クロモリはメーカーの選択肢少ない2
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クロモリフレーム欲しいなぁと思って調べてたら
有名なメーカーのがコルナゴ、デローザ、チネリぐらいしか無いのね
トレックとかフェルトとかピナレロとか探したけど無かった
悪いけどツールで見ない有名じゃないメーカーのは買う気になれないんよね
かと言って御三家のクロモリは10年以上前の中古ばかりで10万超えてる現状
サイメン的に言うならクロモリは性能低いのに大金つぎ込む旦那さんの道楽やね
(良いテンプレ文句が浮かびませんでした。3移行は誰か考えてください) クロモリなあ
昔は乗ってたけど今また買うかって言われたら絶対NO
ロングライドはカーボンの方が楽だし・・
アンカーのネオコットならまた変わって来るのかね カーボンはピチパン変態ウェアが正装だからなあ
普段着で乗ってたら違和感がある 盆栽とかどんだけセコくて老いぼれなんだよ
俺もデローザ乗りだけどばんばん街乗りしてるわ 俺も某ビルダーさんとこで作って
丹下bPbQMIXで74デュラで長距離サイクリングやらトレーニングに街乗りと
普段使いしてる。 >>7
カンチて事はラグ古典的な仕様狙い?ミキストラグが手元にないビルダー多いらしくフィレットならうけてくれると思う。
EBSのはラグが無くなって製造終了。
ロイヤルノートンならまだラグ在庫あるかも。 どっちも悪くないと思うけど>>60はそんなポジションならヘッドチューブあと20mm伸ばして73度ステムにしてホリゾンタルで良いのでは、まあスローピングの方が軽いしな。 サイズが違うっぽいし、>>60はサドル高すぎだし
実際に>>52と同じサイズで同じ人が乗るならどっちもかっこよくならないと思うよ >>52
サドル低すぎてダサい
これならスローピングでもいいんじゃないかな >>80
インデックスシフトとかアヘッドとかゆとりは甘ったれすぎだよな
何より長いヘッドチューブが楽しようとしている証拠 俺は40だけどフレームが水平だったり細かったりするのはじいさんとかおっさん臭く感じるな
むしろもっと若い人の方がそういうの好きなんじゃない? >>85
美的感覚は、慣れと本能的なもの、両方あるからなあ。
突如“慣れ”から外れたものに美しさを感じるもともあるし。 俺のアンカーのネオコットのクロモリホリゾンタルロードは買った店の店主の祖父が若い頃乗ってたバイクだ
何でも1970年頃のモデルらしい
コンポはサンツアーシュパーゲルプロで店主の祖父によるオーダーだ
やっぱり通はクロモリホリゾンタルにサンツアーシュパーゲルが至高という選択なんだな ネオコットフレームは92年発売で、ベースになってるバルジ成形技術も80年代なのだが… シュパーブプロね
アンカーブランドが出来たのは92年か93年ごろ サンツアーとか通じゃなくて単にカンパ買えなかっただけだろ その理屈はよく分からん
まあとりあえず常に最新のデュラエース つけてれば良いんだけど。 クロモリにはシマノの最新の美しい4アームクランクがよく似合うぜ! MTB並にマッチョだからな
皿かよって突っ込みたくる太さ アクションスポーツのカラミタは人気ないのか。コスパいいと思うけど。 カラミータは価格の割にフレームもホイールもかなり良いって複数のショップの人が言ってたな フレーム材質に 関係なく 俺はホリゾンタルが好き
これはどうしようもないね 【正】 クロモリフレーム Part67 【正】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542727394/l50
を使い切ったので、次スレはここを使い切ってから新タイトルのスレを立てて仕切り直したら?
元々は荒らしが【正】と【誤】の二種を立ってて荒らしていたんだし。
カラミータのクロモリロードバイク「デュエ プラス」に限定カラー登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/122072 カラミータdueはプラスになってからジオメトリ変わったよね
上の写真の520サイズだとヘッドチューブが寸詰まりになってしまってて残念 言葉が足りなかったな
2012にも一台オーダーしたんだけどこれは最終的に人に譲った
北海道まで行く計画のためだけに作ってもらったんだけど
やっぱりクロモリは辛いんだよねどこ走るにしても進まないから
全てにおいて納得はした クロモリはマリオカートで言うところのクッパだよ
ピノキオ、ヨッシー系のキビキビカーボンと同じ感覚で乗ると進まない
ぐいぐいトルクかけて走るとよく進むよ オレドンキー専門だからなんとなくわかるわ
軽快さだけじゃないって
デローサのフレーム欲しい anchor以外は錆びると思っていいよ
普通のクロモリは特殊加工してないから グエルチョッティのレコードはカタログ落ち?輸入元のミズタニのサイトに載ってない こんな所で質問すみません
クロモリの知識は皆無なのですが、クリテリウムでも戦える安くて良いクロモリってあるのでしょうか?カーボンからの乗り換えです。 アンピーオはコスパ最悪だよね
フラバロード枠だけど飛ばそうとするとBB周辺の剛性が並みのクロスより低くてグニグニしてがっかりする Basso Viperには引き続き頑張ってほしい。今年のエメラルドグリーンはきれいだよ。
クランクの170mmは長過ぎるから、せめて165mmにしてね。
シマノさんも早くクラリスの160mmと155mmを出して、メーカーに採用を働きかけてほしい。 >>73
盆栽ってそんなにセコいの?
盆栽用と使う用で2個買いする人間からすれば、デローザ使い倒しアピールしてる方がセコいと思うけど。
てか塗装雑でそもそも盆栽にもならんようなデローザでそんなアピールされても反応に困るw 実用、鑑賞用以外に「永久保存用」にもう一台買わないと。 クロモリはジオスとかフジがあるじゃん
たしかマジィもクロモリ やっぱりアラヤラレーとかと、
デローザ、チネリなんて全く別物なんかな? どれかに乗ってる人はいるだろうけど
3つとも詳しい人なんていないんじゃないの そこまでするくらいならカーボン買うってなる
誰だってそうする俺だってそうする >(オリエント)VOGUE(鉄ロード)について語ろう
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600451404/
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600451404/ >>1 まだ普通に3万とかでフレーム売ってるよ。
クロモリロードばかりで、シクロクロスは無いけど。 ↓すごい多いじゃん
>イリベ○ヴォーグ○オータキ○ガンウェル○キヨ・ミヤザワ○ケルビム○シクロエラン>○シルク○トーヨー○ ...
>長年構想をあたためてこられたパスハンターをオーダーするという、
>まことにうらやましい4pである。 グエルチョッティレコード
>h ttps://blog-movement.blogspot.com/2017/02/guerciotti-record.html
>
>■価格:160,000円+税
>■フレーム素材:Dedacciai Zero Uno
>■フォーク素材:Cr-moly
>■ヘッド規格:1inch Thred ITA
>■BB規格:JIS
>■シートポスト径:27.2mm
>■FD台座:直付
>■MADE IN ITALY >>グエルチョッティレコード
>>h ttps://blog-movement.blogspot.com/2017/02/guerciotti-record.html
>>
>>■価格:160,000円+税
>>■フレーム素材:Dedacciai Zero Uno
>>■フォーク素材:Cr-moly
>■ヘッド規格:1inch Thred ITA
>■BB規格:JIS
>■シートポスト径:27.2mm
>■FD台座:直付
>■MADE IN ITALY グエルチョッティもほぼ台湾自転車一色。
>h ttp://www.guerciotti.it/
RECORDもカタログのは、台湾風の自転車。 グエルチョッティはミラノの住宅地に工場あるよ
レコードだけはここで作ってたはず >ロードバイク|現行スチールパイプカタログ -REYNOLDS ...
>REYNOLDS 【レイノルズ】
>鋼管メーカーとしてもっとも古く最新素材もカバーする老舗ブランド. >レイノルズ520 (CYCLE WORK STATION) >レイノルズ社は自転車のチューブのみならず
>レーシングカーやモーターバイク、
>戦闘機のフレームなどにも使用されこちらも高い評価を得てきました。
→ぜひ鉄チューブでカーボンバイクを撃墜wして下さいw 冗談はさておき
>現在は631、725、853など数種類のスチールチューブを生産しており、
>各チューブ共に ... >>1 少し前だと、吊るしの在庫が新品が数千円で投げ売りされてたけどね。
基本的に高品質な吊るしの新品鉄フレームを三万か五万で供給してくれないとね。 10年連呼爺は僕ちゃんの変幻自在な動きを抑えられずにジレジレする熱烈なファン。
とっても素敵な存在。
好きよ!お尻貸して ♪ 騙りの第三者を登場させる単発自演が笑える爺さん
791 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2020/11/09(月) 06:33:47.28 ID:qnZqVDFP
10年連呼爺って何?
793 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2020/11/09(月) 06:45:22.24 ID:j/XWf+L8 [2/2]
>>791
妄想入ってて会話にならなさそうだから触らない方がよさそうだね
もしくはそういう設定で荒らす暇な人 昔はTANGE2とかで3万円くらいでクロモリフレームが手に入ったけどなあ
今は高いね アルミよりはるかに高い(´・ω・`) 昔は安かったな
素材の価格より人件費の増大が大きいだろうけどね
パナのランドナーのフレームセットなんて20年前は28,000円くらいだったのに今じゃ126,500円
厳密にはフォークがハイテンかクロモリかの違いがあるけどそれだけで説明の付く価格差じゃあない アリエクスプレス見てるとクロモリフレームいっぱいある… >>52
クランク長を短くすれば、短くした分まるまるサドルを上げられるよ
例えば170mmを140mmにすれば30mmサドルが高くなり
クランク長を思い切って120mmまで短くすれば50mmもサドルを高くできる
当然ながら見栄えはものすごく格好良くなる
短いクランクの情報はここ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579605054/ >>158、>>159
昭和50年代前半のサイクルスポーツの雑誌が家にあるけど、
SHOPの手組、丹下No2で初代オールデュラエース、チューブラー仕様が99800円で売ってるわ
メーカー製だと同スペックで145000円位、BSグランヴェロのオールカンパ仕様が245000円程,
さすがにDE ROSA、チネリは30万越えだが。 10キロ切る程度でいいなら普通にあるんじゃないか
パナのORCC32で9.3kgらしいぞ
それはそうとパナのクロモリ、かなりの種類が受注停止中とか出てるけど
最近の部品不足の関係なのか、それとも他の原因なのか、ちょっと心配になってきた
https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/#product01 クロモリシングルで柔らかめのフレーム出してるメーカーってもう無い?
そろそろ一台組みたいんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています