【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part41【ロングライド】
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【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです
ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み&小径車総合スレ』で
機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる(乗ってる)
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part36【ロングライド】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475410214/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part37【ロングライド】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488664000
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part38【ロングライド】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502057725/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part39【ロングライド】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523881150/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part40【ロングライド】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
公転連呼基地害は出禁!
公転の話題出した奴は荒らしと認定! バネのテンションくらいでフォークが曲がると思うあたりがもうねww >>212
>>210の写真の図面のところ見てみろ。 F1試乗した
ダンシングした時にミニベロっぽさがない自然な挙動が印象的だった
長いフォークの美点かも >>215
車種名教えて
不勉強なんでF1言われてもternのGleam F1しか知らん 今日もやってるよ
さいたまスーパーアリーナ行ってきなよTERM試乗車たくさん出してたよ
F1は1サイズって言ってたけど165程あればポジション出せそうな車体だったよ >>218
マジかー残念だな
実写版魔女の宅急便見てるから今日は行けんわ
でも気になった車種だしまた機会あれば見てみるかなサンクス Anonymous 12/06/13(Fri)16:59 (デンマーク)
日本人の友達に焼肉屋というところにつれていかれたら皆ごはん頼んでた
そして肉を焼く度にタレをつけてごはんの上にワンクッション肉を置いてかきこむという
変な食べ方してた。見てて気持悪くなった
Anonymous 12/06/13(Fri)17:11 (イギリス)
肉は肉だけで食べるよな普通
なんっちゅー食べ方してんの日本人
Anonymous 12/06/13(Fri)17:24(アメリカ)
あっちじゃステーキにも米ついてくるよ
爆笑した。もちろん残した
Anonymous 12/06/13(Fri)17:37(韓国)
わかりますよ。日本人は焼肉にご飯頼むんです。そしてその独特の正直下品な食べ方をする。
ご飯の上にポンと置いて・・・。意味不明
また、おかずをつまんだ箸の下には必ず落ちる汁を受け止めるがごとくご飯茶碗を必ず構えて…
Anonymous 12/06/13(Fri)18:08(アメリカ)
肉に限らずご飯に上に置いて、料理の味ご飯に擦り付けて、おかずをかきこんだしゅんかん
いそいでご飯もかきこむというサーカスやってる。あの急いでかきこむ姿は本当に犬そのもの
「カスカスhameカスカス!!!」って音がするんだ。あれは動物を思い起こさせる。ああ世界っ! >>225
アベ30km/h で走れる14インチじゃん k3ならLサイズ(85〜100リットルタイプ)のスーツケースには入るよ(計測した)
Lサイズ以下だとばらせば行けなくもないものもある
スーツケースも物によって内寸が結構違うからちゃんと調べてかか買ったほうがいいよ
ばらしてコンパクトにすると
60cm以上あるシートポストを納めるのが結構大変 >>231
ありがとう、k3いいなー
まぁul7あるから多分買わないんだけど( ̄^ ̄) 自転車買いたいんですけどいさみや自転車はどうですか?最近ずっとやる気ないみたいなんですが。 やる気あるかないかはアンタが決めることじゃないですね >>234
波動です、強い波動を感じます!
ってか、ここで聞かずにいさみや自転車スレで聞いて下さい 重鎮谷垣さんも然りで皇居付近の中高齢者の転倒はあるあるだろう
自分が見てる限り理由は明確
日頃の乗り込みは不十分だけど今日は皇居に来て張り切っちゃってます感が滲み出てる人が単独で不可解な転倒をする
お前らも気を付けなよ >>245
ディスクブレーキだけどホイールはTAでなくQRっぽい?
FD台座も付いてなさそう… シートチューブ下部が700Cのエアロロードみたいな形状になってるけど、なんの意味があるの? あと、「ホイールベースを詰めることにより、圧倒的な操舵性を実現」と言っても、594mmは詰めすぎじゃないですかねw 何で無駄に太いアルミで作っちゃうのかな
見た目重視なのは分かるがどう細工しようが伝播速度速すぎる不快な振動成分残っちゃうの分かるじゃん
短距離専用の下駄だからそこはどうでもいい話ですって解説も付けておけと言いたい
コラボ記事独特のヌルさが目に余る 7万円、値段なりかね。
重さ見当たらなかったけど13kgぐらい? >>248
オマエの指摘はごもっとも
だれも594mmに反応しないのが不思議だ お前は人が一度言ったすぐあとに同じことを言う会話ルーティンでもしてるのか? >>245
これいいな
うちのマンションの狭いエレベーターにそのまま入りそう チェーンステーが390mmだから、700cより2〜3センチ詰めただけ。
ターンと作風が似てるから、同じ下請け工場で作ってるんじゃね?
