミニベロはワンサイズで売るためにシートチューブが極端に傾けてあるのがままあって、そういうのはまともにポジションが出せないから注意してね >>671
楽さを求めてミニベロロードは最悪の選択だよこれは道楽だから
通勤で楽したいならグラベルロードのハンドルあげる方がずっといい ミニベロロードはさらに辛い。
通勤はママチャリ最強 文面を見るに、普段はミニベロロードで通勤して苦行で鍛えたいってことなんでしょ 何を基準に手軽だと思ったんだろう
ホイールが小さいから？小さいと慣性働かなくてダルいだけだぞ？
ちなみに通勤でミニベロ乗って、休日に700c乗るとめっちゃ快適で早くてビビるよ 671ですが、手軽=安めで盗難にあってもまだ痛くない、くらいの意味です。
でも色々調べるといいお値段のも多くて、誤解してたかなという気がしてます。
スピードは求めてなくて、乗ってるときの体勢やハンドルの感じがロードバイクに近いと、通勤時トレーニングになって嬉しいな、というと思ってました。
今は値段重視でAmazonで売ってる自分で組み立てるタイプ(a.n.design worksってところのCDR216か214あたり)に挑戦して、
ついでに自転車の理解を深めるのもいいかなと思いつつ、
ネット上で見つかるシートポスト交換やハンドル位置調整みたいな対応で乗りたい形に持ってけるのかが見極めつかずにいます。 216は170cm 股下75cmくらいの人にはいいんじゃない？
180あるとオフセットシートポストでサドル後ろでも適正にならないかも
レビューにあるように精度が悪いのならちょっとなあ、、
精度の良し悪しは買ってみて自分で整備するまでわからないんだよ。
雨晒し乗り捨て上等なら止めはしません >>679
乗って楽しくいじって楽しいなら否定はしないが乗車姿勢だけ合わせても通勤じゃトレーニングにならんでしょ
トレーニング重視したいなら買うべきはミニベロじゃなくスマートローラー 色々アドバイスありがとうございます。
別の車体にすると結局ペダルやらハンドルやら位置やバランスが変わってしまいますよね。
自分で組み立てることへの興味は別として、トレーニング目的ならミニベロじゃなくても雨ざらしにしていい値段帯のロード買うとか、別の選択もあると思い始めました。
スレ違いですがローラー台も調べてみたものの、賃貸なので音を気にして普通に外走った方がいいのかな…と思ってました。 https://youtu.be/JZxgrMGGdz4
通販で組み立てるってのはこういう感じ。
半完成で箱に入ってくる。
ニトリやイケアみたいに簡単な工具がついてるけど
後々ちゃんとした工具は買うことになる。
乗り込むほどに車体ごとのクセに対応した身体ができるから
本命車持っててそのトレーニング用にミニベロはちがうのかな。 通販で買う場合まあまあ組上がってるんですね。
メンテナンス本にのってるような内容一通り理解して組み上げるのかと思ってました。
トレーニングは別として、好きにいじって気にならない車体として買ってみようかと思います。 小径ホイールタイヤの転がり抵抗見てると
622ホイールと違って451は25cとか28cより32cとか35cのタイヤのほうが転がり抵抗小さいみたいね（それでも25cタイヤの2.5倍近い転がり抵抗はあるが）
幅広タイヤのほうが安定性も上がるし、良いことづくめかもしれん 俺はフロント32c、リヤは28c
たまにブレーキ間違えるとドリフトになる。 長いこと乗ってた折り畳みが壊れたから短距離・雨の日用に中古クロスでも買うかと思ってたけどrail20見て結構欲しくなった、何より軽いのがいいな
まあ用途的にもったいなくはあるけど… マジか…いいバイクだと思うけどな
セールやるならますます興味が出てくる 6万円台じゃありえない軽さで
シマノブレーキにNovatecの良く回るハブ
良い自転車だよね、無くなるのは惜しい 初ミニベロで、ternのBYB S11を考えてますが、
高い
そこまで軽くない
もっと小さくなるやつがある
という欠点は承知してますが、それ以上に考えたほうがいい点ありますか？
またもし対抗をだすならやはりブロンプトンでしょうか？ >>696
レースでるの？
出るなら相当な覚悟がいりそうｗｗｗ レースは考えてないです。
スレチでしたかね、すみません スペックは悪くないよね。
40キロくらいはがんばればスピード出ちゃうから
ホイールベース短くてフラットバーだから危ない場面はありそう
強度や掃除のしやすやは買ってみないと分からない >>699
ありがとうございます
フラットなのは確かに、性能からすると危険性ありますね 折りたたみを重視した結果だとは思いますが
>>700
下位モデルでP8というモデルあります
11万安くなるけど、重くなるのとホイールやらギアとかがもちろん変わってきます
P8もすごい悩むとこなんですが、折りたたみを重視して運ぶことをメインにしていくなら多少でも軽いほうがいいかなと思ってます rail20にしようかネストのFROIDにしようか悩み中 何故だろう、ネストのデザインの方が少し前のコーダっぽくてそそられる ヘリオンr やっときた！
普段シングルギアに乗ってたからシフトチェンジ難しいし、ブレーキかけにくくて怖い
でも楽しい >>705
おめ！いい色買ったなぁ！！
ジオメトリがまともだしカスタムベースに良さそうだなぁ
なんでブルーノ買っちゃったんだろ俺は ミグノン届いたぜ！
気がついたらフロントダブルにするパーツ類注文しちまった… >>589
ねじ止め剤か接着剤でとめてただけだったんじゃない？ すまぬ、シュワルベデュラノとケンダクリテリウム
ともに28cで考えてるんだがどっちが良かった？
転がり性能とパンク性能が第一で2000km以上走るなら
いいと思ってる、もしくは25cにしとけとかある？ >>710
ケンダクリテリウムは使ったことないけど。
通勤でデュラノ使ってて、リヤは３本目、トータル1万kmほどだけど、今までパンクは１回しかした事ない。 >>710
あ、そうそう。
耐パンク性能上げたいならホイールも注意。
ダブルウォールリムのホイールはいた方が断然いい。
あと、リムテープもいいの使った方がいい。
標準の安ホイールはシングルウォールが多い。 >>712
まじか、
ダフルウォールリムは初めて聞いた
ホイールはkittのバトンホイールで考えてたけど
再度調べ直してみる！ 20インチ(ETRTO:451)用のリムテープって、今の定番・おすすめみたいなのある？
ヘルマンズのは今は絶版になってるっぽい？ >>715
ちゃんと使ってればパナのポリライトでも全然OK。
>>713
バトンならリムテープなんて要らんよ。
あれはスポーク穴の縁とかスポークの突き上げで
チューブがダメージ受けるのを防ぐもの。 >>716
>>717
レスありがとう。
ググったらシュワルベからもETRTO451用のハイプレッシャーリムテープ出てるみたいね。
シュワルベ 【正規品】ハイプレッシャーリムテープ 20インチ用 18mm幅 FB18-451 (2本入り) 10870366W https://www.@mazon.co.jp/dp/B07S2DWH85/ ternのsurge uno乗ってらっしゃる方みえます？
ほしいんですけど、シングルギアってのが不安なんですが、どーなんでしょ？爽快感とある程度のスピードを求めています。 求める爽快感とスピード次第。
そんなの個人の感覚だから
他人にとっての良し悪しなんて分からないよ。 >>720
足と心臓とのマッチング次第じゃないかな。 >>721
>>722
ありがとうございます。
シングルギアって、街乗りイメージなんですけど、合ってます？ このスレ的にはフロントダブルの方がオススメかもしれない。
車輪が小さいから下り坂や登り坂でギアが足りない気がしてくるかもね >>724
登りでロー側は有り余ってしょーがないw
下りでハイギア踏むスピード出すと危なくてしょーがない。
んで、重量増になるんで
結局の所は無用の長物かとw >>723
シングルだと上れない坂があるとか平地で速度が上げられない場合が出てくる事がある
それをカバーしようとワイドレシオにすると段の繋がりが悪かったりするから好みの問題 30T以上でロングRDは小径車だと地面スレスレ。
小径車こそシングルで電アシが街乗りには良さそう SURGE UNOみてきた。
ギアなしなのね。
飽きたらRDは付けられるね。
このくらいの価格なら気軽に買えていいね。 皆さんありがとうございます。
ギヤなしの気軽さ(身軽さ)に強く惹かれるんですが、強力な馬力持ち主でもないので二の足を踏んでます。
参考になるかわかりませんが、
今はTOYOフレームのクロモリMTBに細身スリックを履かせた、なんちゃってクロスに跨がってます。以前からミニベロが気になってまして、勉強しつつ情報集めつつ物色しています。 そんなあなたには
一見小径っぽく見えるけど
実は大径ホイール履いてる
なんちゃってミニベロがオヌヌメ。 身長が175cmまでと、ブルホーンでブレーキが補助位置についてるのが気になる。
ブレーキ位置を移動させたいな。 ありがとうございます。
surge unoとモンタナ カフェレーサー、アイゼルのシングルギアドロップハンドルモデルとで絞ってます。他にオススメあればご教示ください！ 体力多少自信あるならシングル楽しいよ
楽したいなら後からギア付けることも計算して買った方が絶対にいい 東京に引っ越して随分経ったが坂道の多さに辟易してる、激坂シッティングで走り抜ける為にもフロント2枚は必須と感じてる。 rail20、2020モデルのラインナップから消えたね シングルギアについ訊ねた者です。
先輩方、ご教示ありがとうございました。
カーイン保管なので、フロントハブがボルトになってるsurgeはやめといて、とりあえずは安価なアイゼルを購入しようと考えています。
ありがとうございました。 アリでjava のミニベロ油圧ブレーキがそろそろ届く
4万円位
来たら報告するわ >>739
タイヤ
来たぞ Java CL 20 ってチャリ
タイヤ、フォーク、サドル、ハンドルはバラされてた
ブレーキ、ディレーラーは調整済み
ペダルも付属
ステム交換出来る人なら組立ては出来る
ただしフォーク組む上でベアリング周りの向きやグリスアップに注意くらいかな
物としての品質は良いね！
シフトや油圧ブレーキは安定のシマノで文句無いし
ハンドルが過敏かと思いきや乗ってみるとロードと比べてもそんなに違和感ない。
俺の様なミニベロ初心者でもクセが無くて良いね。
30kmくらい乗って来たがフレームやハンドル、ペダル周りブレーキ時に柔な印象も無く、とても良く出来てるね
個人的には
52ｰ11Tだと吹け切るからチェーンリングとシートポスト交換が必要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
