【世界と走れ】Zwiftスレ30【トレーニングアプリ】
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>>578
金がないなら買わなくていい
タイヤドライブで十分
メルカリで中古1万 >>579
色々みたがそれはヤバそうなことは分かったw >>580
ダイレクトドライブで頼む。
つか、最初に書いたが3本ローラーはあるんだ。
そら買うなら三本でやるわw >>545
ぶっ倒れそうになったので途中で断念...笑っていいさ >>584
スペック集めただけで実機の比較なんてしてない しかしNYとLONDONがあって東京がないのは納得いかんな
スタッフに日本人おるんやろがい!!
メインコースはやっぱ首都高だなww でワープトンネル通って
富士山一周にスバルラインとアザミラインとスカイライン 日本も中国のOnelapのように開発すればいいのに 東京はいらん
SHIMANOが金出して暗峠と大台ケ原作らせろや パワメ使ってレース中に一瞬でも途切れたりしたらストレスで禿げ上がるぞ >>574
そう。
kickr climbならホイールさえもいらない。
テキトーにジャイのアルミフレームに11sのコンポが付いてればいい。 >>596
途切れたことなんてないけどパワメ何使ってんの? >>470
コダマンはパナソニックじゃなくて、シャープ。
2016年に就職したそうだけど、インチキ野郎の事だから、派遣社員とかそんなんじゃない? >>599
両π
数回途切れてストレスで禿げ上がりそうになったからネオ買った
多分外でも一瞬ロストしてるけど気づいてないんだろうな >>601
πは切れないと思うけど
電池ちゃんとしたの使って交換してる? 100均の電池はすぐヘタる
あとは自宅の電波環境 >>603
40代でなんで定年なんだよ
コストカットのための物流子会社だろ この前ワークアウトでclimbは動かないのが正常と聞いてホッとした反面、動かんのかい…と、ガッカリしてしまった者です。
climbでウィンウィン動くの楽しみにしてたのにワークアウトで動かないのならneoでも良かったのか?とも…
ほぼほぼワークアウトのみしてますので… >>607
ワークアウトの目的分かってる?
一定の出力が求められてる最中に勝手に勾配変わったら邪魔でしかない
勾配のあるコースをレースやグループライドすればいいだろ >>606
ありです。
これだと引き分け、実売やすい分NEOの方が良さそうだけど。
てか、関連動画でキッカーの安い方が紹介されてたけどこっちでも良さそうな気がしてきたorz >>611
あんま出てないけどやっぱ修理必要なの? >>610
その動画で引き分けに見えるか?
どう考えてもNEOのが静かで良さげだろ >>607
あれええか?
サイクルモードで乗ったけど、下りがくそうざかった 前下がりって怖いわ >>616
普段からめちゃくちゃアップライトのポジションで乗ってそうw
ロード初心者 ステージ5はまた最後に登り?そればっかりじゃね?
全平坦コースはよ >>620
どこのサイト?
1年保証以内?
1年過ぎたらどうなるの? zwiftフォロワー限りでしか見れないけど強い人はみんな毎日何かしらのレースに出て
ワークアウトほとんどやってないのな
そこまで行っちゃうとやっぱレースばっかりの方が強くなれるんかね >>625
zwiftが登場するまでは毎日レースに出れるなんていう状況はなかったんだよ
練習方法そのものが変わりつつあるのかもな >>625
Bクラスなのにレースばかりですみません >>628
Bクラスって実際は4以上ばっかなんじゃろ?(・∀・) >>622
ANT+でいいなら、ガーミンの乳バンドが壊れなくておススメ >>629
ちゃんとzwiftpowerに登録してる人はそんな事しない >>632
マジかよ
3.3の俺はレース無理じゃん(´・ω・`) CとかBのうちは勝敗なんてどうでもいいから、とにかくトレインについていって、限界でちぎれたら、次のトレインについていくを繰り返してれば勝手に脚力上がっていく >>634
なんでだよBで出ればいいだろ
それかCで出て少し抜けば表彰台だろが 自分は集団から千切れると気持ちも切れてしまうってのがなぁ Aは大体集団内の平均pwrが体重にもよるけど3.7-4.0くらいで、登りやアタックが掛かると5.0-6.0くらい
集団に付いてくだけならそんなに厳しくないし、長い登りのないダブルドラフトのレースなら
Bの人もラスト2kmくらいまでなら何人か残る事も多いよ やっぱレースとかでは、ライドオンの打ち合いとかするん?
おれ、appletvだからやりにくいんだよね…あれ てゆーかほとんどできない
レースじゃなくてもたまにもらうけどなんか申し訳ないわ まだ初心者だから誰がくれたかよーわからんし(´・ω・`) 金持ってるだろうからなんだろうけど
自分で調べないで聞くだけとかすごいよなあ。
どっち買ってもやるかやらないかだから。 https://zwiftpower.com/events.php?zid=121821
コダマン惨敗
20分の平均は凄いが、1分が弱すぎるから、Libby hillでやや遅れて、23rd streetで完全に千切れるという構図でしょう。
いい加減、インチキは止めて、パワメかスマートローラーを導入するべきです! >>641
惨敗って、この辺が定位置じゃね?
つうか名前を漢字表記してる人いるけど
そんな事できたっけ? この間のレースでZwiftpower.comに自分が載ってないからおかしいと思って、自分のレース記録のところを見たらそこには載ってて、UPGになってた
そのレースではBで出てて平均3.9倍だったからAに行けってことでもないと思うんだが グループライドでラグってあっと言う間にリーダーから引き離されるんだけどこんなもの? >>641
インチキやめたらDクラスなのばれるからイキれないんでムリ >>641
平均 319w
平均心拍数 149
全日本を余裕で勝てるな >>641
一人だけ五倍超えてるさすがコダマン様
レベル高すぎてチームexpoに誰も入れない zpower駄目というレースルールは守ってるけどzwiftpowerには登録。
FTPはzpower 5倍
colnago v1r 乗り >>643
平均じゃなくて、20min95%が4.0倍でUPGだったはず 上位に独りだけZPとか恥ずかしいけど参加できるのならルールは守っているんだろ?運営側で対処してほしい。しかし日の丸ZPは日本の恥だな、、、 >>650
FBでの自己アピールをやらなければ、ここまで叩かれなかっただろうに Stage5心拍系付け忘れて走り出してしまった。すぐに付けたけど
順位表示されなかったのは最初付けてなかったせいかな? >>651
自己アピールだけならば良かったんだけどね。実力以上の出力を指摘されても「男だから、勝ちには拘る」なんて開き直るからだろ。
ZPでまともな出力の奴らは叩かれる筋合いはない。
シャープ系の技術者ならば、沢目でも出力を倍にする回路やら作りそうだけどな。 FTPが150Wくらい増えるトレーナーなら誰も文句言わないんだけどなぁ どっちにしろ20分5.4倍出せる奴が1分も5分もパワーが変わらないのはなんかおかしいんじゃね
ローラーの負荷とZwiftの設定いじってチートして、まともなレースだと相手にされないから
フォンドとかツアー系で暴れてるんでしょ コダマンてzPowerの仕組み分かってるんだろうか。
初期の投稿見ると、負荷をころころ変えているみたいだけど。 >>653 >>654
なるほど・・・ツアーでは表示無くなったのかもしれませんね
走っていて全体の中で位置が分からないのも少し寂しい http://fotopota.sakuraweb.com/archives/2018/03/post-20280.html
ZPだと高出力への追従が遅れるだけみたいだから出力は低下しないっぽい
やっぱコダマンは実FTP140Wくらいで漕いでるんじゃね >>661
機器の負荷を最低にしてやってんだと思うよ
負荷が軽すぎるから踏めるギアがなくて300W(実際はその半分くらい)付近から先に進めないんだろ ツアーで順位が気になる人はzwiftpowerに登録してね!! >>662
それを思うとゴール前のスプリントで450ワットを出してるバナナ氏のZPは可能性を感じるな
https://i.imgur.com/0P8Dhqf.png いっそzpだけの頂上決戦()が見たいな
非現実的パワーが見られそう >>664
450wがスプリントって、体重40kg以下じゃない? 60歳以上でftp 180と登録してるのに
毎レース 4倍以上で走ってるじいさんもいるしね。
zwiftpowerはzp見れなくしてくれればいい。 >>658
100w以上上乗せした出力なのに、本人はさも「パワトレ理論」の範疇で語りだすから、わけがわからなくなる
裏口入学した医学生とかと、根本は一緒。いいね押してるおっさんどもも同罪 今日は何故か自動負荷が掛からない状態でした。ZP戦士と同じ無負荷状態でごめんなさいwもう2年も使ってるからそろそろダイレクトドライブに買い換えるかな コダマンはバトミントンじゃ準優勝してる記録が出てるくるな
すごいのかはわからんけど ステージ6はアルプだからコダマン無双しそうだよなあ
5.4倍の登坂について行けるのがどれくらいいるやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています