X
ブルホーンバー Bullhorn Bar 24 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0025ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/18(月) 18:56:02.03ID:oMoM9BSZ
>>19
ロードで言うブラケット位置に近いポジションでブレーキが握りやすくなる
下ハンが無くなるデメリットとトレードオフだけど
0028ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 01:40:58.12ID:eykRPr0R
いろいろとありがとう。けど、まだよくわからないや。ただ、ちょっとブルホーン興味はあるよ。
0031ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/19(火) 22:46:32.05ID:XEj4sNII
ああ、ワイわラピッドやなくて、23.8のブレーキレバーが欲しいんやったわ

23.8のラピッドファイアは23.8のブルホーン先端に
なんとかファイア？を付けてそこに22.2のラピッドつければ擬似的に実現可能やね。。。
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/23(土) 23:29:15.20ID:2ehDTY0w
フライパン付いてますよ

シフトレバーがエンドでブレーキレバーがフラットは使い勝手どうなんだろう
街乗りならフラバが基本ポジションでいいんかな
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/23(土) 23:42:51.17ID:Mex6Q0X0
フライパン？は原付用ミラーです。アダプター挟んで使ってます。後方が結構見えるので便利な反面、これのせいで車幅取るのは難点。
ポジションとしては走行時は基本縦になってる部分です、境目付近でブレーキもシフターもどっちも届きます。停車時とかはフラット部分でブレーキレバーをしっかり握る感じですね。
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/24(日) 01:31:04.37ID:eCWODUO+
実用性全振りなので工業製品はむしろ褒め言葉ですね。ありがとうございます。

>>37 ダサいというのなら、ぜひ見た目の美しさ優先の貴方のブルホーンも見てみたいものです。
0039ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/24(日) 23:17:19.08ID:eCWODUO+
>>32
需要はないと思うけどパーツの記録は残しておく。
バー： GRK HS-RA-107 ステムφ25.4mm、バー径φ22.2mm、幅400mm
ブレーキレバー： ALHONGA (Vブレーキ用、元々の奴)
シフター： SL-TZ500 フロント3速フリクション、リア6速
バーテープ： OGK KABUTO BT-04
ディレイラーとかギア回り、Vブレーキはそのまま。ステムは安かったノーブランド品。
0042ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/05(金) 23:57:03.65ID:Cg0gFEL/
>>41 ショートTTバー？そこにサイコン置いた意図が読めないし、シフター操作時にどう手を置くのか分からない
0045ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 13:25:28.74ID:oJRQgqYw
>>44

TTバーはバーコン付けるために取り付けただけなので、握らないんですよね
0046ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 13:26:09.30ID:oJRQgqYw
>>41
そうです！なんでかこっちに画像貼れなかったので、クロスの方にも書き込みしちゃいました。すいません。
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 13:26:47.27ID:oJRQgqYw
>>44
バーはバーコン付けるためにつけたので、握らないんですよね
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 14:49:22.74ID:PYWKTEzw
>>45
握らないにしても違和感
普通のTTバーなら余裕あるからココでもわかるけど
ショートTTバーをつなぐ横棒にサイコンつければいいのでは？
夜もライトの光で見えそうだけど
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 18:00:00.15ID:SbjUKU+5
>>48
サイコン？
バーコン付ける為って書いてあるけど
まあ左はフロントの変速だろうし見易さ重視ならわからなくもない
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/06(土) 21:06:33.21ID:gW7iVmOZ
シフトのたびに手を離すのか、面倒そう。
Wレバーにも言えるから慣れなのか？

そういえば今日ブルホーンで、エンドにRL520みたいなブレーキレバー、シフターはラピッドファイアー流用(ブレーキレバーはあるがこちらにはワイヤーなし)、というの見かけた。これもシフト面倒だろうなと思いつつ。
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 23:24:23.72ID:sQH7cVeD
>>48
夜はライト2個つけたりするので、 TT バー繋ぐバーとその上のブラケットそれぞれに一個づつつけるんですよね
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 23:27:04.96ID:sQH7cVeD
>>51
これじゃ無いんですけど、ディズナのレバーハンドルマウントをつけてそのブレーキみたいにブレーキ付近にシフター付けてみたのですが、ハンドルが握りづらくなってしまったので、辞めました。
0056ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 23:29:39.28ID:sQH7cVeD
>>50
あんまり信号がない幹線道路かサイクリングロードしか走らないので、あんまり変速しないのですが、自分としてはフラットハンドルにラピッドファイヤつけてた頃より、変速楽に感じます。
0057ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/07(日) 23:31:33.99ID:sQH7cVeD
>>52
ありがとうございます。ブルホーンにした時に、シフトの位置や種類でかなり悩んで試行錯誤して今のに落ち着きました。22.2のブルホーンにラピッドファイアを流用して取り付けたりとかもしてました。
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/08(月) 13:43:07.65ID:fYQ+evLD
>>54
つなぐ棒の幅に余裕あると思うが…　
それかライトを TT バー左右下につけるとかすればスッキリなんじゃね？
まあ人の自転車だからどうでもいいんだけど
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/09(火) 15:49:56.99ID:RbbMFTpI
【自慢】俺の『ブルホーン』クロスバイクがカッコ良いと話題に！？
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/09(火) 19:30:48.46ID:vrjc+J62
>>59 up
0062ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/11(木) 08:18:03.30ID:cv5jdR91
>>59,61
反論できなかった怨恨かな？笑
ダサいチャリ貼るのはいいけど、まとめブログに怨恨持ち込むやつはダサいチャリよりダサいわ
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/11(木) 22:33:55.14ID:QvQN9wuY
>>61
無断転載禁止が読めない哀れな人
カッコいいと煽ってダサいと誘導したい魂胆が見える。
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/12(金) 16:02:00.88ID:Mdx/sjOz
怨恨コメントしているダサいチャリよりダサい奴ら
おじいちゃんが乗ってそう

超ダセエ！持ち主のセンスが出るってありゃホントだな！

えび良いじゃん、Ｖブレーキクロスのブルホーン化では一番手堅い手法だよ

ルッククロスって・・・。
原型が無いのにルックもクソも無いと思うが？

は　い　最　強

中途半端なエビホーンだな
エンドバーを延長しただけみたいになってるから変えた割には良くなってないわ
配置も明らかに使いにくくしてるし、ノーマルより実用性逆に落ちて本末転倒

ええやん
手段と目的を勘違いしてないのがいい
ところでそのフライパンは何に使うの

ブルホーンなら縦に握ってブレーキ掛けられるようにすればいいのに
基本が縦握りなら尚更
街でブルホーン見るとブレーキレバーがステム付近で縦握りだと掛けられないのが殆どだけど
そういうものなの

すべてがくそださい。

何故画像あげたのか

実際遭遇したら二度見しそう
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/12(金) 17:41:27.59ID:EG9N5JB+
ブルホーン横から見たらドロハンの下ハンドルとほぼ同じ形状に見えるけどあえてドロハンから付け替えるメリットってあるのかな
0067ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/12(金) 19:15:36.73ID:GEe2RScU
ドロハンと違って比較的アップライトでもブレーキ強く握れるのは利点よ
ドロハン（下ハン）でブルホーンと同じ持ち方にするならこれくらいレバー送らないといけないしね
ttps://i.imgur.com/37MsI13.jpg
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 14:37:35.50ID:FDH6yx/9
ブルホーンじゃなくてプロムナードでdc188使ってるけど指4本で握りしめてもシマノの2.5フィンガーより効かない
プラスチックなボディのせいか
オールシルバーなrx4.1使えばよかった
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/15(月) 18:11:49.89ID:FgfpWOV8
カーボンフラットバーからアルミブルホーンに変えたら振動がけっこう来る感じがする…
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/17(水) 07:45:54.72ID:yYmBfuXK
ハンドルをごてごてしたいならいいんじゃね
俺はエンドにブレーキだけのシンプルにしたいからWレバーは確定だったけど
コラムマウントでフラットから手を離さず変速な位置にした
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/17(水) 15:10:41.82ID:WpGBuaeY
フラットバー+バーエンドバーからブルホーンにSTiに組み替えて概ね満足してるけど、スーパーの買い物袋を引っ掛けるのが困難になったのが地味に不便
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/17(水) 17:07:23.64ID:I0Yzxz67
ブレーキ・シフト一体型は使い勝手良いよね
STIでも良いんだろうけど見た目がなぁ、Di2エアロレバーがスマートで好きだけどTT用以外でわざわざDi2にしてる人いるんなか？
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/25(木) 14:23:53.54ID:8Rwhj6Z8
糞巣倍苦のゴミハンドルをNITTO RB-006 380mm でエビホーン化したけど快適過ぎてワロタ
作業も思いの外簡単で、ゴミハンドルよりブレーキや変速性能は上がるし、軽量化したし、良いことづくめ
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/25(木) 20:20:05.31ID:eNTlidIU
>>83 画像はよ
0087ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/26(金) 15:03:04.45ID:ct51JEJs
RB006 380mmはミニベロ向きに造られたハンドルだろうけど、
握った感覚は、NITTO B105 380mm のブラケットから肩にかけての部分に近い感覚だよ
0088ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/30(火) 11:19:08.23ID:VHU2acln
ブルホーンの先端にバックミラーとサイコンを付けたら非常に使いやすいがいまいちカッコ悪い
せめてサイコンはワイヤレスにするか…
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/03(金) 14:35:29.52ID:81m6pAYg
ショートブルホーンで縦にレバー付けると、エビホーンではなくてシャコホーンな見た目なのな
ブレーキレバーがシャコっぽいw
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/03(金) 23:47:50.92ID:sjPqTbrD
>>88 実用性が達成されているならいいと思います。見た目だけ追い求めて使い勝手が悪いのは好きになれません。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 01:27:19.17ID:nG+ut4xL
最近ブルホーン　デビューした。
径22.2ｍｍなんでシフターは流用。ブレーキレバーはギドネットを追加購入
して主に角を持てるようにはしたんだけれど。

これ、結構手のひら痛くなってくるね？
みんな、何か工夫してる？今までがパームレスト付きなグリップだったんで
違いが大きく感じられるのか、1時間以上乗ると結構手のひらがつらい。
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 02:50:27.87ID:E655HWLr
>>93
いろいろな握り方・握り箇所をローテーションで使えるっていう
せっかくのブルホーンハンドルの利点をドブに捨ててるじゃん

カドだけじゃなく、時々タテやヨコにも握ってみ
ギドネットブレーキレバーも、それを活かすためのモノでしょ
0097ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 06:47:28.55ID:Vm76VxI0
俺は二重巻きにしたら路面の変化が感じにくくなったのでやめた。
今はグローブかな。
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/11(土) 22:49:00.00ID:N/y1rc9/
>>93
数日前にシャコ（エビ）ホーンにした者だけど、
マルチバー用の発泡ウレタングリップは快適だよ

今日はガレた幹線道路を40km弱ナイトライドしてきたけど、
ハンドルがだんだん下がってきた
ステムとハンドルバーの相性が悪いせいかな？
010493
垢版 |
2019/05/14(火) 23:51:49.31ID:dgZlVmRF
みな、ｻﾝｸｽ。
適当なパッドを巻き込んでみる。で、ダメならサイクルグローブを検討するよ。
ちょっと高いんだよな＞サイクルグローブ。
普段使いなんで、出来れば素手でサッサカあちこちに行きたいんだよね。

>>94 もｻﾝｸｽ。「カド」じゃなくて「ツノ」のつもりで書いたんだ。縦の部分ね。
横（ドロップハンドルで言うフラット部）はちょっと狭くてあまり握らない
んだよな。ショルダー部は比較的使うんだけれど、結局痛くなるのは手のひら
の付け根の中央付近。どうグリップしても要になる部位なんで負担が重複する
みたいだ。
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/15(水) 00:58:31.82ID:Ej9EDbcM
普段使いでも手袋はしておいたほうが良いよ
安物の軍手や作業手袋でも、するとしないとでは大違いだから
落車すると手のひらを怪我する事が多いからね
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/16(木) 10:02:56.19ID:qLvEfOls
そう。夏でもグローブは絶対したほうがいい。
疲れも、転倒時のダメージも、全然ちがうぞ。
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/16(木) 13:09:17.29ID:itDCK5aQ
そうなんですか
ローディって不潔なイメージあったからサイクルジャージとかも着っぱなしなのかと思ってました
0111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/16(木) 18:26:35.45ID:YFFoZIWr
ガチに乗るとグローブもヘルメットも汗で塩吹くからなw
乗り終わったら、すぐにメンテしないとね

荷物積んで観光ポタリングしてきたけど、
シャコホーンは自転車倒すとブレーキレバーが曲がったよ
キックスタンド使っても風が吹くと、物が重いと倒れるんだよね
シャコのハサミみたいにレバーを外に向けると快適なんだけど、
レバーはまっすぐ下にしたほうが良いみたい
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/17(金) 07:26:57.13ID:2NP5wMfv
メットのインナークッションと顎ヒモはノーメンテの奴多いんじゃね
完全分離できない構造のばっかなのもあるけど
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/19(日) 10:13:23.50ID:ysbmgmmp
何度か落車した事あるけど、グローブあった方が手へのダメージは軽減できる

当たり前の事だけど、実際に経験すると
有り難さがわかる

グローブ無しで走るのは全裸で自転車乗るくらい無謀
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 08:47:00.85ID:PP519fQg
バイクも乗ってる俺からすると、半そでスパッツ(おっと失礼、レーパンでしたっけ)で
二輪に乗ってる時点で安全もクソも無いけどな
メットもかぶらずロードに乗る馬鹿ｗｗｗとか、そういうレスを見かけるたびに思う
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 12:35:21.71ID:EsA4tuFQ
バーコン使ってる人ってブレーキ何使ってますか？
手持ちの資産をそのまま流用できるカニホーンにしようと思ってるんですが、
ケーブルの処理をどうしたらいいのか悩ましいです
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 23:12:27.62ID:HjiLnwDE
ハンドルの先端にバーコン差して、ブレーキはロード等の補助ブレーキに使うサブレバーという構成でブルホーン化してますよ。ブレーキはミニV、キャリパー、機械式ディスクの三台作ってみて運用してる。
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 10:32:54.72ID:P26SZ5r/
ミニVブレーキを補助ブレーキで運用した場合、
調整やメンテナンスはやはりシビアになりますか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況