ターンも本来はこんな価格だろ。
とりあえずバトンホイールにカプレオ規格のを出してくれ。 トップチューブ542でホイールベース594か...
んなわけないわな どこかで「シマノの変速性能保証はリアセンター405mm以上」とか見たような気がするけど、小径車でリアセンター390mmって問題ないの? >>260
だから11速とか12速にはしないんだろうよ。
もちろんコストの問題も絡むけど。
変速性能云々言うなら7速までにしときたいところだろうね。 フロントシングルなら390でも許容範囲だと思う
例えばラレーはフロントダブルのモデルで405mm遵守してる モンベルからも何やら出てきたがこれはファッション/ルック系か
アウトドアブランドの意地?で収納アイテムの完成度は高いかも
https://cyclist.sanspo.com/452005 チェーンステー長の話題で気になって調べてみたけど、小径車のジオメトリってあまり公表されてないのね
ちなみにうちのKHS F-20Sは約415mmでした クワバラガープってホイールベース長すんごいのなw
前輪はずした700cロードが余裕でまっすぐ入るのに
ガープは同じく前輪取った状態で
ハンドルまげて対角線上にしないと入らないw 何でも答えますスレでこっちで聞いた方が良いと言われて来ました
折り畳まないミニベロでのんびり長距離走れる60000円前後で買えるオススメどれかなぁ?
ジオスフェルーカとかビアンキのとか見てたんだけど違いが分からなくなってきて…
とりあえずドロップハンドルに乗ってみたい
どうでしょうか? >>267
予算だけ言われても好きなの買えとしか
ロードもっててミニベロ増車するの?
のんびり長距離じゃなくて、具体的や目標とする平均速度は?
このスレより「ファッション系ミニベロ」のスレで聞く方がいいんじゃないかと >>269
×具体的や目標とする平均速度は?
○具体的な距離や目標とする平均速度は? >>267
とりあえずドロハンならミニベロはやめとけ
ドロハンミニベロは変態御用達ニッチ商品で一般人向きじゃない
あさひやワイズ辺りで安めのエントリーや非レース車グラベル買え
すでにロード持ってるならすまんな CRC500のフレーム+フォーク重量ってどのくらい? ラレーRSPおすすめ
泥除けもついて落ち着いた雰囲気で太いタイヤも分厚いサドルも似合うし
クロモリの美点もちゃんと感じる事ができてのんびりドロハンの代表格みたいな存在
トップマウントのシフターでも難は特にないけどDUALレバー換装すりゃ立派なロードバイクになる
9万で重いけどな 451ホイールのタイヤ少なくて悲しい。
IRC Metro 28cを700cで使ってるんだが、ミニベロでも使いたいって思ったが、451がラインナップされてなくて悲しい。
Metroが使いたいんだよね。。。 サブシートパイプにF変速バンドを取り付ける時はナニに勃起リングを装着する要領でやればよい 使用済みコンドームを拾ったので中身の精液を自分のちんこに塗りつけてオナニーしたことがある
気持ち悪さに興奮してすぐいっちゃったので今度は自分の精液もちんこに塗りつけてオナニーした
2度目の精液もちんこに塗りつけて誰のかわからん精液と自分の精液がまざったのを全部舐めて飲んだ
気持ち悪くて達成感があった その精液の製造者がHIVキャリアという可能性を考慮しなかったんだな
粘膜感染するんだからペニスに塗ったらあ限りなくアウトに近いアウトだぞ。 くだらないマジレスしてる暇があったら走っておいでよ 結論
ラレーのチンコにはFDよりコンドームを付けるべき タイヤ交換の相談
ヤマハのPAS−XとかについてるBS451センタースリックに興味を持ったがグリップ・転がりの良さ・耐久性のバランスを知りたい
いまラレー標準のDURO1-3/8-451だから対DUROで語れるユーザーいたらありがたい
ていうか451スキンサイドは選択肢が少ないね 見た感じだとサイドのヤスリ目のパターンはグリップ良さげに見えるが禿げるのも早そう 金澤林業のカプレオ互換ハブを使ってる人いる?
回転性能てどれくらいのレベルなの? パシフィックのリーチが間もなく新色追加とマイチェンするらしいけど、
早くしてくれよな。 ヤフオクのリーチ、なかなかの値段で売れたね。
税金とヤフー代と送料で20万くらいかな?
4年落ち中古に定価の2/3出すなら新車買うわw
間もなくオレンジ色と水色が国内にも入ると聞いたよ。
カーボンフレームで大幅軽量化されたら欲しいな。 リーチ新型出るんだ?
フラバモデルもバージョンアップしてほしいな
観光地に放り出したいし リーチは本国サイトに載ってるオレンジ色と水色のが
今月か来月くらいから入荷するとかなんとか。
よくわからんけど、オプションで前輪も
9ミリクイックに出来るような気がする。
スルーアクスルとどっちが良いのだろう?
若干の値上げも?
http://www.pacific-cycles.com/Product/Reach/NEW%20REACH%20Frameset%202018#
http://www.pacific-cycles.com/Product/Accessories/REACH%20Front%20Dropout%20Open%20Type%20Upgrade%20Kit
Kitt designのカーボンバトンホイールに
カプレオ規格仕様が出たら9tが使えるのに。
ミニベロロードは9tが無いとねぇ。
マジ本気な人もハッタリ仕様でも、
700cと同じGD値じゃないとダメでしょ。
メーカーさん早いこと頼むよ。
ミニベロでフルサイズ高級ロード金持ちメタボに
下克上かましてやろうぜw >>294
確かに横折れタイプは怖いね。
ターザン八木を思い出す。 >>295
ミニベロいじってるようなおっさんのほうがメタボ率高そう ジオスパントって、シートチューブが寝ててシートを高くするとBBからどんどんお尻?股関節?が後ろに離れていくのでしっかり焦げない。
というお悩み相談を半年か一年ほど前にしたものですが…
その時に何人かの人に結構大きめのサドルを勧めてもらったんだけど名称失念…
覚えてる人いますか?もう一度アドバイス下さい。 >>298
体に合わないジオメトリーはどうにもならんよ、自分はフェルーカで逆にサドル後ろに下げて使っていた(小人でテナガザルなのでブルーノは試したけど合わなかったな) サドルの前後スライド量が足りないなら
https://www.アマゾン.co.jp/jpfashioning-jpfashioning/dp/B07FMPSZWH/
を
https://images-na.ssl-images-アマゾン.com/images/I/71RtbCgXKtL._CR204,0,1224,1224_UX175.jpg
のように使っては?
オラの場合はアナタと逆で、ノーズレスサドルにしたら
腰のポジションが前に出すぎてサドルレールいっぱいに後退させても
ヒザがハンドルに当たるくらいで困ってたところ、この商品を
https://images-na.ssl-images-アマゾン.com/images/I/71l1Idr4mcL._CR204,0,1224,1224_UX175.jpg
のように組んだら、うまくいったよ
これなら調整範囲も大きいし、サドルも自由に選べて、よりイイんじゃない? >>300
レスありがとうございます
色々問題もあるけどステムを長いものに変えるという選択肢はなかったですか? >>301
これおもしろいですねえ!
こんなものがあるですね!
ありがたい情報です
振動も悩みだったので興味津々、値段も安い。
聞いてみてよかったありがとう! >>298
マイナスオフセットのシートポストなんかも有るよ。
dixnaやらプロファイルデザインやらADEPTやらから出てるらしい。
「シートポスト オフセット マイナス」とかでググると紹介ブログやら出てくる。 ミニベロで内装8段11段てぶっちゃけどう?
やっぱり割り切るものが大きすぎるか
beallとか物色中だが >>307
ギア比のレンジは稼げるけど、
機械的な抵抗はそれなりに大きいぞ。
高速を諦めるっていうなら、
そもそもそんなに段数要らないし。 マイナスオフセットにしたら、やっぱりステムは長いものに変えるのが普通? >>307
>>308に概ね同意。
だが、リアのチェーン落ちしないし、折れたら死ねるリアディレーラから解放されるし、
信号待ち停車時に変速できるので、快適性とトラブル対策を求めるなら内装はアリ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています