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S-WORKS スペシャライズド総合★29 SPECIALIZED
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/01/04(金) 19:56:32.49ID:xuRk8Jwy
スペシャライズド総合スレ

SPECIALIZED JAPAN
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0217ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 21:27:59.00ID:eS7OvlZb
Sワ一台体制で常にやる気ってのもいいけど
サブでエントリーアルミ持っていると練習用で相当な距離乗り込んで尚且つローラーハムスターなんだろうなぁって思う
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 21:47:55.70ID:tglZdlzv
エスタマ手に入れてからストラバのコース軒並みタイム更新で上位に食い込めるようになって嬉しくて仕方ない
KOMはまだだけどいつか獲れるんじゃないかと欲望出てきた
0221ツール・ド・名無しさん
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2019/01/16(水) 22:29:19.69ID:tglZdlzv
>>220
だね
峠も平坦も速い
俺の場合特に平坦の伸びしろがでかい
どんなコースも楽しくなって行き先選びに難儀する
0225ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 08:04:45.57ID:BAWoPz0q
アレスプはエスワじゃないから価値あるんじゃ？
エスワになったら単純に絶対性能をvengeやエスタマと比べられるから厳しくなる。
90万のエスワアレスプ出ても誰も買わないっしょ
0228ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 12:59:41.31ID:hF0km9Qf
アルスプかぁ
アルミって練習用みたいなイメージあったけどレースでも使えるのか
022967
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2019/01/17(木) 13:06:49.62ID:k6j/KLKJ
ヤフオク購入のルーベのリコール対応完了
対応も早くてありがとうスペシャジャパン
0230ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 13:15:04.07ID:t38XudDn
アレスプで出たのってエキシビションみたいなレースなんでしょ？
本チャンでも出て欲しいよな
でもアレスプでエスワを千切り捲ったらアレスプは売れるかも知れないけど会社としては商売上好ましく無いだろうし難しい所だね
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 14:20:11.75ID:JbfQW8sj
>>230
むしろその後のツアーダウンアンダーでステージ優勝するより
ダウンアンダークラシックで優勝するほうが遥かに価値が高いレースだぞ
0234ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 14:33:09.25ID:LfL1/q5q
>>230
日本国内やこのスレみたいなのが特殊で最後の一文は考え方は逆らしい。

たぶんスペシャ本社はヴェンジ完成車1台が1人に売れるよりも
アレスプ完成車5台が5人に売れた方が利益率的ににみても嬉しいんだと思う。
だからサガンは初戦でアルミに乗るし、スペシャのアルミは侮れなかったりする。
逆に日本ではSワみたいのが簡単に売れるから
インフルエンサーのような人にヴェンジが貸与されてしまうんだと思う。
0235ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 15:19:29.37ID:+vqUDKPH
>>230
逆だよ
既に去年のUSA選手権ではアレスプに乗ったジョナサンがヴェンジも抜いて優勝し
USAチャンピオンジャージを手にしている
スペシャとしてはどちらが勝っても全然問題は無いから、選手に好きな方を選ばせている
0236ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 17:39:13.18ID:y7n4FVrM
自社のアルミバイクが他社のハイエンドモデルに勝利するんだからブランディングとしては最高だよな
0239ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 18:27:20.49ID:1AxpmWts
>>238
あれはカッコいいね
アルミだからこそのカラーリング
0240ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 19:50:16.56ID:+vqUDKPH
サガン、ディスクロードだったから一瞬アレスプディスクを期待したけど
エスタマディスクだった？
0244ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 21:00:28.75ID:+vqUDKPH
>>242
基本市販品と変わらなく台湾や中国で製造した品だよ
リムブレーキルーベとかは同じ工場で試作(という名の特製)したフレームとか使ってるけどね

今日のサガンのバイク、やっぱりターマックだったみたいだね
0245ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 21:23:42.68ID:rg8SmUN2
>>241
左上からインしてFDへ、右下の穴からRDへ
それよりもダイレクトマウントのハンガーが気になる
ターマック、ヴェンジはダイレクトマウントになっていないので特注？？
0246ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 21:30:33.11ID:N9fdzL5p
去年のサガンのルーベなんてジオメトリーも全く違うワンオフだったな
ルーベというよりはロックアウト機構付きフューチャーショック内蔵ターマックって感じだった
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 22:25:05.03ID:+vqUDKPH
>>346
ジオメトリほとんど変わらんかったよ
少なくとも写真じゃブレーキ以外違うの分からない位、しっかりルーベだったよ
0252ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 01:10:22.99ID:e2WZ7X4L
>>242
UCI規定で市販品もしくは市販予定でないとNG
0253ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 02:18:26.04ID:DGjolXqw
アレスプ ディスクはdi2用の穴がちゃんと付いてる
なお去年のカラーは…まぁそうねぇ…
0254ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 11:54:41.27ID:g489JyCL
ブルーとシルバーのアレスプディスク、爽やかで好きやで。
0259ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 07:05:42.79ID:w2sTwttM
>>257
エアロフライ2に
SWステムならレックマウントやK-edge着くが、
Vengeステムだとステムの掴み幅広くて着かない。
0260ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 08:37:14.67ID:l5u3dCHu
>>257
ガーミン純正片持ちタイプのフロントマウントだとハンドル中央円柱部の幅が足りず付けられない
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 13:27:14.80ID:Vl+TT+wA
店で安曇野予約するの忘れてて慌てて個人申込みしたら桜の方に申し込んじゃったれす(^q^)
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 15:10:20.31ID:uE3SW1wb
これみたけど、新vengeよりviasのが速いんだね。
https://m.imgur.com/byp7O48
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 15:38:02.79ID:VDHj1FFy
システムシックスええやん
0266ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 17:52:49.36ID:UVM+vLlM
雑誌ではヴェンジマンセーしてるけど提灯記事なの？
ヴェンジが万能みたいな書き方されててターマックが息してないんだけどターマックのメリットってなんだろ？
0268ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 18:28:40.80ID:Ku8FXhuI
>>266
ターマックは激坂、獲得高度が多いときに強い軽量バイク
パワーで峠幾つも上れる人・はなから峠に行く気の無い人ならヴェンジだけれど
峠登るのがシンドイ人・それでも峠に行く人ならターマックお勧め
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 18:33:50.27ID:Tn/c3+JH
軽量級のワイ、ベンジの性能を活かせない模様
FTP5倍としても260Wぽっちじゃねぇ...
まあS玉でも平地で300〜400Wで踏めばヒャッハーな速度になっちゃうんだけどねw
0270ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 18:54:36.47ID:39OHzZJM
ヴェンジ完成車はホイール64だからなぁ…
タマなら40でしょ
ヴェンジはフレームセットならアリかな
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 22:15:23.71ID:FiVa8Kgt
ベンジ人気がひと段落した頃にエアロ性能を引き上げた新型ターマックが出たらベンジ不要論が出てくるんだろ
結局最新モデルを最も魅力的に思わせるスペシャのマーケティングが絶妙
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 22:57:22.49ID:9rIgqf/L
ターマックにロック機能付きフューチャーショックを搭載したらベンジとの住み分けが明確になりそれぞれの存在意義が増す
ルーベはその布石となり捨て石となれ
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 23:16:35.13ID:FiVa8Kgt
>>275
ルーベ独自の全く新しいエアロ設計により一般的なエンデュランスモデルに対し砂埃の付着を約30%軽減
40kmの走行で約40秒掃除時間を短縮します
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 00:37:11.29ID:5csHFpVG
ヒルクライム専用モデル作らないのかな
ターマックはディスクになっちゃったし
0280ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 07:13:01.10ID:oqHCmOek
>>277
ロック付きフューチャーショック、それだけで300g超えだぞ
軽量が売りのターマックに付くことはないわ
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 08:30:43.24ID:PgnEfG5t
>>280
6.8kgの規定がある限り軽量化が進めば下限を下回った重量分でどんな機能を盛り込むかがポイントになってくるだろ
実際エアロのベンジですらもう殆ど下限まできてる
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 09:40:49.72ID:swD0SSqy
>>282
いつ？
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 09:41:46.74ID:/NaTZ+E6
>>250
確認したところダイレクトマウントはないみたい。
ボーラ用の特性みたい。
ダイレクトマウントハンガーにしても、これと言った利点はなさそう。
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 10:05:49.25ID:oLNU3ZeN
>>286
エスタマdiscっす
真のオールラウンダーは俺っち
兄さんは峠の上で高みの見物しといてください
降りてこない方がいいっすよ
リム焦げますから
もったいないっす
0290ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 12:25:46.99ID:2xWizTwu
>>286
鉄下駄アルミリムだろ？
0292ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 12:59:25.51ID:bPGn+ASE
ディスク車の最高傑作はこれからだが
熟成されたリム車は今だと踏んでリムブレーキSタマ買った
再来年あたりには各メーカーは決定版的ディスクロードを揃えるだろうからその時買うかな
0294ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 13:30:06.47ID:MjVjsuFp
>>293
なんかほんと
すみませんした！
0295ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 13:35:33.24ID:8tZ9EKc6
リム厨がディスクの最高傑作出たらー！ってよく言ってるけど、
どんなところが不満なの？
もう重量はクリアされてるし
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 13:51:10.08ID:bPGn+ASE
>>295
もっと良さそうなモデルが出そうなところ

>>296
年代別で争う程度だけど、ただのホビーならそれこそ好きなやつでよくない？ｗ
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 13:58:42.65ID:3Zj5wSJ1
>>295
リムエスタマのペダリングの爽快感は、ディスクではまだ出せていない。
しなやかさと剛性が絶妙なバランス。ひと漕ぎひと漕ぎが快楽的
重さやブレーキ性能の問題ではない。
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 14:03:30.06ID:ULJR4QUv
>>298
君はものすごいSEXをしそう。俺たちの知らない快楽ゾーンを知ってそう
0300ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 14:10:26.57ID:MjVjsuFp
ディスクロードは駐輪中にイタズラでローターをDVDに変えられてたらと思うと怖くて乗れない
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 14:59:23.39ID:9XzBK3JV
スペシャとトレックの2大北米メーカーと欧州だとBMCがディスクへ舵を切っているね
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 16:55:11.70ID:6H9Nlwl0
10年経てば全部ディスクなんだからリムは早々に諦めたらいいのに。
技術進化の世代交代は止まらないよ。
車でドラムブレーキなんか使ってるの安い車だけだろ。
それと一緒。
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 17:09:27.41ID:lgAmIegI
ヴィヴィアーニのヴェンジがプロ専用のチューブラーCLXつけて6.9kgらしい
これでクリンチャーCLXにサイコンつけて6.9kgと言っていたヴェンジ君の報告は完全に嘘だと証明されたな
どうせ静岡のドンキで買った安物のはかり使っていたから数値狂ったんだろう
自称金持ちなのにまともなスケール買うお金ないとはね


↓本人が当時Twitterにあげただけでは承認要求抑えきれなくて5chにも出張していたログ

651 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2018/09/16(日) 09:00:01.21 ID:XU86z8c1
俺のVENGE+CLX50はちょっと構成変えてるけど52で小物全部つけて6.9kgくらいだぞ

667 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2018/09/17(月) 09:07:09.95 ID:Xgo1B5NP
>>664
Twitterにアップしてるから検索しろよ
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 17:11:05.28ID:CFL3bjWc
レース厨だからディスクが過半超えたら乗り換え考えようかな
パンク時のホイール交換とかすぐできんのかね？
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:38:52.56ID:NpkbBVgj
>>311
そう思えば気が楽になるのもわかるけど、買う側でもそう思うからなあ
思ったより早くディスク移行してるわ
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 17:41:19.63ID:+b6NLYJT
売りたい側というかスペシャもずいぶん前からディスクに移行していくとは宣言してたからね
買えない言い訳も今更どうなのって感じ
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